布加迪奇龙和威龙有何区别

布加迪威龙就是布加迪威航，是意大利著名的跑车品牌，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。布加迪汽车的创始人埃托尔布加迪，1881年生于意大利的米兰，父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔布加迪自幼在美术学校学习，特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。

布加迪威龙百秒2.2，GTR百秒2.8.布加迪威龙更快。无论起步还是极速，威龙都可以秒杀GTR，但威龙因为体重问题，在转弯的时候没有GTR那么轻盈犀利，所以在赛道上不一定能拼得过GTR。布加迪威龙简介：其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。布加迪威龙外观：包括进气口与油箱盖在内，主要采用碳黑色设计。而保险杠、车身两侧的包围下沿以及车门后侧则采用亮橙色喷涂；后扰流器底部和双扩散器内侧等车辆细节部位也采用亮橙色喷涂。

布加迪威龙是隶属于德国大众旗下。以下是相关介绍：布加迪威龙：BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore-Bugatti）在1909年创造，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。大众品牌：大众汽车集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群。奥迪品牌群包括奥迪、西亚特、兰博基尼、杜卡迪4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚、MAN共8个品牌。

布加迪-威龙的百公里油耗为24.9（综合），以下是相关信息：1、发动机：在起初设计之时，布加迪的工程师最先尝试的是一款1001匹马力的发动机，但是在测试的时候，这款1001匹动力的发动机在满负荷的状态下，居然爆发出了3000匹马力，而这款发动机就是现在标配的W16发动机。2、发动机速度：就是这款W16发动机，能让布加迪威龙在百公里加速时仅需2.46秒，7.3秒就能加速至200km/h，16.7秒就能进入300km/h，最高时速能直接爆发到431km/h，这样的速度几乎能和F1赛车较高低。

布加迪威龙和威航没有区别，威龙这个名字在国内被注册，所以威龙进入国内时改为威航。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为"威龙"。以下布加迪威龙的介绍：1、布加迪威龙品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。2、威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km/h。

布加迪威龙的品牌是布加迪威航，其属于2门2座硬顶跑车，车身尺寸是：长4470mm、宽1990mm、高1210mm，轴距为2710mm，油箱容积为100l，行李箱容积为100l，整备质量为1888kg。以2010款布加迪威龙为例，其前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是水平对置螺旋避震，搭载了8.0t四涡轮增压发动机，最大马力是1001ps，最大功率是736kw，最大扭矩是1250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

布加迪威龙和威航是没有区别的，威龙这个名字在国内被注册了，所以威龙进入国内时改成了威航。布加迪威龙是布加迪旗下的一款hypercar，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4470毫米，1990毫米，1210毫米。布加迪威龙使用了一款8.0升w16四涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为736kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为1250牛米，最大扭矩转速为2200到5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱可以给驾驶员带来换挡干脆利落的驾驶感受。布加迪威龙搭载了全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性和操控性，并且可以提高汽车的加速性能。

布加迪威龙和威航的区别：1、事实上，当布加迪首次推出这个EB16.4，中文名称是布加迪威龙（veyron），是纪念布加迪一千的一个车手，以他的名字命名；2、但是官方的威龙已改名为威航，据说，威龙的名字已经被别人注册了；3、但是因为它后来被改变了，引起了混乱，有些人会把硬顶上的那款叫威龙，敞篷的哪款交威航。所以很难说出威龙和威航的区别。

据说是大约1.02亿元人民币，实际上应该高达9000万元：1、法国超级跑车品牌布加迪在中国市场是一个陌生的品牌，但它并没有阻止其新车8天后成为中国汽车业最耀眼的明星；2、2008（第十届）北京国际汽车展览会将于本月第二十二日开幕，2500万元布加迪卫士16.4将出现在车展上，成为历史上最贵的新车，也是唯一超2000万元水平的新车；3、世界领先的汽车制造商的CEO将为中国这个全球第二大汽车市场的发展方向把脉。

布加迪威龙价格如下：1、中国市场最普通款的车型价格要2500万元，高性能版的车型价格超过3500万元以上，特别版看配件，反正不低于2000万元；2、在国外买便宜些，官方售价更便宜，比如VeyronGrandSport官方售价为140万欧元，约200万美元，第一款布加迪威龙敞篷以290万美元的价格成交；3、如果换成人民币，敞篷版布加迪威龙官方售价为1400万人民币，而第一辆敞篷版的布加迪威龙的成交价格为2000万人民币；4、虽然敞篷版威龙的成交价高于官方价格近600万人民币，但这并不意味着可以在中国以2000万元的价格可以购买到一辆敞篷版的布加迪威龙。

布加迪威龙和威航是同一款车：1、BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航，即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为\"威龙\"；2、布加迪威航16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1，001匹马力、极速407公里\/小时、扭距1，250牛·米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里\/小时仅2.5秒、时速0－200公里\/小时7.3秒、时速0－300公里\/小时16.7秒；3、在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的豪华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。

没有什么不同，只是名字的音译不同：1、官方报价是一样的，而且如果懂车的都知道，这两款车并不叫这个名字；2、只有在中国给出翻译，才被公众收购，然后推出了概念车EB18.3EB16.4，称为奇龙和威龙2008布加迪进入中国市场，因为威龙是注册的，所以改名为威龙航空；3、全名布加迪EB16.4，布加迪威龙在布加迪威航其实是一辆车，但国内车迷管他叫威龙，并被官方称为威龙威航。

布加迪威龙油耗如下：1、虽然无需一提，但可想而知，汽车的耗油量是非常重要的；2、在我们的行驶中，威龙车的平均油耗为百公里44公升，非常惊人，这着实令人印象深刻；3、无可否认的是，我们的行程相当轻快，但不管怎么说，我们要很有意思的提到，在最高五挡时，威龙车100公升的特级燃料仅用12分钟（81.4公里）就消耗完了；4、如果你手头没有计算器的话，那么我们要告诉你，计算结果是油耗为百公里25公升。

布加迪威龙报价：1、BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上；2、其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”；3、威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km\/h。

布加迪威龙的价格：1、BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上；2、其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”；3、威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速434km\/h。

数百公里的燃油消耗（城市）在2628升：1、在超过400多公里的快速状态下燃油消耗可超过70升，而专用的倍耐力轮胎将在18分钟内烧光，整个油箱的燃油将在12分钟内耗尽。当然，买得起这辆车的人永远不会在乎它的油耗；2、在起初设计之时，布加迪的工程师最先尝试的是一款1001匹马力的发动机，但是在测试的时候，这款1001匹动力的发动机在满负荷的状态下，居然爆发出了3000匹马力，而这款发动机就是现在标配的W16发动机；3、就是这款W16发动机，能让布加迪威龙在百公里加速时仅需2.46秒，7.3秒就能加速至200km\/h，16.7秒就能进入300km\/h，最高时速能直接爆发到431km\/h，这样的速度几乎能和F1赛车较高低，同时也创下了世界上速度最快的量产车记录。

布加迪威龙和威航是沒有不同之处的，威龙这一名字在国内被注册了，理所当然威龙进到国内时改成了威航。布加迪威龙是布加迪旗下的一辆hypercar，这一款车的轴距为2710毫米（mm），长宽高分别是4470毫米（mm），1990毫米（mm），1210毫米（mm）。 布加迪威龙使用的是一辆8.0升w16四涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是736kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为1250牛米，最大扭矩转速为2200到5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器可以给行驶员带来换挡干脆利落的行驶体验。 布加迪威龙配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和操控性，而且可以提高汽车的加速性能。

凯龙和威龙推出的时间不同，马力不同，性能也是不同的。凯龙拥有1500马力，威龙1000马力出头。凯龙采用了布加迪最新的家族设计语言，威龙并没有采用最新的家族设计语言。但是这两款车都使用了布加迪的8.0升w16四涡轮增压发动机。威龙的发动机最大功率为736kw，最大扭矩为1250牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2200到5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能汽车使用的。威龙的前悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

这两款车都是布加迪旗下的hypercar，奇龙推出的时间要比威龙更晚，所以奇龙的科技含量更高，马力更大，并且售价也是更贵的，奇龙和威龙都使用了8.0升四涡轮增压w16发动机，但是奇龙的发动机马力要比威龙大。威龙的8.0升w16四涡轮增压发动机拥有1001马力和1250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2200到5500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。威龙的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了水平对置螺旋避震。这款车搭载了全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

布加迪威龙就是布加迪威航。布加迪威航（BugattiVeyron），意大利著名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。在中国市场，最普通的款型也要2500万以上，如果是高性能版本的，价格可以达到3500万以上。目前最贵的是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版，亚太地区标价4300万（含购置税）。布加迪威龙多少钱