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日产劲客是cvt吗

发布时间:2020-12-26 23:54:49 原创 来源:中华网 阅读:4913
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

日产劲客的自动挡车型使用了cvt变速箱。日产劲客是有手动挡车型的,手动挡车型使用了5速手动变速箱。日产劲客是日产旗下的一款小型suv,这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机。

cvt变速箱是一种结构非常简单的自动变速箱,大部分日系车会使用cvt变速箱。

cvt变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的时候是几乎没有顿挫现象的。

由于零部件数量比较少,所以结构是比较简单的,并且体积比较小,重量比较轻。

日产劲客的1.5升自然吸气发动机有124马力和153牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟,最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

日产劲客的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这种小型suv的后悬架使用扭力梁是正常的,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于小型suv来说是比较重要的。

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日产劲客二手车怎么样?

这个要看跑多少公里啦,车况怎么样啊等等,如果车子的车况良好,手续齐全,价格相对便宜的,还是可以考虑入手过度或者短期练手代步的:1、日产劲客发动机声音很小,这个是在不开空调的情况下;2、油耗比较满意,整个夏天空调没停过,也基本在市内跑,长沙堵车很厉害,测试了一下,空调二挡的话,油耗在9个点不到,不开空调的话,6个点就差不多了;3、空调效果不错,二挡能满足基本需求,还没开过3挡,方向盘、油门都很轻,适合女士驾驶。
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日产劲客发动机怎么样?

日产劲客发动机的性价比很高,还是很好的,具体如下:1、日产劲客的发动机搭载的是全新的HR15发动机,这台1.5四缸自然吸气发动机,最大功率是124马力;2、这台发动机采用了源自GT-Rvr38发动机的镜面熔射缸控技术,压缩比达到了12.2,还搭载了废气再循环系统;3、日产劲客HR151.5L自然吸气发动机,最大的扭矩是147米\/4400rpm,最大功率124马力\/6300rpm,1.5L发动机还是够用的,在日常使用会出现动力不足的情况。
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新款日产劲客怎么样?

新款日产劲客总体来说还是不错的,适合家用车:1、越野:操控性还是很好的,基本上手是很容易的,完全不需要担心这么大的车子上手之后会不会有不适应;2、油耗:与其他车相比,这款车确实省油,我现在开4500公里,平均油耗在6.4升左右;3、舒适性:舒适性很好,减震过滤效果好,基本上振动不大,隔音效果也很好。
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2019日产劲客怎么样?

很好,2019款日产劲客的优点:1、同样级别驾驶质感出众:转向轻,大大的沙发座椅,驾驶起来还是很舒服的,当然长途驾驶除外;2、同样级别的空间舒适,至于各位都说后备箱很小,毕竟是两厢车我认为还可以;3、油耗低:我最低开过40,平均油耗是60,因个人驾驶习惯而定,因路况而定。
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日产劲客油耗怎么样?

日产劲客的油耗不是很高的,百公里大概5到6个油左右:1、日产劲客采用的是改良优化后的第三代HR15全铝发动机,排量为1.5L;2、应用了镜面熔射缸孔技术降低内部摩擦,再匹配日产招牌的CVT无级变速器,相信这样的动力组合是更加高效平顺的;3、参考工信部,劲客综合油耗在5.6L\/100km,相对本田缤智的5.9L\/100km和ix25的7.9L\/km,劲客的油耗表现是很好的。
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日产劲客怎么样排量?

日产劲客的排量是1.5L:1、综合工况油耗在9.50L\/100km,市区工况油耗在12.10L\/100km,市郊工况油耗在8.00L\/100km,不过油耗也是可以节省的;2、保持合理的行车速度,每种汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低,你只需找准日产天籁的经济车速行车就可以节油了;3、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间,只需要注意,在点火后,不要立即用高速行驶,应该是慢慢行走几分钟,然后逐渐把速度提起来;4、避免不必要的怠速运转,怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长时,可以将发动机熄火。
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日产劲客有什么缺点?

日产劲客的缺点:1、日产劲客车身轻但是并没有缩小尺寸,前后排头部空间、腿部空间、最大储物空间都十分充裕,毕竟车身尺寸为4295×1760×1588,轴距为2620mm,在空间上高于平均水平;2、另外设计师还简化了内饰尺寸、设计和材料,为乘员增加了额外空间和舒适度;3、不过用料想也知道,基本采用硬质塑料,摸起来虽然硬,但还算光滑。座椅用的也是假皮,质感不太好,不过也没有想象中那么硬,舒适度还行;4、而仪表盘由模拟车速里程表和可显示转速、里程数、耗油量以及一些其他信息的TFT显示屏组成;5、仪表板上安装了一个中央触摸屏和空调系统控制单元,而且像是为了给驾驶员提供更多腿部空间而向前移动了。
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日产劲客有天窗吗?

目前东风日产发布的关于劲客的信息来看,劲客的酷享版、酷领版、智领版三款预售车型均没有配备天窗:1、这辆车的外观是仁者见智,我觉得劲客大气耐看,但也有人认为这辆车不好看;2、内饰:内饰不高,但在同级别的车中算是中上水平的了;3、空间:主要还是适合通勤,所以空间要求不是那么高,偶尔副驾驶或者后排座人,但是也不会觉得很拥挤。
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日产尼桑劲客怎么样?

日产尼桑劲客还不错,车子燃油经济性也好,这款车的配置:1、外观方面,日系家族全新式家族设计,还很呆萌个性,前卫,非常锐利的大灯,立体正面设计,辨识度的动感外观极高!定位年轻时尚,深受年轻人追捧!引人注目的外表;2、在车身一侧,C柱是黑色的,被认为是悬挂的车顶。哈哈哈,非常受欢迎。汽车前后的腰线混乱不堪。它看起来非常紧凑和运动。它看起来又硬又精致,尾部设计与前部设计相协调。它既紧凑又紧凑。外观设计非常漂亮;3、室内设计,简单时尚,非常舒适的室内设计,大面积柔软的皮革材料,双接缝,缝线显得非常时尚经典。三个平底运动方向盘的形状非常令人满意。7英寸多媒体屏幕功能流畅,易于实现人机交互;4、在配置、平行辅助、车道偏离警告、主动减速器、上坡辅助、无钥匙进入启动等方面。将护送您上路,从而带来更多驾驶乐趣;5、日本座椅总是舒适宽敞,宽大的座椅,多向调节,后排也一样,空间并没有闲得很紧凑,家用足够。
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2019款日产劲客怎么样?

东风日产劲客这车还是不错的,个人是比较喜欢的,具体描述:1、外观:外观这个是看个人的,我觉得劲客是大气耐看的,但也有人认为这款车不好看;2、内饰:说不上高大上,但在同级别的车中也算是中上水平的了;3、空间:如果是代步的完全是没问题的,偶尔副驾驶或者后排坐人,也不会觉得很拥挤;4、配置:低配和高配的没得比的,这个还得看你怎么去选择,高配是很可以的;5、越野:操控还是很不错的,基本上手是很容易的,完全不需要担心这么大的车子上手之后会不会有不适应。
发布时间:2021-04-27 22:59:05 阅读:2804

日产劲客2019款多少钱?

这款日产劲客2019款大概需要9万多:1、在车身一侧,C柱是黑色的,被认为是悬挂的车顶。哈哈哈,非常受欢迎。汽车前后的腰线混乱不堪。它看起来非常紧凑和运动。它看起来又硬又精致;2、尾部设计与前部设计相协调。它既紧凑又紧凑。外观设计非常漂亮;3、室内设计,简单时尚,非常舒适的室内设计,大面积柔软的皮革材料,双接缝,缝线显得非常时尚经典。三个平底运动方向盘的形状非常令人满意。7英寸多媒体屏幕功能流畅,易于实现人机交互;4、在配置、平行辅助、车道偏离警告、主动减速器、上坡辅助、无钥匙进入启动等方面。将护送您上路,从而带来更多驾驶乐趣。
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日产劲客是cvt变速箱吗

日产劲客的自动挡车型使用的是cvt变速箱,日产劲客的手动挡车型使用了5速手动变速箱。日产劲客是日产旗下的一款小型suv,这款车的轴距为2620毫米,长宽高分别是4295毫米,1760毫米,1588毫米。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱变速时平顺性是比较好的,并且这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。日产劲客全系都搭载了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为hr15,这款发动机的最大功率为90kw,最大扭矩为143牛米,这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。日产劲客的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架的体积小,结构简单,占用空间小。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架。
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日产逍客是cvt变速箱吗

日产逍客使用的是cvt变速箱。日产逍客是日产旗下的一款紧凑型suv。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。日产逍客的轴距为2646毫米,长宽高分别是4401毫米,1837毫米,1593毫米。日产逍客全系都使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为113kw,最大扭矩为204牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。日产逍客的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。多连杆悬架的结构是比较复杂的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个l型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
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日产逍客使用的自动变速箱是cvt变速箱,cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。日产逍客是日产旗下的一款紧凑型suv,这款车的长宽高分别是4401毫米,1837毫米,1593毫米,轴距为2646毫米。日产逍客全系使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机的代号为MR20。这款发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩,这款发动机可以在4400转每分钟时输出最大扭矩,可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。日产逍客的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。
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