方向盘不正是大问题吗

不同的汽车方向盘打满回正所需圈数不同，一般为一圈半和两圈半。方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。在车辆转弯的时候，如果将方向盘打死，助力泵的压力会增大几倍甚至更高，如果持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以要注意不能持续打死方向盘。

变速箱故障是大问题，严重的会导致车辆无法行驶。出现变速箱故障需要打开车辆的危险警示灯，低速行驶，来修理厂修理车辆，或者联系保险公司向拖车求助。变速箱的保养在4万公里左右，变速箱的保养是更换变速箱的润滑油，需要专用设备只有这样，变速箱内部才能完全拆除，油和油是有一定区别的，油是不经过设备就可以清洗的。使用手动变速器时，注意不要滑入空档，在车辆超过2000转/分时换挡。在R挡、D挡、N挡之间切换时，车辆必须停车，行驶中不得切换这些挡位，否则会损坏变速器，甚至报废。

变速器故障是大问题。以下是相关介绍：1、变速器：是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。2、功能：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。

方向不自动回正的主要原因是外转向机损坏。汽车转弯时方向盘会自动回正，这是为了增加汽车的操控性和行驶稳定性而特意设计，决定因素是主销后倾和主销内倾。扩展内容：1、对于轮胎来说，原地打方向时因为车轮没有滚动，尤其是前轮在承受着车身重量的一起还要移动转向，这样将添加对轮胎外表的磨损，削减轮胎使用寿命。轮胎磨损，受力不均匀，就形成轮胎胎面受损程度不同，即会添加驾车危险性。2、长时间原地打方向盘，对方向盘自身损坏非常大，重复屡次原地打方向盘，方向盘长时间处于高度工作中，并且需求很大助力来完结，形成联动体系间隙过大，进而形成方向盘提早进入老化，操作灵敏度低，反响慢等现象，形成安全隐患。

方向盘不正会在驾驶过程中增加很大的危险性。方向盘不正的危害如下：1、损坏转向系统，车辆跑偏：方向盘的齿轮与转向拉杆的齿条处于受力状态，就会造成转向拉杆及球头老化、变形等故障，进而导致四轮定位数据错误，车辆跑偏，轮胎偏磨等故障；2、损坏悬架系统：在正常停车状态下悬架系统是处于放松的状态，受力均衡。在高速行驶中会产生严重的抖动情况，甚至使车辆失去平衡；3、损害轮胎：停车后不回正方向盘还会损害到轮胎。加剧轮胎胎壁的老化、变形，进而增加漏气、爆胎的风险；4、加速橡胶部件的老化。

方向盘不能回正的原因有以下几点：1、左右两边车轮充气不均匀。轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一，判断此故障必须用轮胎压力表。胎压低的一方接触地面印迹增宽，自然承受较大的路面阻力，因此汽车向胎压低的一方偏转。2、左右两边车轮充气不均匀，若左右两边车轮轮胎磨损相差较大，使方向盘被拉向一边。通常可以采用轮胎换位的方式来处理，汽车在行驶一万公里后，即应对轮胎换位。

方向盘不能自动回正，主要有以下原因：1.左右两边车轮充气不均匀，轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一，判断此故障必须用轮胎压力表。用脚踢胎面，只能大致判定胎压的状况。左右两轮胎压不一致引起不能回正的原因是，胎压低的一方接触地面印迹增宽，自然承受较大的路面阻力，因此汽车向胎压低的一方偏转。这时应重新调整左右车轮胎压，保持左右两侧的轮胎充气压一致。2.左右两边车轮轮胎磨损不均匀，相差较大，左右两边车轮充气不均匀，如果左右两边车轮轮胎磨损相差较大，使方向盘被拉向一边，通常可以采用轮胎换位的方式来处理。为了解决方向盘被拉向一边及延长轮胎使用寿命，汽车在行驶一万公里后，即应对轮胎换位。

方向盘不自动回正的原因：1、汽车转向机损坏后，汽车就会出现转向困难或者方向不能自动回正等症状，需要重新调整转向机的间隙并对其涂抹润滑油进行润滑；2、汽车在更换轮胎后没有做四轮定位，引起汽车轮胎的前束值不对，就会使两侧的轮胎达不到平行的状态，其转向时就会因阻力不能自动回正；3、汽车的摆胶损坏会加剧车辆轮胎内侧的磨损，影响方向盘的自动回正功能，只需更换新的摆胶即可。

新车方向盘不正不是质量问题，可能是因为车胎气压不平衡、方向盘安装出现误差。不过，最严重情况是新车其实是翻新车。一般来说，如果是在4s店购买新车，基本不存在什么质量问题，方向盘不正是不正常的。在购买新车时，一定要对爱车进行仔细检查，如果发现有任何异常情况，可以要求4s店的维修师傅维修，这是免费的。新车方向盘方向不正情况下，可以要求对方进行四轮定位，因为方向盘方向不正可能是定位数据有问题，在生产装配时没调好。如果定位数据没问题，可以检测轮胎的气压是否偏差。方向盘方向直接影响到车辆的行驶安全性，尤其是新手司机，对道路把握不准确，可能会引起意外事故发生。

方向盘的自动回正功能是汽车的一个基本性能表现，是车辆操控性的重要评价指标，在汽车转弯之后会自动变成直线驾驶，不再需要驾驶员转动方向盘，就可以自动调节方向盘。方向盘可以将汽车在行驶过程中产生的震动传递给驾驶员增加控制方向的专注力。方向盘的常见故障有三种，一种是方向盘锁死，意味着方向盘无法转动，在汽车熄火后，方向盘由于启动防盗功能自动锁死，在汽车启动后方向盘可以自动解锁。第2个故障是方向盘刮花，这种故障可以到专业的汽车维修厂进行汽车保养修复即可。第三个故障是方向盘抖动，一般发生方向盘抖动是在时速为80公里到90公里之间，超过90公里则可以恢复正常。在驾驶过程中需要双手握住方向盘，以免出现方向盘抖动导致汽车方向偏离道路的现象。

大不大主要看是方向盘异响是哪个部位出现问题，如果是塑料件之间摩擦产生的异响，一般问题都不是很大，方向盘通常都是塑料件组成的，如果天气变冷，塑料会变硬，就会产生异响。还有一种情况是方向盘的气囊游丝造成的响声，可以拆下方向盘气囊游丝涂上黄油，如果还是有响声，就要更换气囊游丝了。如果转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和发生异响，这时候就要更换转向横拉杆球头，然后再进行四轮定位。如果是平衡杆发出的异响，可以检查一下平衡杆有没有松动或者损坏的情况。如果是转向机发生故障，方向盘转动时发生的异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙大造成的，这时候需要更换转向机。

一般情况下，新车方向盘不正不是质量问题。新车方向盘不正可能是因为方向盘安装出现误差、四轮定位失准、车胎气压不平衡等原因引起的，而非质量问题。通常情况下，在正规4S店购买的新车不会出现新车方向盘不正的问题；如果出现了这种情况，一定要在发现的第一时间联系4S店要求进行维修，同时再次对全车进行全面的检测，避免还有不正常的状况发生。对于新车方向盘不正的情况，一般会进行以下步骤的检测：1，首先会检查方向盘安装是否存在误差等问题；2，然后对汽车进行四轮定位数据分析，重新检测定位数据是否存在误差的情况；3，在以上两个检测步骤都没有发现问题的话，则考虑汽车轮胎的气压是否存在偏差导致新车方向盘不正。方向盘不正严重影响到车辆的行驶安全，容易导致交通事故的发生，切记一定要重视。

方向盘不正不算是什么大问题，这可能是四轮定位数据失准导致的。汽车的四个轮子并不是简单的垂直于地面的，车轮都是有定位数据的。前轮有倾角前束，后轮也有倾角。如果四轮定位数据失准，那可能会导致方向盘出现不正的现象。如果四轮定位数据失准，还可能会导致汽车出现轮胎偏磨现象，有些车四轮定位数据失准后会出现方向盘打正，但是车子跑偏的现象。平时开车时，经过一些颠簸路面或减速带时，都可能会导致四轮定位数据出现改变。所以，车友们要每隔一段时间就去做一下四轮定位。在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下底盘和轮胎，如果轮胎出现了偏磨现象，那大部分就是四轮定位数据出现问题导致的。在平时用车时，经过颠簸路面或减速带时，一定要降低速度，这样可以保护车子，并且可以降低悬架受到的冲击。在平时用车时，一定要按时保养，在保养时要检查一下车子的其他部件有没有异常。只有按时保养按时更换易损件，才可以让汽车始终处于一个比较良好的状态。

并不属于质量的问题，是机动车辆的四轮定位数据出现问题，此时需要为机动车辆做四轮定位，才能够解决车辆方向盘不正的情况。车辆的四轮定位是正常的维修项目，而是车辆的保养项目，这一点需要注意。机动车辆的方向盘是可以操控机动车辆的方向，可以控制车辆不出现跑偏的情况，方向盘是通过花键与转向轴相连接，它的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可以小一些。

是存在着多种原因：1.车辆的外转向机出现了损坏。2.转向机的自由间隙调整螺栓出现了问题。3.车辆的前束或者是倾角出现了数据差异。4.车辆悬挂的摆胶出现了损坏。这种情况千万不能够忽视，否则会导致车辆转向系统失灵。当机动车辆在正常使用的过程中出现方向盘不能回位的情况，多数是因为汽车方向盘的转向系统出现了问题，需要对机动车辆的转向系统进行检查，找到具体的故障原因之后对症进行维修，经过维修的车辆转向系统可以恢复到正常。

在日常开车过程中，方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。方向盘打死之后还是要回正的：1、以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正；2、方向盘打死：即方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底。可以使交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作；3、虽说如此，但我们尽量减少打死方向盘次数，因为在路口转弯时候经常把方向盘打死，非常容易导致助力泵受到损害；4、因为打死方向盘会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害；5、因此，在不可避免打死方向盘时我们也应尽量控制在十秒以内，否则长期下去对助力泵的损害是不可估量的。

方向盘打死到回正是540度，方向盘一般打死的圈数为一圈半，方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘的常见故障如下：1、方向盘抖动，中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度；2、转向无力，转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；3、方向盘难操纵，方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的。

以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。正确打方向盘姿势：1、握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在打方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了；2、关于方向盘打死是几圈的问题，不同的汽车还真是不同的，有2圈半，也有1圈半的；3、如果发现轮子与边界的距离变窄，则向右轻微调整，变宽则向左打。切记，都是轻微调整。

方向盘沉重是大问题。方向盘变重可能会造成车辆在行驶过程中转向困难甚至是无法转向的情况，需要及时进行检查并维修；方向盘变重的原因可能是缺少助力泵油、轮胎胎压不足、转向机故障等等。方向盘沉重的解决方法如下：1、助力泵故障：当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，用车过程中，流量控制阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后检查安全阀的弹簧是否失效；更换助力泵；2、转向机故障：转向机助力油压较低时，会出现方向重的现象，如果是由于转向机油压引起的方向盘变重，需要去专业的厂家进行修理，不建议车主自行处理；3、缺油或转向助力系统有空气：汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失；需要排空气或者加油；4、储油罐内回油滤清器堵塞：储油罐内回油滤清器长期不保养或者是不更换时，容易造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。更换滤清器。

挡位闪烁，只要车辆能正常行驶，并且没有异常现象，就不是大问题。如果挡位闪烁，并且车辆无法挂挡，则是大问题。挡位闪烁一般是因为车主换挡时没有踩刹车，或者刹车没踩到位就换挡了。解决办法：换挡时规范操作。把刹车踩到底再换挡。还有一种可能是需要升级变速箱。这里所说的升级变速箱并不是指更换变速箱，而是升级控制变速箱的行车电脑。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，还需要经过专业人员的检查才可以确定。现实中遇到这种情况，如果自己解决不了，建议及时去4S店或是专业的汽修店，尽早查明原因。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。手动挡的车型，挡位通常分为以下几个：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。其中1~5挡都是前进挡，R为倒挡。不过随着科技的进步，现在的手动挡挡位有很多都是6挡的。自动挡的车型，挡位通常分为以下几个：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡、M挡（手动模式）。