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排气背压有什么用

发布时间:2020-12-26 23:53:59 原创 来源:中华网 阅读:4898
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

排气背压可以让排气不那么顺畅,这样可以降低泵气损失,并且还可以提升发动机的低扭。排气背压是由于排气管内部的阻力形成的,家用车的排气管都是有排气背压的,家用车不会使用直通排气。

汽车的发动机都是有进气门和排气门的,进气门打开的时候发动机的燃烧室会进入新鲜空气。

排气门打开的时候,发动机燃烧室内燃烧产生的废气会排到排气管内。

如果使用了直通排气,那排气是非常顺畅的,这样会导致一个问题,那就是进气门附近由于空气流速提高了,那进气门附近的压强就会变小。

汽车的发动机是有气门重叠角的,也就是说发动机在一段时间内是进气门和排气门同时打开的,如果排气门附近的压强过低,那刚从进气门进来的新鲜混合气会被吸走一部分。

这样就会导致发动机内的燃料变少,这样就会导致发动机的动力变差。

这就是家用车需要排气背压的原因。

赛车是不需要排气背压的,因为赛车不需要低扭,赛车的发动机长时间在高转速区域工作,赛车追求的是高转速区域的动力输出。

发动机在高转速区域运行时,需要通畅的排气。

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排气管有什么用

排气管的作用:1、排出发动机内产生的废气,降低压力。这是一辆车能够持续运转的重要保障。2、降低噪音。在排气管整个系统中,会有两个消音系统,第一个是发动机排出废气的废气歧管,第二个是在排气管尾部的主消音器,经过这两步消音,基本可以让废气排出的声音降到合理范围内。3、过滤废气,减少污染。在排气管的中段位置会有一个三元催化器,里面的物质可以和废气里的有害物质发生化学反应,可以降低废气排出对空气的污染。4、起到减震降噪,延长排气消声系统寿命的作用。对于一般的汽车而言,由于汽车的废气离开引擎时压力很大,其产生的噪音可能会让人感觉到发狂,这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管,在其内部安装消音器,大大的降低了汽车的噪音。
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排气歧管有什么用?

排气歧管是连接每个气缸的,最后排气歧管会汇集成一根管子,排气歧管可以让气缸内排出的废气进入排气管。排气歧管也被称为排气头段,发动机的排气管是由三段组成的,分别是头段、中段和尾段,中段是在底盘上的且是一根偏长的管子,尾段是靠近后保险杠的部分且有一个消音器。排气歧管长期在高温循环的交变状态下工作,材料在高温下的抗氧化性能直接影响到排气歧管的使用寿命,需要在材料中加入合金元素提高材料的高温抗氧化性能。
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改排气有什么用

改排气分为头段(也叫全段)、中段、尾段三种。改装不同部位,效果也会不同。改装头段:因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分,所以效果最好,也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅,高速行驶时车子马力发挥的就更容易。改装中段:主要是更换三元催化和控制排气回压。改动之后会减少排气的阻力,从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是因为回压排放的越多,低扭就会变小,所以加速性能也会有所下降。如果是大排量发动机的车,更换了中段效果还是很明显的。改装尾段:一般就是消音筒,改不改没什么太大区别,就是声音响了不少。附我国关于汽车改装的规定:根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;(三)增加机动车车内装饰。
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有什么用改装泄压阀

改装泄压阀可以在松开油门的时候出现啾啾啾的声音,有很多改装车爱好者是比较喜欢这种声音的。泄压阀是涡轮增压发动机上的一个部件,泄压阀是可以保护涡轮的。涡轮增压的原理大家应该大体知道,在开车的时候有些情况是需要松开油门踏板减速的。在松开油门踏板之后,进气涡轮与节气门之间的这段进气管的压力还是比较高的,如果没有泄压阀,那这个管子会因为压力过大而炸裂。泄压阀就是在某些工况下泄气的,这样可以降低进气管内的压力。并且泄压阀也是可以保护涡轮的,改装的泄压阀反应是更快的,这样可以保护涡轮。改装的有声音的泄压阀是外泄式的,所以泄气的声音车友们才可以听到。原装的泄压阀是内泄式的,所以车友们是听不到声音的。很多车友改装泄压阀只是为了听声音,这与大部分车友改装排气的目的是一样的。如果大家对泄压阀感兴趣,可以去研究一下。生产泄压阀比较出名的品牌有hks,这是一个来自日本的品牌,一个hks泄压阀的价格是2600元左右,加上安装费也就是3000元。
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排气背压越小越好吗?

汽车排气背压不是越小越好:1、排气背压是发动机高转输出的性能,排气背压的大小取决于发动机的原始现场排气设置;2、发动机原有一般采用不等长的排气歧管,且排气中、排气尾细,为产生较高的排气背压,从而影响发动机端部进气的扫气,以提高发动机的低扭矩;3、如果对其进行改造,将采用等长的排气歧管和较厚的中尾段,提高发动机的排气背压,以提高高转马力,但这将使发动机的低扭打高转,导致低转力不足。
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排气背压表怎么看?

可以利用气压表检测查看排气背压表。排气背压是指:1、排气管后的压力,排气背压对发动机的功率、经济性和排放性能有重要影响;2、通常,背压的增加会导致发动机燃油燃烧效率降低,经济性差,同时功率下降,排放也变差;3、因此,现代发动机采用多气门技术,多进气门可以增加进气量,多排气门可以增加排气循环面积,减小排气背压。
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排气背压对发动机的影响是什么?

排气背压对发动机的影响有:1、发动机排气系统的设计目的是快速、高效的排出燃烧室中产生的废气;2、所以当排气背压过大时,即将会导致排气阻力增加,排气速率降低,最终会导致发动机燃烧效率下降,经济性变差,同时动力性能将会下降;3、所以排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能有很大的影响。
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排气背压怎么测量?

排气背压的测量方法:1、利用气压表检测,拆下氧传感器,在该处接上气压表,该表的度量范围为030kPa,启动发动机,并使发动机温度达到85℃以上,将发动机加速到2500r\/min,读取气压表的读数,即为排气管的背压,其值应在13.8kPa以下才正常,否则说明排气系统存在堵塞;2、利用废气分析仪检测,将废气分析仪的探头插入排气管口,读取废气中的HC值,然后将发动机加速到2500r\/min,再读取HC值,若HC值升高,则表示排气阻力过大;3、检测进气歧管的真空度,在正常情况下,发动机怠速运转时,若拔下进气管上一根真空管,应该感觉吸力很大,若吸力很小,则排气系统可能有堵塞。这是因为,若排气管时通时堵,则排气时的反压力增大,会使进气管的真空度降低。
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排气背压什么意思?

排气背压的意思:1、排气背压指发动机排气的阻力压力,当排气背压升高时,发动机排气不畅,从而影响发动机的动力性;2、排气背压对发动机综合性能有非常大的影响,一般情况下,排气背压变大会直接导致发动机燃油消耗率上升,发动机经济性能恶化;3、于此同时发动机动力性也变差,尾气排放质量也会由于缸内燃烧的不充分也加剧恶化。
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排气背压增大的影响?

排气背压增大的影响如下:1、发动机排气系统的设计是为了快速有效地排放燃烧室内产生的废气;2、因此,当排气背压过大时,会导致排气阻力增大,排气速率降低,最终会导致发动机燃烧效率下降,经济性恶化,同时动力性能也会降低;3、所以排气背压对发动机的动力、经济性和排放性能有很大的影响。
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排气背压小有什么影响?

排气背压小,一般对发动机是没有什么影响的,只有排气背压大才会有影响:1、发动机排气系统的设计是为了快速有效地排放燃烧室内产生的废气;2、因此,当排气背压过大时,会导致排气阻力增大,排气速率降低,最终会导致发动机燃烧效率下降,经济性恶化,同时动力性能也会降低;3、所以排气背压对发动机的动力、经济性和排放性能有很大的影响。
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排气背压多少是正常的?

发动机排气背压值应在13.8kPa以下才正常。发动机维修时,发动机排气背压过高,一般表现为:1、发动机有油、有火,但就是无法起动,或者加速不良,无法提高速度;2、加速进气管“回火”,快速加速会导致熄火,或者进气管外冒白烟;3、无超速挡(排气背压过大会导致发动机加速不良,好像没有超速挡位,所以有时误认为是自动变速器故障);4、用故障诊断仪检测电子控制系统,一般没有故障码。如果读取数据流,通常会有多个不正常的数据。
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涡轮泄压阀有什么用?

涡轮泄压阀的作用:1、保证增压压力在规定值附近,免得太大损坏发动机;2、具体一点来说,泄压阀的必要性体现在:在加速后突然松开油门那么增压管路内还有很大增压压力,必须要泄掉这部分压力所有需要这个泄压阀如果不泄压会导致管路损坏;3、泄压阀又名安全阀,根据系统的工作压力能自动启闭,一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时,即自动开启泄压,保证设备和管道内介质压力在设定压力之下,保护设备和管道,防止发生意外。
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改装直通排气有什么用

改装直通排气可以提高排气的通畅性,这样是可以提高发动机在高转速区域的动力输出的。但是直通排气会影响发动机在低转速区域的动力输出,还会导致发动机的低扭变差。所以家用车是不适合使用直通排气的。大部分赛车会使用直通排气,因为赛车的发动机不在乎低扭,赛车的发动机追求的就是高转速区域的动力输出。直通排气可以让发动机在高转速时排气更加顺畅,这样不会影响发动机的进气和燃烧。家用车是需要低扭的,因为家用车的使用情况与赛车的使用情况是不同的。赛车在比赛的时候发动机会长时间处于7000到9000转运行,家用车一年当中能有多长时间将转速拉到红区呢?家用车的发动机大部分时间都是在中低转速下运行的。并且家用车经常需要走走停停,这就需要低扭了。如果低扭不足,那在起步的时候需要猛踩油门汽车才会有动力,这样一定会导致油耗升高,并且还会导致汽车开起来非常不舒服。所以直通排气是赛车专用,这种东西对于家用车来说不仅不能提高性能,还会导致汽车非常难开。
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排气歧管有什么用

排气歧管是连接每个汽缸的,最后排气歧管会汇集成一根管子,排气歧管可以让汽缸内排出的废气进入排气管。汽车都是有排气歧管的,如果发动机有四个汽缸,那就有四根排气歧管,如果发动机有八个汽缸,那就有八个排气歧管。一般的汽车打开发动机盖之后就可以看到排气歧管了,排气歧管与发动机的排气道连接。有些发动机将排气歧管集成在了汽缸盖上,这种发动机是无法看到排气歧管的。将发动机的排气歧管集成在汽缸盖上是发动机的一个趋势,这样可以提升发动机的效率降低燃油消耗。排气歧管是金属的,一般的排气歧管上还会有一些锈蚀现象,打开发动机盖后是很好找排气歧管的。排气歧管也被称为排气头段,发动机的排气管是由三段组成的,分别是头段,中段,尾段。中段是在底盘上的,中段是一根比较长的管子。尾段是靠近后保险杠的部分,尾段上一般有一个比较大的消音器。排气管可以让发动机做功产生的废气排到大气中,并且可以降低排气过程中产生的噪音。排气管是汽车上一个必不可少的部件。
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改排气有什么用

改排气分为头段(也叫全段)、中段、尾段三种。改装不同部位,效果也会不同。改装头段:因为头段是发动机与排气系统直接相连的部分,所以效果最好,也是最贵的。作用就是使排气更加顺畅,高速行驶时车子马力发挥的就更容易。改装中段:主要是更换三元催化和控制排气回压。改动之后会减少排气的阻力,从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是因为回压排放的越多,低扭就会变小,所以加速性能也会有所下降。如果是大排量发动机的车,更换了中段效果还是很明显的。改装尾段:一般就是消音筒,改不改没什么太大区别,就是声音响了不少。附我国关于汽车改装的规定:根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;(三)增加机动车车内装饰。
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