音响上的tone是什么意思

tone在汽车上的意思是车载音响上调节音效的按键，tone这个单词的中文意思是音调。也就是用来调整车载音响的音效，如调节中音、高音、低音，摇滚乐、爵士乐、交响乐等等。它的使用方法也非常简单，就是在使用车载音响的时候，按住tone按钮来找到自己想要的音效。当然，不同车型的操作方法也有可能存在不同，所以车友可以按照自己的车子来进行具体的调整操作。值得注意的是，车内环境和房间有很大区别，车厢其实就类似于一个音箱的混响室。所以在调整车载音响的音调的时候，不要调整的太高。高音会对人耳朵造成伤害，且这种伤害一般来说是不可能逆的。建议每次调整音调的时候都全部调到中间位置，然后再按照自己的习惯去稍微变动即可。汽车上还有一个loud按键，它就是音效的等响度功能。正常人类的耳朵对中音频段的声音最为敏感，而对高音和低音就不太敏感，所以车友要是在车内想要听到更有感觉的音乐，就可以试试打开loud等响度功能。loud等响度功能在音乐声音较小或车子车速较快的时候打开效果最好，因为车子速度较快时，汽车的轮胎和发动机的噪音会增大，导致车内的音响声听得不太清楚。这时候把loud等响度开关打开，音响的抗干扰能力就会得到加强，更有利于车友驾车时的音乐体验。音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。

音响mute是静音的意思。静音功能在音响、彩电等产品中均有应用，当开启静音功能（模式）时，放大器会关断输出，喇叭处于静音状态。根据线路的设计不同，静音的接线也不一样有的接高电平静音，有的接低电平静音。相关内容：一个简单而又完整的音响系统，从开始到结束起码包括了话筒、调音台、功放、音箱四个单元。当然，调音师实际使用的音响系统要比此复杂得多，在多路信号输入的时候，除了话筒，还会有DVD影碟机（或者CD机）、录放音卡座、MD卡座等。此外，还会用到专业声频处理设备如混响器、延时器、激励器、压限器、扩展器、均衡器、分频器等。但是，从整个工作流程来看，调音台无疑位于关键和枢纽的位置，起着承上启下的作用，因而调音师的调节便起着至为重要的作用。在使用调音台之前，对于调音台的功能我们要有充分的了解。调音台是专业音响系统中最重要的设备，一套专业音响系统往往是以调音台为核心的。常用的调音台能同时接受8-24路不同的信号，并分别对这些信号在音色和幅度上进行调整加工处理。一般来说，调音台有四个主要功能。音质补偿：调音台的音质补偿是为了结合声源进行加工，不仅是技术性的也是艺术性的，而且要与听众的听觉心理结合起来。音质补偿就是运用音质补偿器，调整各频段的中心频率来改变声音的音色。音质补偿必须遵循下列原则。（1）低音补偿16Hz～64Hz为最低音，现有乐器所能奏出最低音的是管风琴，它可奏出16Hz，这样低的频率人耳一般是听不到的，但是身体可以感受到；从20Hz～64Hz人耳是能听到的，但是必须使用高保真设备才能播放出来。从63Hz～250Hz才是低音区，它是我们低音补偿的重中之重，这一频段对音乐非常重要，它是音乐的基础，低音节奏型乐器均属于这一频段，这类乐器音质调整的好坏，决定着音乐骨架是否完整。因此，低频特性要用平线，这样可以使声音丰满而自然，当然，也可根据乐器的要求和喜好来补偿。（2）中音补偿从250Hz~2000Hz为中低音区，这一频段在传输和录音过程中最不易受到损失，是声音的骨干力量。2000Hz～4000Hz为中高音区，这一频段对声音的清晰度与明亮度有重要贡献，也是我们最重要的调控对象。如果声音混浊、音色太暗可提升这一频段，声音过硬时可以进行衰减使它柔软，声音发闷时可以提升使它明亮，但是，提升过多则声音会刺耳。语言或歌声通常都要调整这一频段。（3）高音补偿从4000Hz～8000Hz为高音区，对高音区可以保持平线特性，保持平线特性时声音的自然度好。也可根据乐曲内容和声源特性来进行相应地衰减或提升，但是千万要注意的是，无论衰减或提升都要适度而不能过多，否则声音会不自然甚至出现金属声。8000Hz以上为最高音区，这一频段对音色有重要贡献，也属于我们的调控对象，可结合声源的音色进行适当的补偿。人耳对音色的感觉是比较灵敏的，它能直接判别声音是否逼真。如果对音色处理不好，不但会使声音单调，枯燥乏味，而且还人会使乐器或者演唱产生严重的失真，因此不可忽视音色处理即声音补偿的重要性。具体到歌手演唱，对于男声来说，大多数人的声音比较低沉，缺少高音，为提高演唱的清晰度，一般可对3kHz的频率万分进行补偿；对于女声来说，高音又显得过多，声音发“尖”，为使声音洪亮，不至于太刺耳，一般可对400Hz频率成分进行补偿。由此可见，音质补偿的原则应该是平线、适度和必要。如果声音是真实自然的话，保持平线，而一旦有必要则必须进行适度的调整。不论对哪一频段进行补偿都需结合节目内容和听觉效果，同时还要配合音量调整，以达到总体上的平衡。

scan在音响上是收音机扫描按键。scan的意思是扫描、搜索，一般带有收音功能的音响，切换到收音状态（需先接好天线），按scan可扫描搜索所有能接收到的电台广播。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。音响系统很重要的一样设备是音箱，音箱一般由喇叭单元和箱体组成。喇叭单元作为发声的部件，箱体做为喇叭单元的补充，起到修正声音的作用。

rpt是英文Repeat的缩写，译为复述、重复等，与其对应的功能按钮是rdm（Random），意思是随机播放。rpt是多牒cd上才有的，按着不放手就会有提示，如果是后加装的cd是单碟的，这个按键就没有用。RPT，是IBM基于Eclipse平台及开源的测试及监控框架Hyades，开发出来的最新性能测试解决方案。可以有效地帮助测试人员和性能工程师验证系统的性能，识别和解决各种性能问题。用于开发团队在部署基于HTTP和HTTPs通信协议的Web应用程序前，验证其可扩展性、性能和可靠性。

subwoofer在音响中的意思为：通常汽车音响的超低音，其英文是Subwoofer。在许多商业或媒体传上都称为超低音。对于车载音响来说，回放的频段通常是从150Hz或者100Hz的上限到25Hz左右的下限，只是低音，不是低音炮。从技术上来说，20Hz以下的频率就是超过人耳所能听到的音乐范围的低音。从科学或专业的解释角度来说，只有20Hz以下的频率才能称为低音炮。原理是:内部功放电路通过分频器将声音分成几个频段，中高频段输出到卫星音箱，低频段输出到低音炮。低音炮一般发出20-200HZ的低频声音，在能量不是很强的情况下，人们很难听到，也很难分辨声源方位。这样的低频声音通过倒相孔传递，与卫星扬声器产生共鸣，与低频扬声器和卫星扬声器产生的微弱低音结合在一起。卫星音箱会重新播放喇叭释放低音，所以低音效果非常震撼，让人感觉从卫星音箱上看都是一样的。

音响上eq的意思是图形均衡器。这个均衡器功能可以调节车辆所播放的音乐风格，通过调节eq可以转变不同的音乐风格，比如古典、流行、民谣、爵士、前卫等。调节eq时，可以完全按照车主的个人喜好来调节。每一辆汽车的音响都有一定的特性，虽然无法解决音响结构性的问题，但是可以通过调节音频来改善音色。车主可以在音乐播放界面，选择“音乐设置”，即可找到均衡器功能。车辆的均衡器可以分为5段、7段、13段以及15段，车主可以根据自身对音响效果的要求进行调试。无论车辆的均衡器分为多少段，均会按照超低频、低音频、中频、中高频、高频、超高频的顺序排列。均衡器功能为调整频段的增益值，而增益值也可以想象成音量大小，所以简单来说，EQ就是调节频率的放大或衰减。EQ能帮助频率之间平衡、增加乐器张力、帮助乐器的清晰度与分离、增加整体歌曲的深度与情绪、衰减不需要的频率、对于动态处理能够搭配进行得到更好的结果、对于录音效果进行补偿。

tone在汽车上的意思是车载音响上调节音效的按键，tone这个单词的中文意思是音调。也就是用来调整车载音响的音效，如调节中音、高音、低音，摇滚乐、爵士乐、交响乐等等。它的使用方法也非常简单，就是在使用车载音响的时候，按住tone按钮来找到自己想要的音效。当然，不同车型的操作方法也有可能存在不同，所以车友可以按照自己的车子来进行具体的调整操作。值得注意的是，车内环境和房间有很大区别，车厢其实就类似于一个音箱的混响室。所以在调整车载音响的音调的时候，不要调整的太高。高音会对人耳朵造成伤害，且这种伤害一般来说是不可能逆的。建议每次调整音调的时候都全部调到中间位置，然后再按照自己的习惯去稍微变动即可。汽车上还有一个loud按键，它就是音效的等响度功能。正常人类的耳朵对中音频段的声音最为敏感，而对高音和低音就不太敏感，所以车友要是在车内想要听到更有感觉的音乐，就可以试试打开loud等响度功能。loud等响度功能在音乐声音较小或车子车速较快的时候打开效果最好，因为车子速度较快时，汽车的轮胎和发动机的噪音会增大，导致车内的音响声听得不太清楚。这时候把loud等响度开关打开，音响的抗干扰能力就会得到加强，更有利于车友驾车时的音乐体验。音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。

音响上TP是播放交通信息的意思，是通过RDS发送的即时消息广播系统。这种功能就是用于在紧急突发事件时进行通告，如地震，飓风，交通事故堵塞等。异响是插播TP信息的系统提醒。同时面板会显示，如要查看转到FM频率。如果在听CD、AM或磁带，都会提示，但并不会中断现在的状态。RDS系统在交通管制上可以实现：一、交通信息广播。二、交通诱导（交通流量控制）。三、紧急通告（强迫接收）。四、单呼（BP机功能）。五、群呼。六、报失车辆的锁定与报警。

音响bal的意思是音响系统左右声道平衡。以下是关于汽车音响故障的相关知识：机械故障：机械故障是汽车音响比较常见的故障，约占整个维修量的60%。汽车音响的机械故障突出表现在：放音变调、绞带、不走带。损坏情况有皮带断、齿轮牙磨平等。放音走带：这种故障在日常维修中较为突出，属于典型机内功放集成电路损坏范例，约占整个维修量的30%。集成电路本身功率产生热量大、车体热源烘烤、电源不稳等因素的影响，出现损坏的机会较多。

bal音响上是汽车上的音响系统左右声道平衡的意思。Bas（低音）、tre（高音）、BAL（左右声道平衡）、FAD（前后扬声器）。它是汽车音响主机中左右声道平衡的功能。BAL表示左通道。这些是汽车音响系统，用户可以根据自己的需要进行调节和控制。车上音响系统主要由主机、扬声器和功率放大器组成。主机包括仅具有广播接收功能的收音机主机、收音机+MP3主机、CD主机、MP3+CD盒、CD+导航主机、CD/DVD/车载MP5主机、DVD播放机等。

tone这个单词的中文意思是音调，汽车上的tone按键是车载音响上调节音效的设置。也就是用来调整车载音响的音效，如调节中音、高音、低音，摇滚乐、爵士乐、交响乐等等。使用车载音响的时候，可以按住tone按钮找到想要的音效。车内环境和房间有很大区别，车厢其实就类似于一个音箱的混响室。所以在调整车载音响的音调时，不要调整的太高。高音会对人耳朵造成伤害，且这种伤害一般来说是不可逆的。建议每次调整音调的时候都全部调到中间位置，然后再按照自己的习惯去稍微变动即可。汽车上还有loud按键，它就是音效的等响度功能。正常人类的耳朵对中音频段的声音最为敏感，而对高音和低音就不太敏感，所以要是在车内想要听到更有感觉的音乐，就可以试试打开loud等响度功能。loud等响度功能在音乐声音较小或车子车速较快的时候打开效果最好，因为车子速度较快时，汽车的轮胎和发动机的噪音会增大，导致车内的音响声听得不太清楚。这时候把loud等响度开关打开，音响的抗干扰能力就会得到加强，更有利于驾车时的音乐体验。汽车上的其他按键：MUTE是静音键。AMS是在收音模式下按此按钮2秒钟以上,接收的电台被自动保存在[1—6]的预设置电台中,短按此按钮可以依次对[1—6]预设置电台各停留5秒钟。VOL是英文单词volume的缩写，即音量。VOL的加号和减号，VOL-/VOL+对应音量的控制键，可以调节汽车音响音量的高低。BAND汽车上BAND的意思是收音机切换频段的按钮，可以在FM1、FM2、FM3和AM之间切换。SCAN汽车的电子屏幕显示SCAN是扫描的意思，即搜索电台后停止。恢复(RES+)，恢复或提高巡航调节速度。取消键（CANCEL），退出巡航调节，这一时候会保存当前巡航目标车速，以便下次恢复巡航调节。设定(SET-)，设定或降低巡航调节速度。

车上的tone是音调设置的意思，也是调节音质的，如中高低音、摇滚乐、爵士乐、交响乐等。汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。早期使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

音响上的TP是播放交通信息的意思。 RDS基本按键：欧洲的车型大多带RDS或者RBDS功能，这两种系统都包括了如下几个基本功能，比如AF（自动选台）、TA（自动搜索同类型的电台）、TP（重大交通信息）、PS显示程序服务名称、TP交通程序TA或交通通告（交通新闻检测和自动切换）、PTY程序类型显示、TAREG区域选择、CT时间选择等。RDS可实现功能：RDS系统在交通管制上可以实现交通信息广播、交通诱导（交通流量控制）、紧急通告（强迫接收）、单呼（BP机功能）、群呼、报失车辆的锁定与报警。

midtones是图像中介于亮部和暗部的区域。利用mirascan软件的暗调和高光工具，可调整彩色图像的暗调点和高光点，以调整原图像的亮度层次。以下是奔驰汽车的优点：1、安全性高：做工用料考究，车身做工所用的钢材硬度强度高，当车辆发生碰撞时，车身变形量不大，使得车内的乘客有足够的安全生存空间。2、动力强劲：由于德系车采用先进的发动机技术和优越的DSG双离合器变速器，使得车辆在高速行驶和超车时，一脚油门踩下去，整车推背感强，提速快。3、内饰做工细致：内部的饰板做工精细，用料讲究，瞬间把车辆档次提高。

汽车tone这个单词的中文意思是音调，汽车上的tone按键是车载音响上调节音效的设置。也就是用来调整车载音响的音效，如调节中音、高音、低音，摇滚乐、爵士乐、交响乐等。使用方法：在使用车载音响的时候，按住tone按钮来找到自己想要的音效。当然，不同车型的操作方法也有可能存在不同，所以可以按照车子来进行具体的调整操作。使用注意事项：车内环境和房间有很大区别，车厢其实就类似于一个音箱的混响室。所以在调整车载音响的音调的时候，不要调整的太高。高音会对人耳朵造成伤害。在车内想要听到更有感觉的音乐，就可以试试打开loud等响度功能。且loud等响度功能在音乐声音较小或车子车速较快的时候打开效果最好，因为车子速度较快时，汽车的轮胎和发动机的噪音会增大，导致车内的音响声听得不太清楚。这时候把loud等响度开关打开，音响的抗干扰能力就会得到加强，更有利于车友驾车时的音乐体验。

汽车上的tone是音调设置的意思，以下是相关信息：1、音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。2、汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。

汽车上面tone是音调设置，其可调节中高低音，摇滚乐、爵士乐、交响乐和流行乐等。此外汽车上还有一些其他的按键：1、“SEL”键是菜单选择确认按钮，一般在多功能方向盘上；2、“AC”按钮是压缩机开关，也就是空调制冷开关；3、“MUTE”是静音按钮，可以一键静音；4、“MODE”是切换模式按钮；5、“SET”在多功能方向盘上是定速巡航功能按钮；6、被圈起来的A下面有各off的按钮是自动启停功能开关，按压可打开或关闭发动机自动启停功能。

汽车tone是音调设置，其可调节中高低音，摇滚乐、爵士乐、交响乐和流行乐等。汽车按钮功能拓展：1、autohold是自动驻车功能按钮；2、ok和sel键是菜单选择确认按钮，在多功能方向盘上；3、ac按钮是压缩机开关，即空调制冷开关；4、vol是调节音量加减的按钮；5、mute是静音按钮；6、mode是切换模式按钮；7、set在多功能方向盘上是定速巡航功能按钮；8、info是信息显示功能键。

汽车上tone指的是音调设置，汽车音响调音的方法是：1、将汽车音响里的滤波器调到高通模式；2、将主机上的截止频率调到60到100hz左右；3、音响的声音出现杂质或者不清晰，来回调节音响的截止频率即可。汽车音响系统的按钮指示：1、pwr是开关按钮，按此按钮1秒钟以上关机；2、mut是播放进入静音状态；3、ams是收音模式，按此按钮2秒钟以上，接收的电台将自动保存在1到6的预设置电台中，短按此按钮可以依次对1到6预设置电台各停留5秒钟，在mp3模式下，按下此按钮可以选择mp3菜单。

subwoofer在音响中的意思为：通常汽车音响的超低音，其英文是Subwoofer。在许多商业或媒体传上都称为超低音。对汽车音响而言，它重放的频率带通常是由上限的150Hz或100Hz至最低的25Hz左右，这只是低音而不是超低音。在音响接口中，SUBWOOFER为低音炮输出。在专业术语上，20Hz以下的频率才是超过人耳聆听的音乐范围的低音，从科学或专业的解释角度来看，也只有低于20Hz的频率才能称为超低音或次低音。其原理是：内部功放电路，通过分频器将声音分成几个频率段，中高频率段的输出到卫星音箱，低频段的输出到低音炮，一般低音炮发出20-200HZ的低频声音，在能量不是很强时人是较难听到的，且很难很难分清音源方位，这样的低频声音通过倒相孔传出，与卫星喇叭音箱产生共振，低频喇叭和卫星喇叭音箱产生的微弱低音结合，卫星喇叭音箱将重新演艺喇叭释放低音，于是，低音效果很震撼，而且让人的感觉是从卫星喇叭音箱那里发出的一样。卫星是微弱低音，可以被人们听见，它们的波形振幅很小，即能量不够大，当喇叭产生的超低频与之重叠时，由于经过倒相孔，导致它们相位一致，那么超低频就加载到卫星低音的波形上，由于喇叭拥有很强大的功率，加载后能量急剧增大，以致让你感觉很震撼。