汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 刹车未踩到底换挡的危害

刹车未踩到底换挡的危害

发布时间:2022-02-11 16:33:08 原创 来源:中华网 阅读:4705
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

平时行车过程中,如果经常性换挡时离合没踩到底,对车子危害是蛮大的。首先明确一点,离合器并不是刹车,更不能当做刹车。像纯自动档的车,就是没有离合器的,只有刹车和油门。离合器本身是用以分离与合闭的。如果车主在下坡的时候把离合当刹车使用,那车的速度反而会更快。日常用车过程中,有些车主因为比较心急,在离合还没踩到底的时候就忙着挂挡,容易出现挡位难且难以准确挂入的情况,长期如此操作,对手动挡车型的变速箱损伤很大。还有一种情况是自动挡车型比较容易出现的,即不少车主在车辆还没有完全停下来时,就匆忙挂上P挡,此时的变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

换挡离合要踩到底吗

是的,基本上每次换挡都需要踩离合。换挡时,啮合的档位有速度差,需要踩离合断开动力,以免断档。不管是升档还是降档,基本都要踩离合。换挡离合器踩到底的原因:当换挡离合器踩到底时,是需要发动机和变速器档位完全脱开,然后通过变速杆改变档位组,再重新接合的过程。因为换挡前后的齿轮组不一样,换挡后需要挂挡的齿轮组之间存在速度差,由同步器同步。在换挡过程中,如果离合器没有踩到底,换挡齿轮组和变速器齿轮组会有很大的转速差,无法顺利啮合。轻者加剧磨损,重者造成齿轮箱损坏。离合器的工作原理如下:它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。
发布时间:2023-10-05 11:24:39 阅读:1155

换挡离合器踩到底吗

车辆在换挡时,需要将离合器踏板踩到底,使车辆的挡位齿轮完全松开,发动机无法向变速箱传输动力,即可更换车辆的挡位,否则车辆会发生打齿现象,损伤到车辆的变速箱齿轮。车辆在换挡时要注意,车辆的速度较慢,车辆换挡时需要慢松离合器,否则车辆会有明显的顿挫感,或者车辆熄火现象。而车辆高速行驶时,如需换挡,抬离合器的速度稍微快点也可以。车主用车时要注意,车辆正常行驶时,需要将驾驶员的左脚离开离合器踏板,离合器功能不可以长时间处于半联动状态,这样会严重损伤到车辆的离合片,降低车辆离合器的使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1066

刹车没踩到底换挡有什么影响

刹车没踩到底换挡会损伤变速器。像纯自动档的车,就是没有离合器的,只有刹车和油门。离合器本身是用以分离与合闭的。如果车主在下坡的时候把离合当刹车使用,那车的速度反而会更快。日常用车过程中,有些车主因为比较心急,在离合还没踩到底的时候就忙着挂挡,容易出现挡位难且难以准确挂入的情况,长期如此操作,对手动挡车型的变速箱损伤很大。刹车片保养方法如下:1.定期更换刹车油:刹车油是除了刹车片之外,对刹车系统影响甚远的油品。尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次,若长期在潮湿地区行驶,换油周期要适当缩短。2.刹车时汽车跑偏必须马上调整:当刹车时汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左(右)而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行刹车调校。3.新车要注意刹车系统磨合:新车在使用初期都有一个磨合期,其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合期。新车的前1000公里磨合很关键,刹车系统也需要磨合,最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利,踩制动前要先将离合器踩下,但这只是非常时期的权宜之计,过了1000公里之后,为了延长离合器的寿命,还是要(先刹后离)。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1039

换挡刹车要不要踩到底

换挡刹车不需要踩到底。行驶中换挡,不管是自动挡还是手动挡,都是不用踩刹车的。手动挡在任何时候换任何挡,都是不需要踩刹车的。自动挡,在空挡和P挡停车状态时,换入前进挡,或者倒挡,或者在前进行驶转为倒车时,都要停车踩住刹车才可以变换挡位,这是自动挡车为了安全的设计,防止误碰挡把挂入前进或倒退挡而造成伤害事故,同时前进状态转为倒车状态时也要踩住刹车,并且停住车才能转到倒挡也是为了保护变速箱齿轮和离合器。汽车在第一次换挡不到位时,容易打坏汽车齿轮,不但汽车部件损坏,还容易引起汽车事故。不应越级加挡,应逐级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,出现憋死现象,而减挡则可以越级,而且要经常进行越级减挡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1034

换挡离合要踩到底吗?

汽车换档的时候,离合器不一定要踩到底。离合器简介:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。离合器的作用:保证汽车起步平稳,保证汽车能够顺利换挡,以防传动过载,离合器是用来增减挡,长时间将脚放在离合器上,会缩短离合器使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8858

换挡刹车要踩到底吗?

自动挡的车子在换挡的时候大部分情况下不需要踩刹。行进D挡换不用踩刹车:行进间D挡换D3、D21不用踩刹车,在高速行驶时突然从D挡换到低速档,发动机转速会非常高,车身顿挫也非常大,在速度慢的时候换低速挡可以直接换,有些车有S挡、M挡,在行驶过程中和D挡也是可以随时切换。N挡挂入需要踩住刹车:N挡挂入R挡、D挡都需要踩住刹车按住锁止按钮,否则会挂不进去,自动挡车在行驶时切忌从D挡挂入N挡,空挡滑行对自动变速箱有伤害。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8809

换挡刹车要不要踩到底呢?

要。发动车的时候需要踩住刹车,然后挂档,后面就不用,理论上自动挡的换档不需要踩刹车。具体介绍如下:行驶中:实际开车还是要踩,比如现在D档行驶中,然后等红灯的时候要踩刹车。可以挂N(空挡)或者P(驻车)直接熄火,不踩刹车一样可以从D档换到N档。作用:P档为防止误操作,一般自动挡的车挡把上都有按钮,按住才能挂P档。时间:停车等信号之类,不管自动手动、换不换挡都要刹车。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8595

换挡离合器要踩到底吗?

换挡离合器要踩到底。要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。离合器的作用:离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。它负责着动力和传动系统的切断和结合作用,所以能够保证汽车起步时平稳起步,也能保证换挡时的平顺,也防止了传动系统过载。踩离合器的注意事项:首先要掌握正确地踩离合器的姿势。脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。踩离合器时,要踩到最低处(地板),避免长时间处于接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。开车时,离合器不要放得太快或刻意将引擎转数提升得过高,这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8372

换挡刹车要不要踩到底?

不需要踩到底。不管是自动挡还是手动挡,换挡踩刹车都不要求刹车踩死,以下是详细介绍:1、自动挡换挡:一般情况下,自动挡汽车在换挡的时候不需要踩刹车。如起步时挂的是P档,此时想要换挡,就一定要先踩刹车,不过踩刹车也不用踩太深,否则会影响到防抱死系统。2、手动挡换挡:换挡的同时,离合器、油门要配合好,离合器踩到低,紧接着松开油门踏板,然后迅速换到相应的档位即可。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8230

刹车没踩到底换挡有什么影响?

刹车没踩到底换挡可能会使变速箱内齿轮打齿。刹车片保养方法如下:1.定期更换刹车油:刹车油是除了刹车片之外,对刹车系统影响甚远的油品。尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次,若长期在潮湿地区行驶,换油周期要适当缩短。2.刹车时汽车跑偏必须马上调整:当刹车时汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左(右)而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行刹车调校。3.新车要注意刹车系统磨合:新车在使用初期都有一个磨合期,其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合期。新车的前1000公里磨合很关键,刹车系统也需要磨合,最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利,踩制动前要先将离合器踩下,但这只是非常时期的权宜之计,过了1000公里之后,为了延长离合器的寿命,还是要“先刹后离”。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7911

离合踩到底才能换挡吗?

换挡时离合器踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过挡杆变动齿轮组后再重新接合的过程。原因:不踩到底车会发出异响,甚至离合器抖动。在车主的进挡过程中,如果离合器没踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,轻则加剧磨损,如果严重会发生打齿,造成变速箱损坏。离合器的作用:使汽车的驱动力逐渐增大,让汽车平稳起步;使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡;防止传动系统过载;降低发动机带来的扭震冲击,延长变速齿轮寿命。踩离合的注意事项:正确的踩离合器姿势:在踩踏离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。踩离合器时要踩到最低点:避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损。控制离合的时机:在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7412

换挡离合器踩到底吗?

换挡离合器需要踩到底。换挡时离合器踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步。进挡过程中,如果离合器没踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,轻则加剧磨损,严重会发生打齿,造成变速箱损坏。以下是不同情况的离合器的操作介绍:低速行进时:手动挡汽车,如果汽车静止的情况下,踩死刹车,离合器不分离。汽车发动机由于无法带动汽车,会导致发动机曲轴无法运动造成熄火。行进过程中,只要汽车行驶速度高于发动机怠速时相对应此时变速箱档位传动比的速度,那么汽车就不会熄火。低速行进需要刹车时,必须先踩离合器,断开发动机的动力传输,防止发动机熄火。高速行进时:需要减速时,如车速高于40以上应尽量带挡刹车(这样能有效利用发动机的阻力达到减速的目,能少磨刹车片,同时还不磨损离合器),等车速降到40以下后再踩下离合器摘挡或挂入合适的低速挡位。高速时踩刹车不踩离合器,慢下来以后再踩离合器,以防熄火。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7300

自动挡换挡需要刹车踩到底吗?

自动挡的车开起来不需要踩刹车换挡,所有的换挡动作都是变速箱自主完成,无需人工介入。一般来说,开自动挡的车当把速度拉到一定程度如2500转的时候,松一下油门,变速箱会自主升挡,一直踩油门不放,有些自动挡的车换挡时机就控制在很高的转速上。以下是需要踩刹车的情况:1、P挡起步:在挂着P挡起步的时候,在这种情况下一定要踩住刹车。因为车子刚刚起步,不踩刹车的话,很容易造成溜车。2、空挡行车:在空挡行车的时候要踩刹车,其实老司机们都不建议大家在开车的过程当中挂空档。那么如果真的要挂空挡的话,一定要记得踩刹车,这样的话才不会出现紧急情况,无法解决的问题。3、从N挡换挡:从N挡换入D档或者是R档,也需要踩刹车。如果不踩刹车的话,就会让车子猛冲,或者是猛停,这样对传动装置有非常大的损害。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7000

换挡离合踩到底省油吗?

两脚离合换挡法的发明本身就是为了省油。以下详细介绍:1、首先,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来;2、在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位;3、减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。
发布时间:2021-04-28 08:51:04 阅读:3376

换挡离合踩到底吗?

是的,换挡时离合需要踩到底的。离合器的工作原理如下:1、离合器的主动部分与从动部分的接触面之间的摩擦作用,或利用液体作为传动介质(液力偶合器),或用磁力传动(电磁离合器)传递扭矩;2、这样就可以使两者暂时分离,也可以逐渐结合,在传动过程中一次又一次地产生摩擦,允许两个零件相互转动;3、目前汽车上广泛使用的是弹簧压紧摩擦离合器(简称摩擦离合器)。
发布时间:2021-04-28 08:50:03 阅读:3383

离合踩到底才能换挡吗?

是的,离合必须要踩到底才能变换挡位的,离合器的工作原理如下:1、离合器的主动部分与从动部分的接触面之间的摩擦作用,或利用液体作为传动介质(液力偶合器),或用磁力传动(电磁离合器)传递扭矩;2、这样就可以使两者暂时分离,也可以逐渐结合,在传动过程中一次又一次地产生摩擦,允许两个零件相互转动;3、目前汽车上广泛使用的是弹簧压紧摩擦离合器(简称摩擦离合器)。
发布时间:2021-04-28 04:35:03 阅读:3181

不踩离合换挡的危害?

不踩离合换挡的危害是:1、不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各挡齿轮,加速变速箱零部件的更换周期,同时,对发动机、传动轴等也有损伤;2、不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速,发动机的油耗自然就会增加,是不会达到节油的目的的;3、不踩离合换挡时,车辆加速或减速间缺少平稳的过渡,车体易发生抖动,坐在车上的乘客会感觉到不舒服。
发布时间:2021-04-26 20:23:04 阅读:2044

刹车踩到底自动回弹?

刹车踩到底自动回弹的原因:1、用力踩时,刹车板踏回弹跳动说明是急刹ABS在起保护作用;2、驾驶员在紧急情况下一脚把刹车踩死来控制车速,避免危险,但是当制动系统突然抱死刹车时,可能导致车辆横向失控,并且一直踩死刹车不是真正的、非常有效的能够迅速降低车速,所以就有了防抱死装置;3、它的就是当驾驶者用力踩死刹车的时候,感应装置会一放一松的打开和关闭刹车油路,以防止抱死轮胎导致的横向偏离,同时也提高了在短距离最有效和原理的安全停车,所以刹车踏板会跳动,是由于油路的迅速关闭和打开造成的,属于正常现象。
发布时间:2021-04-26 16:54:08 阅读:1962

刹车发软可以踩到底?

刹车发软可以踩到底原因:1、其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车,所谓的“刹车软”就是非线性刹车,也就是说脚踩制动踏板的力度与实际的制动效果不成正比,需要踩的更深才能达到制动的效果;2、刹车的软硬一般都和汽车的调校有关,日系车的刹车大多偏软,它的优势就在于适合城市里的拥堵路面行驶;3、因为在城市里开车很少会有需要一脚将刹车踩到底的情况。“软”刹车代表汽车在中低速行驶的时候,更容易把控制动力,特别是在堵塞的城市道路中,跟车会更加方便。
发布时间:2021-04-26 06:54:03 阅读:1679

换挡离合要踩到底吗

每次换挡都要踩离合。换挡时咬合的齿轮有速度差,一定要踩离合断开动力才不会打坏齿轮。不管是增档还是减档、都应该踩离合器、这与驾龄没有关系、但每次换档确实有些小的技巧、不仅对车有好处而且乘坐人感觉也很舒适、每次换档时踩下离合器要快、入档后慢抬离合器至结合点、稍停、然后完全抬起、行车中脚不要总踏在离合器踏板上。多上路跑跑车、慢慢就会熟练的。换挡时离合器踩到底的原因:换挡时离合器踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。进挡过程中,如果离合器没踩到底,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,轻则加剧磨损,严重的话会发生打齿,造成变速箱损坏。
发布时间:2020-12-26 02:51:44 阅读:1581

推荐阅读