凯迪拉克srx停产了吗

SRX凯迪拉克停产的原因是因其车型小众保养困难，维修困难。以下是凯迪拉克的相关介绍：动力方面：采用V型6缸、双凸轮轴结构，结合创新的智能直喷技术及领先的D-VVT电子可变双气门正时调节系统，可输出199千瓦最大功率与302牛·米最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为8.4秒。配置方面：移动互联CUE系统是凯迪拉克SRX的全系标准配置，CUE的引入使得凯迪拉克全新SRX中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板令内饰整体风格更具豪华感与科技气息。

凯迪拉克srx油耗是11升/百公里。以下是关于凯迪拉克SRX的介绍：简介：凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。车型溯源：凯迪拉克SRX是一款全时四驱豪华SUV。其大胆创新的外观设计，给"同质化"明显的SUV车型风格带来颠覆性影响。极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。

凯迪拉克atsl已经停产。以下是凯迪拉克atsl的相关介绍：动力方面：2.0T-SIDI直喷涡轮增压发动机，最大马力279Ps(5500rpm)，最大扭矩400Nm(2900rpm-4600rpm)，全新的8AT变速箱替代了原来的6AT。配置方面：底盘上前双球节麦弗逊式悬架和后多连杆独立悬架，副车架等部位采用的是铝合金材质，具备轻量化高强度的车身架构。

每次加完油后第一次打火，不好打着。坐掎加热开关自动跳起。以下是关于凯迪拉克srx的相关介绍：1、动态车身稳定系统：利用4通道（四轮独立控制）主动式控制系统，控制TCS及ABS等系统，协助驾驶者从容应对湿滑、积雪覆盖、结冰路面；防止极速行驶或高速过弯时，转向不足或转向过度等现象。带来优异的循迹性及从容自若的驾控能力。2、后排影音系统：凯迪拉克SRX升级的后排座椅娱乐系统配备蓝光播放器以及两个8英寸显示屏，配备遥控器和无线耳机，可定制属于自己的娱乐节目，为第二排乘客带来移动影院般的视听享受。

3.0L凯迪拉克SRX的油耗是11.4L/100km，3.6L凯迪拉克SRX的油耗是12.1L/100km。以下是关于2015款3.6L旗舰型凯迪拉克SRX的相关介绍：1、动力系统：搭载3.6L自然吸气6缸的LFX发动机，配备6挡手自一体变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4851mm、1910mm、1667mm。轴距是2807mm。3、底盘方面：驱动方式是前置四驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

凯迪拉克xts已经停产。拓展资料：1、凯迪拉克xts是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等车型。2、凯迪拉克xts全系使用2.0升涡轮增压发动机，凯迪拉克xts是一款前置发动机前轮驱动的汽车。这款车的2.0升涡轮增压发动机拥有269马力和353牛米的最大扭矩。这款发动机从2000转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到5000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

凯迪拉克srx的停产原因如下：1、北美没有停产，只是没有引进中国，而且SRX利润没有国内XT5高，上海通用也将XT5解释为SRX的延续系列，因此导致srx停产；2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相；这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。

SRX凯迪拉克停产的原因是因其车型小众保养困难，维修困难。以下是关于SRX凯迪拉克的部分介绍：1.凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。2.它采用其原型概念车Vizon(2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

凯迪拉克xts停产了，已经在加拿大正式停产，凯迪拉克xts有着非常典型的家族式外观，盾牌中网搭配从ct6开始使用的泪眼大灯，美式硬派风格无遮无拦的扑入眼中，显得十分大气。以2018款凯迪拉克xts为例，其属于上汽通用旗下一款4门5座中大型车，车身尺寸是长5103mm、宽1852mm、高1502mm，轴距为2837mm，油箱容积为70l，行李箱容积是537l。这款车搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是269ps，最大功率是198kw。

凯迪拉克atsl没有停产。凯迪拉克atsl全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩达到400牛米，并且在5500转每分钟的时候能够输出最大功率，在2900到4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。此款发动机搭载了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱，该车前悬架使用了双球节独立悬架，双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来，其操控更好，并且这种悬架还能提升转向精准性。凯迪拉克atsl的底盘比较硬，在快速过弯时底盘能够提供足够的侧向支撑。

百公里油耗为10.8升。1、多少个油的意思是一百公里是多少升油；2、个是口语的方式叫法；3、汽车耗油量通常以百公里油耗估算，例如百公里油耗十L，含意也就是汽车驾驶150公里需用十L汽油。凯迪拉克atsl油耗第一驾驶方式，急加油和急刹车都很耗油。第二路况，如果你驾驶的路况比较拥堵，那没有办法，耗油量高是件很正常的事情。通用在8AT和9AT两台变速箱中都加入新的启停储能器，能够使启停功能更加平顺和迅速，事实上他们确实做到了。两台车的启停功能动静都很小，小到能让人忽略它的存在，能做到这般技术水平实属不易，也怪不得通用有自信可以把美规车型的启停功能键都取消了。凯迪拉克atsl停产了吗已经停产。如果最近有购买汽车意向的朋友，而且是想买豪华品牌运动风格的汽车的，那必定会关心到凯迪拉克汽车atsl这一款车的。ats作为ats-L的哥哥，以它出色的动力赢得的“小钢炮”的美誉。但是早在去年，通用公司就已经宣布了ats停产的消息。而为了迎合国内消费者的需求，ats在停产的时候为了弥补车型空白，推出了进行加长的atsl。毕竟作为一台性能取向轿车，后排空间几乎可以用惨不忍睹来形容。但经过本土化改良后atsl的后排好歹也到了能用的级别。在发售之初，凯迪拉克汽车atsl标价为29.88-42.88万块，直接对标BBA。但是市场却给了通用汽车公司狠狠的教训，销量惨淡。初期销量简直可以用稀碎形容。

由于市场的不断升级，凯迪拉克不断的更新换代，不断升级，所以凯迪拉克srx被其他产品所取代，逐渐停售，目前市场状况来看，取代srx的xt5反馈是比较好的。凯迪拉克srx是一款全时四驱豪华SUV。外观设计非常大胆创新，给传统的SUV车型带来了不同的风格，修长大气的线条以及外表在众多外表柔和的车型中是非常独具一格的。Srx借助了创新科技，构建了ess强化安全策略，能够在行驶当中提醒驾驶者去注意安全，把潜在的事故隐患扼杀在摇篮中。在这种安全策略当中，Srx可以提供监测路面的摄像头，超声波以及短距雷达等传感装置，延伸对周围环境的感知，一旦有安全隐患就会提示驾驶者采取必要措施。虽然srx是一款不错的SUV，但是凯迪拉克市场在不断的更新换代，有大量的新款汽车不断地涌现，所以srx被淘汰停售了。

凯迪拉克并没有停产，是旗下的凯迪拉克CT6停产了，因为销量连续下降所以在通用美国底特律市的工厂在1月份停产了CT6，并且进行改装以后用来生产电动汽车。凯迪拉克CT6最早是在汉姆勒姆克工厂生产的，延续了后轮驱动的全尺寸豪华轿车风格，是从1990年后期挺长了Fleetwood以后生产的第一款真正的凯迪拉克汽车。但它的销量并不是很给力，而在2016年的时候，凯迪拉克CT6在美国只售出了9169辆，2017年是投放市场以后的全年，售出了10542辆，但到了2018年就下降到9669辆，直到2019年下降到7852辆。对比同级别车型来说销量并不如意，所以从市场方面来考虑，最终只能决定进行停产。

凯迪拉克srx已经停产了，凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的一款中型豪华suv，这款车的外观采用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计，凯迪拉克srx的外观棱角分明，并且有很多直线。这款车一共使用了三款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，3.6升自然吸气发动机，4.6升自然吸气发动机。凯迪拉克srx全系都使用了大排量自然吸气发动机。凯迪拉克srx的3.0升自然吸气发动机最大功率为199kw，最大扭矩为302牛米，这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.6升自然吸气发动机最大功率为234kw，最大扭矩为359牛米，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.6升自然吸气发动机最大功率为239kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

参考价30万到60万左右，主要看配置，低配35万左右，最高配55万左右吧：1、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相；2、这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观；3、SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

凯迪拉克srx：1、凯迪拉克srx这款车挺好的，可以值得入手，在动力方面，这款车使用的是2.8升V6直喷发动机，最大输出功率为三百hp，扭矩为二百九十五N\/m，几乎与英菲尼迪Ex35相同；2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车；3、它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

凯迪拉克srx的停产原因：1、北美没有停产，只是没有引进中国，首先SRX利润没有国内XT5高，而上海通用将XT5说了是SRX延续系列，因此导致srx停产；2、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车；3、它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

3.0l车型百公里油耗为14升，3.6l车型百公里油耗为14.6升，4.6l车型百公里油耗为15.2升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与汽车的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯有密不可分的关系。如果驾驶习惯不好，那汽车的油耗就是比较高的。如果想提高汽车的燃油经济性，在驾驶汽车时应该尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且要尽量避免没有必要的超车。在驾驶汽车时，要尽量让汽车在一些比较畅通的道路上行驶。如果经常在一些堵车道路上行驶，也会导致汽车的油耗升高。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时，汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。如果想降低汽车的油耗，在平时用车时也要按时保养自己的爱车。按时保养可以让汽车始终保持良好的工况。

凯迪拉克xts已经停产了，这是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等车型。凯迪拉克xts全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，凯迪拉克xts是一款前置发动机前轮驱动的汽车。这款车的2.0升涡轮增压发动机拥有269马力和353牛米的最大扭矩。这款发动机从2000转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。凯迪拉克xts的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。凯迪拉克xts的轴距达到了2837毫米，长宽高分别是5103毫米，1852毫米，1502毫米。这款车的行李箱容积达到了537升。凯迪拉克旗下还有一款中大型轿车，这款车叫ct6，这款车其实是c+级轿车，因为这款车的轴距要比很多c级车长。ct6一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压v6发动机。这款车使用了10at变速箱。

这款车还没有停产，去4s店还可以买到新车。凯迪拉克atsl是一款中型轿车，这款车的操控和动力是非常好的。凯迪拉克atsl全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有279马力和400牛米的最大扭矩，并且在5500转每分钟的时候能够输出最大功率，在2900到4600转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，双球节悬架将这根L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节独立悬架的操控更好，并且这种悬架还能提升转向精准性。宝马旗下的很多运动型汽车的前悬架都在使用双球节独立悬架。凯迪拉克atsl的操控是不错的，这款车的底盘比较硬，在快速过弯时底盘能够提供足够的侧向支撑。凯迪拉克atsl的发动机与变速箱之间的匹配做的有点不好。