海南什么时候进口汽车免税

在海南要想购买免税进口车，必须要在全岛封关运作之前，在海南自贸区内注册公司，并且具有独立法人资格，也就是说个人暂时是购买不了的，只能是企业才能购买。这些企业还得是从事交通运输行业、旅游业的，而且这些企业必须要申请纳入符合优惠政策的名单中，才能具备购买零关税进口汽车的资格。符合优惠政策的名单又是怎样产生的呢？需要企业通过海南国际贸易单一窗口中海南特色应用的零关税区进行申报，然后审核通过后自动列入到符合享受政策条件的企业名单中，海口海关根据该名单办理进口通关的相关手续。再就是购买了免税的进口汽车以后，还必须是仅限于企业的营运自用。要是转让给了不符合享受政策条件的，应当按照规定补缴进口相关税款。可以的，登记运营用的汽车在履行完相关的手续之后，是可以进入内地的，但也只是从事交通运输业务，例如货运和客运。但是这里需要注意的是，始发地或者目的地。必须有一端是在海南自贸区的，而且时间也是有限制的，每年在内地停留时间不能超过120天。其中，比如是从海南自贸区到内地点对点的，即往即返的是不受天数限制。目前，进口车辆的税费是由进口关税、进口环节增值税和进口环节消费税三者组成，进口税率综合范围在31.26%~116.58%（含）之间。同时，免税的进口车辆还不同于常见的进口车通过经销商的渠道销售，而是利用平行进口的渠道进入国内。平行进口车跟4s店车的区别有3个：1、性能不同：所谓平行进口汽车指的是以达到外国的汽车标准直接在海外采购车辆，而4S店的进口车虽说是进口车，但在性能上都进行了一定的修改以符合中国汽车规定的版本性能，所以算不上完全的原装进口。2、更新换代不同：平行进口车涵盖了海外市场的大部分汽车产品，所以汽车更新换代十分快速，基本与海外市场同步进行更新换代。4S店的车想在中国出售一定要在性能上进行修改以符合中国规定的汽车标准后才能进行出售，所以4S店的更新换代非常的慢。3、价格不同：价格方面平行进口车比4S店的汽车价格低上不少。一般要比4S店的车便宜10-20%。

海南买车可以免税，但相关消息中明确指出政策主要针对的是运营用车辆，也就是说与个人利益无关，并且该政策也并非对限制完全放开，很有可能会对车辆的用途、数量、技术条件等方面做出严格限制，这也就意味免税政策并不会带来太明显的改变。在《海南自由贸易港建设总体方案》中还存在二线概念，也就是在海南自由贸易港和中国内陆其他区域之间的关卡，免税商品要离开二线进入内陆，需要重新计算关税，也就是说只有岛内的人才能享受这一待遇。所以这一政策对于广大普通消费者而言可能并没有太大的利益关系，前期只不过是部分商用车辆才能享有免税政策，而普通消费者买车还是要关税的。此外，除了汽车关税，海南人买车与大陆一样需要缴纳一定数额的车辆购置税。

海南购买免税进口车所需条件：1、只有在海南自贸港内登记的具有独立法人资格的企业。首先要想购买免税进口车，必须要在全岛封关运作之前，在海南自贸区内注册公司，并且具有独立法人资格的，也就是说个人暂时是购买不了的，只能是企业才能购买；2、企业必须是交通运输、旅游业、汽车租赁等相关行业。其次，当然也不是所有企业都可以购买的，这些企业还得是从事交通运输行业、旅游业的，而且这些企业必须要申请纳入符合优惠政策的名单中，才能具备购买零关税进口汽车的资格；3、即消费者需在海南注册一家运输或旅游类公司，并以公司名义采购免税车辆会被定义为运营性质，则必须遵循15年后强制报废的原则。需要企业通过海南国际贸易单一窗口中海南特色应用的零关税区进行申报，然后审核通过后自动列入符合享受政策条件的企业名单中，海口海关根据该名单办理进口通关的相关手续；4、零关税汽车每年离岛的时间累积不得超过120天。登记运营用的汽车在履行完相关的手续之后，是可以进入内地的，但也只是从事交通运输业务，例如货运和客运。但是这里需要注意的是，始发地或者目的地，必须有一端是在海南自贸区的，而且时间也是有限制的，每年在内地停留时间不能超过120天。其中，比如是从海南自贸区到内地点对点的，即往即返的是不受天数限制；5、如果转让需征得海关批准同时需要补交增值税、消费税等税款。再就是购买了免税的进口汽车以后，还必须是仅限于企业的营运自用。要是转让给了不符合享受政策条件的，应当按照规定补缴进口相关税款。

海南买车免税能开回大陆，需要符合条件。买方需要在海南有独立法人资格的企业。类型在自由贸易港注册，每年在内地停留时间不得超过120天。只有符合条件的车辆才能实行零关税。依据《关于海南自由贸易港交通工具及游艇零关税政策的通知》规定：全岛封关运作前，对海南自由贸易港注册登记并具有独立法人资格，从事交通运输、旅游业的企业（航空企业须以海南自由贸易港为主营运基地），进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。由此可知，免税指的是免征进口关税、进口环节增值税和消费税，因此海南省免税车辆只针对进口车辆。还规定享受零关税政策的交通工具及游艇实行正面清单管理。综合上述两条规定可以明显判断，能够享受免税购买车辆的，只有少数符合条件的企业，并且只能购买列表清单有的交通工具。个人不符合免税购买进口车辆的政策，换句话说，以个人名义在海南省购买不管是进口车亦或是国产车，和内地其他地方一样需要缴税。车辆可从事往来内地的客、货运输作业，始发地及目的地至少一端须在海南自由贸易港内，其中从海南自由贸易港到内地点对点、即往即返的客、货车不受天数限制。因此表明能在海南省免税的车辆，能够开回大陆，但是必须遵循相关限制。

进口汽车关税为百分之15。车税的相关规定及计算公式如下：车税的相关规定：据财政部报道：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为百分之25的135个税号和税率为百分之20的4个税号的税率降至百分之15。将汽车零部件税率分别为百分之8、10、15、20、25的共79个税号的税率降至6。进口车税的计算方法：关税=完税价格×关税税率；消费税=(完税价格+实征关税)/（1-消费税率）×消费税率；增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税率。最终要交的税是三种税的总和，公式为：汽车进口税=基本关税（百分之15）+消费税（百分之3-20）+增值税（百分之13）。

esq是进口车型，是英菲尼迪旗下的一款小型suv，esq一共使用了两款发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。英菲尼迪esq搭载1.6t发动机的车型动力是比较强的，有200马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，使用了铝合金缸盖缸体。英菲尼迪是日产旗下的高端豪华品牌，该品牌的汽车可靠性、耐用性还是比较不错的。英菲尼迪esq的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，使用扭力梁悬架能够扩大后排的乘坐空间和后备箱的空间。

在零关税清单里的货物才能享受免税优惠，而进口车还不清楚是否在名单当中。简介：平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。政策：新政策规定了可以申办平行进口车试点业务的企业资质，这说明只要符合规定的企业都可申办试点，巩固了平行进口车发展的基础。

在海南买车可以免税，但海南零关税政策只适用于“运营用车辆”。政策主要针对的是“运营用车辆”，也就是说与个人利益无关，并且该政策也并非对限制完全放开，很有可能会对车辆的用途、数量、技术条件等方面做出严格限制，这也就意味免税政策并不会带来太明显的改变。以下是海南零关税的相关资料：1、简介：《方案》说明了是在零关税清单里的货物才能享受免税优惠，而进口车还不清楚是否在名单中。可以确定免税的交通工具，是岛内进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器等营运用交通工具及游艇，也就是说只有营运性质的车才会免税。2、二线概念：在《方案》中还有一个“二线”的概念，也就是在海南自由贸易港和中国内地其他区域之间的关卡，免税商品要离开二线进入内地，需要重新计算关税，也就是说只有岛内的人才能享受这一待遇。

购买进口车需要关单、机动车随车检验报告以及3C认证。以下是进口车优势的具体介绍：1、价格优势：进口车省去不少中间环节。且进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常进口车比中规车价格要低10%~20%。2、车型和提车时间优势：海外新车上市后，会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为进口车，自由在海外采购后，再运至国内销售，省去很大一部分新车等待时间。3、款型配置更丰富：能够购买中国没有的海外车型。一般为符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。

只有营运性质的车才能申请免税，不仅要求购买的企业本身从事的是交通运输、旅游业，在车辆使用方面，也要求必须用于交通运输、旅游业两个行业。以下是关于它的详细介绍：1、海南零关税政策只适用于“运营用车辆”：明确指出政策主要针对的是“运营用车辆”，也就是说与个人利益无关，并且该政策也并非对限制完全放开，很有可能会对车辆的用途、数量、技术条件等方面做出严格限制。2、海南买车缴纳10%车辆购置税：根据《购置税法》可知，目前汽车购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，增值税税率为13%。3、新能源车辆免征购置税：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

消费税是根据车型的价格和排量而定的。以下是进口汽车消费税的详细介绍：1、详细计算方法：消费税是根据车型的价格和排量而定的。消费税的计算公式为：消费税=（报关税+关税）÷（1-消费税率）*消费税率。其中的消费税率为0%到40%分为8档，消费税率和排量是成正比的。2、关税的概述：关税是指进出口商品在经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商所征收的税收。关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。

以下是留学生买车免税政策的具体流程：1、留学生办理购买国产汽车免税手续，须由本人事先确认购买汽车的品牌型号及购车地点，再到所在地海关提出申请，填写《自用物品申请表》，一式四份，由本人签字后，交海关注册备案，同时向海关交验上述证件及证明文件。经海关签章的进境申报单证具有相应的免税限量和本人从境外带进的外汇额度，其有效期为六个月。2、经海关批准购车的申请人应持有海关签发的《准购单》第三、四联和《申请表》第四联的关封，直接到汽车生产厂家购车。购车申请人应主动将海关关封交付生产厂家销售部门报当地海关拆验。并在办理购买手续之后，索回海关签发的《准购单》并《申请表》第四联妥善收存。3、经海关批准购买免税国产汽车的上述人员，每年第一季度应主动将其车辆报备案地海关进行年审，年审时车辆所有人须携带本人有效身份证件，包括：经海关签注的《准购单》、《申请表》第四联及海关要求的其它单证文件和在海关注册备案的车辆。每次签注的年审记录应由车辆所有人和海关经办人员亲笔签字。

进口汽车要交的税有：关税、增值税、消费税。以下是相关介绍：1.税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。2.车辆的排量及消费税：排气量在1.0升以下(含1.0升)的1%；排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的3%；排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的5%；排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的9%；排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的12%；排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的25%；排气量在4.0升以上的40%。

polo-gti有进口版车型也有国产版车型。以下是polo-gti的相关介绍：1、国产版车型使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2、进口版车型在动力上，将搭载EA888EVO42.0T发动机，最大功率超过200PS，峰值扭矩320N·m，可以在6.7s内完成0-100km/h的加速，极速在237km/h。

平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。下面是有关平行进口汽车优势的介绍：1、突出的价格优势：平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。2、车型和提车时间优势：海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。3、款型配置更丰富：能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。

进口车有合格证，合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。可以根据合格证上的日期和发动机号码跟车上的对照一下，不过不是绝对的，只能说明车辆可能是新生产的，不一定是新车。车架号就是VIN码，更像车身的号码，和整车一致，发动机号是发动机的号码，只是发动机的序列号。

品牌包括奥迪，阿尔法罗密欧，阿斯顿马丁，奔驰品牌，宝马品牌，本田品牌，别克品牌，保时捷品牌，标致品牌，宾利品牌，西雅特品牌，大众品牌，道奇品牌，丰田品牌，福特品牌，法拉利品牌，菲亚特品牌，捷豹品牌等等。阿尔法罗密欧是意大利著名的轿车和跑车的制造厂商，创建于1910年公司总部设立在米兰。阿斯顿马丁公司的总部设立在英国，盖顿品牌是在1913年3月份正式创建，公司主要经营是赛车，跑车，GT以及SUV车型，品牌的创始人是有两位。

进口汽车的税款包括：关税、增值税、消费税。税率=基本关税（25%），消费税（10%-40%），增值税（17%），其他（主要看排量），合计约120%。关税主要看进口汽车的排量，排量不一样，品牌不同，关税也不同：1、以敞篷cooper版车型为例，2008年成本价。敞篷cooper的到岸价约为24550美元，排气量为1.6升，今年美元和人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%；2、按此计算公式：CIF24550X6.8=1677.9万元（人民币）进口车成本=167790X（125%5%）X（117%）\/（1-5%）=268440元（人民币）268440-167790=100850元；3、此差额不包括商品检验费，以及收取的仓储费、许可证费、经销商利润费，即使这些费用不包括在内，购买一辆车要增加268440元\/（117%）x10%=22934，这就是购买附加税。全部算下来有20多万的差额，是国外汽车价格的两倍多。

2008年12月22日，财政部、国家发展改革委、交通运输部、监察部、审计署等五部门联合下发通知，明确了取消公路养路费等六项收费相关政策。养路费主要内容为：1、自2009年1月1日起，在全国范围内统一取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费。海南省征收的燃油附加费改为高等级公路车辆通行附加费，具体征收办法由海南省制定；2、交通规费征稽机构已预征的2009年度或因政策等原因需要退还的上述交通和车辆收费，要予以全额清退。其中，属于中央收入的收费，由交通运输部所属征稽机构负责清退，属于地方收入的收费，具体清退办法按照各省、自治区、直辖市规定执行。出租汽车企业向出租汽车司机收取的承包费（“份钱”）或管理费中包含上述交通和车辆收费的，要相应核减；3、交通规费征稽机构要按照现行政策规定，继续做好2008年12月份交通和车辆收费征收以及欠缴、漏缴交通和车辆收费的清理工作，确保应征不漏。有关征收和清缴收入要按照财政部门规定渠道全额上缴国库或财政专户。交通规费征稽机构在2009及以后年度清理欠缴、漏缴交通和车辆收费时，可继续使用2008年度有关财政票据；4、各地要逐步有序取消政府还贷二级公路（含二级公路上的桥梁、隧道）车辆通行费。对确定取消的政府还贷二级公路车辆通行费收费站点，要及时向社会公布具体位置和名称，接受社会监督。

大众途锐、甲壳虫、大众蔚揽、Tiguan、夏朗、尚酷、凯路威、迈特威、高尔夫新能源。夏朗：自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。而受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力将迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。辉腾已经停产，而大众甲壳虫和尚酷都不再推出新车型。