电动车绿牌能用多少年

电动车上绿色牌照的有效期分为两种，即长期有效和有效期十年。之所以会如此，是因为有些绿牌电动车是符合旧国标审验标准的电动车，这类电动车自车辆注册登记之日起算起，十年后过期，停止使用。而想要获得电动车绿色牌照需要符合以下特点：1、具有脚踏板，有脚踏骑行功能；2、车身整车的重量不能超过55kg；3、车子使用电驱动行驶时，车速最高不能超过25km/h。除此之外，电动车的电压和电机功率都要符合标准，即电池标称电压不高于48V，电机功率要低于400W等。和摩托车和汽车不同，电动车并没有设定报废年限。也就是说，只要购买了新国标电动车且上了绿色牌照，可以长期使用。但是，如果电动车的重要零部件出现问题，电池老化严重，骑行体验不佳时，可以自动报废，以确保人身安全。有一些地区将蓝色牌照作为新国标电动车的标准牌照，这种牌照的有效期也是永久性的。如果电动车安装了这种永久性的号牌，不仅不用担心号牌过期，骑行时的安全系数也比较高，让人放心又安心。而和绿色牌照不同，电动车牌照还有白色和黄色等颜色，如果是黄色牌照的话，有效期为1年—10年不等，具体在骑行多少年后报废，要按照当地的相关规定来执行。而如果是白色牌照的话，有效期多在三年左右。

电动车绿牌是永久有效的，没有期限的，如果是不符合标准的国标电动车，使用年限为十年左右，因为绿牌属于绿色环保新能源国家标准电动车牌，都符合标准了肯定就是永久车牌。但是注意一点，一般电动车报废了，车牌也会跟着报废，但是车主们购买了新的电动车后，还想要原车的绿牌，这时候一定要在报废前或者报废后的六个月内去车管所或者交警大队办理转移手续，这样原车牌就可以转移到新电动车上了，如果不办理，到了时间就会直接报废车牌，到时候想要也不可能了。而想要获得电动车绿色牌照需要符合以下特点：1、具有脚踏板，有脚踏骑行功能。2、车身整车的重量不能超过55kg。3、车子使用电驱动行驶时，车速最高不能超过25km/h。除此之外，电动车的电压和电机功率都要符合标准，即电池标称电压不高于48V，电机功率要低于400W等。和摩托车和汽车不同，电动车并没有设定报废年限。也就是说，只要购买了新国标电动车且上了绿色牌照，可以长期使用。但是，如果电动车的重要零部件出现问题，电池老化严重，骑行体验不佳时，可以自动报废，以确保人身安全。

电动车黄牌一般能用三年，但是各地对超标车的管理规定不同，所以想要知道黄牌电动车到底能使用多少年，最好是参考当地交管部门的相关规定来做判断。比如根据《宜昌市电动自行车管理条例》第十一条规定：公安机关交通管理部门应当查验办理登记的电动自行车，审查提交的证明、凭证，并依照实际情况作如下处理：（一）符合国家安全技术标准的，予以登记，发放电动自行车登记证书、行驶证和号牌；（二）不符合国家安全技术标准，本条例施行前购买的，实行限期退出制度，退出期限不超过三年；限期内驾驶人应当遵守非机动车道路通行规定，期满后不得上道路行驶；（三）不符合国家安全技术标准，本条例施行后购买的，告知不得上道路行驶。公安机关交通管理部门查验办理登记的电动自行车，发现有非法改装设施的，办理登记和发放牌证前，应当责令当事人拆除。随着国家新国标标准的推出，电动车想要上路行驶必须经过当地交管部门的审验。交管部门会根据电动车的时速、车重、电机功率等对其分类，并按照类别为电动车上牌照。符合新国标标准的上绿牌，不符合新国标标准的上白牌或黄牌。如果电动车的时速在25km/h以上小于50km/h的和大于50km/h的话，属于机动车，将按照电动轻便摩托车和电动摩托车的标准上黄牌。法律依据：根据《电动自行车技术规范》4.1规定：电动自行车应当符合下列要求：1、具有脚踏跨行能力。2、具有电驱动或/和电助动功能。3、电驱动行驶时，最高设计车速不里过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出。4、装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg。5、蓄电池标称电压小于或等于48V。6、电动机额定连续输出功率小于或等于400W。

电动车绿牌是永久有效的，没有期限的，如果是不符合标准的国标电动车，使用年限为十年左右，因为绿牌属于绿色环保新能源国家标准电动车牌，都符合标准了肯定就是永久车牌。但是一般电动车报废了，车牌也会跟着报废，购买了新的电动车后，还想要原车的绿牌，这时候一定要在报废前或者报废后的六个月内去车管所或者交警大队办理转移手续，这样原车牌就可以转移到新电动车上了，如果不办理，到了时间就会直接报废车牌。而想要获得电动车绿色牌照需要符合以下特点：1、具有脚踏板，有脚踏骑行功能；2、车身整车的重量不能超过55kg；3、车子使用电驱动行驶时，车速最高不能超过25km/h。除此之外，电动车的电压和电机功率都要符合标准，即电池标称电压不高于48V，电机功率要低于400W等。和摩托车和汽车不同，电动车并没有设定报废年限。也就是说，只要购买了新国标电动车且上了绿色牌照，可以长期使用。但是，如果电动车的重要零部件出现问题，电池老化严重，骑行体验不佳时，可以自动报废，以确保人身安全。

电动车绿牌和白牌的区别在于使用时间，因为电动车的绿牌是符合新国标标准的车牌，使用时间是永久性的，而电动车白牌就是不符合新国标标准的车牌，只作临时使用，可以理解为是超标电动车的过渡性车牌，一旦到了期限，白牌就不能上路了，期限到了还上路就属于违法行为。关于电动车新国标标准要求：1、车速不超过25km/h；2、车身重量不超过55KG；3、具有脚踏骑行能力；4、蓄电池标称电压小于或等于48V；5、电动机额定连续输出功率小于400W。

电动车白牌换绿牌要的手续如下：1、首先，带着本人的身份证、购车发票、合格证、税单到所属交警大队车管所办理办证业务。2、电动车白色牌照所需的文件包括身份证、电动车购置票或收据、电动车资格证书。3、缴纳购置税，为新车投保，进行刑事调查和测试。4、非免检车辆需要经过检测、缴费、填表、号码分机拍照、数据采集、绿牌资料。5、最后，提交资料、车主签名，民警核对确认车辆，然后就可以选择车号，领取收据，对绿色牌照的固定安装进行拍照。但是，在某些情况下，是不允许将电动车的白色牌照更换为绿色牌照的，因为白色牌照是不符合新国家标准的车辆，即超过标准的车辆。因此，将电动车的白色品牌转变为绿色品牌的唯一途径就是更换符合新的国家标准的电动车，然后再更换绿色牌照。

从交管规定可知，电动车绿牌是全国通用的，但是为了加强当地电动车交通秩序的管理，一些城市并不允许持有正规牌照的电动车在市区内通行。此外，还有一些地区允许外地绿牌电动车进入。由此可知，上了绿牌的电动车能不能在全国通用，要看具体情况。北京、上海、南京等城市规定，拥有正式牌照的外地电动车不能在主城区行驶。也就是说，上了绿牌的电动车虽然符合新国标标准，但是想要在一些城市主城区骑行是要看当地规定的，如果当地不允许这样的电动车进入主城区，只要外地电动车在主城区行驶，被交警抓住后是要罚款的。

绿色牌照的车不一定是纯电动车，也可以是插电式混动车。在我国，插电式混合动力汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，所有新能源汽车都可以使用绿色牌照。插电式混合动力汽车有发动机和电机，与普通混合动力汽车不同。普通混合动力汽车不能用外接电源给动力电池充电，但插电式混合动力汽车可以用外接电源给动力电池充电。插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程更长，燃油经济性更好，尾气排放更低。购买插电式混合动力汽车的消费者无需缴纳购置税。很多车企也在积极开发插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车最大的优点是燃油经济性优于纯汽油车，续航里程也比普通纯电动车长。但是使用插电式混合动力汽车也需要定期给电池充电，所以如果你想买插电式混合动力汽车，建议给你的车位安装充电桩。如果不使用充电桩充电，充电速度相对较慢。插电式混合动力汽车是纯汽油车向纯电动车完美过渡的产物。纯电动汽车仍然面临着很多需要解决的问题，所以目前比较可靠的选择是插电式混合动力汽车。

x5新能源能用绿牌，x5新能源是插电混动车辆，所以能用绿色新能源车牌。只有纯电动车和插电混动车辆可以用绿色新能源车牌，普通的油电混动车辆无法用绿色新能源车牌。宝马x5搭载了一套由2.0T发动机和同步电动机组成的插电式混动系统，采用8速Steptronic手自一体变速箱内的电动马达由锂离子电池供电，该锂离子电池还通过变压器给全新宝马x5插电式混合动力的12伏车载电网供电。

南宁电动车蓝牌和绿牌区别是适合汽车不一样、车牌色调不一样、车牌末尾数不一样以及选用科技发展不一样。绿车牌是新能源汽车的车牌代表，也就是全部的电瓶车与混动车。蓝牌便是常规能源车了，也就是柴油车。电瓶车的驱动形式主要是有3种：一类是轮毂式驱动，一类是中置式驱动，也有一类挂置式驱动。销售市场上电动车自行车以轮毂驱动为核心，而轮毂驱动又以后驱为好，前轮驱动特性相比比较差。蓄电池的存放具体位置，从全车稳定平衡和上下车便捷充分考虑，把蓄电池放在车架子上面的斜管或者是立管的部位是比较好的，配备的蓄电池主要是经济实惠的铅酸蓄电池。很大一部分电瓶车使用的是36V12AH电池等，因为续航里程数较短，顾客挑选的非常少。

绿牌（绿底白字）符合《电动自行车安全技术规范》标准的已购使用电动自行车，也就是国标电动车，无使用年限。如果是符合旧国标的电动车，使用年限是10年。新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制（即任一个项目不合格，整车即判定为不合格），增加了尺寸结构、防篡改、淋水涉水、防火性能、阻燃性能、充电器保护、电磁干扰等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W。新国标还对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定，对电动车电池与电池盒的匹配性进行规定，同时对加装电池等现象进行约束。

沃尔沃xc90新能源车型可以使用绿牌，采用插电混合动力模式。沃尔沃xc90定位于中大型SUV，在售的只有2019款一款车型，分为国五和国六两个版本车型。2019款沃尔沃xc90没有两驱版本，全部采用前置四驱的驱动模式，售价在89.19万到122.58万之间。一、标准配置：1、主/被动安全装备：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别。2、辅助配置：前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架等。二、动力：2019款沃尔沃xc90搭载2.0T版本发动机，匹配8档自动变速箱。2019款沃尔沃xc90使用前、后双电机驱动，电池能量为10.4kwh，续航里程为50千米。2019款沃尔沃xc90的最大输出动力为300千瓦，最大扭矩为640牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为5.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为2.6L。

使用蓝色车牌的是电动轻便摩托车，使用绿色车牌的是电动自行车。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构比较简单，并且电动车占地面积小，轻便灵活，所以电动车是很适合在市区道路内行驶的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，如果没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在平时用车时，一定要使用合适的充电器充电。并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

使用白色车牌的电动车是不符合新国标的，使用绿色车牌的电动车是符合新国标的。电动车是很多消费者都会选择的交通工具，这种交通工具轻便灵活，电动车是很适合在拥堵的市区道路内行驶的。电动车的结构简单，价格便宜，后期的使用成本低，所以这种交通工具受到了不少消费者的欢迎。电动车的主要部件是车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，电控系统一般会安装在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常行驶的。电池是电动车上一个易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以电池是需要定期更换的。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中不断移动，部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能会下降。

挂绿色车牌的汽车不一定是纯电动汽车，也可能是插电混动汽车。在国内，插电混动汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，新能源汽车都是可以使用绿色车牌的。插电混动汽车是有发动机和电动机的，这种汽车与普通的油电混动汽车是不同的。普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的，但插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性更好，并且尾气排放量也是更低的。消费者购买插电混动汽车也不需要缴纳购置税。很多车企也在积极研发插电混动汽车。插电混动汽车最大的优势是燃油经济性比纯汽油车更好，续航里程又比一般的纯电动汽车更长。但是，使用插电混动汽车也是需要定期给电池充电的，所以如果要购买插电混动汽车，建议给自己的车位安装充电桩。如果不使用充电桩充电，那么充电速度是比较慢的。插电混动汽车是纯汽油汽车到纯电动汽车之间的完美过渡产品。纯电动汽车还面临很多问题需要解决，所以当下比较靠谱的选择就是插电混动汽车。

使用蓝牌的汽车是普通的油电混动汽车，使用绿色牌照的车型是纯电动汽车或插电混动汽车。插电混动汽车也是有发动机的，但是这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且燃油经济性也是更好的。插电混动汽车配备的电池组要比普通的油电混动汽车更大，容量更高。插电混动汽车是更加依赖电动机的，这种汽车的电动机的工作时间要比普通的油电混动汽车更长，所以插电混动汽车的燃油经济性也要比一般的油电混动汽车更好。很多品牌都在推出插电混动汽车，这是当下汽车发展的趋势。插电混动汽车的优势是续航里程比纯电动汽车更长，但是油耗要比纯汽油汽车低很多，并且还可以使用绿色新能源牌照。插电混动汽车是从纯汽油车到纯电动汽车的完美过渡。很多制造超跑的品牌也在不断研发插电混动汽车，法拉利就在2019年推出了首款插电混动超跑，这款车叫sf90，插电混动在超跑界也是趋势。在内燃机的性能被压榨到极限之后，想要再提升车子的动力只能依靠电动机了。

这款车是可以使用绿色牌照的，x1新能源是一款插电混动汽车。宝马x1新能源使用了1.5升三缸涡轮增压发动机，这款发动机有136马力和220牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为165牛米。宝马x1新能源使用了6at变速箱，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了适时四驱系统，对于这种城市suv来说，适时四驱系统是足够用的。插电混动汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，这两种汽车都是可以使用绿色新能源牌照的。很多车友不知道插电混动汽车与普通的油电混动汽车有什么区别。其实这两种汽车的最大区别就是是否可以使用外部电源给电池充电。普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的，但是插电混动汽车是可以使用外部电源给电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下的续航里程也是比较长的，这种汽车的燃油经济性也是很好的。大部分插电混动汽车在市区内行驶百公里油耗都是不会超过5升的，这种车尾气排放量也是更低的。

宝马x5新能源是插电混动汽车，所以这款车是可以使用绿色新能源牌照的。只有纯电动汽车和插电混动汽车是可以使用绿色新能源牌照的，普通的油电混动汽车是无法使用绿色新能源牌照的。插电混动汽车是可以使用外部电源给电池充电的，普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下的续航更长，这种车的燃油经济性是非常好的。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车更好，所以这种车受到了不少消费者的欢迎。并且，绿色新能源牌照在有些限牌的城市是不需要摇号的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。宝马x5新能源搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的电动机有113马力，这款车的动力是很强的。如果大家没有开过插电混动汽车，建议大家去体验一下，这种车行驶起来的质感是不错的，并且车内静谧性也是更好的。插电混动汽车的尾气排放更低，这种车对环境也是更加友好的。插电混动汽车一般都会使用小排量发动机。

沃尔沃xc90新能源车型可以使用绿牌，采用插电混合动力模式。沃尔沃xc90定位于中大型SUV，在售的只有2019款一款车型，分为国五和国六两个版本车型。2019款沃尔沃xc90没有两驱版本，全部采用前置四驱的驱动模式，售价在89.19万到122.58万之间。一、标准配置：1、主/被动安全装备：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别。2、辅助配置：前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航系统、驾驶模式切换、自动泊车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架等。二、动力：2019款沃尔沃xc90搭载2.0T版本发动机，匹配8档自动变速箱。2019款沃尔沃xc90使用前、后双电机驱动，电池能量为10.4kwh，续航里程为50千米。2019款沃尔沃xc90的最大输出动力为300千瓦，最大扭矩为640牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为5.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为2.6L。

新能源汽车并没有报废年限，仅针对新能源汽车的报废电池进行要求。