斯巴鲁cvt变速箱十万公里换油可以吗

斯巴鲁cvt变速箱质量比较好。cvt变速箱是一种常见的自动变速箱，这种变速箱的内部结构非常简单，很多日系车和国产车都会使用cvt变速箱。其实对于变速箱来说，不能只看变速箱本身的质量，也要考虑其他因素，比如日产的CVT变速箱，根据周围人的了解，日产的CVT变速箱，一般都是四五十万公里出现故障，但是十几万公里就出现大故障的也不是没有，之所以会有这么大的差别，不是因为变速箱本身，而是因为驾驶习惯和保养习惯。因为有些司机开车的时候，把重心放在了动力上，CVT变速箱本身就是平顺的，舒适度很高，如果一味的追求动力的话，只会让变速箱承受更大的压力，导致齿轮和齿轮的摩擦变得更加严重，不但不能提升动力，而且随着时间的推移，变速箱会出现顿挫，严重的甚至会出现滑档。而且暴力驾驶之后，变速箱无法稳定输出功率，发动机也会受到影响，两大部件都无法正常工作，就会产生大量积碳。暴力驾驶本来就对变速箱造成了很大的损伤，再加上积碳，更是影响到了变速箱。在这种情况下，汽车就会出现越来越多的问题，比如顿挫感越来越强，加速的时候动力跟不上，油耗低，积碳越积越多，发动机就越容易出现爆震和抖动。斯巴鲁cvt变速箱：斯巴鲁cvt变速箱质量比较好，使用的时候会感觉非常平顺，也可以让汽车更加省油。cvt变速箱也被车主称作无级变速器，这种变速箱存在一个显著的优势，那就是实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且也可以有效地降低汽车的排放和车主需要花费的成本。cvt变速箱介绍：cvt变速箱的核心部件就是锥轮与钢带，通过两者的相互摩擦来传递动力，在某些极限路况下，就可能出现钢带和锥轮之间的打滑，从而减少了发动机的动力输出。高速行驶的时候，cvt变速箱的主动锥轮两个锥轮会向内侧横移，来增加自己的旋转半径，而从动锥轮则是向外侧横移，来减小自己的旋转半径，从而实现类似于大齿轮带动小齿轮的原理，使动力得到最大化，汽车低速行驶与之相反。也正是因为cvt变速箱依靠的是锥轮和钢带来变速，动力近乎接近于无缝传输，这也就是cvt变速箱换挡、动力输出比较顺滑的主要原因。cvt变速箱在变速的过程中比较平顺，这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性，也可以提高汽车的乘坐舒适性。变速箱的重量轻，体积小，成本低。

自动挡变速箱正常情况下每隔6到8万公里更换一次变速箱油，如果长时间不换变速箱油会导致自动变速箱故障。自动变速箱内的变速箱油不仅起到润滑和散热的作用，还起到传力的作用。自动变速箱内部有换挡控制机构，这些换挡控制机构是依靠变速箱油才可以正常工作的，长时间不换变速箱油，会导致变速箱油内的杂质过多，可能会损坏变速箱的换挡控制机构，如果换挡控制机构损坏，维修成本是较高的，所以建议车主在平时用车时要按时更换变速箱油。

自动变速箱一般每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，手动变速箱油一般每行驶8万公里进行更换。重力换油的介绍：跟换机油一样，这样最省事，最经济实惠，一般只要加注3至5升的变速箱油。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一，这些油不能通过主动变速箱油底壳放掉，也是最脏的地方。一般不建议大家选择这样的换油方式。循环机换油的介绍：用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。它会把变速箱变扭器和油道的金属杂质和油垢清洁后放出来，这时候油放出来的越脏，说明变速箱清洁的越洁净。

斯巴鲁的变速器与其他车不太相同，分动箱与变速箱是一个整体，也就是每次更新换代，需要整体进行研发，时间比较久而且技术难度比较大，而用CVT变速箱，相对来说难度就小一点。如下是CVT变速箱的优势：最佳动力传递：CVT变速箱可以使汽车始终处于正确的“档位”，与自动或手动变速箱不同，对CVT进行编程可将发动机的转速保持在最佳功率范围内，而不是在驾驶员需要加速时才爆发。可以说在某些特定情况下，尤其是需要超车时，CVT变速箱反而能提供最直接的性能。经济性占优势：CVT变速箱比手动、双离合、自动变速箱的效率都高，至少在燃油经济性方面是这样，它能够随时随地将使汽车处于最经济的转速。搭载CVT变速箱的汽车以稳定的速度巡航时，其转速表可以在非常低的位置，这能够大幅降低油耗。

森林人全系使用的是一款CVT无级变速箱。CVT变速箱：CVT的中文意思是“机械式无级变速器”，也就是常说无级变速箱。CVT的系统组件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等，这种变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。CVT变速箱优点：由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。

本田CRV变速箱油需要每两年或每行驶4万公里换一次。以下为自动变速箱的相关资料：1、简介：自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。2、分类：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械式无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合器自动变速箱。

20-30万公里。斯巴鲁cvt变速箱质量比较好，使用的时候会感觉非常平顺，也可以让汽车更加省油。cvt变速箱也被车主称作无级变速器，这种变速箱存在一个显著的优势，那就是实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且也可以有效地降低汽车的排放和车主需要花费的成本。以下是变速箱的常见故障：1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。2、入档发动机熄火：挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。3、锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。4、入档无反应：挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。5、异响：车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。

斯巴鲁cvt变速箱质量比较好，车主使用的时候会感觉非常平顺，也可以让汽车更加省油。以下是cvt的相关资料：1.优点：cvt变速箱也被车主称作无级变速器，这种变速箱存在一个显著的优势，那就是实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且也可以有效地降低汽车的排放和车主需要花费的成本。如果一款汽车存在cvt变速箱，那么就一定是利大于弊。2.缺点：cvt变速箱的出现会让汽车的售价出现上涨的趋势。如果车主的cvt变速箱存在故障，那么就需要花费较多的钱去维修。这种变速箱传动的钢带能够承受的力量有限，这就会出现性能不能完全发挥的现象。

cvt变速箱油用循环机换还是重力换两者各有利弊，详细分析如下：1、重力换油就是手动换油，通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出。正常状况下，此方法只能放出百分之70上下，更换不彻底（可能存有油污铁屑），会使新油被污染，但此方法不用担心变速箱出问题；2、循环机换油就是用机器换油，循环机是一种借助于机器造成压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器，原理是一边吸旧油一边加注新油，借助于压力使新油将旧油顶出来，换油率可以到了百分之95以上，并且简单省力更换得彻底，可以适度的延长变速箱油保养周期，但此方法花费较高。

自动挡变速箱正常情况下每隔6到8万公里更换一次变速箱油，如果长时间不换变速箱油会导致自动变速箱故障。以下是相关资料：1、自动变速箱内的变速箱油不仅起到润滑和散热的作用，还起到传力的作用。2、自动变速箱内部有换挡控制机构，这些换挡控制机构是依靠变速箱油才可以正常工作，长时间不换变速箱油，会导致变速箱油内的杂质过多，可能会损坏变速箱的换挡控制机构，如果换挡控制机构损坏，维修成本较高。

奇骏变速箱油4万公里或48个月更换一次，以先到的为准。更换时需要注意以下几点：1、需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其余杂质完全清除，但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。2、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，即手动挡车只能更换手动变速箱油(又叫齿轮油)，自动挡车(包括手自动一体)只能更换自动变速箱油。3、目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上。

cvt变速箱每两年或者每行驶四万公里要换油，cvt变速箱的原理：将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。定期更换变速箱油的原因是：1、使换挡顺畅、圆滑、改善操控性能；2、产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀；3、对齿轮组提供极佳的保护效果；4、提供较佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。

斯巴鲁cvt变速箱质量是比较好的，车主使用的时候会感觉非常平顺，也可以让汽车更加省油。cvt变速箱也被车主称作无级变速器，这种变速箱存在一个显著的优势，那就是实现良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且也可以有效地降低汽车的排放和车主需要花费的成本。如果一款汽车存在cvt变速箱，那么就一定是利大于弊的。然而，cvt变速箱也存在不足之处。这种变速箱的出现会让汽车的售价出现上涨的趋势。如果车主的cvt变速箱存在故障，那么就需要花费较多的钱去维修。这种变速箱传动的钢带能够承受的力量有限，这就会出现性能不能完全发挥的现象。

像无极变速箱油的话，一般建议你每两年或者6万公里更换一次就可以了：1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

丰田cvt变速箱三种主流的换油方法：1、第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，将车辆举升，在变速箱的底部有放油螺丝，拧开放油螺丝将变速箱油排出，加油口在车头左轮胎那里，需要把轮胎卸下来加油，有段白色塑料短管就是油尺，正常的油量，应该是刚好漫过那段塑料管的长度多一点；2、无级变速器使用丰田纯牌CVTFLUIDFE，容量约为7.6升，CVT变速箱油一般是免维护的，行驶里程8万公里时进行检查根据使用情况进行更换，更换费用为800元左右；3、第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换更换自动变速器油。

cvt变速箱更换润滑油大概需要500元一次：1、CVT的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，据荷兰VDT公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了CVT过去存在的问题，80万套CVT在世界各地试用的结果，出现故障的只有200套，故障率为0.25%。可见，该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护；2、虽然CVT变速器理论上是不用更换变速器油的，但是如果使用环境很恶劣和年限很长，则要根据维修诊断仪对变速器控制单元进行数据通讯，查看内部记录数据是否达到21万公里数。如果超过21万以上可以更换，但是必须使用专用的原厂变速箱油；3、CVT变速箱还可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。

每2年或者每行驶4万公里就要更换一次自动变速箱油。而日产车型，大多都是建议4~8万公里更换一次，如果平时跑高速比较多，建议你4万公里就得换一次。因为汽车保养用品的利润比较大，很多不法商贩干起了买卖假冒伪劣保养用品的勾当。所以大家购买变速箱油时，一定要慎重一些，使用假冒伪劣的变速箱油，会对变速箱造成严重损害。