安全气囊数量越多的汽车越安全吗

博越安全气囊灯亮的原因：1、气囊线束插头虚接导致的，这是因为车辆在行驶过程中会产生一部分震动，或者是灰尘的覆盖造成插接器虚接。当线束接触不良时，行车仪表便会点亮气囊灯进行预警，并在ECU内部存储相对应的故障代码，例如电阻过高或过低。针对此类故障原因的解决方法：只需要将气囊插头拔下并清理灰尘或固定针脚，然后再重新插上清除故障码即可解决问题。如果此时故障灯依旧常亮，则需要更换相对应的线束以及插接器。2、气囊本身（包括主驾驶气囊、副驾驶气囊、侧气帘、安全带拉紧器、机盖弹起元件）损坏造成的，他们属于安全气囊系统最重要的零部件之一，若是它们内部损坏，则势必会引起气囊报警灯常亮。针对此类故障原因的解决方法：首先使用故障诊断仪确定是哪一个气囊损坏，其次拆下该安全气囊的插头，再次接上一个气囊电阻，最后清除故障代码。若是此时故障灯熄灭后不再亮，则是气囊损坏，更换零部件之后即可解决。3、气囊电脑板损坏或者是气囊电脑的搭铁和电源虚接导致的，气囊电脑板属于整个气囊系统的控制中枢，它负责处理和计算整个系统的信息，并在碰撞的关键时刻发出打开安全气囊的指令。若是气囊电脑板内部焊点脱焊则势必会引起整个系统的瘫痪，并点亮故障灯预警。针对此类故障原因的解决方法：对于损坏的气囊电脑，可以选择修复或者更换；而对于电源和接地虚接的情况，则可以先尝试紧固固定电脑版的螺丝，如果不行，则需要修复相关的虚接线束才可以解决。4、气囊游丝的损坏，又称为时钟弹簧，它位于方向盘正下方，是连接气囊电脑与主气囊的重要线束，它会随着方向盘的转动而转动，如果在长时间的工作下就会导致内部线束磨损，从而点亮气囊灯。对于部分车型，在点亮SRS故障灯的同时，还会伴随喇叭不响、方向盘上多功能按键失灵等故障现象。针对此类故障原因的解决方法：更换损坏的气囊游丝即可解决。5、假故障，由于车上电瓶亏电或其他用电设备的使用使得气囊的电控信号受到影响，最终反馈错误的信息给ECU，导致指示灯亮起。解决方法：这种情况只要用诊断仪清除故障代码即可。6、安全气囊传感器连接线束周围有异物。解决办法：应及时清理安全气囊传感器连接线束周围异物即可。

1、节气门堵塞。可能节气门堵塞，导致空气进入量变小，出现动力不足的情况，需要及时清理节气门。2、火花塞故障。火花塞无法正常工作，导致漏电、跳火过弱的的情况，严重时甚至会造成发动机缺缸，需要及时更换火花塞。3、喷油嘴堵塞。喷油嘴可能存在积碳堵塞的情况，导致燃烧效率下降，车辆动力不足，需要及时清理喷油嘴。4、滤清器堵塞。可能汽油滤清器发生堵塞，导致汽车越开越没劲，需要及时清理汽油滤清器。5、油门拉线松弛。如果车辆采用的是拉线式油门，当油门拉线发生松弛，就会出现车辆动力不足的情况，需要重新调整油门拉线的调节螺母，让拉线更紧一些。6、排气管消音节故障。排气管消音节除了可以减小排气管噪音，还可以加大排气阻力，增加发动机的排气背压，让发动机获得更多转速扭矩，因此当它发生故障时，车辆也可能动力不足，是需要及时维修或者更换的。7、空气滤芯堵塞。空气滤芯长时间没有更换，发生堵塞，影响了发动机的进气效率和进气稳定性，需要及时更换。8、三元催化器故障。三元催化器发生故障，直接会影响汽车动力，需要及时更换。9、汽油劣质。可能汽油过于劣质，存在杂质，无法燃烧完全，需要更换成品质好一些的汽油。10、发动机缺缸。还有可能是发动机缺缸导致的，如果所有气缸的状态不一致的话，很可能导致气缸罢工，也就是发动机出现缺缸故障，需要请专业维修人员对气缸做出维修。

汽车空温度越低，消耗的燃油越多汽车有两种空调，一种是自动的，也就是压缩机不变的汽车。另一种是手动，也就是带可变压缩机的车。可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低有着必要联系。所以在平时用车的时候，在温度下降差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低。使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置。根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹纯冷风还是冷热混合风并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有联系，只要开着空调就会费油。手动档可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低有着必要联系。所以在平时用车的时候，在温度下降差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低。使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置。可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹纯冷风还是冷热混合风并设定风扇风量大小。并非所有的汽车空调都是耗油的。关键看车内用的是什么压缩机。如果你的车是定排量的压缩机，调节温度和风速就不需要节油了，因为定排量空泵的车几乎只要开空调就能额定，和温度和风量无关。

汽车贴膜并非是越透明越好。汽车贴膜的注意事项及步骤如下：汽车贴膜的注意事项：不要用清洁剂清洗汽车的车膜。如果污染物出现在汽车膜上，一定不要用清洁剂清洗，尤其是焦油和油清洁剂。这些清洗剂腐蚀性很强，对车膜危害很大。汽车膜通常用特殊的清洁剂清洗。刚贴完的车膜千万不要停放在树下。一般来说，有很多鸟聚集在树上。虽然新贴的车膜要停在树下避光，但树液和鸟粪有腐蚀性，可能会损坏车膜。所以最好将车停在地下停车场，或者车库中。汽车贴膜的步骤：在贴膜之前，首先要确保工作环境是否达到干燥、灰尘少这些要求，否则在工作时灰尘杂物进入，将会影响贴膜效果。贴膜前建议先洗好车。对车辆的必要位置进行遮盖，内部和外部都要用保护套保护起来，如果没有专用材料，也可以选择保鲜膜。

清洗喷油嘴不会导致汽车的油耗上升,反而会导致汽车的油耗下降。关于汽车喷油嘴的相关信息如下：喷油嘴清理周期：一般来说，大多建议用户2--3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4--6万km左右。长期不清洗喷油嘴的危害：如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升。

空调越制冷，压缩机制冷的时间就越长，因此也就越费油。以下介绍汽车空调对油耗的影响：空调风速对油耗的影响：开空调耗油较大，主要是因为空调压缩机工作需要较大的动力才能驱动，而风扇转速快慢的变化对动力性要求差异并不大，因此，在一定的车速内或说风阻内，开空调费油，不开空调省油，至于空调风速大小对油耗的影响可以忽略不计，包括冬季只开暖风。空调温度对油耗的影响：太热或者太冷，必须开空调时，也不要调到最冷或最热，适中即可。过低、过高的温度都十分浪费油耗。

汽车越开越没劲可能是发动机动力不足。以下是具体内容：1、外部不合理载荷地增加：例如汽车制动器故障带来的“刹车扒紧”等。因此，发现发动机动力不足、汽车的速度以及加速度都出现低下时，首先应分析查找外部的影响因素。消除外部因素的影响，再去查找内部的原因。2、油门踏板、连杆安装调整不当：由于油门连杆安装、调整不当，造成调速器负荷控制杠杆不能推到全负荷位置，从而影响到发动机功率的发挥。

吉利博越安全气囊亮了的原因：1、方向盘游丝故障；2、气囊传感器松脱或接触不良；3、气囊体故障、气囊ECU线路故障。故障现象不是靠简单的拆装检查就可以确认的，是需要用诊断仪读取故障代码并逐步进行排查，针对故障点进行维修或更换，完成后再将仪表盘的气囊故障灯消除。吉利博越属于紧凑型SUV，长宽高分别为4519毫米、1831毫米、1694毫米，轴距为2670毫米。动力方面，吉利博越搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，最大功率转速为每分钟5500转。

博越安全气囊灯亮了的原因是：1、安全气囊出现损坏；2、安全气囊插头接触不良引起的；3、安全气囊插头松动。以博越2021款为例，其车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm，油箱容积为58l。博越2021款搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大功率是120kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

博越安全气囊灯亮了，可能是安全气囊出现了损坏，或者是安全气囊插头接触不良引起的，如果车子的安全气囊灯亮了，建议立即去4S店检查维修。汽车上的安全气囊是汽车上一个非常重要的安全装备，在发生猛烈碰撞时，安全气囊可以弹出来保护车内成员，但是安全气囊只有与安全带配合使用才会起作用。博越配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。该车的尺寸长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm，轴距达到2670mm。

安全气囊的数量越多并不代表这辆车的安全性越高，汽车是否安全是取决于很多方面的，安全气囊数量增加可以提高安全性。但是车身框架的设计不合理，强度不够，安全气囊再多也是无法保护车内乘客的安全的。安全气囊是汽车上一个非常重要的被动安全装置，被动安全装置是在事故发生后用来保护车内乘客的。在汽车受到严重的碰撞时，安全气囊会弹开，这样可以保护车内乘客。安全气囊一定要与安全带配合使用才可以起到保护作用，如果在安全气囊弹开时没有系好安全带，那弹开的安全气囊会给车内乘客带来严重的二次伤害。安全气囊的设计，安装位置也是至关重要的。如果安全气囊的面积过小，但是乘客在受到碰撞时位移过大，那乘客是无法与安全气囊接触的。所以并不是安全气囊数量越多汽车就越安全。评价一辆汽车是否安全，应该看专业机构的碰撞测试成绩。在做碰撞测试时，车内都会有假人，假人身上有很多传感器，这些传感器可以监测到假人的什么部位受到了什么样的损伤。只有碰撞测试成绩才能说明一切。

不是的，机动车上的安全性并不是完全取决于钢板的厚度，而是在于整车的车辆设计，包括车身的钢梁，车辆，驾驶室的整体结构，不能够完全靠车身的厚度而去决定。机动车辆安不安全主要是和车身结构有关，汽车在发生正面碰撞的时候，如果单纯依靠钢板并不能够完全保证安全钢板的厚度并不是越高，汽车的安全性能就越高，随着汽车现在的技术越来越先进，汽车的钢板已经开始轻量化，所以决定汽车安全性的好坏，还是看车辆的整车设计和车身的结构，不能单纯去看钢板的厚度。

这可能是安全气囊出现了损坏，或者安全气囊插头接触不良引起的，还可能是安全气囊插头松动引起的。如果车子的安全气囊灯亮了，建议车友们立即去4s店检查维修。汽车上的安全气囊是汽车上一个非常重要的安全装备，在发生猛烈碰撞时，安全气囊可以弹出来保护车内成员。但是，安全气囊只有与安全带配合使用才会起作用，如果车内成员没有系安全带，那安全气囊弹出后会对车内成员造成严重的二次伤害。所以，无论是开车还是乘车，上车后第一件事情就是系好安全带。安全气囊一般在主驾驶方向盘，副驾驶手套箱上方，a柱，b柱等位置。在车内有安全气囊的地方都会有srs或airbag字样，车友们在买车时，可以看一下车内的安全气囊数量和分布位置。车子内的安全气囊越多安全性也是越高的。汽车的安全性不仅要看安全气囊的数量，还要看安全气囊的安放位置，并且还要看车身的设计。如果车子的车身使用的热成型钢很少，那车子在碰撞时安全性是比较低的。如果车身上的热成型钢很多，那在碰撞时安全性是比较高的。

汽车轮距：1、轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当；2、但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸；3、前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间。前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅；4、轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

现代汽车的被动安全防护能力完全取决于车身结构设计（也就是内部骨架），而不是表面外板材料的厚度。 车身被动安全结构源自于笼型式车体，灵感来自于鸟笼的构造，后将其用于车身结构设计。具体说就是将车体设计分为撞击时吸收冲击力的冲击溃缩区及确保坐者生存空间的“高强度座舱区”两个区域,并分别开发与功能相适应的结构。这种设计在现代大多数主流乘用车的车体设计上得到广泛应用。 广义乘用车承载式结构车身碰撞损伤按部位分类： (1)前端碰撞。(2)后端碰撞。(3)侧面碰撞。(4)底部碰撞。(5)顶部碰撞。因此在结构设计时要考虑包括结构中存在的(1)左右弯曲。(2)上下弯曲。(3)皱折与断裂损伤。(4)平行四边形变形。(5)扭曲变形。这些没有一处是与车身外板有关的，也就是说外板这一层的厚度对安全性能没有任何影响。 现代乘用车在碰撞时，前部车身框架形成一个吸收能量的结构，受到碰撞时通过结构变形消化大部分冲击，剩余的能量继续作用到车身中部，而乘员舱是由高强度材料焊接而成，耐冲击能力强，从而使乘员舱形成一个相对安全区。大量碰撞试验结果表明，当汽车以48km/h的速度碰撞坚固障碍物时，发动机室的长度会被压缩30%～40%，但乘员室的长度仅被压缩1%～2%。 现在汽车安全结构中有重要作用的是防撞梁，它的作用就是将撞击力传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受主要力量。如果乘员舱没有变形，车门可以正常打开，驾驶员能够逃出来，就算车辆安全。在整个安全结构中，它的作用保障作用非常必要。防撞梁的主要作用有两个：第一是低速碰撞下能够阻挡水箱或者车体等不受受伤，节约维修成本；第二是在碰撞过程中先吸收一部分能量，然后通过溃缩结构进一步吸收能量，再传导给纵梁结构，保护成员舱。 保护乘员舱的囚笼结构主要部件就是a、b、c三根柱，它们都使用高强度钢或者超高强度刚才热成型制造，结构强度是普通钢材的数倍。但借便如此，汽车碰撞时速超过64公里的情况下，现代的主流安全技术也不够看了。 所以车身外板的厚度根本没用，超高强度的硼钢也不是超速的保命符。安全的唯一秘诀就是安全时速和安全车距。

车身框架并不是越硬汽车的安全性就越好，这是大家对汽车安全的一个很大的误区。车身框架应该有溃缩吸能区，溃缩吸能区应该软一些，这样在发生碰撞事故时可以溃缩吸收撞击能量。驾驶舱应该硬一些，在发生碰撞事故时驾驶舱的形变量越小越好，这样车内乘客受到损伤的几率也是越低的。汽车的车头和车尾是比较软的，这样就是为了在前方和后方发生碰撞时能够溃缩吸能。但是驾驶舱是比较硬的，驾驶舱在正常情况下都会使用热成型钢打造，热成型钢能够承受很高的撞击力。在发生碰撞时，车头和车尾是可以溃缩的，但是驾驶舱是不允许溃缩的。如果驾驶舱在碰撞时发生了溃缩，那车内乘客的生命安全会受到威胁。所以在汽车发生碰撞事故时，驾驶舱的形变量越小是越好的。在评价一辆汽车是否安全时，不应该看车身钢板的厚度，也不应该听关门的声音是否厚重。应该看专业机构的碰撞测试成绩。虽然碰撞测试成绩好的汽车并不一定是足够安全的，但是碰撞测试成绩不好的汽车一定是不安全的。

博越搭载的安全配置有预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统等。博越搭载的智能刹车系统是非常优秀的，在驾驶汽车的过程中，如果遇到紧急事件，汽车前方的车辆紧急刹车时，智能刹车系统会自动判断汽车与前车的安全距离，在碰撞之前进行点刹报警，避免与前方的车辆发生碰撞。当汽车的行驶速度低于30km/h时，汽车前方有障碍物，博越可实现自动刹停，避免碰撞，同时还可以保护车内驾乘人员的安全。博越还配备了ACC智能自适应巡航系统，在使用自适应巡航系统的过程中，系统会自动调节与前车的距离，保障行车安全。360°全景影像是一项非常实用的功能，这项功能可以帮助驾驶员随时监测汽车周围的环境，降低行车的危险，保证车内人员的安全，这项技术对新手驾驶员来说是非常便利的。360°全景影像，从真正的意义上实现了智能驾驭，降低了汽车在行驶过程中的风险。

这可能是安全气囊出现了损坏，或者安全气囊插头接触不良引起的，还可能是安全气囊插头松动引起的。如果车子的安全气囊灯亮了，建议车友们立即去4s店检查维修。汽车上的安全气囊是汽车上一个非常重要的安全装备，在发生猛烈碰撞时，安全气囊可以弹出来保护车内成员。但是，安全气囊只有与安全带配合使用才会起作用，如果车内成员没有系安全带，那安全气囊弹出后会对车内成员造成严重的二次伤害。所以，无论是开车还是乘车，上车后第一件事情就是系好安全带。安全气囊一般在主驾驶方向盘，副驾驶手套箱上方，a柱，b柱等位置。在车内有安全气囊的地方都会有srs或airbag字样，车友们在买车时，可以看一下车内的安全气囊数量和分布位置。车子内的安全气囊越多安全性也是越高的。汽车的安全性不仅要看安全气囊的数量，还要看安全气囊的安放位置，并且还要看车身的设计。如果车子的车身使用的热成型钢很少，那车子在碰撞时安全性是比较低的。如果车身上的热成型钢很多，那在碰撞时安全性是比较高的。

并不是，在道路行车的时候其实并不是大车撞小车，对于一些体型比较大的车型更容易发生一种危险事故翻滚。特别是一些底盘比较高的suv，这些汽车行驶的时候稳定性非常差，在高速转弯的时候很容易出现侧倾或者翻滚的情况。所以这种汽车越大越安全的说法并不正确。

不是。驾驶者越靠近方向盘反而越容易增加紧张情绪，在不影响脚手操控外，驾驶座椅应尽量远离方向盘为宜。因为，这会使到驾驶时的视觉更广，左右眼的余光看到的东西会更多，而且，座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳。正确的做法应该是，坐进驾驶座位之后，位置先往后挪一点，坐到座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，然后感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，接下来，把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下，尽量将座椅向后调节，多一点空间，发生事故的时候才能少一点风险。无论开轿车还是SUV，头部在车窗中央位置为好，过高头部与车顶太近，颠簸路面头会容易撞到车顶，过弯的时候身体摆动幅度也会增加，而且还会影响远处的视野，想要看一下高处的路牌也会受影响，所以座椅不能调太高。