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自动挡的车起步迟钝是什么原因

发布时间:2022-03-13 16:00:11 原创 来源:中华网 阅读:4741
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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自动挡的汽车起步迟钝其实是因为自动挡车辆的变速箱默认汽车的最大功率输出,导致汽车自动进挡的模式发生延迟,从而感觉自动挡的车起步迟钝。一般情况下,驾驶人员在踩油门之后,自动挡汽车的变速箱的模式还处于最大功率输出的状态,汽车会在低速挡维持几秒钟的时间,才会提高速度,转入自动进挡的模式。而手动挡汽车因为有比较多的档位,并且一般起步或者停车时都会挂低速挡,变速箱有了适应低速挡的时间,在挂踩油门时,速度能比较快的提上去,所以,手动挡的汽车没有起步迟钝的感觉,而自动挡的汽车就会感觉起步比较迟钝。

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自动挡起步晃动是什么原因?

自动挡起步晃动的原因为发动机积碳严重、发动机缺缸。如下是具体原因的介绍:发动机积碳严重:引起汽车发抖震动十分普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动喷油头喷出的汽油会被积碳大剂量吸收;发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,现象为汽车排出的废气物气流有显著的间歇、于此同时排气管发抖震动厉害、能够显著感觉到发动机的发抖震动、有时会伴随着突突的声音。这样的和点火线圈故障问题有关。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9765

自动挡起步的时候抖动是什么原因?

自动挡起步的时候抖动的原因是油路系统、进气系统、点火系统,三个系统中其中一个部件出现问题。另外,起步抖动是干式双离合的通病,因为双离合变速箱有点类似手动挡,都有离合片,摩擦时候难免抖动。遇到这种情况,建议及时去4S店或是汽修店先让专业人士进行检查,确定问题出在哪,再对症修复。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
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自动挡起步抖动是什么原因?

自动挡起步抖动一般是因为油路系统、进气系统、点火系统,三个系统中其中一个部件出现问题。节气门太脏或喷油嘴积炭过多:发动机积碳严重,引起汽车发抖震动十分普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷起动喷油头喷出的汽油会被积碳大剂量吸收;需立刻清除积碳;。点火系统:发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,现象为汽车排出的废气物气流有显著的间歇、于此同时排气管发抖震动厉害、能够显著感觉到发动机的发抖震动、有时会伴随着突突的声音。这样的和点火线圈故障问题有关;需要更换点火系统的有关配件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9267

自动挡换挡迟钝怎么办?

1将变速箱油预热将变速箱油预热到50℃左右,再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡。2加变速箱油大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里(可以车辆使用手册为准)。建议提前2~3千公里换油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8561

电喷柴油车油门迟钝是什么原因?

电喷柴油车油门迟钝的原因如下:1、阀门磨损:发动机气门摇臂,通过长期的运动,穿过阀门,更多的空间会越来越大,这一差距导致气体供应短缺。将汽门间隙应定期调整,使其为指定的值,即可解决。2、发动机磨损:发动机气室有沙子,碎片,油润滑不好,水温过高或过低(正常的80至90摄氏度),可导致活塞环和缸套磨损的工作,时间长穿太多使气缸压缩压力低,燃料燃烧不足以减少柴油发动机的有效输出功率。对发动机维修各地全面维修,从而解决故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7912

自动挡起步无力是什么原因?

汽车起步无力可能是发动机或者变速箱出现问题导致,这是故障原因引发的起步无力,需要及时排查;也有可能是因为车辆排量小而且重载,现在很多车都是小排量加涡轮增压的动力模式,起步时未必达到增压的转速,所以就会感到起步无力,属于正常现象。积碳是导致发动机动力不足、汽车起步无力的一大元凶。积碳积聚在节气门会影响到进气量;积聚在火花塞会影响点火;积聚在喷油嘴则会影响喷油,过热的积碳还会引起爆燃,从而使得汽车起步无力。因此可以先进行发动机的积碳清洁再去寻找其他可能引发汽车起步无力的原因。变速箱离合器故障会导致汽车起步无力。离合器的作用是传递和切断发动机的动力,手动挡、双离合等变速器采用的都是摩擦片式离合器,摩擦片使用时间长了就会损耗严重导致打滑,继而使得汽车起步无力。此外,变速箱油太脏、不足也会导致汽车起步无力。对于自动变速器来说,变速箱油除了起到润滑的作用以外,还是里面液压机构的介质。这些液压机构操控着离合器以及换挡机构,过脏或者不足就会导致这些机构工作不良。在发动机怠速起步时,涡轮产生的空气压力还没气缸运动时的自然吸力大,此时就相当于用一台小排量自然吸气发动机去起步,有无力感也是正常。当发动机的转速提到一千多转时,涡轮的增压压力大于气缸的吸气压力,此时才是真正的涡轮增压发动机,而涡轮压力大于气缸吸气压力的转速也就是涡轮介入转速。涡轮介入的瞬间汽车会有明显的推背感,但由于各个厂家的调校不同,涡轮介入的转速也不同,一般而言排量越小介入的转速越小,以此来保障动力并减少涡轮迟滞。
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自动挡的车怎么起步?

自动挡汽车起步步骤如下:1、将点火钥匙转到第二格,至电源档,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;2、踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火);3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火档启动发动机(根据不同的车型及环境温度确定热车时间,但在低温状况下要避免急加油和急刹车);4、踩下脚刹,松开手刹,将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将档位从N挡拉到D档,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步);5、缓慢放开脚刹,起步;6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。自动挡汽车起步禁忌如下:1、起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。2、起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中,要求起步平稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。3、没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍,前后左右方无来车,再鸣号起步。4、起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的错误。5、起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上,应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时,必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步,同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。6、汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步,以及证照不全就起步上路。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6755

汽车油门反映迟钝是什么原因?

一般涡轮增压发动机在起步的时候会感觉到油门反应迟钝,其主要的原因涡轮增压滞后,需要达到一定的转速后动力才会上来,如果是自然吸气发动机也出现油门反应迟钝,有可能是以下几个原因导致:1、油品问题:使用劣质的汽油会导致发动机燃烧不充分,容易形成积碳,燃油热值低并且热效率也会降低,会导致相同的喷油量无法提供好油带来的相同动力。2、进排气系统堵塞:由于发动机的进排气系统就行人的呼吸系统一样,如果进排气系统受阻或者堵塞,就会导致发动机呼吸不顺畅,进气阻力增大的结果就是氧含量降低,燃料燃烧不充分动力就会明显下降。3、油门踏板信号不正常:一般的加速踏板都会装有两个霍尔位置传感器,如果某一个出现异常就会导致信号错乱,两个传感器都损毁就会导致失效,一般发动机都会有应急措施,要不就是油门为零或油门全开。4、喷油故障:常常是因为喷油嘴堵塞或者喷油器损坏导致喷油效果不佳,雾化效果变差所导致,可以通过洗油路的方式改善现状,当然最好就是将喷油嘴拆除清洗效果更佳。5、点火故障:如果是正时链条松动或者火花塞问题会导致点火错落,点火异常。如果是正时链条过送就需要更换,而火花塞常见问题就是积碳严重,或者点火电压不足,可以视情况清洁或更换火花塞。6、驾驶原因:由于驾驶者平时驾驶习惯激烈,踩油门时太深太快,此时变速箱反应不过来也会造成油门反应迟钝,还有一种情况是在发动机转速较低的情况下,废气量不足以带动涡轮运转也会导致油门反应迟钝。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6243

自动挡汽车起步抖动是什么原因?

自动挡汽车起步抖动的原因有:1、发动机缺缸:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,使车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,有时会伴随异响;2、机脚胶老化或松脱:其作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果;3、积碳问题:包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响,从而导致汽车的动力输出不稳定;4、燃油系统故障:添加不适配的燃油标号,导致汽车输出功率下降。
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自动挡的车如何起步?

自动挡的车起步方法:1、将点火钥匙转到第二格,至电源挡,让汽车电脑系统开始自检,至少6秒以上;2、踩下脚刹,将挡位从P挡拉到N挡,如倒车则在P挡直接点火;3、松开脚刹,将点火钥匙转到点火挡启动发动机;4、踩下脚刹,松开手刹,将挡位从N挡拉到D挡,如果在斜坡起步,为防止后遛,可先将挡位从N挡拉到D挡,轻踏油门,慢慢松开手刹,即可平稳起步;5、缓慢放开脚刹,起步;6、然后再根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5431

自动挡的车怎么起步?

自动挡的车起步方法:首先上车后要系好安全带,踩住刹车启动发动机,放下手刹,踩住刹车挂入d挡,松开刹车即可起步。自动挡车只有在p挡和n挡状态下才能发动,有的车型甚至只能在p挡启动,所以点火前要先确认挂在p挡。手动挡车起步,先要踩住离合器踏板启动发动机,然后放下手刹,将挡位挂入1挡,挂入1挡后抬起离合器踏板,在离合器到达结合点稍微停一下,然后继续慢慢抬起离合器踏板,此时要慢慢踩下油门踏板即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5280

自动挡起步车抖是什么原因?

自动挡起步车抖的原因是:1、油路不畅导致低油门时油量不足;2、节气门堵塞进气不畅,导致工作不均匀;3、高压线烧损或火花塞击穿导致发动机运作不平稳;4、变速箱工作不正常。自动挡起步车抖的解决办法是:1、清洗节气门、喷油嘴、油道;2、检查线路或更换火花塞。自动挡是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶,其原理是行星齿轮机构进行变速。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5194

自动挡起步发抖是什么原因?

自动挡起步发抖的原因:1、节气门太脏,进气不畅工作不均匀;2、油路不畅,低油门时油跟不上;3、变速箱工作不正常;4、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作;5、电瓶的电压不在规定的范围。造成汽车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多,当发动机内部的积碳过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和才能着车。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4992

自动挡上坡起步车后溜是什么原因

如果是带有上坡辅助的车型出现的这种问题,就是车辆的上坡辅助功能出现了问题,需要检查形态电脑以及传感器。没有上坡辅助功能的车辆出现了溜车,就是刹车踏板,油门踏板以手刹系统配合失误造成的。自动挡变速箱是利用行星齿轮机构进行变速,它是可以根据油门踏板程度和车速的变化,自动的进行变速,机动车的驾驶者只需要操纵加速踏板,控制车速即可,操作起来相对是比较简单方便的,而且自动挡变速箱可以不用机动车驾驶者去手动变换档位,可以根据路况和行驶的速度自动的选择适合的档位行驶。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4104

自动挡起步顿挫是什么原因?

自动挡起步顿挫的原因如下:1、半踩油门,将速度提至跳挡时,稍松油门,再继续深踩提速,长期这样驾驶的方法对变速箱是有好处的挡位会在松油时或者二次给油时顺利的跳入新的挡位,总的来说这样驾驶车子也会稍微的一慢一快车身有一个起伏突进;2、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右;3、如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修。
发布时间:2021-04-28 16:59:11 阅读:3920

自动挡起步慢是什么原因?

自动挡起步慢是因为你过于紧张造成的:1、上车后,首先对钥匙门通电,当确保行车电脑自检无异常后,踩住刹车踏板将挡位换至空挡,随后进行点火操作;2、再着车状态下等待一段时间,待水温逐渐升高时,你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候,系好安全带,踩住刹车挂入挡位,松开驻车制动器后,踩油门出发;3、如此操作,会让变速箱少经历一次挡位的冲击,有效减少变速箱的磨损程度;4、标准流程:踩刹车、通电、P→N、点火、N→D\/R、松手刹、行车。
发布时间:2021-04-27 13:32:04 阅读:2266

自动挡起步窜车是什么原因?

自动变速箱出现顿挫:1、很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的;2、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废;3、因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
发布时间:2021-04-26 14:50:04 阅读:2107

自动挡汽车起步抖动是什么原因?

下面就是自动挡汽车起步抖动的原因:1、油路不畅,低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀,而抖动;2、节气门太脏,进气不畅工作不均匀造成抖动;3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作,发动机运作不平稳而抖动;4、看看电瓶电压是否在规定的范围;5、变速箱工作不正常。
发布时间:2021-04-26 07:03:03 阅读:1755

自动挡半坡起步溜车是什么原因?怎么办?

自动挡坡道起步溜车一般是坡度太大 自动挡变速箱与发动机之间是靠液力变矩器传递动力的,液力变矩器是靠变速箱油传递动力的装置,内部有两个像风扇一样的旋转体,与发动机相连的叫做泵轮,与变速箱相连的叫做涡轮。发动机带动泵轮转动,泵轮推动变速箱油,变速箱油再推动涡轮,动力就被传递给变速箱了。液力变矩器有个最大的特点就是可以实现动力的柔性连接。 比如发动机带动泵轮旋转将变速箱油甩出去,变速箱油撞击涡轮后可以有两种结果,第一种就是是涡轮端阻力小,变速箱油可以驱动涡轮,放在现实中就是松开刹车后车动起来了。还有一种状态是涡轮端阻力太大,变速箱油无法驱动它,这时候涡轮保持不动,变速箱油冲击涡轮然后改变方向重新返回泵轮,然后泵轮继续把变速箱油甩出来,再冲击泵轮再返回,这个过程中泵轮可以一直转动,而且可以持续给涡轮施加动力,而涡轮则可以保持静止。这就是我们挂d档踩刹车的情况。 但是当我们正常行驶时肯定不希望再使用变速箱油来传递动力了,因为这样损耗很大,所以当车速达到一定程度后液力变矩器内部的离合器会直接结合,将涡轮与变矩器外壳锁死为一体,这样动力就通过硬连接直接传递给变速箱了。液力变矩器的原理很复杂,在这里我们就可以直观地把液力变矩器看成手动变速箱的离合器,只是这个离合器只有两种状态:半联动和完全结合。 当我们启动发动机、变速箱位于空挡时液力变矩器内部离合器处于分离状态,但是由于变速箱是空挡,所以涡轮阻力很小,因此泵轮可以驱动涡轮旋转,相当于发动机带着变速箱输入轴在转动。 当我们踩着刹车挂上d档时涡轮实质上通过变速箱与驱动轮形成了硬连接,由于驱动轮被刹车限制住无法转动,所以涡轮也会立刻停转。此时发动机带着泵轮转动,并将变速箱油甩向涡轮,涡轮一直在接收者泵轮传递过来的动力,同时通过变速箱把动力不断传递给驱动轮,而驱动轮由于被刹车限制所以无法移动。这时候驱动轮就像蓄势待发的箭,只要松开刹车其动力就会释放,车辆就可以起步了。 所以at变速箱在松开刹车后就会立刻起步,说详细点是刹车松到一定程度,驱动力大于行驶阻力时就能起步。而且我们还可以轻踩刹车控制车速。这都是液力变矩器的功劳。这和手动变速箱半联动起步是一样的效果。 但是液力变矩器传递扭矩的大小和发动机转速成正比,转速越高传递的动力越多。坡道起步时我们松开刹车后如果坡道足够大就会出现液力变矩器传递的扭矩太小不足以克服阻力从而导致溜车。这时候想要避免溜车就要踩油门提高转速,让液力变矩器传递更多的扭矩。 所以说 at变速箱坡道起步溜车主要是因为发动机转速太低导致液力变矩器无法给驱动轮传递足够的动力。或者也可以说是因为坡度太大,液力变矩器传递的动力不足以克服起步的阻力。总之就是动力给的太少了。想要不留车就要多给驱动轮传输点动力,方法很简单:踩油门,提高发动机转速。 这时候可以配合手刹来起步。挂挡后先不要松刹车,先拉起手刹,然后踩油门提高转速,转速高了传递给驱动轮的动力就多了,这时候松开手刹车就能起步了。当然了如果你手刹拉得不是那么紧而油门又踩得特别大,那有可能你不松手刹车就往前跑了。 湿式双离合变速箱起步溜车主要是变速箱控制逻辑 湿式双离合变速箱与发动机之间是靠湿式离合器传递动力的,湿式离合器和手动变速箱的离合器特性是一样的,有三种状态:完全分离、半联动、完全结合。与液力变矩器相比多了一种状态:完全分离!而就是这个“完全分离”的状态导致了汽车起步溜车。 因为很多人开车时即使已经挂上档了也并不会立刻起步,所以很多厂家也都很聪明:当我们踩刹车挂挡后变速箱的离合器片并不会立刻进入半联动,而是保持断开。这样可以降低离合器磨损。当我们踩油门时变速箱电脑才会控制离合器进入半联动状态。 这就导致了这样一种尴尬的局面:挂挡后即便你松开了刹车离合器也不结合,平路上还好说,稍微遇到点坡度就会起步溜车。因为这时候变速箱虽然已经在档位上,但是发动机的动力还没有传递过来。这时候你必须踩一脚油门,告诉变速箱“老子要起步了,动起来。”然后离合器才开始进入半联动,车就动起来了。 自动挡半坡起步溜车处理方法也很简单,主要有这几种方法: 1、借助机械手刹,直接拉起手刹,让手刹代替刹车限制溜车。然后踩油门,对使用液力变矩器的自动挡车来说这样可以增加液力变矩器传递的扭矩。对于使用湿式离合器的自动变速箱来说这样可以控制离合器进入半联动。踩油门后我们再缓缓放开手刹,车辆就能正常起步了。这种操作和手动挡半坡起步很像,但是简单多了,因为你不需要控制离合器,只用踩油门就行。2、借助电子手刹,电子手刹一般都有自动解除功能,坡道起溜车时先拉起电子手刹,然后系好安全带,这时候只需要轻踩油门手刹就会自动释放,就不容易溜车了。
发布时间:2021-03-18 04:44:10 阅读:8621

自动挡的车怎么起步

首先上车后要系好安全带,踩住刹车启动发动机,放下手刹,踩住刹车挂入d挡,松开刹车就可以起步了。自动挡汽车起步是非常简单的,启动发动机和挂入d挡时都需要踩住刹车踏板,厂家这样设计是为了安全。一般的手动挡汽车起步稍微难一点,驾驶技术不娴熟的司机可能会熄火。手动挡汽车在起步时,先要踩住离合器踏板启动发动机,然后放下手刹,将挡位挂入1挡。挂入1挡后,要慢慢抬起离合器踏板,在离合器到达结合点后稍微停一下,然后继续慢慢抬起离合器踏板,此时还要慢慢踩下油门踏板。由于在起步时,发动机飞轮转速与离合器片转速差距过大,如果一下子抬起离合器踏板,此时发动机就会熄火。在起步时应该使用半联动技巧,半联动就是让离合器结合一点点,但是又不会完全结合。使用半联动可以逐渐缩小飞轮与离合器片之间的转速差,这样就可以顺利起步了。在使用半联动技巧时需要注意,不能使用时间太长,这样会导致离合器片过度磨损。离合器片随着使用会出现一定磨损,这时候就需要调整一下离合器踏板的自由行程。
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