高速免费货车走了怎么办

etc走高速一般不免费，只有在国家规定的高速免费期间etc系统才不扣费。高速免费通行的时间范围是春节、清明节、劳动节、国庆节等国家法定节假日，ETC中文翻译是电子不停车收费，是高速公路或桥梁自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯。高速公路收费处，有专门的ETC收费通道，车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费，这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。

高速免费期间货车不是免费的。因为根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》内容规定：免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。减免幅度：在继续执行现有各类通行费减免政策的基础上，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%。时间范围：2022年10月1日0时起至12月31日24时结束。其中，开放式收费公路以货车通过收费站收费车道的时间为准，联网收费公路以货车通过ETC门架的时间为准。车辆范围：通行收费公路的所有货车。收费公路范围：经依法批准设置的所有收费公路（含收费桥梁和隧道）。

高速通行货车不免费，高速公路货车过路费是按每公里和重量计算。基本费率：基本费率0.090元\u002F吨公里。收费标准：正常装载的合法运输车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准以收费站实地测量确定的车货总重为依据，1、小于10吨(含10吨)的车辆，按基本费率0.090元\u002F吨公里计算车辆通行费。2、10吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元\u002F吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0.090元\u002F吨公里线性递减到0.045元\u002F吨公里计收。3、大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元\u002F吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0.090元\u002F吨公里线性递减到0.045元\u002F吨公里计收；超过40吨的部分按0.045元\u002F吨公里费率计收。

etc在节假日走高速是免费的，其他时候是享受一定优惠的，根据国务院规定，从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。注意事项：在ETC车道进入，并且在ETC车道驶出的，是不会扣费的。在ETC车道进入后，又在人工通道驶出的，是可以正常通行的不会扣费，但是需要注意这次的通行没有形成一个完整的交易记录，是会影响到下次高速的正常通行。人工通道驶入，人工通道驶出，不会扣费。在人工车道驶入，ETC车道驶出的情况下，由于系统没有入口的信息，出口栏杆就不会抬起，这时可以选择走人工通道。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

高速免费ETC用户选择ETC车道进，ETC车道出不扣费；人工车道进，人工车道出不扣费；人工车道进，ETC车道出，无进口信息，出口不抬杆不能出；ETC车道进，人工车道出可通行不扣费。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。

高速通行货车不免费，高速公路货车过路费是按每公里和重量计算。以下是对高速通行货车收费的具体介绍：基本费率：基本费率0.090元/吨公里。收费标准：正常装载的合法运输车辆行驶高速公路时，其车辆通行费收费标准以收费站实地测量确定的车货总重为依据，小于10吨(含10吨)的车辆，按基本费率0.090元/吨公里计算车辆通行费。10吨至40吨(含40吨)的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上的部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收。大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里计收，10吨以上至40吨部分，其费率按基本费率0.090元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收;超过40吨的部分按0.045元/吨公里费率计收。

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ETC车道驶入，人工车道驶出，可以正常通行，不会被扣费；ETC车道驶入，ETC车道驶出，不会被扣费；人工车道驶入，人工车道驶出，不会被扣费。人工车道驶入，ETC车道驶出，由于系统没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，此时必须选择人工车道。以下是拓展资料：1、ETC：ETC（Electronic-Toll-Collection），又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。2、注意事项：在免费期间如果车辆走ETC通道入口上高速，但从MTC（即人工通道）下高速，ETC系统将不能完成条完整的交易，入口信息将仍然存在于车辆ETC设备中。一旦恢复收费，该车如果从人工通道入口领取通行卡上高速，但忘记从人工通道出口下高速并交还通行卡，直接从ETC出口下高速。这时系统将会读取免费时写入车辆ETC设备的入口信息并进行扣费，这样可能会导致扣费有误。

高速免费期间货车不免费。以下是相关介绍：1、免费车型：高速免费通行的车型以行驶证标明的车型为准，免费车型包括7座以及7座以下的微型客车、轿车、小型客车、小型越野客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车，但不包括微型货车、轻型货车、专项作业车。2、运输车辆：大件运输车辆，6轴以下(含6轴)执行对应货车通行费收费标准。超过6轴的货车(含大件运输车辆)通行费收费标准，以6轴货车收费系数为基准，每增加1轴收费系数增加0.6。本次按差异化收费政策进一步对1类和6类货车进行优惠，1类货车收费标准优惠10%，6类货车收费标准优惠6.62%。

高速免费ETC用户选择ETC车道进，ETC车道出不扣费；人工车道进，人工车道出不扣费；人工车道进，ETC车道出，无进口信息，出口不抬杆不能出；ETC车道进，人工车道出可通行不扣费。ETC使用注意事项：ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况，都会导致电子标签失效，可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测，非人为的松动脱落，只需要重新激活即可。

ETC车道进，ETC车道出，不扣费。人工车道进，人工车道出，不扣费。人工车道进，ETC车道出，无进口信息，出口不抬杆不能出。ETC车道进，人工车道出，可通行不扣费。ETC工作原理：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车，而能交纳高速公路或桥梁费的目的。安装ETC的好处：节省时间，免去了排队等候的烦恼。绿色，环保，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。节省损耗，节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。提高效率，ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。

高速免费ETC的通行方式如下：1、ETC车道进，ETC车道出，不扣费。2、人工车道进，人工车道出，不扣费。3、人工车道进，ETC车道出，无进口信息，出口不抬杆不能出。4、ETC车道进，人工车道出，可通行不扣费。ETC的工作原理：车辆走ETC通道入口上高速后，系统会在车辆ETC设备中记录入口相关信息；当车辆从ETC通道出口下高速时，系统则会根据ETC设备中记录的入口相关信息并进行扣费。

高速免费期间etc通行方式是：1、etc车道进，etc车道出不扣费；2、人工车道进，人工车道出不扣费；3、人工车道进，etc车道出，无进口信息，出口不抬杆不能出；4、etc车道进，人工车道出可通行不扣费。etc是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车就能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

货车走高速的收费标准：1、货车高速公路过路费征收标准按照《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》进行。所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费；2、基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收；3、超限运输车辆行驶收费公路不超限部分，按规定收取车辆通行费；对超限30%（含30%）以内的车辆，超限重量部分按基本费率的1倍线性递增至3倍计收通行费；对超限30%-100%（含100%）的车辆，超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行费；对超限100%以上的车辆，超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。

货车走高速的收费标准：1、货车高速公路过路费征收标准按照《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》进行。所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式。已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费；2、基本费率为0.08元\/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元\/吨公里线性递减到0.03265元\/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收；3、超限运输车辆行驶收费公路不超限部分，按规定收取车辆通行费；对超限30%（含30%）以内的车辆，超限重量部分按基本费率的1倍线性递增至3倍计收通行费；对超限30%-100%（含100%）的车辆，超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行费；对超限100%以上的车辆，超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。

高速免费通行期间，百所有货车走高速公路是照常要收过路费、不免费的：1、春节、清明、五一、国庆这四个法定节假日度期间，只有七座以下（含七座）小客车走高内速可以免费，所有货车、特种车以及八座以容上（含八座）客车走高速公路仍要收过路费的；2、货车高速公路过路费征收标准按照《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》进行；3、所有收费公路，包括政府还贷性收费公路和经营性收费公路，车辆通行费实行按车型收费和计重收费两种计征方式；4、已安装计重设备的收费公路，对载重货车按吨公里计征车辆通行费，尚未安装计重设备的收费公路，对所有过往车辆按车型计征车辆通行费。

高速免费etc的行驶方法：1、装有ETC的车辆，上高速从etc通道进入，下高速时走的也是etc通道。这种情况车主完全没有必要担心，因为etc装置默认高速是免费的，所以车主在上下高速的时候只会刷一下etc，而不会被扣费；2、ETC车辆，上高速时从免费通道进，下高速时从免费通道出，这种情况和所有车辆的情况是一样的，都不用收费。但是，国庆节走免费车辆的比较多，如果是这种情况，车主出高速的速度会慢一点；3、Etc车辆从etc车道进入高速，下高速时从免费通道出，这种情况其实也是不需要收费的，一般情况下能够正常通行，但如果10月7号晚上12点之前，不能出高速就有点麻烦，最好不要用这种方法，为了保险起见；4、从免费通道进从etc通道出，这种情况下车主一定要注意，如果没有入口信息，机器一般是不会抬杆的，也就是说，这种情况下车主有可能出不了高速，不能正常出站，只能走免费通道，才能够正常出站。

微型货车走高速是按货车收费的，一般是按0.5元一公里来计算。高速公路过路费征收标准：1、一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里；2、二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里；3、三类车，客车：20-39座、货车：载重5吨-10吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.5元一公里；4、四类车，客车：40座以上，货车：10吨-15吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.8元一公里。

微型货车高速不免费，微型货车也是属于货车，需要收过路费。微型小货车简介：1、微型货车是货车的一种，按照中国机动车规格所定义的“微型”为车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。另外，货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型，微型四种；2、从货车发展的历史看，微货具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐；3、但是随着货车市场的细分市场小卡市场越来引领趋势，微货的载重性能低这一缺点也越来越不能满足用户的需求。由于小卡市场与微货市场的用户群体存在极大的相似性，而新兴的小卡兼具了经济、安全、舒适性和更高的载重性，上可攻占轻卡市场，下可争取微货用户，所以这块蓝海区域也越发引起各大企业的青睐，纷纷进军。

车友们直接从etc通道进，然后从etc通道出就可以了。etc就是不停车收费系统，车上安装etc系统后，车主们在走高速时，不需要停车就可以收费，因为车上的etc装置上插着银行卡，这样就可以自动扣费了。如果赶上了高速公路免费期间，那直接从etc车道进入，然后从etc车道下高速就可以了。如果是经常在高速公路行驶的朋友，那可以在车上安装一个etc系统。如果是不经常在高速公路行驶的朋友，那可以不在车上安装etc系统。etc使用起来是非常方便的，这种系统可以提升通行效率，这样可以避免耽误车主们宝贵的时间。如果有车友也想安装etc系统，可以去银行办理。在使用etc系统时，最好将小额免密支付这个功能关掉，这样可以防止一些不法分子刷走卡里的钱。车友们也可以打开小额免密支付功能，但是在平时用不到etc时，可以将银行卡拔出来。赶上高速免费期间，也可以从人工车道进从人工车道出。如果从人工车道进从etc车道出，那是不会被放行的，车友们一定要注意。在上高速行驶之前，车友们可以提前检查一下胎压。