吉利汽车在淄川哪里建厂

特斯拉是在中国上海建厂，2018年的7月12日正式确定建设，地点是在浦东新区，特斯拉超级工厂的正式开工时间是2019年的1月7日，具体位置是在上海东南一角的两港西大道与正嘉路交叉口。特斯拉一共有两款中国生产的车型，第一款为model3，是一款中型级别车，综合续航里程675公里，第二款为modely，是一款中型级别suv车辆，综合续航里程660公里。其他版本的特斯拉车型全部为进口车辆。以2022款model3为例，车的轴距为2875毫米，长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model3有后驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型是双电机车型，后驱版车型是单电机车型。2022款model3四驱版车型电动机总功率为357千瓦，总扭矩为659牛米。2022款后驱版车型的电动机最大功率194千瓦，最大扭矩为340牛米。（以上数据均来源于有驾官网）电池方面，model3全系都使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也更轻。

奥迪一汽新能源汽车项目将在长春建设全新电动汽车工厂，落位长春汽车经济技术开发区，项目总占地面积246万平米，年产能达15万辆，是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地。新工厂将拥有高度智能制造水平，所有生产流程并入全新信息技术架构。除冲压、焊装、涂装、总装车间等生产区域外，工厂还将配备电池装配车间。工厂按照绿色标准建造，以助力长春地区实现碳中和目标，推进可持续生产。奥迪中国总裁表示：作为奥迪最新的生产基地，该工厂将在数字化、效率和可持续性方面树立全新标准。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，将为中国电动出行发展注入新的活力。据悉，奥迪一汽新能源项目新工厂主要生产基于PPE平台的高端纯电动车型，该平台由奥迪和保时捷共同打造。工厂竣工后，将首先投产三款车型，其中包括一款纯电动SUV及一款纯电动轿车。2020年10月13日，奥迪与一汽集团签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》。2021年1月19日，中国一汽董事会、奥迪管理董事会、大众汽车集团监事会正式签约，宣布项目落户长春。2021年3月25日，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立，成为奥迪在华第三家合资公司。奥迪CEO表示：该项目在奥迪在华电动化战略中发挥着核心作用。

特斯拉在中国建厂的3点原因：1、和国家政策有关，此前商务部发布了《关于对原产于美国的部分商品加征关税的公告》公告，对原产于美国的汽车进入中国市场加征25%的关税。2、上海有着足够丰富的汽车产业和汽车供应链，上海作为自贸区的试点城市，在这个基础上面是能够享受一定的税收优惠的，并且上海市政府在给予特斯拉也有不错的政策支持，而且较早就与特斯拉公司就立项进行联络，对于特斯拉而言，在上海建立工厂就可以节省一大部分的费用支出，当然对于特斯拉而言也是愿意看到，并且对于刚刚盈利甚至还在刚刚逃离亏损边缘的特斯拉而言尤为重要。3、更低的运输成本，从丰富的汽车后市场配置来看，上海在汽车产业上面来说，是国内六大汽车产业群之一，除了整车的制造企业以外，在造车配套厂商上面，也汇集了众多汽车零部件企业，特斯拉在上海建厂，车辆国产化之后，特斯拉在相关的零部件采购和供应商的选择上面能够更加的便捷，同时在零部件的产品运输环节上的成本也会大大的降低。

吉利1.0时代——汽车就是四个轮子加一个沙发。吉利创业始于1986年，最早制造过电冰箱、摩托车等。1997年，正式进入汽车行业。1998年，首辆吉利汽车在中国台州临海基地下线。吉利汽车自主研发的第一台轿车豪情在浙江临海正式下线，开始了正式的造车之路。2001年，正式获得生产资质，成为中国第一家民营汽车企业。汽车产销量也走上了快车道，旗下也推出了多款车型。相比其他民营自主品牌汽车的工科男气质，吉利汽车更像是一个精明的商人。吉利国际化并购的道路开始的非常早。2006年，吉利入股英国锰铜公司，2013年全资收购锰铜控股，并将其改为伦敦出租车公司，从而完全拥有了伦敦经典出租车及其附属资产。与此同时，吉利品牌的产品线也在不断扩充，销量一直稳居中国品牌汽车企业三甲。不断推出新系列，代表车型有美日、自由舰、金刚等。一直到2008年，这个阶段可以说是吉利汽车的1.0时代。这个阶段，可以说是只要造出来汽车，就能卖。“汽车就是四个轮子加一个沙发”足以概括这个阶段吉利的发展。吉利2.0时代——吉利和沃尔沃是兄弟关系。从2008年到2014年是吉利2.0时代，这个阶段吉利的发展可谓是大起大落。2008年，中国品牌汽车开始进入爆发的阶段。竞品车型不断的增多，而人们对汽车的要求也不再只是“一个沙发加四个轮子”，而是对汽车的舒适性、安全性提出了更多的要求。这时的吉利也不断跑马圈地，为了抢占细分市场，吉利推出了全球鹰、帝豪、英伦品牌，布局豪华车、经济型车等领域。这个时期的代表车型有熊猫、帝豪EC7等。而这个阶段，对吉利影响最大的事件，莫过于吉利收购沃尔沃。2010年吉利以18亿美元的天价收购沃尔沃100%的股份。‘吉利和沃尔沃是兄弟关系’，也为沃尔沃将来的发展定了调。沃尔沃将保持独立运营和发展。在大力输血沃尔沃的同时，吉利的自有品牌在艰难前行。帝豪承担了销量的大旗，全球鹰和英伦的发展乏善可陈。此时的吉利，可以说是到了最困难的阶段。沃尔沃刚刚开始复苏，而吉利旗下车型技术已经明显落后于其他兄弟企业了。好在付出总是有回报的，吉利后来推出的领克品牌及与沃尔沃共同打造的CMA架构，一下子将吉利的技术水平带进国内顶尖行列。更有新款发动机、变速箱等新技术的加持。更重要的是，收购沃尔沃以后吉利获得了完整的汽车研发、生产标准体系，这可比推出几款车型重要太多了。吉利帮沃尔沃完成了复苏，而沃尔沃也对吉利带来了技术和管理上的蜕变。此时的吉利，可以说是蓄势待发，即将一飞冲天。吉利3.0时代——未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来。获得了沃尔沃技术加持，以及先进的生产管理体系的建立，让吉利迎来了爆发的时刻。2014年，吉利发布全新品牌标识，回归一个吉利。并且都悬挂新设计的车标（蓝底）。2015年，新车型博瑞上市，紧接着发布吉利博越、帝豪GS、帝豪GL等吉利第三代精品车型的发布和上市，宣告吉利汽车正式迈进“精品车3.0时代”。2016年。远程商用车。浙江吉利控股集团正式宣布成立吉利新能源商用车公司（GCV），由新发布的远程汽车以及伦敦出租车组成，聚焦新能源商用车的研发、制造、销售和服务，是对吉利控股集团战略版图的进一步完善。进入3.0时代的吉利，不但自有车型发展的好。在国际化这条道路上也是快人一步。2017年，吉利和沃尔沃成立领克汽车（LYNK&CO）合资公司。同年，领克01上市。定位中高端的领克主打中国和欧洲市场。2017年，马来西亚宝腾。2017年6月，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。2017年11月，吉利收购了美国Terrafugia飞行汽车公司，这也是全球首家飞行汽车公司。2017年收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大执股股东。注意此处要区分沃尔沃集团和早前收购的沃尔沃汽车。沃尔沃集团包括卡车、客车、建筑、金融等业务，是瑞典最大的企业集团。而沃尔沃汽车，吉利已经是100%控股。2018年通过二级市场，收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为其第一股东。吉利的国际化战略可谓锋芒毕露、无人可当。2019年，几何A上市。补齐新能源汽车最后一块短板。这个阶段的吉利，可谓是收获满满。自主车型发展壮大、国际布局多点开花。从站稳中国市场到进军全球化。从吉利1.0到吉利2.0再到吉利3.0时代，吉利的产品不断迭代、进化。再配合吉利的大手笔收购，让吉利成为布局最为全面的中国品牌汽车企业。从普通品牌到豪华品牌、从轿车到SUV到跑车、从燃油车到新能源车、从国内到国际。各个维度、各个方面都有布局，而且一出手就是大手笔。吉利，从一家地方民营企业成长为全球性跨国企业，未来一定能在大浪淘沙中脱颖而出，成为“未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来”的企业之一。

吉利汽车创始人是李书福。1963年6月出生，浙江台州人，曾在湖北长江职业学院就读。哈尔滨理工大学管理工程学学士，燕山大学95届机械工程硕士研究生，哈尔滨工业大学博士。经济师职称，浙江省劳动模范。李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。创建全国最大的民办大学北京吉利学院。2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车收购福特汽车公司旗下的沃尔沃轿车公司百分百的股权。2013年两会，李书福提出关于空气质量问题、出租车问题以及个人所得税起征点问题。2015福布斯华人富豪榜第122名。2015年10月，当选为浙商总会第一届理事会副会长。2017年胡润百富榜，李书福、李星星父子首次进入前10名。2019福布斯中国慈善榜第27位。2019年福布斯全球亿万富豪榜第91位。李书福曾连任三届全国政协委员，现任全国工商联副主席、浙江省工商联副主席、浙江吉利控股集团有限公司董事长、沃尔沃轿车公司董事长、台州市人大代表、中国汽车工业协会副会长、中国民办教育协会副会长、十三届全国人大代表。

一汽建厂主要目标是实现中国的“汽车强国梦”。一汽简介：一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。一汽历史：1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束解放产品三十年一贯制的历史。在这基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。

吉利的沃尔沃亚太基地包括四个地方，成都整车工厂、大庆整车工厂、张家口发动机工厂、上海嘉定研发中心。吉利汽车介绍：吉利汽车作为中国首个民营汽车企业，获得了太多的第一称号。在短短的二、三十年历史里，吉利汽车就像核弹爆炸般迅速扩展。2003年就实现出口海外；2009年收购了世界第二大变速箱公司；2010年收购了沃尔沃品牌；2018年收购了戴姆勒公司百分之9.69的股份，成为最大的股东。相关车型：目前，吉利汽车集团拥有博瑞、博越、帝豪、远景、金刚等10多种车系，总资产超过2700亿元。并且连续七年进入世界五百强企业名单。

吉利汽车发展史是建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌。以下为吉利汽车的相关资料：理念：吉利汽车品牌全新LOGO，延续品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求；特点：吉利汽车自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机，7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱；吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。企业简介：吉利汽车旗下拥有星越L、星瑞、星越S、博瑞、博越系、豪越、嘉际、帝豪系、远景系等覆盖轿车、SUV、MPV等各细分市场，涵盖传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。标签含义：吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

一汽建厂的时间是1956年。一汽集团位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂。一汽集团的结构概述：中国第一汽车集团有限公司拥有职能部门26个，分公司6个，全资子公司9个，控股子公司5个，参股子公司24个。其中，中国第一汽车股份有限公司拥有分公司8个，全资子公司14个，控股子公司12个，参股子公司8个。一汽的业务领域及品牌：业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。

吉利汽车是吉利汽车集团生产的汽车。以下是关于吉利汽车的详细介绍：1、概况：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。2、其他：吉利汽车品牌全新LOGO，延续品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

上海自由贸易试验区临港新片区江山路5000号，这是特斯拉上海超级工厂的所在地。以下是相关信息：1、特斯拉：特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为特斯拉，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。2、车标含义：特斯拉的T型车标已广为人知，但事实证明这个简单的标志不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，其背后还另有深意。特斯拉CEO马斯克在其推特上解释，这个风格化的T实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。

特斯拉在中国建厂的原因介绍：1、有赖于政策的支持以及相关部门的合作。特斯拉与上海的临港管委会，临港集团共同签署了纯电动汽车项目的投资协议，协议内容包括特斯拉将会在临港地区建造超级工厂，其中有研发，制造，销售以及售后等多种功能以及相关合作。2、上海临港地区是我国六大汽车产业群之一，汇聚了众多的汽车零部件以及科技研发公司。特斯拉如果能够入驻这里，对于产品的生产与研发也有着诸多方便。在这里建厂，一方面可以节省产品运输费用，另一方面也可以利用与其他车企合作推广自己的产品，对于特斯拉来说优势很大。3、汽车的研发与制造需要大量的人才。目前来说我国的劳动力比较充足，而且大量的高端人才在上海几乎都能够找到。 

吉利汽车是中国生产的。1、从收购沃尔沃就能看出在国产车中他可以算是佼佼者；2、吉利的发动机也是国内比较领先的；3、吉利老车不如现在新出的新车。吉利是国产自主品牌，帝豪自然是国产车。只要是国产自主品牌旗下的汽车，都属于国产车。这款新车有帝豪系列英伦系列这些车的品质都很好。吉利，是一汽车品牌。在加入WTO后，吉利需求持续升温，2003年达到沸点，正是这3年的热销，给予了所有已入或准备入市的投资者极大的诱惑，也正是这三年的热销，让吉利有了快速成长的机会。然而，随着汽车市场的突然变化，2004年汽车市场大幅降温。除了少数吉利车型业务依然繁荣外，整个汽车市场或多或少都有些疲软。当然，这也让所有喜欢吉利汽车的参与者更加清醒和理性。进入2005年后，整个汽车市场更加稳定。

利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车开创于1986年，是中国汽车品牌，主要是生产制造越野汽车、轿车等车型号。现阶段吉利汽车集团旗下具有以博越、缤越、发展前景为象征的吉利suv车车型号，以博瑞、帝豪、缤瑞为象征的轿车车型号，二零一八年吉利入股投资新款奔驰服务承诺并变成服务承诺最大的公司股东的举动，再次震动整个车辆界。吉利汽车是国产车吗中国。二零一八年吉利控股集团巨资90亿美金入股投资服务承诺，并具有服务承诺9.69%具备选举权的股份，变成了服务承诺最大的公司股东，并服务承诺长期性具有其股份，但并未收购新款奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模项目投资，也突破了吉利集团于2010年18亿美金收购沃尔沃车辆的记录。得到沃尔沃汽车企业100%的股份及涉及专利权的有关财产，涉及金额18亿美金，已在2010年第三季度完成交割。吉利汽车的优势和劣势吉利中速行驶稳定特别是在140公里上下速率超稳。可选项丰富是吉利最大的的优点，不论你想要选择紧凑级还是中大型的轿车，或者是各级别的suv车甚至于MPV，在吉利的展厅中都能选得到；而且这些车的设计感确实普遍都不错，在设计方面吉利是真的下了不少功夫的。即便是定位最低的帝豪轿车，第四代车型号看起来也挺时尚。

国产的吉利汽车没有车用医疗包，一般需要自行购买，如果是进口的车型配置了医疗包，一般在后备箱内。车用医疗包是汽车上配置的医用急救设备，使汽车在发生交通事故时可以展开自救，有效降低交通事故死亡率，医疗包主要包括包扎用品，止血带弹性绷带等，还有急救剪刀，医用钳子等，使用止血袋可以有效降低四肢的出血量，弹性绷带通常用于包扎伤口，用于四肢消肿，医疗包内还会配备酒精棉片和隔离口罩等，这些属于易耗品，如果用完了，需要及时补充，方便下次使用，汽车的医疗包一般放在后备箱的工具箱下面，驾驶员打开后备箱即可取用。

吉利汽车集团属于吉利控股集团，总部在杭州。吉利拥有1000多个国内销售网点和400多个海外服务网点，品牌在售的车型种类非常多样，在中国车企中称得上是第一梯队。目前吉利汽车在售的车型涵盖轿车、SUV、MPV，其中轿车车型有：帝豪、缤瑞、帝豪GL、远景、博瑞，SUV车型有：豪越、缤越、星越、帝豪GS、ICON、远景X6、远景X3、远景S1，MPV车型有：嘉际。吉利汽车的相关车型总体上外观符合大众审美，流线型很强，造型优美，很多消费者都很喜欢这种设计。在内饰上，这款车的细节处理得非常细节不错，各种板件拼接也很仔细，无论是软材质还是硬材质都处理到位，做工优良。储物空间考虑周到，座椅人体工程学也是不错。此外，内饰颜色营造的科技感和温馨感都非常不错，动力也足够日常使用。

特斯拉中国建厂降价：1、个人觉得不靠谱，特斯拉几乎完全自动化生产，人工需要较少。中国唯一对于特斯拉的优势就是市场；2、之前有说上海设厂的更是无稽之谈，上海的土地价格无论如何也不是最佳选择。特斯拉设厂会首选土地便宜，交通运输便利的地方。已经在澳大利亚建成了最大的电池厂；3、现在看来，特斯拉与十年前的苹果是如此相似。十年前苹果市值刚刚超过500亿，如今特斯拉市值也是500亿出头，而且两者都有非凡有洞见的领袖人物；

吉利汽车换轮胎千斤顶应该顶在以下这个位置：1、轮胎旁边的地盘上有个凸起，换轮胎千斤顶应该顶在车底那个位置就可以，汽车千斤顶放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身；2、汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般常用的是液压和机械千斤顶。汽车千斤顶用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换；3、车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险；4、各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。

吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的轿车车系，此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。