汽车胎压多少为正常？

汽车轮胎气压在230千帕至250千帕之间为正常范围，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准。胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为230千帕至250千帕，增强型轮胎胎压为280千帕至290千帕。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20千帕左右。车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230千帕至250千帕左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎，胎压要稍低一些。冬季胎压比夏季要高一点，因为热胀冷缩，所以一般冬天汽车的胎压在250千帕至280千帕之间比较合适。

轿车正常胎压是多少标准是2.3-2.5bar，以下是对汽车胎压的相关介绍：对汽车胎压的介绍：胎压指的是轮胎内部空气的压强。胎压的检测方法：直接轮胎压力监测：连接的轮胎压力监测装置使用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量轮胎压力。并使用无线发射机将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示轮胎压力数据。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测：间接胎压监测的工作原理是：当某一轮胎的压力减小时，车辆重量会使车轮的滚动半径变小，导致其速度比其他车轮快。监测轮胎压力的目的是比较轮胎之间的速度差异。实际上，间接轮胎报警系统是通过计算轮胎滚动半径来监测轮胎气压。

哈佛汽车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0bar，最低不能低于2.1bar。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎是2.4-2.5bar；增强型轮胎是2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。冬天胎压正常值：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。 夏天胎压正常值；一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

奥迪车胎胎压在2.3-2.5bar正常，其中建议夏季轮胎气压应保持在2.3bar，冬季保持在2.5bar即可。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

一般小轿车使用的都是标准型轮胎，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎的正常胎压为：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右；夏天胎压一般以汽车轮胎标准胎压下限即可，比如标准型轮胎胎压下线2.4bar；如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

汽车的标准胎压是2.4-2.8kg/cm，汽车胎压在这个范围内都很安全。但是每个汽车厂家规定的胎压又有所不同，可能会有一些细微的差别，所以标准气压具体还是要看汽车的保养使用手册，里面都会有汽车胎压加注的详细说明。相关介绍如下：1、对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar，都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。2、冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。

汽车胎压2.2至2.4bar为合适，胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

正常suv车胎压范围为2.4-2.5bar。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车轮胎胎压数值有压值规定，乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0bar，最低不能低于2.1bar。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎是2.4-2.5bar；增强型轮胎是2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。冬天胎压正常值：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。 夏天胎压正常值；一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

汽车胎压2.4到2.8bar正常，标准气压是多少可以查看汽车的保养使用手册，里面有汽车胎压加注的详细说明。胎压过高的危害有：1、使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果以及轮胎寿命；2、导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降；5、遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

夏季汽车胎压2.3至2.5bar之间正常，夏天车子露天停放，胎压一般可以比标准胎压低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压指的是轮胎内部空气的压强，其高低对汽车的性能和动力有着重要的作用。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

一般汽车胎压在2.2到2.5千帕之间为正常，如果低于2.0，就要及时补充气体，轮胎压过高会使轮胎变得很硬；胎压过低会导致操控性降低，轮胎磨损加速。夏季轮胎总压比其他季节低，这意味着夏最安全的轮胎压范围应在2.0到2.2千帕之间。汽车启动后，轮胎气压会随着轮胎的摩擦略有所增加，天气降温时轮胎气压会突然下降，建议车主及时补充气体。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着非常重要的作用。

捷达汽车胎压在2.2至2.5bar之间正常，轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀、磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。捷达是一汽大众汽车有限公司的旗下一款车型，该车长宽高分别是4501mm、1704mm、1469mm，轴距是2604mm，搭载大众的EA211系列发动机。

标准型轮胎气压为2.4-2.5bar，增强型轮胎气压为2.8-2.9bar，最高胎压为不应大于3.5bar。一旦胎压过高或过低都需要及时进行处理，避免影响到机动车辆的正常行驶。胎压影响因素：胎压标准还与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。此外，凉胎与热胎的胎压也是不一样，热胎比冷胎胎压高20kpa左右；另外，轮胎胎压受季节因素影响也比较大，夏季气温高，行驶过程中轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎，胎压要稍低一些；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天汽车的胎压在250kpa-280kpa之间比较合适。检测胎压的注意事项：出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常；行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验；正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

汽车胎压在2.4至2.5bar之间正常，汽车的驾驶室车门旁会有胎压标准，汽车正常在市内驾驶的时候按照这上面的标准来控制车胎的气压，有一些标签还分空载和重载时的气压，要参考标签上的气压。在跑长途的时候可以把胎压打高一点，跑高速时车胎的气温容易升高，车胎在胎压高的时候形变量小从而产生的热量小。车胎的胎压高低其实是关系到汽车的减震的，感觉到车辆的减震差的话可以稍微降低一点车辆的胎压。

汽车胎压2.4到2.5bar是正常，不同轮胎类型规定的胎压值不同，要根据季节、行车状况以及汽车载重来决定。一般冬季汽车轮胎的胎压值可以适当的调高一些，夏季气温比较高，为了防止轮胎爆胎，胎压可以降低一些。如果汽车载重较大，胎压可以参考轮胎的胎压最大值，汽车在颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低。胎压指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎的胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

2.2到2.4bar。1、冬季胎压要比在夏季时的偏高才行；2、汽车轮胎气压在230至250kpa中间为正常的标准，实际的汽车正常胎压还需要以汽车厂推荐值为准。各位最经常使用的胎压便是2.5bar了，在冬天打到这一个胎压就是没有问题。胎压过高和过低都会对轮胎产生损害，并且也会影响行驶稳定性。胎压过高时，会导致轮胎中间的胎面磨损。胎压过低时，会导致轮胎胎面的两边磨损。并且胎压过低时还会导致滚动阻力的增大，造成车辆油耗升高。很多车友为了预防轮胎气压的热胀冷缩会选择充氮气，其实这是是没有必要的，因为空气中氮气的含量大约为78%。在夏季时，轮胎气压如果过高，可以选择适当的放一点气，夏季轮胎胎压也可以使用2.5bar。现在大部分汽车都有胎压监测功能，如果轮胎的胎压不正常，那么胎压监测会报警。有些车的胎压监测可以显示每个轮胎胎压的实际数值。

汽车胎压正常范围2.3至2.5bar；参考的因素：1、装载负荷；空载或半载按照车辆标示贴纸的轮胎气压下限作为参考值；满载按照车辆标示贴纸的轮胎气压上限作为参考值；2、胎压测量环境；冷胎和热胎的胎压不一样，两者差距在0.2-0.3左右，要想得到准确的胎压数值，最好是停车几个小时后，否则热胎测量的胎值要减去0.2-0.3才是轮胎冷却充气压力；3、行车路况；如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。

汽车胎压在2.3到2.5之间才算正常的：1、标准气压通常可以在以下地方找到车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门；2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素，与使用什么品牌的轮胎无必然联系；3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。