16款天籁2.0真实油耗

11款天籁2.0l车型的百公里油耗为8.3升。2.0升自然吸气发动机：最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机可以在4400转每分钟时输出最大扭矩，可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机：最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机可以在4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5600转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了可变压缩比技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱：是日系车经常使用的自动变速箱，cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

天籁2.0油耗多少真实油耗是5.9L/100km。以下是对天籁的具体介绍：1、外观方面：配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯。2、动力方面：天籁提供2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，匹配等同于8AT变速范围的全新智能XTRONICCVT无级变速器。2.0T车型在动力上搭载的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎。

天籁的综合油耗为5.9-6.7L/100km。天籁目前在售车型共有6款，时尚版、智行领航版、舒适版的综合油耗为5.9L/100km。智享领航版、智进版的综合油耗为6.6L/100km。智尊领航版的综合油耗为6.7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为7.0-9.0L/100km。开车时，以下5个小技巧可以帮助降低油耗：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速，不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。轻加油，轻刹车，早刹车：在开车时，应轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间提高，避免车子在行驶中出现颤抖,从而让车子更加省油。通过预估路况才去慢且均匀滴加速或刹车，油耗经济性可增加多达20%。保持轮胎气压适当：保持胎压在厂商推荐的水平上。胎压每低于推荐值2个PS1（相当于公制0.2左右一相对于标准气压2.4而言），油耗增加1%。定期保养车辆或者检查：定时保养换机油可以减少积碳（积碳会使你点火不顺畅、加速乏力，油耗增加，严重的甚至会导致缺缸）；定时检查空气格脏了久换，喷油嘴，火花塞，节气门到公里数要清洗或者更换。驾驶时关闭车窗。开窗行驶会增加风的阻力，风的阻力越大，车受的阻力也越大，就需要更大动力，从而也会增加油耗。

雅阁2.0真实油耗平均在4.4-13.0L/100km不等。雅阁油耗多少取决于汽车的动力性能，包括发动机的效率、空气动力、摩擦动力、传动效率等密切相关。除了发动机的排量之外，汽车在日常行驶中的燃油消耗量和驾驶员的开车习惯也有着极大的关联。以下是对汽车油耗的具体介绍：1、汽车百公里油耗是车辆的理论指标值。是制造商在客观环境中根据安装在车辆底盘上的测功机测得的值转换成速度的参数。然后，以规定的车速行驶，计算出该车型每百公里理论试验的油耗数据。2、汽车的油耗和汽车的排量有直接的关系，日常的驾驶习惯和所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素，一般来说1.0排量的汽车，百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的汽车，油耗在7升左右；1.8排量的车百公里油耗在10升左右；2.0排量的车百公里油耗在10-12升左右，同排量的SUV要比轿车的油耗高。

11款天籁2.0l车型的百公里油耗为8.3升。以下是11款天籁的相关介绍：1、动力方面：新款天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机可以在4400转每分钟时输出最大扭矩，可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、外观方面：整车比原来的老款车型变得更加的年轻化，车头非常低趴，前脸U字形进气格栅，配以宽大的镀铬装饰，能够带来很高的辨识度。

11款天籁2.0的真实油耗是百公里8.3升，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。11款天籁2.0是日产旗下的一款中型轿车，头灯的边角处理得异常锐利，车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，动感且显得潇洒。

CRV2.0油耗为每100公里8-10L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。发动机的热转换率越高，其内部消耗量越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出。以下是造成汽车油耗高的原因：1、添加的燃料质量太低。如果汽车中添加的燃料质量过低，燃料和混合气在发动机内不能充分燃烧，会引起部分燃料的浪费，进而影响汽车油耗的上升。需要添加高质量燃料时，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行驶：如果行人在汽车上行驶太暴力，发动机转速往往相对较高，导致汽车发动机过载容易转动，汽车油耗较高。要改变开车方法，学会温柔行车，提前刹车，慢慢起步；3、发动机积碳过度严重：发动机积碳太严格，导致燃油不能正常输送，汽车出现油耗加重、动力减弱的症状。必须立即清除发动机积碳；4、车自重过大：车自重过大会增加发动机负荷，油耗更高。必须减轻汽车的自重。

天籁2.0油耗多少升？天籁2.0油耗是每百公里7-10L。车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量，车辆只要正常使用按时保养即可。油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。影响汽车油耗的因素如下：1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；2、汽车造型。车身风阻系数小，油耗会明显下降。这两者的关系也成正比；3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。

天籁2.0油耗多少?天籁2.0油耗是每百公里7-10L。车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量，车辆只要正常使用按时保养即可。油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。影响汽车油耗的因素如下：1、降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；2、汽车造型。车身风阻系数小，油耗会明显下降。这两者的关系也成正比；3、提高发动机的热效率。目前一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是柴油机比汽油机油耗低的原因。

11款天籁2.0的真实耗油是百公里8.3升，百公里耗油指的是车辆在道路上按一定速度驾驶一百公里的耗油，是车辆的一个理论指标。百公里耗油是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度主要参数，在指定速度驾驶，计算出车型的理论实验百公里耗油数据。11款天籁2.0是日产旗下的一辆中型汽车，头灯的边角处理得不正常锐利，车身一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后才从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，动感且显得潇洒。

2.0升自然吸气车型的百公里油耗为7.6升，2.0升涡轮增压车型的百公里油耗为8.1升。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 

2.0l凯美瑞的实际油耗是7.8升。凯美瑞是丰田旗下的一款b级轿车，这款车的长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构也是比较复杂的。

2.0l车型的百公里油耗为8.8升。九代雅阁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。九代雅阁还有一款混动版车型，混动版车型搭载了2.0升自然吸气发动机。九代雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有186马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。九代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2.0l车型的百公里油耗为8.7升。狮跑是起亚旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.7升自然吸气发动机。狮跑的轴距为2630毫米，长宽高分别是4350毫米，1840毫米，1730毫米。狮跑的2.0升自然吸气发动机拥有142马力和184牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。2.7升自然吸气发动机拥有175马力和241牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。狮跑的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。双连杆悬架的成本是比较低的，并且，这种悬架的舒适性要比扭力梁悬架更好一些。狮跑有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

2.0l车型百公里油耗为7.6升，2.0t车型百公里油耗为8.1升。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁的竞争车型是凯美瑞和雅阁。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有115kw的最大功率和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2.0l车型百公里油耗为7.6升，2.0t车型百公里油耗为7.9升。天籁是日产旗下的一款b级轿车，新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。新款天籁的长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米，轴距为2825毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和可变压缩比技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是cvt变速箱。cvt变速箱是很多日系车会使用的自动变速箱，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是不错的。cvt变速箱的内部结构是非常简单的。

2.0l自吸车型的百公里油耗为7.5升，2.0t车型的百公里油耗为7.9升。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款汽车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有117kw的最大功率和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和双连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的结构是很简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。

11款天籁2.0l车型的百公里油耗为8.3升。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的竞争对手是丰田凯美瑞，本田雅阁等车型。新款天籁还有2.0l版车型，不过新款天籁增加了一款搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。新款天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机可以在4400转每分钟时输出最大扭矩，可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机可以在4000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5600转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了可变压缩比技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是日系车经常使用的自动变速箱，cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且使用这种变速箱可以提高燃油经济性。

搭载2.0升涡轮增压发动机的君威百公里油耗大约是9.9升，这个油耗表现中规中矩，但是也不错。君威是别克旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有170马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机有261马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5400转每分钟时输出最大功率，能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用2.0升涡轮增压发动机的君威动力是比较强的。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车子的操控性和舒适性。新款君威的外观设计是比较好看的，并且内饰设计也是比较符合年轻消费者的审美的。

搭载2.0升涡轮增压发动机的君威百公里油耗大约是9.9升。君威是别克旗下的一款中型轿车，2.0升涡轮增压发动机有261马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5400转每分钟时输出最大功率，能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机有261马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5400转每分钟时输出最大功率，能在2000到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用2.0升涡轮增压发动机的君威动力是比较强的。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车子的操控性和舒适性。君威的外观设计好看，并且内饰设计符合年轻消费者的审美。