车检尾气不过怎么办

如果汽车远光灯不够15000的话，最直接的办法就是更换瓦数大一点的灯泡了，但千万不要过大，否则很容易烧坏保险丝，其次，也可以考虑加装氙气灯（须加透镜），这样一来就可以超过标准的远光灯强度了。相关拓展：验车灯光不合格小窍门首先是灯光的强度，不管是近光还是远光，都要符合检测标准（近光不低于1200流明，远光不低于1450流明），而且光源的色温不能高于6000K。其次就是灯光的颜色，一旦更改了的话，不管是出于什么原因，都不会给爱车通过年审。那么灯光的角度也是一个重点检测项目，如果有左右照偏或上下照偏，自然是需要去汽修店调整一下的。

汽车尾气标准分为6个：1、国一排放标准：一氧化碳不得超过3.16g/km，碳氢化合物不得超过1.13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为50000km。2、国二排放标准：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km，柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。3、国三排放标准：碳氢化合物不超过0.2g/km，一氧化碳不超过2.3g/km，碳氢化合物不超过0.15g/km。4、国四排放标准：碳氢化合物不超过0.1g/km，一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.08g/km。5、国五排放标准：碳氢化合物排放数值为0.1g/km，一氧化碳排放数值为1.00g/km，碳氢化合物排放数值为0.060g/km，pm排放数值为0.0045g/km。6、国六排放标准：国六标准分为国六a和国六b，国六a的排放标准是一氧化碳排放不超过0.7mg/km，非甲烷烷烃排放不超过0.068g/km，氮氧化物排放不超过0.06g/km，pm细颗粒物排放不超过0.0045g/km，国六b的排放标准是一氧化碳排放不超过0.5g/km，非甲烷烷烃排放不超过0.035g/km，氮氧化物排放不超过0.035g/km，pm细颗粒物排放不超过0.003g/km。尾气排放标准是指为减少有害气体产生，促使汽车生产厂家改进技术，对汽车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒等有害物做出的质量要求。

汽车尾气检测3次不合格，将强制报废。汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。汽车尾气危害：尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。法律依据：根据《机动车强制报废标准》第四条：已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

小车尾气不过解决办法：1、清理火花塞或者更换火花塞。火花塞是负责汽车打火的重要部件，如果火花塞的使用时间长了，不注意清理或者更换会积碳堆积，从而导致火花塞老化，就会造成汽油燃烧不完全，尾气排放不达标。2、更换汽车的化油器。化油器的用途是雾化汽油，让汽油充分燃烧。如果化油器长期不清洗或者更换，会引起汽油雾化不彻底，汽油在发动机内也不完全燃烧，从而引起尾气排放不合格。3、更换汽车的氧传感器。氧传感器的作用，是检测发动机废气的氧浓度。如果氧传感器有故障，就无法检测废气是否达标，从而年检不合格。4、更换汽车的三元催化器。三元催化器使用久了容易出现积碳堵塞、失效等情况，出现故障的三元催化器转换能力就会降低，从而影响汽车的年检结果。

1切勿驾驶车辆如果意识到自己车辆已经超过了年检期限，首先要做的就是不再驾驶该车辆上路行驶，并尽快办理年检的手续。2未按时参加年审造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。3年检最佳时间机动车在年审日前的3个月，都可接受检测申请年审。最好提前两个月或1个多月，别等到距离年检到期。

1检查证件司机要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件，还需要做好自检工作。2检查车辆的安全指标要先将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。3注意刹车系统确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。4核对保单核对交强险保单是否有误。车主在验车前，至少提前10天或半个月把交通违法处理掉。

汽车尾气检测3次不合格，将强制报废。以下是关于汽车尾气的相关介绍：1、定义：汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。2、危害：尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

车检尾气标准如下：1、根据RB\/T218-2017《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》的定义，机动车检验包括：机动车安全技术检验、机动车排放检验、汽车综合性能检验三类；2、小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审；3、货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证，有效的交强保险单和车船使用税。

汽车尾气不达标原因主要有两种，他们分别是：1、三元催化器中毒：三元催化器中毒是因为汽油硫含量高，润滑油使用硫磷抗氧剂，应及时更换汽油和润滑剂。2、三元催化器失效：三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效，可逆性失效是因为三元催化器超期使用，催化剂高温失活造成的，不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成。扩展内容：汽车尾气的成分：汽车尾气的主要成分是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、以及一些颗粒物。

车辆尾气检测不过的解决办法是：1、对发动机做一次三元清洗保养，清洗三元催化器和氧传感器；2、更换火花塞、清洁分电器触点和分火头触点，调整点火时间；3、清理空气滤清器，如果太脏建议更换；4、更换97号汽油或97号乙醇汽油，拉段高速；5、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水、向消声器内塞入一个过滤网、使用汽车尾气净化剂，将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5至10公里即可。

小车尾气不过解决办法：1、更换火花塞；2、清洁分电器触点和分火头触点；3、调整点火时间；4、清理空气滤清器。汽车年检的时候尾气不合格的原因是车辆自身问题或者用油不对。尾气不合格主要存在于一些老旧车辆上，比如车辆开的时间久会存在火花塞老化、发动机积碳等问题，这些都是汽车尾气检测通不过的原因。在做尾气检测的时候，如果平时开车时总是时走时停的话，这个时候需要检查一下车辆的三元催化器，如果出现问题应该及时更换，否则也会导致汽车尾气不合格的问题。

检测尾气不过的解决方法：1、清洗三元催化器，其是尾气净化的关键，容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，中毒失效、破损就需要进行更换；2、清洗前氧传感器，发动机不充分燃烧排出的积碳会附着在氧传感器的表面上，时间长会造成氧传感器失效；3、更换高品质汽油有助于充分燃烧，对改善尾气排放有帮助；4、发动机工况差会影响到尾气排放，如果年检尾气不合格，可以清洗一下发动机的内部积碳和油路。

尾气检测数据好也过不了可能是检测异常吧，超标步骤：1、尾气数据分析；初步判断尾气异常原因和涉及部位；系统检查；清洗+维修治理；2、柴油车尾气检测不合格的治理方法，排放值合格、轮边功率不够应该考虑汽缸的喷油量是否够，可能是积碳造成喷油嘴部分堵塞或调整不当。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵；3、排放值超标、轮边功率不够，汽缸磨损压力不够、进气量不够燃烧恶化。可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。如功率不能完全达标可以考虑在进气系安装车船节能净化晶片装置，轮边功率合格、排放超标3倍以下；进气量不够燃烧恶化，汽缸轻度磨损或积碳。可以在燃油中添加减排剂；在润滑油中加入修复剂；4、轮边功率合格、排放超标3倍以上，进气量不够燃烧恶化，喷油嘴或汽缸中度磨损或积碳。燃油中添加清洗减排剂（若不能达标可二次添加）；在润滑油中加入修复剂。适当调整喷油泵。

尾气不合格审不过解决方法：1、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点它的工作温度在250-800°C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的；2、使用汽车尾气净化剂！（将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标；3、清洁分电器触点抄和分火头触点清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了知冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。

尾气不合格车检方法：1、空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器等其他传感器有些传感器直接反馈给ECU的电信号，是ECU精确控制喷油量的重要参考，如果这些传感器出现问题，发动机将无法获得正确的空燃比，混合气比例失调直接会导致燃烧不充分，造成尾气排放恶化。能够直接影响到混合气燃烧状况的传感器，主要有空气流量计，节气门位置传感器，及水温传感器；2、这些传感器故障并不经常发生，主要是由各种原因导致的信号或线路故障，但凡能造成混合气燃烧不充分的传感器故障，其症状都非常好判断，因为除了会造成尾气排放超标外，发动机怠速不稳抖动几乎是共性；3、前氧传感器其他传感器不会受到积碳的困扰，而氧传感器则不同。前氧传感器出问题的概率丝毫不弱于三元催化器，发动机混合气燃烧不充分总会产生大量积碳，随排气排出。

车检不过保险可以退的：1、退保险属于被保险人的应有权利，只要有合适理由保险公司理应去接受退保，按照保险条款退保每个公司的方式以及方法不同；2、以A类保险条款为例，退保因扣除优惠条件（比如一年不出险减免10%）和从起保日期到申请退保当天的月数，然后对被保险人全额退款；3、不过你的车辆如果就单独以年审无法检车为由申请退保的话，估计保险公司不会给你批退保。你可以尝试说车辆做报废处理或者是更换车辆为由去申请退保。

过期车检，需要及时去补检，带上以下资料：1、《机动车行驶证》原件；只有机动车行驶证原件才能确认车辆的信息，并且在行驶证的副页有检验记录一栏，可以清楚知道行驶证的情况，比如有没有过年检、年检时间等。这些信息，车管所办理的工作人员都需要一一核对，确保无误；2、有效的本年度机动车交通事故责任强制保险单正本；交强险保单必须是本年度的，并且还在有效期的才行，公安交管部门会留存正本。像我这种过期了半年的情况，去办理也是要拿今年还在用的交强险保单去；3、有效的本年度车船税纳税或者免税证明；车船税完税或免税证明和交强险保单的要求一样，也是要提供还在有效期的原件供查验；4、本人身份证明原件；因为在办理时需要录入车主的身份信息，因此必须提交本人身份证原件。如果是代理人申请，那么除了要提交代理人的身份证外，还必须有机动车所有人签名的书面委托书。这点非常重要，如果没有委托书，即使其他资料都齐全，也是不能代办的。

车检过期后解决方法：1、如果你意识到自己车辆已经超过了年检期限，首先要做的就是不再驾驶该车辆上路行驶，并尽快办理年检的手续逾期未年检处罚规定；2、根据交通法相关规定，没有年检的车辆并不具备上路的资格，如果还继续上路，查获将处以扣3分，罚款200元的处罚；3、未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。因为保险单上标注拒赔对象，包括了年检过期的车辆，所以年检过期汽车一旦出现交通事故，所有责任由当事人负责，保险公司有权拒绝赔偿的。

车检尾气排放不合格的解决方法如下：1、三元催化器和氧化器堵塞，尾气超标最常见的一个原因就是三元催化器和氧化器堵塞了，这可能就是由于你所使用的油液有关系，质量差导致不充分燃烧，进而导致三元催化器和氧化器被堵塞，那么尾气超标也就正常了。这时，我们可以备上一个三元催化器清洗剂，不用拆洗，直接往里面喷一喷，就能将其清洗干净；2、发动机积碳，发动机积碳是每辆汽车都难以避免的，积碳增多不仅降低汽车动力，增加汽车油耗，而且还能导致燃油不充分而导致尾气排放超标。至于形成积碳的原因有很多，跟油品以及开车习惯都有关系。若你长时间不清理积碳或很少跑高速，那么就得清理一下了。若定期清理的话，我们可以使用燃油宝，让汽车保持畅轻；3、更换火花塞，若发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，一旦老化就会导致汽车点火能力不足，会出现熄火的现象，进而导致燃油不充分，尾气超标。所以，要定期更换火花塞，切不可因小失大，让其保持活性，这样才避免尾气超标。

国三发动机尾气审车不过的解决方法：1、尾气超标CO超标。这是因为发动机内部的积碳过多造成的。遇到这种情况要清洗发动机、喷油嘴；2、CH+NOX超标。这是因为三元催化失效造成的。遇到这种情况要清洗剂三元催化器；3、还有一种可能就是使用的燃油不达标，也会引起尾气排放超标。可以更换燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加剂提高一下燃油的质量。