汽车空调压力表标准压力怎么看

1、看高压。空调压力表上的刻度是压力，红表是高压表，高压的正常范围在12-15bar。比对高压表上的数字，就知道高压是否正常。2、看低压。蓝表是低压表，低压的正常范围在1.5-2.5bar，比对低压表上的数字，就知道低压是否正常。汽车空调可以对车厢内空气进行制冷、加热、换气，为车内人员提供舒适的乘车环境，还可以降低驾驶员的疲劳感。如果低压表和高压表的数值不在正常范围里，说明空调的制冷系统出现故障。如果低压表和高压表的数值都低于正常值，可能是因为缺少冷媒，需要及时添加冷媒。如果低压表和高压表的数值都高于正常值，可能是膨胀阀出现故障，一直开着，就算驾驶员把膨胀阀关上关上，膨胀阀也会打开，所以需要更换新的膨胀阀。如果低压表的数值高于正常值，高压表的数值低于正常值，可能是因为压缩机故障，需要修理或更换新的压缩机。

汽车空调的标椎压力如下：1、正常的高压压力应在1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）以内。正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）以内。2、在怠速情况下，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5-2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa。如果低压压力高出或低于此范围，说明是膨胀阀调节不正常。汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便干操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调压力表一般有两个表头，一蓝一红，蓝表是低压表，红的是高压表。汽车空调运行时，正常数值高压为12到15bar，低压为1.5到2.5bar，但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。汽车空调压力表上的读数单位有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅/平方英寸（psi），他们之间的换算为1bar等于100kpa等于14.5psi。汽车空调压力表检测故障：1、当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长了，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题；2、当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题；3、当汽车空调压力表显示低压真空（指针在0刻度以下）、高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀；4、当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低，这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒；5、当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。

看汽车空调压力表的读数：汽车空调压力表读数有的是巴（Bar），有的是千帕（KPa），有的是Psi。下面是换算单位：1巴（Bar）等于0.1兆帕（MPa）等于100千帕（KPa）等于1.0197公斤每平方厘米。Psi是压强单位，英文全称为∶PoundsPersquareinch（磅每平方英寸）。欧美等国家习惯使用Psi作压强单位。1公斤力每平方厘米等于14.223磅每平方英寸等于0.1MPa。看汽车空调压力表指针判别汽车空调故障：红色的是高压度数（HI），蓝色是低压度数（LO）。汽车空调压力表正常状态高压是8到22.5Bar（200到228Psi）低压是1.5到2.5Bar（21.8到36.3Psi）。当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500到2000转每分，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150到250kPa，高压侧压力约为1400到1600kPa。注意这里显示的数值范围为常规数值。因室外温度和车辆规格不同，实际数值有所不同。制冷剂填充不足：低压表显示压力低；高压表显示压力低；制冷系统中存在湿气：低示表显示有时正常，有时真空；高示表显示有时正常，有时低；制冷系统中存在空气：低压表显示压力高；高压表显示压力高；储液干燥器堵塞：低压表显示压力低；高压表显示压力低；膨胀阀卡滞在关闭状态：低压表显示压力低至真空；高压表显示压力低；膨胀阀卡滞在打开状态：低压表显示压力高；高压表显示压力高；冷凝器故障或超载：低压表显示压力高；高压表显示压力高；压缩机故障：低压表显示压力高；高压表显示压力低。汽车空调压力表介绍：1、空调压力表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的，外加一个指针；2、红色的是高压度数正常值为8到22.5巴，蓝色是低压度数正常值为1.5到2.5巴；3、也会因车内外温度和车辆规格不同，实际数值略有差别，一般说的数字都是低压。汽车空压力表用于检测制冷系统，如果压力表的度数与正常值不符，说明制冷系统可能有故障。制冷系统可能有的故障：1、当汽车空压力表显示低压低，高压也低时，可能是制冷剂不足，这是常见现象。有些车使用寿命长，会有冷却液泄漏。维修后，可以直接添加冷却液来解决问题；2、当汽车空压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，发现连接压力表时低压高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气体，高压和低压的混合使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀就能解决问题；3、当汽车空压力表显示低压为真空高压为低时，这可能是膨胀阀关闭故障。如果汽车不冷却，这种故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀；4、当汽车空压力表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道中的水结冰时，会导致低压管道中出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时，只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空空，添加制冷剂；5、当汽车空压力表显示低压高高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂较多，空调节效果不好。此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。

汽车空调冷媒标准压力介绍有以下两点：1、在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。2、在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa。汽车空调冷媒即汽车空调制冷剂，就是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（r134a）和非环保的（主要是f12）。汽车空调制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于测量制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员掌握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.5级。

汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）。正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。汽车空调分类如下：1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间，高压在15—18bar之间。以下是相关介绍：1、正常胎压范围：检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。2、蒸发器损耗：汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。

汽车空调冷媒标准压力是高压在1.3到1.7mpa左右；低压在0.15到0.25mpa左右。如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关。为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。汽车空调冷媒的高压过高的解决办法是：清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢；定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常；检查压缩机皮带是否良好；检查冷冻剂量是否足够。汽车空调冷媒的高压过低的解决办法是：按厂家规定的标准加注空调制冷剂；检修空调系统泄漏状况，更换泄漏的空调系统元件。

一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。以下是扩展知识：1、如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关。2、为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。3、空调低压压力过高的原因有制冷剂过多、冷凝器扇热效果不佳以及空调系统内有空气等。4、空调高压压力过低的原因有制冷剂泄漏、制冷剂堵塞等。

汽车空调压力表红的是高压端压力，蓝的是低压端压力，压力值的单位有kg/cm2、MPa、kPa、Psi。当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500-2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150-250kpa，高压侧压力约为1400-1600kpa。以下是有关空调系统压力的更多资料：1、空调系统压力采用歧管压力表组来确诊。方法是：将高、低压表软管的接头分别连到系统的高、低压维修（充注）口上，将空调系统调至最冷，鼓风机速度调至最高速。设为内循环，出风方式设为吹脸方向，打开所有车门。2、使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。

汽车空调标准压力在压缩机1500到2000rpm情况下，高压在1.5到2.0mpa左右，低压在0.15到0.35mpa左右为正常，在怠速情况下高压可到2.5到2.8mpa左右。空调的保养方法是：1、及时清理空调出风口；2、及时保养空调冷凝器；3、及时清洗或更换空调滤芯。空调的作用是：1、过滤进入车厢的空气；2、吸附空气中水分；3、保持空气清洁，不会滋生细菌；4、防止玻璃起雾；5、调整车厢温度。

汽车空调冷媒标准压力是：1、高压在1.3到1.7mpa左右；2、低压在0.15到0.25mpa左右。汽车空调冷媒的高压过高的解决办法是：1、清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢；2、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常；3、检查压缩机皮带是否良好；4、检查冷冻剂量是否足够。汽车空调冷媒的高压过低的解决办法是：1、按厂家规定的标准加注空调制冷剂；2、检修空调系统泄漏状况，更换泄漏的空调系统元件。

汽车空调压力查看方法：红色的为高压表，蓝色的为低压表，空调压力表里面的黑圈，一般制冷压力在0.4到0.5MPA为正常，制热压力在1.5到.1MPA是正常数值。空调压力表外圈单位是MPA是制冷剂的蒸发温度，最外圈刻度显示的是冷媒的压力值。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调压力表看读数的方法：1、压力看其中一个刻度就可以这个是冷媒表，1kgf\/，是对应的，bar是压力单位；2、psi也是压力单位；cm，内圈第一圈内刻度指示为psi压力指示；3、外面三圈指示的是不同冷媒介质对应的温度，内圈第一圈外刻度指示压力为bar压力指示；=14；，只是习惯那种单位而已，相当于公斤力kgf\/.5psi；cm。

汽车空调压力表：1、汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了；2、具体方法：外边红色的一圈-30到350LB\/IN2这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到2.5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上；3、在空调正常运行的正常压力下表应该指向0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克\/厘米2（kg\/cm2）=0.987大气压（atm），也就是说正常的空调的运行压力是5.0985kg\/cm2。

汽车空调压力标准1.3-1.7MPa：1、测量空调系统的高低压压力，发动机应处怠速运转，环境温度在35℃时测量为准；2、正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg\/cm2或190-250Lbf\/in2）；3、正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg\/cm2或20-35Lbf\/in2）之间。

汽车空调表看压力表的方法如下：1、一般表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针；2、红色的是高压度数（正常值为8-22.5bar），蓝色是低压度数（正常值为1.5-2.5bar）；3、但也会因车内外温度和车辆规格不同，实际数值略有差别，一般我们所说的数字都是低压。

看汽车空调压力表度数的方法：1、汽车空调压力表有两个，红色的为高压表，蓝色的为低压表；2、表上的读数单位有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅\/平方英寸（psi），他们之间的换算为：1bar=100kpa=14.5psi；3、汽车空调运行时，正常数值高压为12-15bar，低压为1.5-2.5bar，但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。

汽车空调压力表查看方法：1、空调表一般有两个表头，一蓝一红，蓝表是低压表，红的是高压表。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间，高压在15—18bar之间，实际数值会稍微有所偏差；2、空调系统怠速时高压压力会稍微小点，转速变高后高压会稍微上升点，低压会相应的下降点，幅度不是很大；3、检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下、压缩机转速在一定的范围内，冷凝器冷却在一定条件下的标准，而不是一个不变的标准。

汽车空调压力标准是什么？汽车空调压力标准：1、正常情况下汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或Lbf/in2);2、正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间;3、低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。