威驰保值还是致享保值

crv平均保值率为70.59%。在二手车市场，CRV的保值率在第一年86%左右，第二年77%左右，第三年68%左右，第四年60%左右，第五年53%左右。这是一个非常保值的车型。影响车辆保值率的因素包括车辆的品牌，车辆所属的车型，这个车型在市场上的保养率，车辆的质量，行驶时的可靠性，车辆的保养费用，车辆零部件的性价比，这些都可以影响保值率。本田的CRV车型整体表现很好，所以保值率较高。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V（comfortablerunabout-vehicle）秉承着无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

保值率短时间内是不会受到比较大的影响。以下是关于杰德的具体介绍：1、车身尺寸：杰德是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车的轴距为2760毫米，长宽高分别是4667毫米，1775毫米，1540毫米。2、动力配置：杰德搭载1.5升和1.8升两款发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。1.8升自然吸气发动机拥有141马力和174牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。

威驰fs车子钣金薄，刚性差一些，前五年平均保值率分别为：65.4%，58.6%，52.5%，46.5%，41.1%。以下是关于威驰fs的相关介绍：1、威驰fs的简介：威驰FS是一汽丰田汽车的一款小型车，属于合资车。2、威驰fs的车型系列：2021款1.5L手动锋行版，2021款1.5L手动锋驰版，2021款1.5LCVT锋驰版，2021款1.5LCVT锋潮版，2021款1.5LCVT锋享版。

汽车保值率自始至终是汽车性价比高的关键组成部分。常说保值率，是指一款车型在采用一段阶段后，将其售出的价钱与先前购买价钱的比值，它关键在于汽车的性能、价钱变动幅度、可靠性、配件价钱及维修便捷程度等多种因素，是汽车综合性水平的体现。保值率高的车型的优势就在于它的价钱受减价风潮的危害并不大，使顾客承担较小的因商品掉价而致使的财产损失。车子的身份特点，汽车事实上的“出身”对于车子残值危害非常大，出租车、租赁车相比公务车、私家轿车采用情况要差，相同时间内行驶里程数多，报废年限短，因而事实上残值大部分仅有其他类型车的一半。一般说来残值较高的车子是私人用车、大机关单位用车。品牌汽车占有率，汽车商品同其它商品相同，名气和市场占有率高将大幅提高事实上的价值。在我国的二手汽车交易中，德国、日本品牌车子的自身价值相对来说其它产地的品牌要高一点，老百姓认同程度高。车子自身的质量和技术，汽车身为一个综合性采用商品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。倘若车子事实上质量低、技术差，那么采用三五年之后车辆状况就很差了，因而一点小厂家制造的“便宜货”通常升值程度很低，车辆折旧比较严重。

飞度相对而言要比威驰要更加保值，在二手车之家可以看到数据，飞度新车第五年的保值率可以到达60%，但是威驰新车第五年的保值率只有40%。虽然威驰保值率不及飞度，但是相比之下威驰车型的配置要比飞度好一点，车子的维修保养成本也是比较低的。飞度是本田的一款经典产品，而且动力性能好且油耗低，所以很多人还是会倾向于购买飞度多过于威驰。飞度在外形方面线条比较硬朗，棱角分明，虽然车身尺寸小，但是大气之感不输给第八代的本田雅阁，在动力方面也是有一定心思的，飞度的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性上面都是有一定提高的，这也是它受到消费者喜爱的原因。

奔驰a160不保值，是因为奔驰a160销量少，市场的保有量有限，平均油耗大，车内配置设备资源有限。奔驰a160属于奔驰A级系列，产量不大，在汽车设备资源上现有量不足，如有毁坏等问题，修复效率极低。从汽车设计上来看，驾驶员侧车窗按钮过于靠前，车内储物空间不丰富，发动机盖和挡风玻璃近乎一个平面，在小空间内停车不便。汽车的保值率是受汽车是否实惠实用，以及汽车的颜色、售后限期、后期服务、维修保养等因素影响。从汽车性能上老看，奔驰a160平均耗油量大。从汽车的配件价格及维修便捷程度来看，奔驰a160配件价格高，维修费用高且便捷程度低。

crv保值率在同级别车型中算是比较突出的，第一年的保值率差不多是75%。现在购买二手车的车主越来越多，所以车辆本身的保值率也成为了车主购车一个重要的考虑因素。crv这款车销量一直是紧凑SUV中的佼佼者，主要是这款车各方面的性能都很不错，而且在配置各方面都比较对消费者的胃口，车辆本身小毛病少，质量有保证，最主要这款车的保值率在同级别的车型中算是领先者。第一年的保值率差不多是75%，第三年的保值率约为64%，到了第五年的保值率大概是51%，这个保值率即使和其他车型对比也算是很不错的。本田CR-V是一款老牌的城市SUV，发展为SUV阵营经典中的经典已经有二十几年的时间了，这库存非常畅销，它的外观设计时尚比较经典，而且主打家用舒适性，混合动力车型在油耗方面的表现力有着绝对的优势。而且还拥有不错的配置，强劲的动力。

竞瑞保值还好吧：1、本田竞瑞可能在市场中并没有太多的知名度，但是如果对本田较为熟悉的朋友，对于竞瑞这款车型的诞生由来肯定是不会陌生的；2、因为竞瑞的诞生可以说是本田对于思域的下行市场的一种战略补充，竞瑞与思域在一定程度上可以称之为是本田的一种“双车战略”，思域的起售价在10万左右，而竞瑞则为8万左右；3、二者在推出之际是想要通过这种价格差打出不错的配合战，但是事与愿违的是，本田思域的确是成了一款现象级的爆款车型，而本田竞瑞则成了思域这棵大树底下的小树苗：思域销量越高，竞瑞的销量就越差、市场存在感就越薄弱。

致炫X是广汽丰田旗下的一款车型，于2019年10月21日正式上市：1、致炫X全面提升了座舱先进质感。座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式合皮，这是丰田在中国车型中首次采用该皮质材料作为座椅材料，同时参照凯美瑞与汉兰达的座椅造型及仿打孔皮纹进行设计，同时配合红色缝线更彰显其运动感；2、致炫X强力升级，新增8英寸高清悬浮式屏幕，显示内容与按键整合在一块面板之上，该屏幕还配有倒车影像功能，并集合搜索引擎CarLife、WELINK、蓝牙等多种手机连接方式；3、致炫X在充分继承YARiSL家族的安全优势基础上，新增TPMS胎压监测、倒车雷达系统以及倒车影像三大实用科技装配，安全配置再升级进化。同时，全系标配VSC车身稳定系统、HAC坡道起步辅助系统、TRC牵引力控制系统等主动安全配置。配合前排双气囊+侧SRS空气囊的重点安全防护，为安全出行保驾护航。

观致这款车二手车介绍：1、观致这款车二手车保值率不高，观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累；2、观致3轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅，得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势；3、尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长\/宽\/高分别为4615\/1839\/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

丰田致炫二手车还是挺保值的，这款车的简介：1、全新致炫在原有的ABS+BA刹车防抱死\/刹车辅助系统基础上，增加了VSC车身稳定控制系统和+TRC牵引力控制系统，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生；2、全新致炫的SMART-STOP发动机智能启停系统在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗。当驾驶员利用刹车踏板将车辆停下，并维持踏板踩下时，车辆即自动熄火。一旦踏板松开，发动机即点火准备启动。而如果在临时熄火期间安全带被解开或者车门被打开，发动机也会点火以提醒驾驶员车辆仍处于运转状态；3、为了配合发动机智能启停系统的运作，全新致炫也采用了更大容量的蓄电池，因此车辆能够在维持音响和空调风机运转的情况下实现更长时间的临时熄火以确保乘员的舒适性的同时，减少发动机怠速运转所带来的噪音和油耗。

威驰fs和致炫两款车都是不错的，至于值不值得买，还要看你个人的喜爱的：1、如果你熟悉普通版威驰，那对于威驰fs自然不会陌生，因为威驰fs最主要的变化就是从三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，不过两厢造型看起来比三厢协调很多，相信会更讨年轻人喜欢，而尾部则是采用了致炫的设计；2、致炫最大的亮点莫过于前脸的八字胡须，不得不说这样的设计太激进，过于个性了。尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性；3、动力组合方面，威驰fs和致炫也保持相同，同样采用1.3L和1.5L动力，传动系统搭配5挡手动或cvt变速箱。从发动机账面数值来看，威驰fs和致炫并没有差异。

对于这两个车型来说，它们的保值率都是一样的，并没有太大的区别。威驰fs和致炫的区别：1、致炫的名气要比威驰小好多，很多人都只听过威驰，压根没听过致炫。而且威驰非常的耐用，第一代的老威驰现在跑个30多万公里车况还是非常的好，其他的小车跑这么久早就要大修了；2、第二代威驰也有人跑了20多万公里的，所以其他品牌的车型要和丰田拼公里数还是省省吧，丰田分分钟用几十万公里压死你；3、买丰田车，只要你不是自己撞坏的，指望开坏一辆丰田太困难了。所以从耐用的角度来看，威驰的口碑不错。

其实都是差不多的，但我个人觉的飞度会好一点：1、威驰：节油不如飞度，但也不坏，加速不如飞度，但取胜无特徵是最好的特点，而且整个系统都配有静电除尘器，平时不使用，有用的时间可以更省时，具有自启动停机，合理使用也可以更省油，配置低，不过，一般4S的销售词都会搭配升级包、导航倒车雷达等东西，其实到了最后该有的也是会有的；2、飞度：省油，提速快，多亏了地球梦想的CVT，得益于地球梦+CVT，但是听说容易积碳，也会出现火，顶配才有ESP；3、而且如果是时间长的话，保养是绝对不如威驰省钱，安全配置比较坑。

荣威rx5二手车，个人觉得国产车的保值率只能说比较一般：1、首先说荣威RX5的二手车市场保值率。从我个人的了解来看，荣威RX5这款车在二手车市场并不是特别受欢迎；2、一方面品牌因为增长迅速，整体的品控在后期并没有及时的跟上，所以说在二手车的品质来看，荣威RX5很难会有一个非常不错的车况；3、另一方面就是因为荣威RX5当初上市的时候，因为自身的亮点比较多，所以说价格定的比较高，而且没有什么优惠力度，而在目前来看新车优惠力度比较大，整体来说对于车辆的影响还是比较严重的。所以说这款车型如果谈保值率的话，并不是一个强项。

致炫和飞度相对总体来说还是飞度相对保值一些，不过新致炫标配esc车身稳定系统，安全性方面相对有优势：1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

19年威驰还是值得买的：1、威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观；2、由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感，DVD语音电子导航系统是威驰的一大亮点；3、但也引起了不少的争议，不少人认为这是个“美丽的花瓶”，缺乏实用性，而且价格不菲；4、威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。

相对来说，本田飞度的保值率要更高一些。汽车的保值率指的是，在购买车辆之日起，车辆使用一段时间之后的剩余价值，汽车的保值率和车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用和市场环境有着非常重要的关系。这些外界的因素都是衡量一辆汽车价值衰减快慢的重要指标。飞度这款车的保值率一直是非常高的，而且保值率长期占据小型车排行榜的榜首。汽车的保值率是一辆汽车性价比的综合表现，除了受到一些外界因素的影响，汽车的保值率同时也取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等。虽然这两款车都是小型车，但是这两款车是没有可比性的，因为本田飞度这款车一直被很多车主称之为神车，因为这款车最大的亮点就是使用了1.5L自然吸气发动机，1.5L发动机的最大功率为131马力，这种动力参数也是很多车型都没有办法达到的，总的来说，这款车的市场保值率是没有车型能够与之媲美的。

以领克01为例，根据网上二手车的报价情况来看，一辆开票价格在16万多的领克01，经过几个月的使用后，只能卖到13万左右，所以，领克的保值率不算太高。关于领克保值率不高的原因：1、领克属于一个比较新的品牌，整体口碑还需要时间的检验。2、比较小众，使用的人少，所以车辆耐用程度不太明确。3、二手车市场车源少，4s店现车多，需求不高。关于汽车保值率：汽车保值率是指一辆车二手价格与其新车购买时价格的比值，一般来说汽车的保值率越高，说明这辆车的可靠性越大。影响汽车保值率的因素：1、品牌：一般来说，知名度越高的品牌保值率越高。2、车况：同等使用年份和公里数的二手车，车况越好的车保值率越高。3、市场：二手车市场需求量越大，保值率越高。4、车辆属性：一般来说，同等车型的私家车和出租车来比较，私家车的保值率要高一些。

不止是昂科威不保值，整个美系车都不保值。主要原因有：新车降价快、相对维修贵、油耗高、小毛病多、投诉率高等问题。举个例子：三年前买一辆昂科威，可能30万，现在再去买，可能都不到27万。理所当然的，二手车就更加不保值。保值率从高到低，差不多可以分为：日系、德系、韩系、美系和法系、国产。其实理由很简单，市场占有率大，保值率自然就高。在国内，肯定是日系（本田、丰田、日产等等）和德系车（大众、BBA等等）最多。以上所说的，只是整体而言，也不是一棒子打死。例如别克的GL8，在MPV系列里，保值率绝对算是高的。但是这样的车型毕竟是少数。不过我是感觉，不用把保值率看的太重。因为汽车本身就是一个消耗品，并且大部分人买了都是要开很久，并不会一年就换一辆车。也就是说，买不起更好的就继续开着，买得起更好的，也就不差这点钱了。真想买保值的东西，可以买黄金，在中国还可以买楼房，这是稳赚不赔的。