新车方向盘不正是质量问题吗

新车出现问题的解决方法有：1、与经销商或4S店协商解决：一般情况下，只要是在正规渠道购车并手续齐全，可以依据三包条款向经销商协商。如果是4s店本身的问题，他们会给出解决方案，并提供一定的补偿。2、向厂家投诉：根据三包条款联系车辆厂家，直接拨打厂家的投诉热线，然后回应问题。投诉后，厂家会记录下来，以后再调查跟进。3、向消费者协会或行政部门投诉。这种方式需要车主先立案，再通过相关部门受理，相关部门调查，最后双方调解。4、申请仲裁或诉讼：申请仲裁或诉讼可以在以上都不行的情况下使用，指的是双方签订的仲裁协议的争议。消费者向约定的仲裁委员会提出仲裁申请，最后向法院立案。立案后，法院会安排庭审。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中的相关条款：1、汽车同一故障修理超过5次可换车；2、在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；3、自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)。发动机换两回仍不正常可退车；4、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；5、发动机、变速器累计更换2次后，或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

首先可以凭着三包三证和购车合同与4S店进行协商换车或者是退车。如果与4S店无法达成协商，还可以到消费者协会或者是工商部门进行举报投诉，同时也可以找到媒体进行曝光，最后还可以通过法律手段提起诉讼，来维护自己的正当利益。消费者如果选择更换或退货，销售者应当负责更换或退货的情况有严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；转向系统、制动系统、悬架系统、前和后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。如果我们在4S店购车时，4S店对车辆的实际情况有所隐瞒，把二手车当新车卖或把维修过的车辆当新车卖时，消费者可以要求退一赔三。

新车三包法规中规定，发生下列情况之一，消费者可选择更换或退货，销售者应当负责更换或退货：因严重安全性能故障累计进行了2次修理：严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障。零件质量问题：转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用。发动机、变速器累计更换2次：或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。

新车有问题找4S店进行协商，凭借三包三证和购车合同与4S协商换车或者是退车。以下是关于新车有问题的解决：协商：首先可以凭着三包三证和购车合同与4S店进行协商换车或者是退车。投诉：如果与4S店无法达成协商，还可以到消费者协会或者是工商部门进行举报投诉，同时也可以找到媒体进行曝光，最后还可以通过法律手段提起诉讼，来维护自己的正当利益。

新车噪音大不是正常的现象。是发动机出现了问题，也属于质量问题。新车发动机声音大的原因：集滤器问题：橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声。集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。发动机转速异常：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在，维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响，异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

不是质量问题，日常用车的过程当中，必要的出行检查很重要，对于轮胎漏慢气现象，并不少见，具体漏慢气的原因可综合为以下几点：气门嘴部位：气门嘴原车均带有外保护盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好措施外，还应经常检查。胎面明显刺穿或穿透：胎面明显刺穿或穿透，如被异物，当未取出时，漏气较慢，找到这个点，即可通过修补止漏。

引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来。一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就是质量问题，该去修理厂。致使新车跑偏的可能有：轮胎有一边胎压过大：检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。轮胎花纹问题：轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。

新车有问题找4S店进行协商，凭借三包三证和购车合同与4S店协商换车或者是退车。以下是关于新车问题的解决：1、协商：首先可以凭着三包三证和购车合同与4S店进行协商换车或者是退车。2、投诉：如果与4S店无法达成协商，还可以到消费者协会或者是工商部门进行举报投诉，同时也可以找到媒体进行曝光，最后还可以通过法律手段提起诉讼，来维护自己的正当利益。

方向盘不正会在驾驶过程中增加很大的危险性。方向盘不正的危害如下：1、损坏转向系统，车辆跑偏：方向盘的齿轮与转向拉杆的齿条处于受力状态，就会造成转向拉杆及球头老化、变形等故障，进而导致四轮定位数据错误，车辆跑偏，轮胎偏磨等故障；2、损坏悬架系统：在正常停车状态下悬架系统是处于放松的状态，受力均衡。在高速行驶中会产生严重的抖动情况，甚至使车辆失去平衡；3、损害轮胎：停车后不回正方向盘还会损害到轮胎。加剧轮胎胎壁的老化、变形，进而增加漏气、爆胎的风险；4、加速橡胶部件的老化。

方向盘不能回正的原因有以下几点：1、左右两边车轮充气不均匀。轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一，判断此故障必须用轮胎压力表。胎压低的一方接触地面印迹增宽，自然承受较大的路面阻力，因此汽车向胎压低的一方偏转。2、左右两边车轮充气不均匀，若左右两边车轮轮胎磨损相差较大，使方向盘被拉向一边。通常可以采用轮胎换位的方式来处理，汽车在行驶一万公里后，即应对轮胎换位。

方向盘不自动回正的原因：1、汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状，需要重新调整转向机的间隙并对其涂抹润滑油进行润滑；2、汽车在更换轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，其转向时就会因阻力不能自动回正；3、汽车的摆胶损坏会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能，只需更换新的摆胶即可。

方向盘的偏向不一定是质量问题。一般来说，车辆方向盘、转向节、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，如果该相对位置在某种外力的影响下发生变化，车辆可能会变形。这时需要通过四轮定位恢复正常。当然，车辆变形的原因不仅如此，车辆的悬挂和车身也有可能因冲击而变形。这种情况下，简单的四轮定位是无法恢复的。此外，如果车辆轮胎漏气或漏气，也会引起蛇行。车主应该把爱车送到4S店进行专业的检查和维护，除了煤气泄漏引起的车辆蛇行。如何调整句柄：1.首要任务是准备扳手，然后向右打死车辆方向盘，露出左前轮的后部。首先用扳手拧松锁紧螺母，然后顺时针旋转左拉杆，顺时针使拉杆高于拉杆基座的位置，左拉杆的“拧入”减少。2.然后重复到目前为止的流程，向左打方向盘，露出右前轮的后部。同样，用扳手拧松锁紧螺母后逆时针转动右拉杆，右拉杆就会“脱开”。

一般情况下，新车方向盘不正不是质量问题。新车方向盘不正可能是因为方向盘安装出现误差、四轮定位失准、车胎气压不平衡等原因引起的，而非质量问题。通常情况下，在正规4S店购买的新车不会出现新车方向盘不正的问题；如果出现了这种情况，一定要在发现的第一时间联系4S店要求进行维修，同时再次对全车进行全面的检测，避免还有不正常的状况发生。对于新车方向盘不正的情况，一般会进行以下步骤的检测：1，首先会检查方向盘安装是否存在误差等问题；2，然后对汽车进行四轮定位数据分析，重新检测定位数据是否存在误差的情况；3，在以上两个检测步骤都没有发现问题的话，则考虑汽车轮胎的气压是否存在偏差导致新车方向盘不正。方向盘不正严重影响到车辆的行驶安全，容易导致交通事故的发生，切记一定要重视。

方向盘不正不算是什么大问题，这可能是四轮定位数据失准导致的。汽车的四个轮子并不是简单的垂直于地面的，车轮都是有定位数据的。前轮有倾角前束，后轮也有倾角。如果四轮定位数据失准，那可能会导致方向盘出现不正的现象。如果四轮定位数据失准，还可能会导致汽车出现轮胎偏磨现象，有些车四轮定位数据失准后会出现方向盘打正，但是车子跑偏的现象。平时开车时，经过一些颠簸路面或减速带时，都可能会导致四轮定位数据出现改变。所以，车友们要每隔一段时间就去做一下四轮定位。在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下底盘和轮胎，如果轮胎出现了偏磨现象，那大部分就是四轮定位数据出现问题导致的。在平时用车时，经过颠簸路面或减速带时，一定要降低速度，这样可以保护车子，并且可以降低悬架受到的冲击。在平时用车时，一定要按时保养，在保养时要检查一下车子的其他部件有没有异常。只有按时保养按时更换易损件，才可以让汽车始终处于一个比较良好的状态。

并不属于质量的问题，是机动车辆的四轮定位数据出现问题，此时需要为机动车辆做四轮定位，才能够解决车辆方向盘不正的情况。车辆的四轮定位是正常的维修项目，而是车辆的保养项目，这一点需要注意。机动车辆的方向盘是可以操控机动车辆的方向，可以控制车辆不出现跑偏的情况，方向盘是通过花键与转向轴相连接，它的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可以小一些。

方向盘偏了的调整方法如下：1、首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短；2、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长；3、注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。

新车轻微跑偏的原油具体如下：1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可；2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同；3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高；4、引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。

在日常开车过程中，方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。方向盘打死之后还是要回正的：1、以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正；2、方向盘打死：即方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底。可以使交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作；3、虽说如此，但我们尽量减少打死方向盘次数，因为在路口转弯时候经常把方向盘打死，非常容易导致助力泵受到损害；4、因为打死方向盘会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害；5、因此，在不可避免打死方向盘时我们也应尽量控制在十秒以内，否则长期下去对助力泵的损害是不可估量的。

新车出现质量问题的解决方法如下：1、根据新汽车三包法当中的规定同一故障修理超过5次可换车；2、在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车；3、自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）。发动机换两回仍不正常可退车；4、在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；5、或发动机、变速器累计更换2次后，或转向系统、制动系统、悬架系统、前\/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

方向盘不正不算是什么大问题，这可能是四轮定位数据失准导致的。汽车的四个轮子并不是简单的垂直于地面的，车轮都是有定位数据的。前轮有倾角前束，后轮也有倾角。如果四轮定位数据失准，那可能会导致方向盘出现不正的现象。如果四轮定位数据失准，还可能会导致汽车出现轮胎偏磨现象，有些车四轮定位数据失准后会出现方向盘打正，但是车子跑偏的现象。平时开车时，经过一些颠簸路面或减速带时，都可能会导致四轮定位数据出现改变。所以，车友们要每隔一段时间就去做一下四轮定位。在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下底盘和轮胎，如果轮胎出现了偏磨现象，那大部分就是四轮定位数据出现问题导致的。在平时用车时，经过颠簸路面或减速带时，一定要降低速度，这样可以保护车子，并且可以降低悬架受到的冲击。在平时用车时，一定要按时保养，在保养时要检查一下车子的其他部件有没有异常。只有按时保养按时更换易损件，才可以让汽车始终处于一个比较良好的状态。