汽车点火后又熄火什么原因

汽车点火就熄火的原因有以下9种：1、汽车点火存在故障。由于汽车的点火开关，存在接触不良的情况，汽车的点火系统就会存在故障。解决方法：更换点火开关。2、喷油嘴和燃油滤清器出现异常。喷油嘴故障，导致燃油燃烧不充分，产生积碳，会堵塞发动机的零部件，严重时可能就会导致熄火。滤清器滤芯长期使用不清洗导致堵塞。解决方法：及时检修喷油嘴和燃油滤清器。3、线路插头接触不好导致汽车电脑短路，电源虚接，电压不足，从而造成的断电。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。4、驾驶技术不够娴熟。尤其是新手，比如说挂错了档位、刹车踩得太猛、或油离配合问题等。解决方法：建议车主多加练习驾车。5、汽车的燃油系统压力比较低。不能够正常的燃烧。所以存在汽车点火之后，汽车很快就会自动熄火。解决方法：及时补加燃油系统压力。6、怠速控制系统工作不良。如果怠速发电量不足，会导致交流发电机非线性信号失真。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。7、打开了汽车的防盗系统。这种情况下，汽车能够启动发动机，但是启动之后，汽车并不能正常的行驶，随后便会自动熄火。解决方法：关闭汽车的防盗系统。8、汽车发动机存在积碳。汽车发动机里面的燃油，由于不能完全的燃烧，导致积碳现象严重，将导致车辆启动之后，很快就熄火了。解决方法：及时清理发动机积碳。9、燃油系统故障：油不好、没油、油泵烧坏、油路堵塞、油泵保险损坏等。解决方法：建议车主及时去4s店或专业修理厂进行维修，非专业人士无法解决。

1、点火系统故障。点火系统存在故障，需要具体检查点火线圈、火花塞等是否正常，并进行及时维修。2、节气门过脏。节气门过脏或者进气道的积碳过多，需要及时清理节气门或者将进气道的积碳清除干净。3、燃油少。油箱内的燃油量较少，需要及时补充，或者油泵的油压较低，需要清理滤网，或者更换油泵部件。4、分火线漏电。分火线可能存在漏电现象，需要检查过后更换具体分火线。5、喷油嘴堵塞。喷油嘴被堵塞，也会导致汽车启动后又熄火，需要及时清理喷油嘴。6、发动机故障。发动机内部出现问题，需要拆开进行具体排查，修复故障。7、触发防盗系统。可能误触了车辆的防盗系统，导致车辆熄火，防盗机锁死，可以使用智能钥匙解除车辆防盗锁，通常操作步骤为先按一下锁车键，再按住解锁键5秒以上，即可解除。8、电瓶电量不足。汽车电瓶电量可能不足，无法正常启动，需要对电瓶及时进行充电。9、进气管漏气。进气管存在漏气现象，无法正常工作，需要检查后进行修补。10、气缸压力不足。汽车气缸压力不足，可能是因为气门与气门座密封性不严等原因导致的，需要及时更换相关部件，保证气缸正常工作。

汽车点火后一二秒又熄火了的原因及解决方法：1、加装了防盗沒有解除，可以解除防盗；这种情况下，汽车能够启动发动机，但是启动之后，汽车并不能正常的行驶，随后便会自动熄火。一般在车主更换了钥匙之后，使用汽车系统无法识别的钥匙，汽车就会自行启动汽车的防盗系统。所以，在更换了车钥匙之后，应该注意对钥匙进行编码，让汽车系统能够识别。2、节气门过脏或是进气道积碳过多引起的，可以清洗节气门或进气道的积碳；3、车辆点火开关故障：由于汽车的点火开关，存在接触不良的情况，汽车的点火系统就会存在故障，将会出现机油灯、车辆故障灯、发动机故障灯等灯亮的情况。这时，就会出现汽车点火之后，很快就自动熄火的情况。应该去4S店，寻找专业师傅，进行检查并维修。4、汽车油箱燃油量不足，当汽车内部的然后压力比较低的时候，燃油不能够正常的燃烧。所以存在汽车点火之后，汽车很快就会自动熄火。此时，应该注意对内部的燃油系统，实施检查，以便于更好的找准问题。5、喷油嘴单个或多个堵塞，造成雾化不良，从而供油不足，引起熄火。可以清洗喷油嘴；6、分火线漏电；检查并维修。7、发动机出现故障问题，建议及时去4s点检查发动机及维修；8、燃油质量不好，使发动机积炭太多，也会引起汽车怠速不稳熄火，去专业维修店或者4S店清理节气门即可，另建议要到正规的加油站加油，提倡平时要注意维护，定期到4s店检测。

汽车经常灭火的主要原因有4个：油路、阀门、电路、传感器故障。1、在发动机正常运转期间，油泵从油箱中取出燃料，通过过滤器进入管道，从喷嘴喷出，形成油混合气体。在这个过程中，汽油泵和喷嘴是最容易故障的地方，其次是过滤器和油路堵塞。请重点调查这两个位置。可以根据需要清洗油路。为了减少这种情况，加油时必须在正规的加油站添加符合标志的汽油，同时立即添加汽油，尽量不要使汽油量低于红线。2、节气门堵住了。节气门阀无疑是最重要的部件，同时也是最容易产生问题的部件。一般来说，维修人员会考虑节气门的清洗。但是，即使频繁清洗节气门阀门也无法完全解决的消防问题一般属于故障。再调查真空泵，确认吸气量是否正常。3、火花塞的点火不正常。根据使用寿命更换插头，当汽油机压缩接近上死点时，可燃混合气会用插头点火，当插头发生故障“罢工”时，车辆自然灭火。通常，也可以通过交换火花塞彻底解决，在交换不便的情况下清洗电极，调整中央电极长度的应急措施到来的情况下解决。另外，蓄电池电压不足、漏电、点火线圈故障，线路故障会导致点火不良或灭火。4、由于传感器故障，ECU的保护油断了。确认各传感器和执行器是否正常动作。主要传感器有节气门位置传感器、氧气传感器、曲轴位置传感器等。更换曲轴位置传感器，检测氧气传感器是否中毒。

车辆熄火的原因有油路、气门、电路、传感器故障。以下是熄火的具体原因：油路异常：发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。节气门堵塞：节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。火花塞点火异常：按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气由火花塞点燃，因此当火花塞故障罢工时，会导致车辆熄火。传感器：传感器故障导致ECU保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。

汽车点火又熄火的原因是发动机缺缸、机脚胶老化或松脱等。具体介绍如下：发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害，会出现点火又熄火情况。积碳问题：汽车始终免不积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

行驶中熄火再次点火正常有以下原因：1、进气管路真空泄漏；怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳。2、燃油压力不稳定：如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等，EGR阀门阻塞或底部泄漏；燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器等工作不良；燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等接触不良。3、点火系统工作不良：如高压火花，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。

自动挡汽车打火后又熄火一般由以下原因造成：1、使用劣质燃油：劣质燃油会导致发动机积碳过多，汽车非常容易熄火，应到正规、合格的加油站添加高品质的燃油，保障车辆的寿命和行驶动力。2、油路不畅通：使用的油品质量不过关，胶脂太多，会把油路堵住，造成供油不畅，应该定期清洗油路，包括喷油嘴，节气门，油箱等。3、驾驶技术不够娴熟：驾车新手由于驾龄短，经常会出现突然熄火的状况，养成良好的驾车习惯有助于改善这个问题。4、冷车起步不热车：冷车起步极易造成启动后熄火，上车后需要先将钥匙旋转接通电源，大概5-10秒左右再点火，点火后热车30秒左右起步。5、积碳清理不及时：积碳会导致熄火，需要及时添加添加剂，并注意节气门及进气门的清洗。6、未使用燃油添加剂：加燃油添加剂对积碳和喷嘴污垢清洗效果明显，驾驶一定公里后就应及时添加。

电池亏电所造成或者点火系统上出现问题。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成，火花塞要定期更换，长时间不更换火花塞会出现问题，会影响火花塞的点火。汽车打不起火的原因：汽车电瓶的电量不足或电瓶使用寿命已到，使车辆启动时无法成功点火，车主只需将电瓶充满电或更换新的电瓶即可；启动机的启动马达出现故障，汽车启动需要通过启动机将电脑转化为机械能从而实现启动；车辆的点火系统或者喷油系统的部件存在故障，导致火花塞不点火或者喷油嘴不喷油；车主在点火启动时将汽车挡位挂错，自动挡车辆要挂在P挡才可以启动，如果挂在N挡是无法启动的。火花塞的使用寿命：火花塞的使用寿命跟电极材质、火花塞品牌等因素有关，一般普通的镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次，使用周期最短。铂合金火花塞在4万公里左右进行更换，铱金火花塞则可以在6-8万公里左右进行更换，使用周期较长。但这只是一些参考数值，具体还要根据火花塞的使用情况而定。

汽车点火后又熄火的原因如下：1、使用劣质不达标的燃油：如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致汽车难以启动。2、点火系统供电电压不稳定：由于喷油嘴过脏导致点火不够问题造成熄火。3、发动机积碳过多：容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀，会造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象。4、开环和闭环控制中的油气混合比调配不准：此时汽车电脑判断失误，点火时间的控制出现误差，从而减小车子的动力输出，汽车点火也会出现困难。

汽车打着火后又熄火的原因有以下4点：1、积碳过多导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品不好以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、火花塞积碳和点火电压不足：火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、电瓶电量亏损严重：如果电瓶电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般电瓶的使用寿命在4年左右。

自动挡汽车打不着火的原因有：汽车没有油、电瓶不供电、挡位放的不对、油路阻塞、油泵受损、改过车内电路或者汽车老化比较严重。更多介绍如下：1、电瓶不供电：电瓶不供电的情况分三种：过度放电、持续放电、电极被腐蚀。2、挡位放的不对：如果自动档车的挡位不在P挡或N挡，打不着火。另外一些手动车型如果启动的时候不踩离合同样也是如此。这种情况可能比较容易发生在家里有熊孩子的车主或者新手的身上。3、油路阻塞：有些车主为了节省家里的开支，可能会去加一些便宜油。可能会造成发动机喷油嘴堵塞、油箱的燃油滤芯堵塞。4、油泵受损：如果车主经常性的让油箱里的油处于低位状态，可能会造成油泵受损的问题，所以还是建议在还剩四分之一的时候去加油。

汽车启动后又熄火的原因是：1、点火系统出现故障；2、节气门过脏或进气道积碳过多；3、油箱燃油量较少，油泵油压较低；4、分火线漏电；5、喷油嘴单个或多个堵塞；6、发动机出现故障。汽车启动后又熄火的解决办法是：1、检查维修点火线圈；2、清洗节气门、进气道、喷油嘴；3、添加燃油；4、检查油压调节、燃油管路。汽车打火的注意事项是：1、避免怠速不稳定时立即起步；2、避免启动后猛踩加速踏板；3、避免长时间连续使用起动机。

汽车发动后又熄火的原因是：1、触发汽车的防盗系统，发动机锁死；2、点火开关故障；3、点火模块损坏或点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏；4、油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏；5、发动机有积碳沉积。汽车发动后又熄火的解决方法是：1、检查是否触发汽车的防盗系统；2、检查点火开关的工作情况；3、检查点火模板和信号线是否故障；4、检查管路是否漏油；5、清理发动机积碳；6、检查电瓶电量是否充足。

车窗上去后又自动下来一般可能是防夹功能起作用了，检查一下皮条是不是太脏了阻力变大了，另外就是玻璃电机需要重新设置一下位置，将车窗升到顶，然后保持上升10秒左右。车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两挡，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开，窗户将自动完全开启或者自动完全关闭。

汽车不点火的原因是：1、汽车电瓶亏电，汽车电瓶亏电，由于电瓶缺水或电瓶出现故障导致；2、气温低，汽车机油的黏度转速降低，可以试一下先踩离合再打火；3、点火系统出现问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线；4、汽车燃油量不足，平时开车的时候要及时查看油箱里的油量，当油量接近警戒位置的时候要及时加油；5、车辆的发动机内部的积碳严重过多，需要及时清理；6、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压挡测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关。

自动挡启动后又熄火的原因：1、自动挡车型自动挡的车抄型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为百了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新度车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路问的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄答火。

车涉水熄火后又启动了的解决方法就是：1、汽车涉水熄火后是严禁未进行任何处理进行二次启动的；2、你虽然启动正常，但是你的发动机缸内已经进水了，水是通过排气管倒灌进发动机的，由于发动机有相应的保护系统，才导致你的熄火，可是由于你未经过任何处理就进行二次启动，将排气管内部分水直接吸入发动机缸体内；3、你现在所听到的发动机异响，已经是属于故障了，你就不要再进行启动和行驶，就地停下向4S店进行求救，派救援车辆将你的车拖到4S店进行处理吧。

汽车点火后抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。