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前氧传感器坏了会怎样

发布时间:2022-03-18 13:40:12 原创 来源:中华网 阅读:4738
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前氧传器坏了会导致ECU无法获取排气管中的氧浓度,不能进行混合气浓度的反馈。氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件,混合气的空燃比一旦偏离理论值,氧传感器监测到排气中的氧浓度,向ECU发出反馈,通过反馈控制喷油器喷油量的大小,从而控制混合气的空燃比在正常范围内。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管,在一定温度下,管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子,产生电势差。氧传感器由化学平衡计算出氧浓度,达到监测混合气空燃比的目的,所以当前氧传感器坏了,就无法监测汽车的废气排放值。

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发布时间:2020-03-25 19:42:54 阅读:4096

新能源汽车知识介绍

在能源危机和环境危机并存的今天,电动汽车的发展越来越好,大有取代传统燃油汽车的趋势。下文为您介绍电动汽车中比较重要的词汇,帮助您更快的了解电动汽车行业。一、车型篇新能源汽车类别:BEV纯电动汽车HEV混合动力电动汽车PHEV插电式混合动力电动汽车FCEV燃料电池电动汽车REEV增程式纯电动汽车1.BEV纯电动汽车(BatteryElectricVehicle)是新能源汽车发展的重点,这类汽车动力全部来源于电池。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。纯电车型是指完全由电机驱动的汽车,电机的驱动电能来源于车载可充电电池系统或其他能量储存装置。代表车型:特斯拉ModelX、蔚来ES8、前途K502.HEV混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle)是指采用传统燃料,同时配有发动机和电动机的车型,HEV中配有的电池数量一般较少,电池的充电是通过汽车的电机带动的,通过回收制动能量,帮助汽车启停,能改善车辆的低速动力输出和降低油耗。混动车型是指既有发动机驱动系统,又有电机驱动系统的汽车。通过发动机带动发电机为车载动力电池充电,不能外部充电。代表车型:丰田凯美瑞、本田雅阁、雷克萨斯ES3.PHEV插电式混合动力电动汽车(Plug-inHybridElectricvehicle)是可以进行外部充电的混合动力车型。能量提供由电池和燃油提供。动力提供由燃油发动机和电动机提供。插混车型就是指具有一定的纯电驱动续驶里程,可外部充电的混合动力汽车。代表车型:宝马530Le、奥迪A6Le-tron、比亚迪唐DM4.FCEV燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle)是以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用,直接变成电能的。燃料电池车型就是指以燃料电池作为单一电能来源,或者以燃料电池系统与可充电储能系统,作为混合电能来源的电动汽车。代表车型:本田Clarity、丰田Mirai、现代NEXO5.REEV增程式纯电动汽车(ExtendedRangeElectricVehicle)是指整车在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电电池无法满足续驶里程要求时,打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能,以延长续驶里程的车型。增程式车型具备一定的纯电动续驶里程,必要时可以通过车载发电系统补充电能,延长行驶里程的纯电动汽车。代表车型:宝马i3增程版、别克Velite5、广汽传祺GA5二、电池篇说到电池就会有型号,不同于我们日常所使用的5号、7号电池,汽车电池的命名更为复杂,以目前较为流行的18650电池为例,该电池是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准锂离子电池型号。其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。18650只是电池的尺寸型号,根据正极材料的不同可分为磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池等。1.钴酸锂电池钴酸锂电池是锂离子电池的一种,其结构稳定、容量比高、综合性能突出、但其安全性差、成本非常高,主要用于制造手机和笔记本电脑及其它便携式电子设备。特斯拉初代电动车—Roadster是唯一一家采用18650型钴酸锂离子电池的公司。代表车型:特斯拉Roadster2.三元锂电池三元锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂离子电池,相对于钴酸锂电池安全性高,适合做动力电池或小型电池。与磷酸铁锂电池相比,三元锂电池在重量能量密度上要高出许多,约为200Wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。代表车型:特斯拉ModelS、ModelX、奇瑞eQ13.磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池,它最突出的特点是热稳定性,在目前车用锂电池中首屈一指。代表车型:大多数纯电动客车4.氢燃料电池氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极,只会产生水和热。燃料电池的发电效率可以达到50%以上,这是由燃料电池的转换性质决定的,直接将化学能转换为电能,不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。代表车型:现代NEXO、丰田Mirai
发布时间:2020-09-02 11:47:02 阅读:612

三元催化器坏了会怎样

三元催化器能否正常工作决定了发动机的油耗、动力、排放等工作状态。如果它发生堵塞或故障,那么首当其冲的就是你的尾气排放会超标,年审是不要指望过的了。此外,还会影响到你发动机的性能,常表现为油耗增加、加速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。所以呀,定期对三元催化进行清洗检查是很关键的。 三元催化器堵塞的原因:1.三元催化器载体上贵金属催化剂哦对硫、磷、一氧化碳、未完全燃烧物、铅、锰等分子有强烈吸附作用,很容易形成成分复杂的化学络合物。同时贵金属催化剂强烈氧化催化作用,是吸附的汽油不完全燃烧物更容易氧化、缩聚、聚合物形成胶质积碳,造成三元催化器的堵塞。2.长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油容易造成三元催化器堵塞。3.由于汽车在加速、减速状况下生产不完全燃烧物最多,所以长期在拥堵道路上形式容易造成三元催化器堵塞。
发布时间:2020-12-26 01:16:20 阅读:360

前氧传感器与后氧传感器的作用

前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的,后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。电喷发动机汽车上都有氧传感器,一般的汽车上有两个氧传感器,一个是前氧传感器,另一个是后氧传感器。前氧传感器一般在排气歧管后面,后氧传感器一般在三元催化器后面。前氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将信号反馈给ecu,ecu根据这个信号可以调整发动机的空燃比。理论上的最佳空燃比是14.7比1,ecu会让空燃比始终保持在理论最佳空燃比附近。后氧传感器也会将信号反馈给ecu,那ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据,如果两个传感器的数据一样,那就代表三元催化器坏了。三元催化器可以降低排气中的污染物质,这对于保护环境是非常重要的。每辆汽车都是有三元催化器的,三元催化器长时间使用会失效,这也是导致一些老车在年检时尾气排放不达标的原因。氧传感器长时间使用会出现铅中毒现象,还会出现积碳现象。如果自己的车子出现了油耗上升动力下降的现象,那很可能是氧传感器坏了。
发布时间:2020-12-26 09:15:29 阅读:266

氧传感器坏了会怎么样

如果氧传感器坏了,那会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将数据反馈给ecu,这样ecu就能根据这个数据来调整空燃比了。氧传感器是安装在三元催化器附近的,一个氧传感器安装在三元催化器的前面,另一个氧传感器会安装在三元催化器后面。在三元催化器后面的氧传感器主要作用是检测三元催化器是否失效的。如果两个氧传感器反馈给ecu的数据是一样的,那就代表三元催化器已经失效了,此时仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。三元催化器失效之后会导致汽车尾气中的污染物质含量超标,这样会影响年检,还会污染环境。如果氧传感器坏了,那就不能给ecu反馈数据了,这样ecu就无法根据氧传感器的数据来调整空燃比了,这样会影响发动机的动力和油耗。氧传感器损坏之后,车友们只需要去更换新的氧传感器就可以了。氧传感器长时间使用会积碳,并且还会出现铅中毒现象。车友们可以定期清洗一下氧传感器,这样可以延长氧传感器的使用寿命。
发布时间:2020-12-26 16:03:55 阅读:208

前氧传感器坏了抖动

前氧传感器损坏时,ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息,这样一来,发动机的产生的油耗就会升高,汽车在怠速的状态下就会出现抖动的现象。汽车使用的氧传感器安装在汽车的排气管上,因为氧传感器的作用不同,氧传感器同时又分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的主要作用就是反馈,简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,根据氧含量的不同,传递给ECU的电信号也是不同的,在这种情况下ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正,保证发动机正常工作。如果氧传感器出现了故障,发动机在工作的过程中,ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息,发动机喷油和进气的状态ECU是接收不到的,这样一来发动机的油耗和排气污染就会增加。汽车在怠速的过程中会出现抖动的现象,发动机在工作的过程中还会出现缺火的现象,严重时还会导致尾气的排放量增加,甚至是会出现冒黑烟的现象。
发布时间:2020-12-27 00:26:41 阅读:405

氧传感器坏了会影响动力吗

氧传感器损坏后会影响发动机的动力输出,因为氧传感器损坏后ecu对空燃比的控制会不准确,这样会影响发动机的动力和燃油经济性。如果氧传感器损坏了,会导致发动机故障灯亮。汽车都是有氧传感器的,氧传感器安装在排气管的头段。排气管头段上有一个部件叫三元催化器,氧传感器就安装在三元催化器的前面和后面。在三元催化器前面的氧传感器叫前氧传感器,在三元催化器后面的氧传感器叫后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测发动机尾气中的氧含量,然后氧传感器会将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整空燃比。三元催化器后面的氧传感器叫后氧传感器。后氧传感器的作用是检测三元催化器是否可以正常运行。如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据是相同的,那就证明三元催化器损坏了。如果三元催化器损坏了,那汽车仪表盘上也会亮起故障灯。三元催化器损坏后,需要立即更换,否则也会影响汽车的正常运行。三元催化器是用来净化尾气的,如果三元催化器损坏了,那汽车尾气中的有害物质就会超标。
发布时间:2020-12-27 01:55:16 阅读:344

后氧传感器坏了会出现什么症状?

后氧传感器坏了症状:1、对于前氧传感器本身反应来说,由于工作环境常处于碳含量超标的情况,会出现老化和中毒现象。老化指的是由于温度高,承受不住导致工作效率降低,中毒是由于氧传感器因为一氧化碳积累过多,从而失效,产生失效中毒的故障。除此之外如果出现里面的阻丝烧毁,或者是传感线脱落的情况,也会使前氧传感器失效;2、其次对于车辆的表现来说,如果车辆在发生动力降低,加速吃力,运转时怠速不稳,耗油增加,并且汽车排放污染物超标的情况时,都有可能是前氧传感器坏了的表现;3、当然也要先检查一下汽车的发动机以及是否为火花塞故障,供油装置故障。
发布时间:2021-04-26 19:23:04 阅读:447

氧传感器坏了会咋样?

如果氧传感器坏了,那会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象:1、氧传感器是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件;2、氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制,它是目前最佳的燃烧气氛测量方式,具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点;3、运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量,又可缩短生产周期,节约能源。
发布时间:2021-04-26 19:24:04 阅读:61

车辆氧传感器坏了会怎么样?

车辆氧传感器坏了的现象:1、氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换;2、作为汽车内部控制单元,氧传感器主要监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气;3、解决办法:到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上读不出来。
发布时间:2021-04-26 19:24:04 阅读:85

汽车氧传感器坏了会出现什么问题?

汽车氧传感器坏了:1、氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换;2、作为汽车内部控制单元,氧传感器主要监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气;3、解决办法:到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上读不出来。
发布时间:2021-04-26 19:25:04 阅读:92

氧传感器坏了会出现什么故障现象?

氧传感器坏了会出现以下故障现象:1、对于前氧传感器本身反应来说,由于工作环境常处于碳含量超标的情况,会出现老化和中毒现象;2、老化指的是由于温度高,承受不住导致工作效率降低,中毒是由于氧传感器因为一氧化碳积累过多,从而失效,产生失效中毒的故障;3、除此之外如果出现里面的阻丝烧毁,或者是传感线脱落的情况,也会使前氧传感器失效。
发布时间:2021-04-26 19:25:04 阅读:264

汽车点烟器坏了会怎样?

点烟器坏了这个对车辆是没有影响的:1、汽车点烟器保险丝一般转向管柱下部左侧(不同车型可能会有所不同),真正的点烟器结构损坏的很少发生,一般都是保险丝损坏造成故障的可能性会比较高;2、出现这类问题,可自己解决处理,没有必要到店里或者维修站去花钱维护;3、汽车点烟器,顾名思义就是用来点香烟的,相对于其他打火工作,使用它会安全很多,看似很小的物件,对于车中吸烟的朋友来说,可是绝对有用的。
发布时间:2021-04-26 20:24:04 阅读:156

汽车水泵坏了会怎样?

汽车水泵怎样检测坏没坏汽车水泵漏了的症状主要有:1、漏水(漏水分轻微与严重)轻微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹。严重的就是直接漏水,导致缺少冷却液后水温高等症状的出现;2、循环能力弱:若水泵循环能力弱,会出现水温高的现象,特别是在南方的夏季更明显;3、异响;若水泵内部轴承存在问题,在皮带的带动下出现异常响声,可能是轻微的,你没有发现。
发布时间:2021-04-27 12:48:03 阅读:80

转角传感器坏了会怎样?

转向角传感器坏了的后果:1、带来的影响是出现方向错乱;2、会出现的故障:方向摇晃或跑偏故障;3、发现反应不灵敏了,在遇到障碍物时不能给出正确指示时,就可以知道转向角感器坏了;4、转向角传感器由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间。开孔槽板有许多小孔。
发布时间:2021-04-27 13:09:03 阅读:144

机油冷却器坏了会怎样?

如果机油冷却器损坏,则会出现以下症状:1、机油冷却器坏了会出现漏油,机油压力高,散热器温度不高,防冻液里面有机油,机油温度会偏高;2、将会有持续高温,而系统也会发出机油温度过高的警报,而此种情况下进行车辆的使用,将会导致机油无法有效的润滑发动机内部;3、将会造成发动机内部的磨损加剧,大大降低了发动机的使用性能,缩短发动机的使用寿命,严重的情况下还会造成发动机的损坏。
发布时间:2021-04-27 13:16:03 阅读:258

油气分离器坏了会怎样?

油气分离器坏了会导致的问题:1、主要是会引起发动机抖动,发出尖锐的声响,有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯;2、油气分离器坏了理论上暂时不影响什么,但时间长了不行,该换还是要换的;3、油气分离器主要是尽可能把机油蒸汽分离,把机油流回油底壳、空气流至进管入发动机燃烧。
发布时间:2021-04-27 17:08:03 阅读:284

汽车平衡杆坏了会怎样?

两侧轮胎气压不等,轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。平衡杆的作用:1、对于独立悬架而言,左右两侧的车轮相互独立互不干扰,所以在走起伏不平的道路时就会出现左右两侧车轮高度差很大,使车辆产生侧翻的危险;2、平衡杆的作用就是将左右两侧的车轮联立起来,减少它们的摆幅从而减少高度差,从而让车辆在行驶时更加平稳;3、平衡杆球头是连接平衡杆和减震筒的短杆,在日常行驶中平衡杆球头时刻承受着交变的压力和拉力,时间长了自然就会损坏。
发布时间:2021-04-27 18:53:04 阅读:148

汽车膨胀阀坏了会怎样?

汽车膨胀阀故障的现象是空调膨胀阀脏堵,导致空调高压低压,空调几乎没有制冷,制冷效果很差:1、膨胀阀是制冷系统的重要组成部分,一般安装在储液筒和蒸发器之间;2、膨胀阀使中高温高压液态制冷剂通过其节流阀进入低温低压湿蒸汽,然后使制冷剂在蒸发器中吸收热量,达到冷却效果;3、膨胀阀通过过量率改变蒸发器末端的流量来控制阀的流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
发布时间:2021-04-28 04:55:02 阅读:87

前刹车片不换会怎样?

汽车前刹车片不换会伤到分泵:1、分泵损坏与没有及时更换刹车盘刹车片有一定关系,刹车盘和刹车片磨损到极限时,如果再继续使用就可能会导致分泵损坏。刹车分泵只能更换总成,无法维修的。所以要经常检查刹车片和刹车盘的磨损情况;2、汽车刹车分泵坏会出现刹车不好,或者是轮胎“抱死”。导致刹车盘发热。严重的会导致轮胎爆炸,会导致行驶不安全;3、还与刹车油有关,长时间不更换刹车油,会导致刹车分泵锈死。所以要定期更换刹车油,一般是每三年或6万公里更换。
发布时间:2021-04-28 15:04:05 阅读:164

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