车子加了不好的油症状是什么

点火线圈不好的症状有6点：1、发动机抖动、缺缸：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动，还能听到“突突”的声音。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸，那么发动机将极有可能无法正常启动。遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合就要更换。2、油耗增加、发动机动力下降：即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸，但是由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。需要更换新的点火线圈。3、积碳大量产生：当火花塞跳火能力减弱时，同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质，而且汽车尾气还会冒黑烟。先去维修店清理积碳，然后更换新的点火线圈。4、如果在路上行驶时，车速在2500以下，车身明显抖动，加速无力，车速在2500以上，抖动感消失，这也是点火线圈的问题。需要更换新的点火线圈。5、三元催化失效。发动机缺缸时，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效。此时需要更换新的三元催化。6、另外点火线圈坏了还会出现踩油门，车没力；高档位上不去；加油车往后坐，然后前窜，车突突，尾气汽油味很大。此时也需要更换新的点火线圈。如果更换了点火线圈，却总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，可能是以下原因：1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；3、汽油质量不好，换高标号的汽油试试；4、汽缸压缩比不对，调节压缩比；5、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是车子传动器有问题了。6、电源电压不稳定，检修汽车电瓶电压，更换新的点火线圈；7、高压线的电阻不正常，更换高压线；8、次级有短路现象，检修汽车电路，更换新的点火线圈；9、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的，更换新的点火线圈；10、受到高温，高压波有问题工作不好，更换新的点火线圈；11、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试；12、发火器集成块工作不良。点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候要尽量去维修店找出造成负载过重或者元件老化的原因。

95的车子加了92的油的影响：1、发动机温度上升，当95汽油和92汽油混加在一起之后，发动机温度会快速提升，导致汽油不能充分燃烧，从而造成剧烈的震动。并且还会让输出功率下降，各种零部件也会受损。2、发动机爆震，由于95的汽油跟92汽油对比起来，92汽油的燃油标号偏低，很容易造成发动机爆震。如果发动机长时间都处于爆震的状态中，就会导致活塞环断裂等情况，最终造成发动机磨损速度变快。3、积碳量上升，由于95和92汽油混加在一起，汽油无法得到充分的燃烧，从而使得发动机的积碳量上升，并且也会引起油耗量增加等一系列的影响。以下是有关95与92汽油的划分：1、92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的车），2013年12月18日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准(GB-17930—2013替代GB-17930—2011)。2、95号汽油，就是研究法辛烷值（RON）不小于95，抗爆指数（RON+MON）/2不小于90的车用汽油。

加了劣质油的解决方法是：1、如果目前能正常行驶，应及时彻底排空油箱内剩余油品，重新加入优质汽油，清洗喷漆嘴和燃烧室，并更换燃油滤清器；2、如果目前能行驶正常，但发动机怠速有轻微抖动，应彻底排空油箱内剩余油品，重新加入优质汽油，清洗节气门、喷漆嘴、燃烧室，并更换燃油滤清器；3、如果发动机不能启动，测量无缸压，活塞有严重撞击痕迹，应彻底排空油箱内剩余油品，重新加入优质汽油，清洗节气门、喷漆嘴、燃烧室，并更换燃油滤清器和汽油泵。4、清洗三元催化器：最后要对三元催化器进行清洗，因为劣质汽油燃烧的气体会使三元催化器中毒，清洗发动机的积碳有可能造成三元催化器堵塞。为了避免劣质汽油带来的危害，一定要去正规加油站，不要贪图便宜。一旦发现是劣质汽油，一定要及时处理。汽车加了劣质油的症状是：1、启动困难；2、启动后怠速发动机抖动；3、车身出现明显震动；4、排出的气体味道难闻；5、加速无力、耗油增多。

加了油品差的油症状：通常会出现车辆动力输出下降，行驶无力，在怠速时能够明显感受到震动和异响，严重的会有发动机无法启动，怠速不稳、熄火等症状。长期行驶发动机容易积碳，会造成三元催化器的损坏。汽油中的杂质一般都以胶质的形态存在汽油中，即使它们通过了滤清装置，也会在进气门、进气道、气缸内淤积，天长日久形成坚硬的积碳，它对汽油有吸附作用，会造成混合气体过稀，影响发动机的工作。更严重的是胶质粘住气门，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机毁坏。含有杂质的汽油不能充分燃烧，直接造成排气不畅，尾气不合格，发动机工作不稳定，加速无力。标准燃油看上去是无色透明或呈金黄色的，而劣质燃油则显得浑浊发黑、暗淡，并且还有悬浮杂质。合格的燃油，味道会呈现淡淡的清香。相反，劣质油如果掺了水，油味比较淡，或者有刺鼻发酸的极端气味，使得排放的尾气也有异味。标准汽油滴在手上，会感觉有凉意，如果挥发慢或有残留就说明油品差。加了油品差的油如何补救：清洗喷油嘴、燃烧室，更换汽油格栅和泵，否则容易被过多的杂质堵塞。这样就可以彻底去除所有劣质汽油。但是最好交给4s店或者汽修店的专业人士。毕竟这超出了自己的解决范围，处理不好可能会损坏发动机。

加到不好的油发动机亮黄灯的解决办法：1、清洗车辆供油系统；2、更换车辆损坏的配件；3、更换优质的汽油。车出厂前对燃油添加是有明确规定的，添加汽油的型号取决于发动机的压缩比，如果车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高、工作时伴随金属敲击声等问题。劣质燃油会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。发动机故障的灯亮起来的其他原因：1、氧传感器故障问题:在大多数情况下，车辆将配备前后氧传感器。前氧传感器用于检查发动机在不同工况下的空燃油比，后氧传感器用于检查三元催化器的工作质量。当氧传感器损坏或插头松动，影响其不工作时，发动机气缸中的空气-燃料混合物要么过稀，要么过浓，这将导致故障问题灯点亮。解决办法：更换氧传感器。2.空气流量传感器故障:空气体流量传感器又称空气体流量计，一般用于检查吸入空气体流量。如果这个附件或者线路有问题，车辆驾驶电脑得不到良好的进气信号，那么就会影响混合气过浓或者过稀，进而影响发动机故障问题灯的点亮。解决办法：更换空气流量传感器。3.火花塞积碳:车辆上的火花塞是积碳最严重的地方之一，尤其是在燃油质量差或交通拥堵的情况下。积碳严重的情况下，会影响启动困难、怠速不稳、废气过多、油耗增加等现象，进而影响车辆发动机故障灯的点亮。解决办法：清理火花塞积碳，必要时需要更换火花塞。加油注意事项是：1、使用车用汽油，不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机；2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油；3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面；4、如油箱门周围结冰无法开启，轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门；5、防止燃油压力过大而喷射。

加完油后发动机故障灯亮，说明添加了劣质的燃油。在发动机燃烧的过程中，由于劣质燃油中杂质较多，燃烧率低，形成的一些杂质物和未燃烧的燃油，积累在燃烧室内占据了燃烧室空间，进而导致发动机故障灯亮。解决办法：及时将劣质燃油排出，并清理油箱和油路。清理完成后，换上优质的燃油即可。除了油质问题，会导致发动机故障灯亮的原因还有以下几个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。

油品不好的症状如下：1、用鼻子闻：汽油味越重、甚至是呛鼻的汽油，油品不好，劣质的汽油闻起来有刺鼻、熏眼、恶臭等刺激性气味。这意味着汽油含硫量过高，辛烷值是评定汽油油品的约定值，所以说一般含硫量过高的油不是什么好油。嗅气味时，不要直接用鼻子对准油品闻，应用手轻轻扇动容器口嗅其气味。2、用眼睛看：从油品颜色能够看得出汽油的好坏，一般93#汽油呈现透明黄、97#汽油呈现翠绿色，质量合格的油品一般很清澈，表面没有漂浮物，中间没有悬浮物，底部没有沉淀物，无分层和浑浊现象。反之油品出现浑浊、分层、有悬浮物、有沉淀物等现象，说明油品有质量隐患。3、用手摸：手指蘸点油，然后用手指摩擦几下，如果手指感到油性越强，如同机油一样，则这种汽油的质量就越不好。或者，倒一点汽油在手上，假如汽油很快挥发，这种汽油的质量就不错。

以下是汽车空调效果不好的原因：1、冷媒有泄漏，管路压力不足：在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。2、冷凝器散热能力下降：汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。3、风道堵塞、空调管路过脏：可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现堵塞。车子的空调系统有空气滤芯，一般位置都在副驾驶手套箱后方。

如果汽车只是偶尔加注92的汽油是不会有太大的影响的，如果长时间加92的汽油，会对汽车的发动机造成一定的损伤，严重时可能会导致发动机报废，以下是关于汽油的介绍：1、95号汽油：95号汽油是由95%的异辛烷、3%的正庚烷组成的一种汽油。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目地以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。2、92号汽油：92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车。3、简介：是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体。

氧传感器不好的症状有以下几种：1、加热功能失效：氧传感器加热丝断开或者加热线路出问题，会导致氧传感器加热功能异常，这时候ECU就会报故障码。2、氧传感器陶瓷破碎：氧化锆陶瓷损坏，只能更换新的。3、氧传感器中毒：此类故障主要是尾气中一些有害物质或者积碳堆积在氧传感器陶瓷体上，导致信号失准。一般都是加了劣质汽油或者劣质机油。因为曲轴箱通风系统工作时会有一定量的机油进入发动机燃烧，有些劣质机油使用大量有害添加剂，这些成分就会出现在尾气中，对氧传感器造成影响。出现这种情况可以通过清洗氧传感器来恢复其性能。

加了品质不好的汽油的解决方法是彻底排空油箱内剩余油品，重新加入优质汽油，清洗喷漆嘴，清洗燃烧室，并更换汽油格。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要用作由火花点燃的内燃机的燃料，主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。通过汽油的辛烷值可以来衡量特定汽油混合物的抗爆震性质，根据辛烷值的不同，生产的汽油可分为若干个等级。

汽车离合器片不好的症状有离合器片打滑、加速不带劲、动力性下降、起步打滑或者行车无力。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用或是用液体作为传动介质（液力偶合器），使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

点火线圈不好的症状是：发动机出现动力下降、耗油升高，导致发动机缺缸。点火线圈容易烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线的电阻不正常；8、次级短路；9、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热。点火线圈的更换步骤是：1、打开发动机顶部点火线圈盖；2、拆下点火线圈固定螺丝；3、取下点火线圈电源插头；4、取出点火线圈；5、放入其他的点火线圈并紧固螺丝；6、接上电源插头后将顶部盖板盖上即可。

加了不好的汽油的反应有：1、不符合车辆压缩比的要求，汽油燃烧不充分，会导致发动机的爆震加剧、加速无力、油耗增加、气缸与气嘴的积碳增多等，如果一直产生爆震，还会把活塞环打坏，连杆折断，大大缩短发动机的使用寿命；2、会导致氧传感器中毒，使排气管及三元催化堵塞，导致发动机动力下降；3、导致进气系统产生沉积或使进气阀发生粘结，如果汽油胶质太高，那么进气系统就会产生问题了。

汽车加了劣质油的症状是：1、启动困难；2、启动后怠速发动机抖动；3、车身出现明显震动；4、排出的气体味道难闻；5、加速无力、耗油增多。汽车加了劣质油的处理方法是：1、及时更换汽油滤芯，清洗喷油嘴；2、对气缸内进行清洗；3、清洗三元催化器；4、清洗油箱和油管；5、更换燃油滤清器；6、加入优质汽油，清理节气门积碳。使用劣质汽油会导致驾驶性能不良以及发生车辆事故。

汽油油品不好的症状有：汽车动力不足、发动机积碳、抖动严重、熄火、油泵失效、无法启动车辆、仪表盘EPC灯、发动机故障灯亮起、尾气排放超标等。长期使用劣质汽油将严重损坏发动机、汽油燃烧不充分、会导致发动机动力下降、油耗增加、油嘴的积碳增多等后果。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机。

加入不好的汽油症状有：轻则造成汽车动力的丧失，汽车没有动力，重则爆震，拉缸，最终发动机报废。汽油按照不同来源可分为：直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油。汽油供给系统的工作原理是：输油泵从燃油箱内将柴油吸出，经滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔，将燃油压力提高后，经高压油管输送至喷油器，喷油器以雾状将燃油喷入燃烧室，形成混合气并燃烧做功后，经排气装置将废气排入大气。

火花塞不好的表现是：1、启动困难：火花塞上积碳过多或积累太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难；2、功率低：火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降；3、尾气超标：火花塞障碍引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，有害物质没有充分燃烧被排放出去。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气，由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极、外壳组成。

汽车会出现动力不足的情况，而这跟汽车的燃烧不好是密切相关的。如果车主发现自己的汽车加了一些不好的油，那么往往是很容易发现的，因为此时汽车会出现一个明显的现象。一般汽车都会出现燃烧不充分的情况，极有可能对汽车的运行造成影响。质量不好的汽车对汽车是不利的，会导致积碳含量的增加，而车主不及时清理，就会出现油耗增加的结果。这种油的质量是没有保证的，虽然售价会稍低，但是给车主带来的麻烦往往是不少的。车主的汽车如果需要补充汽油，那么最好选择去一些正规的加油站去添加汽油。

轮胎动平衡不好的症状：1、在车辆行驶过程中，轮胎会出现规则性的抖动，导致方向盘抖动；2、当行驶到特定的速度范围时，车辆会产生共振；3、长期会造成轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行车安全；4、严重的话，可能会对悬架、轴承等产生影响。