欧蓝德和奇骏差距在哪

圣戈班是法国的一家大中型的跨国公司，早在1665年，圣戈班就是一个皇室玻璃厂，卢浮宫金字塔式的玻璃用的便是圣戈班的。车辆玻璃行业，在欧洲地区汽车安全性玻璃销售市场的市场占有率为百分之五十，欧洲地区排名第一。在我国主要是为大家、通用性、新款奔驰、宝马五系、神龙、日产等给予包边条档风玻璃及侧窗玻璃。1996年，一个叫曹德旺的人找到圣戈班，说起了协作。曹德旺就是福耀的创办人，历经商议，圣戈班选购福耀股权，以合资企业方式协作起來，圣戈班出技术性，福耀出钱出力。在圣戈班眼中，福耀仅仅个旗帜，殊不知福耀则是个欲望十足的人物角色，拥有圣戈班的技术水平获得快速兴起，到之后福耀认购了圣戈班的股权，摆脱自己创业，因而彼此之间便拥有分歧。福耀变成了在我国最大的汽车玻璃配套设施生产商，也是我国极具经营规模、技术实力最大、产销量最大的汽车玻璃生产制造经销商。在我国的整车配套设施销售市场，福耀为诸多知名品牌汽车给予配套设施，市场占有率占有了一大半，与此同时，在海外的使用率也很高。自然，虽然圣戈班和福耀中间经历矛盾，但二者并没有一定的好与坏，都有着很高的知名度，玻璃品质也不敢恭维，只有说的是，正所谓承包方土水养一方人，现在有许多国产汽车是福耀配套设施的，而法系车或是圣戈班配套设施。针对购买，一切看自身要求。

奔驰E3200和E300具体区别有如下四点：1、价格不同。奔驰E320运动型官方报价比奔驰E300的时尚型官方报价高。2、动力总成不同。奔驰E320所搭载的是最大功率Hp（Kw）\u002Frpm165\u002F5600，最大扭矩（牛米\u002F分钟）315\u002F3000-48000-100公里\u002F小时，加速时间（秒）7.7；而奔驰E300搭载的是最大功率190KW、最大扭矩370牛米的2.0T高功率发动机。奔驰E300四缸1.8L的发动机增加发动机压缩比、减少二氧化碳的排放以及增加涡轮技术提高运转效能，保证了功率扭矩不变甚至增加。而奔驰E320的动力方面比奔驰E300更进一步。3、环保节能方面不同。奔驰E300的发动机进一步减小排气量，减少排放，达到环保节能的目的。而奔驰E320有更好的节能和环保性能。4、内饰配置。奔驰E300的深灰色内饰看起来比较年轻，加上棕色的座椅。中控台上方的重点是大尺寸的GPS导航屏。中间部分是音频控制按钮。下部是空调节控制按钮。奔驰E320的内饰配置上的装备优于奔驰E300，舒适性更高。

系品牌中表现比较好的两个就是本田和丰田了，丰田向来以高品质出名，而本田则是以发动机技术而出名。关于本田有这样的一句话，买发动机送车，这是对本田发动机技术的一种肯定，把本田的优点完美地总结出来，毕竟这个企业最强大的就是发动机技术了，之前本田是造摩托车起家的，所以发动机上有着高超的技术，这家企业每年都会投入百亿资金进行研发，所以本田的发动机在世界上都处于领先水平。丰田更像是一个生意人，他们一切的决策都和生意有关系，没有利益的事情不会去做，而且丰田很擅长营销，加上汽车的品质不错，在市场上有着良好的口碑，所以丰田是日系车单车利润最高的企业，这就是为何丰田在世界上能和大众竞争，甚至打败了大众的原因，另外丰田在500强排名中也遥遥领先，说明丰田是一家很会赚钱的企业。把两个企业放在一起对比就很明显了，本田就好像一个技术大佬，每天就是钻研技术，为了有所突破不惜花费更多的费用，而丰田更像是一个商人，把物品的各种优点推广出去，以此抬高物价，提升品牌价值，另外丰田还针对欧美市场推出了一些大排量越野车，而这些车子在国内市场表现也不错，可惜国六实施后就没有了销路。总之这两个产品虽然同属日系车，但是两家是不一样的品牌，差距也不小，不管从品牌影响力还是汽车的注重点来看，两家道路会越走越远，目前来看两家都是一流水平企业，但是本田的硬实力更强大，而且注重技术的企业永远不会落后，至于丰田，短期的辉煌不知道能持续多久，当然丰田如果不是有强大的技术支撑同样不能做到这么大。

欧蓝德变速箱和奇骏变速箱不一样。欧蓝德变速箱和奇骏变速箱制造商：三菱欧蓝德使用的变速箱制造商是日本加特可，而采用的技术是加特可最新CVT8变速箱，奇骏变速箱采用的是日产领先的XTRONICCVT智能无级变速器，三菱欧蓝德改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。欧蓝德及奇骏特点：变速范围广、加速性能顺畅等。变速比范围达到8.7，变速箱已经用了多年，经过市场的考验与认可。

欧蓝德cvt和奇骏cvt不一样，欧蓝德使用的变速箱制造商是日本加特可（JATCO），而采用的技术是加特可最新CVT8变速箱，有变速范围广、加速性能顺畅等特点。奇骏变速箱采用的是日产领先的XTRONICCVT智能无级变速器，变速比范围达到8.7。 cvt挡位设定自由： CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。 cvt驾驶平顺： 由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。

领克和沃尔沃都是在CMA平台生产。看两车在底盘平整度方面，沃尔沃的护板采用大块的软质玻璃纤维材料，让底盘更加的平整。而领克则是采用的硬质树脂护板，在用料上面有很大的不同。沃尔沃（Volvo）：瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

福耀玻璃和圣戈班之间没有绝对的好与坏，都拥有很高的名气，玻璃质量也没得说，现在有很多国产车是福耀配套，而法系车是圣戈班配套。对于选购，一切看个人需求。以下是拓展资料：1、圣戈班：圣戈班是法国一家大型的跨国企业，早在1665年，圣戈班便是一个皇家玻璃厂，罗浮宫金字塔的玻璃用的就是圣戈班。汽车玻璃领域，在欧洲汽车安全玻璃市场的占有率为50%，欧洲排名第一，在国内主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。2、福耀：福耀是国内最大的汽车玻璃配套厂商，也是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商。在国内的整车配套市场，福耀为众多著名汽车品牌提供配套，市场份额占据了大半，同时，在国外的占有率也很高。

奔驰e320和e300主要有以下区别：1、内饰配置方面：奔驰e300深灰色的内饰显得比较年轻，搭配褐色座椅，感觉高档。而奔驰e320的内饰配置里面的设备比奔驰e300上档次，舒适度更高。2、动力方面：奔驰e300四缸1.8L的发动机增加发动机压缩比、减少二氧化碳的排放以及增加涡轮技术提高运转效能，保证了功率扭矩不变甚至增加。而奔驰e320的动力方面比奔驰e300更进一步。

途观l和奥迪q5差距如下：1、发动机：奥迪Q5L和途观L都是使用大众EA888系列2.0T发动机，奥迪Q5L所使用的发动机更高档一些，奥迪Q5L匹配的2.0T发动机为EA888-DKW发动机，该发动机最大扭矩达到了370Nm，也是大众EA888最厉害的发动机，性能调教到最佳的状态。而大众2.0T发动机，则采用了常说的EA888-DKX发动机，该发动机参数相比于奥迪Q5L稍微低了一些。2、车辆空间：奥迪Q5L相当于中大型SUV，车辆长宽高为4765*1893*1659mm，车辆轴距为2908mm，而大众途观L，车辆长宽高仅为4716*1859*1677mm，车辆轴距为2791mm。

欧蓝德的底盘相比奇骏更加的稳定，而且欧蓝德的性价比会更高一点。欧蓝德在动力方面的表现还是可以的，它有两个选项可以选择，分别是2.0L和2.4L的自然吸气发动机以及CVT变速箱，值得一提的是，2.4L的发动机版本完全可以在二十万的价位购入，相比奇骏，二十万的价位只能选择2.0L的发动机版本，同样搭配的是CVT变速箱，当然奇骏也有2.5L的发动机版本可以选择，但是价格会上升。因此在二十万这个价位上，欧蓝德比较有优势。不过欧蓝德的车身轴距为2670mm，车身长度为4705mm，而奇骏的车身轴距为2706mm，车身长度为4675mm，欧蓝德就没那么有优势了。

RAV4整体的内饰更加出色，实用性更强。欧蓝德的整体尺寸更大一点，二排座的位置更宽敞一些。欧蓝德采用的2.0L自吸气发动机的动力更占优势，但RAV4的油耗会更低。从外观上，欧蓝徳比较夸张有张力，更具有气势。而RAV4表面上则更加内敛和紧凑。如果是颜值控，欧蓝德会更加有优势。内饰上，RAV4的设计和做工会更突出，更加考虑家用车的舒适，整体还是不错的。而欧蓝德则要略显朴实，没有过多的装饰，全黑的配色更显沉稳。欧蓝德比RAV4的车要长，所以车厢的空间表现要更强。欧蓝德的后排座的空间要更加宽敞，这得益于他的车长。但是RAV4的轴距比欧蓝德要长。三菱主打的是越野，欧蓝德的可玩性会更高。而丰田的RAV4则更偏向于家用。

奇骏的三大件都逊色于欧蓝德，相同配置的奇骏发动机的输出功率比欧蓝德低，欧蓝德性价比高于奇骏。欧蓝德属于一款SUV车型，是三菱汽车第1款采用轿车底盘生产的SUV，导致汽车不仅具有轿车乘坐的舒适感，同时具有SUV的特点，汽车良好的通过性能和MPV空间宽敞的多用途特点，使欧蓝德成为全新的车型。欧蓝德继承了三菱传统的越野技术，预计售价在25万元至35万元，同时也是欧兰德首次在中国推出7座车型，汽车在外观和内饰方面都做出了重大的改进，使汽车看起来更加高档，大气。汽车的座椅包容性更好，增添了汽车内部的豪华感和科技感。

两者的变速箱是不一样的，三菱欧蓝德采用的变速箱是日本加特克的，而奇骏采用的变速箱是日产领先的XTRONICCTV智能无极变速箱，两者的变速箱参数也不一样。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，使发动机在功率较高的情况下使用的油耗量较低。变速箱可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。手动变速箱需要自行改变汽车的档位，而自动变速箱只需要根据汽车车速的转化进行档位的转换，手动变速箱比自动变速箱的使用更繁琐。目前越来越多汽车采用自动变速箱，手动变速箱车型越来越少，但是手动变速箱车型的操控性更加好。

在汽车行业中，劳斯莱斯算得上是最豪华的汽车品牌，宾利根本不是劳斯莱斯的对手，如果只是从价格方面来讲，一台劳斯莱斯的价格可以购买两台宾利。劳斯莱斯汽车品牌于1906年成立，宾利于1919年成立，这两个汽车品牌都是豪华汽车品牌中的佼佼者，现如今的宾利已经被大众汽车集团收购，而劳斯莱斯被宝马汽车收购。这两个汽车品牌生产的汽车并没有太大的差距，也只能从细节上进行分辨，自从汽车品牌被收购之后，这两个汽车品牌也都走上了各自发展的道路，劳斯莱斯以精细的做工、高标准的工艺技术、顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲，尽管宾利也非常注重汽车个性化定制和汽车制造工艺，但是两者还是具有一定的差异的。拿汽车的销量来对比，宾利的全球年销量基本上都是破万的，而劳斯莱斯的年销量平均维持在4000台左右，出现这种情况的原因是因为劳斯莱斯的售价确实是非常高的，很多人有钱都不一定会买得到。宾利注重的是汽车的运动性能，劳斯莱斯注重的是汽车的制造工艺。

欧蓝德好一些，因为欧蓝德动力马力输出比奇骏强，具体如下：1、很多人说奇骏好，但我觉得欧蓝德也不错，欧蓝德对比日产奇骏来说，没有明显的缺点，而且两款车都是日本的紧凑型SUV，在尺寸和空间上也有可比性，在某些方面，欧蓝德比奇骏还有不小的优势；2、欧蓝德采用自然吸气发动机，但奇骏的发动机是东风日产生产的，即是国产发动机，而三菱欧蓝德发动机是从原装进口的，从质量上看，三菱欧蓝德发动机会更好一些；3、在相同排量的车型对比来说，欧蓝德的动力输出也要比奇骏更强一些，奇骏的2.0排量只有154马力，欧蓝德的2.0排量发动机有166马力，两款车都是CVT变速箱，但是欧蓝德的动力表现要比奇骏更加轻快一些。

245轮胎的宽度更大，抓地力更强，使用这样的轮胎的制动距离要比使用235轮胎更短，不过使用245轮胎会影响到胎噪变大，而且也可能会影响到耗油上升。轮胎是汽车上一个至关重要的部件，轮胎同样是汽车上惟一与地面接触的部件。 轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。 在平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压。 轮胎的气压不可以太高也不一定能过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与对面的接触面积变小。

说到三缸发动机，我想应该人们最熟悉的应该是宝马一系三厢，作为以操控闻名的宝马都采用了三缸发动机，不得不承认三缸发动机是未来的趋势。以前，提起三缸发动机，大家最先想到的是a00级或a0级的微型小车，如夏利、奥拓、奇瑞qq、比亚迪f0等，这些车往往给人动力不足的印象。与此同时，三缸发动机振动大、噪音大的先天缺陷，也让它有一种廉价感。 即便如此，汽车制造商仍愿意投入大量的精力和财力，来克服三缸发动机动力弱、噪音大、抖动严重的弊端。原因就在于，随着人们对环保的重视，汽车紧凑化、发动机小排量化的趋势无法避免。三缸发动机最明显的优势就在于，与四缸、六缸发动机相比，减小了体积和排气量，实现了环保的目的。 不过，随着涡轮增压技术的普及，新一代的三缸发动机无一例外采用了涡轮增压技术，而且多为低惯性涡轮(在发动机转数很低时就能介入)，有些甚至采用了电动涡轮(单独驱动的涡轮，不受发动机转数影响)，一定程度上消除了三缸发动机低扭乏力的问题。因此，现在很多三缸涡轮增压发动机的动力输出水平都达到了1.6升、1.8升，甚至2.4升四缸自然吸气发动机的水平。以福特1.0t三缸涡轮增压发动机为例，它比自家的1.5升四缸自然吸气发动机最大功率高了11千瓦(达到92千瓦)，最大扭矩高了30牛·米(达到170牛·米)。 现在不用担心三缸发动机的动力，那我们看四冲程三缸引擎，其点火顺序一般为1-3-2或1-2-3，同样曲轴旋转720度一个吸压爆排冲程，却只能有三个汽缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期（上图中灰色部分），前一个汽缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个汽缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸引擎的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。 而四冲程引擎设计成四缸是很聪明的做法，这样可以保证一个奥拓循环，曲轴旋转720度的过程中，四个汽缸就像接力赛一样，一个缸紧接着一个缸做功，动力输出连贯顺畅，所以l4引擎成为了最常见的动力。而如果气缸数量低于四个，就无法保证每一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期，因此四缸是保证引擎动力输出连贯的最低缸数要求。

其实欧蓝德和奇骏的三大件可靠性耐用性差不多，性能也是差不多的。奇骏使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。欧蓝德也使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。欧蓝德也使用了cvt变速箱。欧蓝德和奇骏是同级别车型，这两款车都是紧凑型suv。欧蓝德的长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米，轴距为2670毫米。奇骏的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。奇骏有五座版车型，也有七座版车型。欧蓝德也有五座版车型和七座版车型。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。欧蓝德有前驱版车型也有四驱版车型，奇骏有前驱版车型也有四驱版车型。奇骏和欧蓝德的四驱版车型都搭载了适时四驱系统，并且都使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

在汽车行业中，劳斯莱斯算得上是最豪华的汽车品牌，宾利根本不是劳斯莱斯的对手，如果只是从价格方面来讲，一台劳斯莱斯的价格可以购买两台宾利。劳斯莱斯汽车品牌于1906年成立，宾利于1919年成立，这两个汽车品牌都是豪华汽车品牌中的佼佼者，现如今的宾利已经被大众汽车集团收购，而劳斯莱斯被宝马汽车收购。这两个汽车品牌生产的汽车并没有太大的差距，也只能从细节上进行分辨，自从汽车品牌被收购之后，这两个汽车品牌也都走上了各自发展的道路，劳斯莱斯以精细的做工、高标准的工艺技术、顶级的配置舒适度和驾驶体验为傲，尽管宾利也非常注重汽车个性化定制和汽车制造工艺，但是两者还是具有一定的差异的。拿汽车的销量来对比，宾利的全球年销量基本上都是破万的，而劳斯莱斯的年销量平均维持在4000台左右，出现这种情况的原因是因为劳斯莱斯的售价确实是非常高的，很多人有钱都不一定会买得到。宾利注重的是汽车的运动性能，劳斯莱斯注重的是汽车的制造工艺。

以2016款的欧蓝德为例，进口欧蓝德和国产欧蓝德的区别主要体现在价格、动力和零件上。进口欧蓝德价格高、动力低、零件全为进口。国产欧蓝德价格低、动力高、零件除了发动机和底盘都为国内组装。进口和国产欧蓝德都采用了2.0升自然吸气和2.4升自然吸气发动机，全系配备CVT无级变速器（模拟6挡）。2016款进口欧蓝德售价区间为19.98-28.48万元、国产欧蓝德售价区间为15.98-22.38万元。目前进口欧蓝德已经全面停产，在售国产欧蓝德为2019款。1、进口欧蓝德（2016款）：2.0升发动机为150马力，采用前驱系统。2.4升发动机为169马力，采用四驱系统。2、国产欧蓝德（2016款）：2.0升发动机为166马力，采用前驱系统。2.4升发动机为192马力，采用四驱系统。