夏天车里开空调是内循环还是外循环好

夏天车里开空调内循环比较凉快，但是健康、安全方面有一定的安全隐患。汽车开启内循环的时候，制冷效果更好。这是因为内循环时，车内空气只在一个密闭空间流通，不会与外界空气产生热量交替。而外循环，是使得车内外空气产生流通效果，这样一来车内外的空气就会产生热量交替，使得制冷速度变慢。汽车内循环，一般在空气质量较差的环境，开启这个模式。就是关闭了车内外空气的流通道路，使得外界难闻、夹杂着小颗粒的气体无法进入车内。在夏天开启内循环，可以提升汽车空调制冷速度，在冬天开启内循环则可以起到保暖的作用。汽车外循环，指打开车内外气体间的流通道路，同时开启鼓风机，将车外空气吸入到车内，形成一个车内外空气流通的环境。在车上人员较多，或车辆行驶半个小时后打开这个模式，可以净化车内的空气，避免车内二氧化碳浓度过高，造成驾驶员疲劳，影响驾驶安全。

冬天车里开空调内循环还是外循环都需要打开，如果是短途行驶，直接打开内循环就可以了;如果是长途驾驶，先考虑内循环，隔一段时间打开外循环。冬天空调开内循环，通过内循环车子内部可以快速的制冷或者是加热，冬季室外温度过低，车里开内循环，可以让车内温度迅速升高。外循环是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的。风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。内循环是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。所以开内环还是外环，要看当时的实际情况和环境。比如城市里雾霾很多，那就不要在外面循环。如果感觉有点缺氧，就打开外循环，和外界交换空气体。但是，这种情况下空调制的效率会降低。

小车夏天开空调，内外循环都要用。夏天车内空调的正确开启方式是：先开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环即可。详细介绍：1、高速行驶时，如果车内密闭仅使用内循环，很容易造成车内氧气不足，由此会导致驾驶员疲劳驾驶，所以在高速上或长途行车时应尽量开启外循环。2、堵车的时候打开内循环，因为越堵车空气中的废气密度越大。此时内循环可以有效防止车外废气进入车内，避免对乘客造成伤害。3、在路上碰到有风有尘的天气时打开内循环。温度过高或过低时，可开启内循环封车，降温后每半小时开启一次外循环，保持车内空气新鲜。外循环主要起到通风的作用，所以当车内空气污浊时需开启此功能，是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，也能补充车内的新鲜空气。内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点。

夏天开内循环。这样有利于冷空气再利用，会降低冷气的消耗，同时也减少耗能。但是在使用空调时，要注意室内通风，不能长时间封闭，否则会导致空气不循环，让人感觉不舒服。内循环是指：关闭车内外的气流通道，不让外面的空气进入车内，只利用车内的空气进行循环。汽车空调内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：外循环状态：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时候觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成。内循环状态：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

夏天汽车空调应该使用内循环，这样有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。如下是相关资料：内循环：内循环是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环；外循环：外循环是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车夏天开空调开内循环还是外循环是根据情况而定：短途行车使用内循环，长途行车使用外循环。汽车内循环和外循环分别指：内循环：内循环是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环；外循环：外循环是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

常规制冷，先开内循环再开外循环。以下是关于内外循环的拓展资料：简介：外循环是把车辆外部的空气，通过空调滤芯以及鼓风机，送到车内。内循环是把阻挡车外空气的进气口挡板。不管是内循环还是外循环，车内的废气都会从出风口排出，所以就算是开内循环也不用担心车内空气氧含量的问题。应用场景：没有新鲜空气进来，车内空气就会变得浑浊，含氧量也会降低，这时打开外循环，让车外新鲜空气进入到车内，以达到快速换气的目的。当车外空气质量不佳，要及时关闭外循环使用内循环，避免有害气体进入车厢。

一般是建议开外循环。要保证车内空气流通，以下是相关信息：1、汽车内循环：内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外的一个作用就是保温。2、汽车外循环：可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，不舒服又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来，冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

夏天开空调是内循环还是外循环，实际上并不是根据季节来判断空调的内外循环，而是要综合判断用车环境。以下是相关介绍：1、内循环和外循环的区别：汽车空调内循环和外循环最明显的区别是它们的取风口，不同位置的取风口导致风流运动也不一样。2、内循环的介绍：取风口在车内，简单来说就是外面的空气进不来，里面的空气出不去。空调内循环时间长了会导致空气混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全。3、外循环的介绍：取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处，简单来说就是把车外的空气吸进来。空调外循环能够保证车内空气的流通，适合在车外空气环境不错的情况下使用。4、汽车空调内循环和外循环使用小技巧：（1）如果爱车在户外暴晒了很久，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。（2）如果车是停放在地库或者阴凉的环境，那么建议先开内循环，能够快速发挥汽车空调的作用效果，让车内降温更快，制冷效果最佳。（3）堵车时应开启内循环，否则外循环会将车外的尾气吸入车内。（4）无论夏天制冷，还是冬天制暖，汽车空调都要每隔一段时间就开启外循环，保持车厢空气与外界进行流通。

夏天开空调是内循环还是外循环，实际上并不是根据季节来判断空调的内外循环，而是要综合判断用车环境。以下是相关介绍：1、内循环和外循环的区别：汽车空调内循环和外循环最明显的区别是它们的取风口，不同位置的取风口导致风流运动也不一样。2、内循环的介绍：取风口在车内，简单来说就是外面的空气进不来，里面的空气出不去。空调内循环时间长了会导致空气混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全。3、外循环的介绍：取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处，简单来说就是把车外的空气吸进来。空调外循环能够保证车内空气的流通，适合在车外空气环境不错的情况下使用。4、汽车空调内循环和外循环使用小技巧：（1）如果爱车在户外暴晒了很久，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。（2）如果车是停放在地库或者阴凉的环境，那么建议先开内循环，能够快速发挥汽车空调的作用效果，让车内降温更快，制冷效果最佳。（3）堵车时应开启内循环，否则外循环会将车外的尾气吸入车内。（4）无论夏天制冷，还是冬天制暖，汽车空调都要每隔一段时间就开启外循环，保持车厢空气与外界进行流通。

一般车里开空调多用内循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。

先开外循环或打开车窗透气，再开内循环。在炎炎夏日，许多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，觉得这样能够让车厢内温度下降得快一点。但实际上，这样做是错误的，由于车内的温度比车外温度高，因此这样反倒是效果不好。首先我们要搞清楚什么是内循环内循环的意思，通常是指我们在开乐汽车空调以后，车子外面的空气是没有办法进入到车内的，这样一来，那么车内空调的制冷或是制热的效果肯定就会更加的好一些。但与此同时肯定会有一个弊端，假如你走的是长途，车里面很有可能会出现缺氧的情况，这个时候对驾驶员的危害还是比较大的，因此如果开的是长途，那么就必须内部循环和外循环交替使用，那我们就干脆直接使用外循环。还有一种方法就是我们在刚刚打开空调的时候能够选择内循环，当我们发觉车内的温度已经十分合适了，而我们也是觉得非常舒服了，这时候我们就可以直接开外循环。由于车子里面的空调在刚刚开启的时候，可能效果并不是非常的好，这个时候我们直接调内循环，能够帮助车里面的空调快速的进入到我们想要的温度当中去，然后我们再去调一下外循环。