马自达的精髓是马3还是马6

马自达阿特兹是马6，阿特兹是一汽马自达旗下的一款中型车，其外观车身尺寸为长4870mm、宽1840mm、高1450mm和1451mm，轴距为2830mm，车身结构为4门5座三厢车。马自达阿特兹搭载有2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，并匹配了6挡手自一体变速箱，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。

马6是一汽马自达，该车是一款比较经典的汽车。马自达6是马自达公司21世纪推出的新产品，是在东京车展上推出的一款中高档轿车。马自达6一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.3升自然吸气发动机。一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日，是中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。

马自达6自动挡2.0L的官方油耗为8.1L。以下是相关信息：优点：外形俊秀、时尚，发动机性能优异，加速顺畅，操纵性能优异，提速快，加速有力，安全配置比较齐全。行驶性与舒适性：新Mazda6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。

马6的真实油耗是11升左右，以下是具体介绍：车身外观：车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰流板(尾翼)等。亮点：扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道之王”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得马自达6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。扩展资料：驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样，一般综合油耗在8-10个左右。车辆油耗一般以百公里油耗计算。

阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。更多相关资料如下：1.车身配置：马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。2.汽车成就：马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。 

马自达阿特兹不是马6。以下是关于马自达阿特兹的相关介绍：1、马自达阿特兹是马自达6.5代。2、马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品。3、而一汽马自达6.5代新款阿特兹于2016年8月10日正式上市，此次属于中期改款共推出了6款车型，新车外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组。4、阿特兹在原来配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技配置，加入Carplay应用的马自达悦联系统、车内Wi-Fi、ADD平视显示系统等科技配置，并升级NVH、提升车内静谧性。

长安马自达马3空调滤芯在杂货箱后面位置，需要将杂货箱拆下来解决。正常情况下，汽车空调滤芯更换一次，取决于用车情况，一般城市家用轿车，半年更换一次，或者一年更换一次。以下是空调的相关介绍：1、汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。2、如果没有空调滤清器过滤，一旦这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。

马6是B级车，马3是A级车，马6的性价比很高，空间够大。马3运动性能极佳，省油。马3是长安马自达的，马6是一汽马自达的，二者并非同一家厂的车,只是都是马自达合作的技术。马自达6是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京正式推出，属于中高档轿车。一直保持销售势头，成绩不错。其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机，是一款很受年轻消费者喜爱额运动型轿车。马3对底盘、车身、动力等方面的核心技术都做出了重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。

主要是外观上的区别，轿跑是五门掀背，配有车身大包围，前后防撞杠、尾翼、侧裙都包含在内，车辆动感十足，而轿车是三厢设计。不过两者在动力上的区别并不大。马自达6采用了家族式设计语言，前脸采用了横幅式，大灯造型修长，将犀利的视觉感呈现出来。在车身侧面视觉感更加潮流，使用了隐藏式把手，悬挂黑色装饰，侧面效果很好，而且这种设计的成本并不高。新车长宽高分别为4900*1880*1420mm，轴距为2850mm，同时新车的溜背感比较强，尾灯内部经过了精心设计，使用了很多的矩形和折线的方式进行处理，下方双边双出排气也进行了装饰，整体外观的设计感非常强。在动力上，采用了前置后驱布局，搭载纵置6缸发动机，搭配8速自动变速箱，最大功率达到218千瓦。

马自达2019款马3的上市时间就是：1、2019款全新一代马自达3将于2019年春季正式在国内上市销售。全新一代马自达3将搭载带有SPCCI“火花控制压燃点火技术”的第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，其中2.0L排量发动机最大功率为139kW，峰值扭矩达到230Nm；2、新车是马自达首款搭载SKYACIV-X发动机（第二代创驰蓝天技术）的车型；3、这款SKYACTIV-X发动机通过马自达独创的SPCCI（SparkControlledCompssionIgnition火花点火控制压燃点火）技术，在全球范围内首次实现了汽油发动机控制压燃点火技术的实际应用。其拥有18：1的“压缩比”，50%的超高“燃烧热效率”，相比第一代创驰蓝天发动机缩减20%～30%的油耗，同时扭矩提升10%～30%；4、马自达3在国内名为“昂克赛拉”，定位为紧凑型汽车，最大的亮点是省油、操控性能好，而马自达车型此前其貌不扬的样子也许是它最大的销量阻力。马自达昂克赛拉的主要竞争车型包括：大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、现代领动、福特福克斯、别克威朗、雪佛兰科鲁兹等主流合资紧凑型汽车。

马3新款试驾个人觉得还挺可以的：1、操控性好，方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210。刹车灵敏；2、加速好，马32.0搭载的是经调教后的MZR2.0高转速发动机（与马6发动机是一款，只不过是经过特殊调教的，运动性更强），技术先进，2500转以下正常行驶，车内安静，加速性能一般；3、3000转以上，发动机声音大，但十分纯净，此时加速性能优异。4500是其最大扭距。可以说马3是在20万以内价位中运动性最好的车，百公里加速保守的说可以达到9.2秒；4、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高。内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。

长安马自达马3空调滤芯在副驾驶杂物箱里面：1、长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日竣工投产。马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业；2、长安马自达由中国汽车的百年企业——重庆长安汽车股份有限公司、日本的马自达汽车株式会社共同出资组建，双方各占50%股份。2012年8月，经国家发展改革委核准，长安马自达汽车有限公司成为具有独立法人资格的现代化合资汽车企业。是旗下拥有马自达CX-5、马自达3昂克赛拉、马自达3星骋，5大系列27款车型；3、2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D.Power发布了2017年中国新车质量研究（IQS）报告，长安马自达夺得了质量排名第三位。

马自达马3这款车油耗解释：1、油耗方面并不是很省，经典马自达31.6L实际使用平均油耗在8-9个左右，2.0的在9-10个，因为自动挡的经典马三只有4个前进挡，发动机是高转速；2、首先你很有眼光，在紧凑型10万左右你选了一个极品，为什么这么说，马自达3自进入市场以来，一直受到用户的信赖，他是首批运动款家用型的车，首先他的地盘是沃尔沃和福特他们公用的平台，那就不用说了，然后操控和性价都是很客观的，发动机的扭矩相当的可以，唯一不足就是空间较小，有待改进，但是地盘决定了舒适度，选他吧。马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构；3、马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

新长安马自达马3起步价大概是12万：1、外型内饰，流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望；2、油耗不高，2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里，凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高；3、安全性应该不错，马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况；4、操控性好，方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210，刹车灵敏。

长安马自达马3内饰还不错啊，主要优缺点如下：1、优点：外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望；2、油耗不高。2.0排量的马3油耗没有想象中的高，官方给的是6.4百公里，凭个人感觉，在城市行驶要9个左右，若经常堵车会更高，安全性应该不错。马3整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况；3、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。高速我最快开到170，没有飘的感觉。最大时速可达210，刹车灵敏；4、缺点：噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的，乘坐不舒适。我更愿意用路感强来形容，毕竟操控好的车，悬挂硬朗，底盘较低，势必会有乘坐不舒适的感觉，尤其是坑洼路面或者是减速带，路感过于夸张，开个玩笑，你让F1跑乡村土路体会更加深刻；5、做工一般。比起同价位的思域、卡罗拉，做工一般，和速腾更没法比，但比FKS强多了，许多人现在很看好马3，但我认为，它是有个性的，不是适合每个驾驶者的，以下几种人适合买马3：个性张扬，并且毫不掩饰自己的张扬，速度感强，喜欢追求加速性能的人。爱好美观，尤其是喜欢其靓丽外形的人，大多数时间都是自己开车的人，偶尔带老婆孩子父母出去办事。

其实每辆车的车况都不一样，口头报价是不准确的。具体需要看：1、检查车辆外观时应该仔细对漆面进行观察，方法是站在车前方45度角的位置，看车身线条是否是直板，有无凹痕、刮伤或划痕之类的；2、对车内布置、设计、装饰等细节应该特别留心检查，以保证所购车辆驾驶操作方便灵活，内部布置合理紧凑，内饰赏心悦目，总体感觉很舒适。内饰检查主要包括后视镜、天窗、音响设备（可自己带两张CD过去）、座椅调节等是否能正常使用；3、打开引擎盖，看下内梁、龙门架、两边的翼子板、内称梁是否有变形或重新焊接的地方，如果原厂的焊点仍保持完好，可排除事故车的可能。另外，可以通过听发动机怠速的声音，工作良好的发动机发出的声音是平顺并且无没有固频的杂音；4、验车之前必须确定这辆二手车是否手续齐全，因为这关系到该车辆能否顺利过户以及切身的经济利益。

马6二手车市场表现不错，值得入手：1、马自达6还是不错的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）；2、前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，而它的运动性能只能用惨淡来形容；3、因为宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，但实际上，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素；4、虽然马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果却完全相反，这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。

马6新款价格在16.9万到22.3万元：1、新车外观方面传承了海外版新款马自达6的设计风格，整车流线型非常优雅不失气质，特别是点阵式网状格栅让前脸看起来更加霸气。ALH自适应LED前大灯可通过摄像机识别车辆。物体，独立控制照明；2、车身尺寸方面，新车长宽高为4870mm、1840mm、1451mm，轴距2830mm，车身侧面“魂动”线条尽显轻奢轿跑风范，全系标配双边共两出排气，进一步凸显出强烈的时尚运动感；3、内饰方面新车依然突出运动风格，但中控层次分明而简洁大气，新空调面板设计更人性化，方面操作。仪表盘从炮筒式改为三连环式，遗憾的是仅有中央为液晶显示屏。内饰使用了大量奥司维材料从而提升了质感。让人遗憾的是新车依然采用普通天窗，同挡次的车型基本都有全景天窗可选了。

19款马3配置：1、根据2017款长安马自达3昂克赛拉的配置清单，以两厢版顶配车型2.0L自动运动型为例，在售价相同的情况下；2、外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；3、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；4、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。

是的。第三代马自达6的中文名是阿特兹。马自达6定位为运动版中型车，竞争车型包括：本田雅阁、思铂睿、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧、大众迈腾、帕萨特等。