奔驰matic什么意思

奔驰2a2b是指四次保养。为确保车辆的安全性与可靠性，每一款梅赛德斯汽车都配备有智能化的主动保养提示系统，可计算车辆何时进行a保养、b保养，并主动提示车主，对车辆定期进行护理与保养，可以使车辆时刻保持在合适状态。a保养是指在1万、3万、5万、7万、9万（单数）公里进行的保养，内容包括换机油，机油滤芯，胎压检测，电瓶检测等等。b保养是指在2万、4万、6万、8万（双数）公里进行的保养，内容包括更换机油，机油滤芯和空气滤芯，根据车辆行驶的里程和时间间隔，对于汽油滤芯，变速箱油、变速箱滤芯，差速器油，转向有油，悬挂油，刹车油，空调滤芯、火花塞、皮带等等进行调整或更换。

奔驰车matic代表驱动的意思。奔驰4matic，代表奔驰四驱技术。为了让车辆能应对各种路况，奔驰在1903年研发了四轮驱动技术，并且已经将这项技术应用在了奔驰的许多车型上，如果车辆的尾标有4matic的标志，则标志这是一辆四轮驱动的车型。四轮驱动系统，也叫全轮驱动系统，就是说汽车的前后轮都有动力。四驱动力能使发动机的动力被分配的更加合理，因为各个轮子都有动力，所以，不会存在空转或者偏离弯道的现象。四驱系统分为两种，一种是分时四驱，一种是全时四驱。所谓的分时四驱，就是可以在两驱和四驱之间手动切换，这种车型多是前置后驱，通过安装在后桥之间的分动箱来分配动力。它的结构简单，油耗低，多用在硬派的越野车上。全时四驱，就是车轮一直保持有驱动力。发动机的输出扭矩根据动力分配比分配给四个轮子。该系统也是建立在前置后驱的平台上，但是它是通过后桥之间的中央差速器来分配动力的，这种系统多用于SUV车型和轿车上。分时四驱因为没有中央差速器，所以，它在铺装路上不能使用四驱，在弯道的行驶也不顺畅，而全时四驱的可靠性更加强大，不会产生弯道制动的现象，但是，它的油耗要远远高于分时四驱。

matic英式音标：[ˈmætɪk]；美式音标：[ˈmætɪk]。MATIC是驱动的意思。4MATIC是奔驰的自动四轮驱动系统，用于开发潮湿路面上的车辆。当后轮失去抓地力时，计算机将控制离合器锁止，使部分扭矩传递到前桥，没什么技术先进性，而且成本很高。因此，只有奔驰在使用该系统。奔驰4matic4WD的核心技术是4ets差速器限位技术。4ets利用ABS制动力的自动分配功能实现差速限制。当这款全时四轮驱动车辆的一个车轮打滑时，车载计算机将通过ABS制动皮带轮以限制其怠速。因此，差速器可以将传递给滑行车轮的动力传递给其他非滑行车轮。

matic代表的是驱动的意思，奔驰一般都是4MATIC，也就是四驱技术。这个奔驰为车辆在湿滑路面开发的自动四轮驱动系统，一旦后轮丧失了抓地力之时，行车电脑就会锁住离合器。4MATIC的原理及作用如下：4MATIC的原理：4MATIC就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制，也就是其他车型上经常会提到的电子差速器，主要是用来控制车轮。4MATIC的作用：配置了全时四驱的车辆，若是发现有一个车轮打滑时，行车电脑就通过ABS对打滑车轮制动来限制它的空转，从而保证汽车不会出现侧滑等危险现象，因此该系统能够大大的提高雪天雨天的行驶安全性。

奔驰GLE400,4MATIC,电瓶电瓶位于副驾驶员的座椅下面。电瓶的作用：给用电设备供电，缓和电系中的冲击电压，在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电，当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电，缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备，将发电机发出的多余电能进行存储。汽车电瓶的保养方法：避免长时间将汽车停放在露天停车场，冬季避免多次不间断启动汽车，汽车电瓶要经常充电，定期清洁电瓶接线柱，并涂上油脂保护线速。

奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。功能简介：奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车轮制动来限制它的空转。性能特点：4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。

奔驰NGCC的意思就是New-Generation-Compacr-Car的缩写，中文名称是全新一代紧凑级车。ngcc基本释义：NGCC工厂正式启动将整车内饰、底盘、合装、检测等主要生产环节串联起来的总装工序，从德国奔驰最新引进的前驱紧凑型SUV车型GLA，近期将全面投放国内市场。ngcc市场计划：在保证高速建设的同时，NGCC工厂的设备安装和工艺水准也实现了与戴姆勒全球统一标准的高度一致。2014年10月17日，国产GLA的首辆ET（首次线上装车）试装车成功实现一次点火着车，赢得了德国专家组的高度评价。

奔驰E300L的ECO就是汽车经济驾驶模式功能，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

奔驰PRE-SAFE系统的详解如下：1、安全防护系统：奔驰的PRE-SAFE是预警安全系统，也叫预安全防护系统。大部分交通意外，从发现状况到实际撞击，间隔有近一秒的时间，而现有的安全系统，如气囊、安全带收紧装置，只需千分之一秒即可启动。间隔的时间足以启动更安全的预防措施，保障乘客的安全。2、预知危险：PRE-SAFE预警安全系统通过ESP和BAS感应器来预知危险，并触发预防措施来保护驾驶员及乘客。行车中，由于转向过度或转向不足而产生打滑危险时，PRE-SAFE预警安全系统就会启动，驾驶员和前排乘客安全带被电动可回拉的安全收紧器拉紧。

Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，但是从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。以下是奔驰汽车的介绍：1、品牌介绍：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、创建历史：梅赛德斯-奔驰是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

奔驰后边的matic是指驱动方式，驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动，一般的车辆都有前、后两排车轮，其中直接由发动机驱动转动，从而推动或拉动汽车前进的轮子就是驱动轮。奔驰旗下车型有：奔驰gls、奔驰gle、奔驰glc、奔驰gla、奔驰cla等。以2021款奔驰gls为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长4988mm、宽1890mm、高1424mm，轴距为2939mm。

奔驰4amtic是四轮驱动的4ETS差动限制技术的意思，是利用ABS的制动自动分配来实现差动限制。4ETS是奔驰推出的，可以节油的一种四驱系统技术，在1987年，4ETS就登上了汽车的舞台，此后一直在奔驰的汽车配置中可以看到它的身影。4MATIC技术结合机械和电子部件，提高了奔驰汽车的驱动优越性。奔驰推出的4ETS驱动技术比一般汽车的后轮驱动系统的重量仅仅多出60公斤左右的重量，但是节油效果却非常显著。在性能上不仅出色，而且在舒适度上的表现也非常可人，这个系统的设计紧凑，是奔驰的又一个吸引广大车主目光的亮点。

奔驰hybrid的意思是奔驰的混合动力车型，hybrid就是混合动力的意思。混合动力汽车是指汽车的驱动系统，有两个或多个同时运转的单个驱动系统共同组成的车辆，通常所说的混合动力汽车是指油电混合动力汽车。油电混合动力汽车是采用传统的内燃机和电动机共同作为汽车动力源，混合动力汽车发挥了内燃发动机持续工作时间长，动力性能表现出色的优点，也发挥了电动机无污染噪音低的优点。使汽车的热效率可以提高10%左右，废气排放改善30%左右，和传统汽车相比，混合动力汽车的发动机总是处于最佳工作状态，油耗减少。

是车身电子稳定系统的开关，属于车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展。奔驰这款汽车存在esp，而这种esp的存在可以让车主的安全得到一定的保障。Esp属于主动安全系统，对车主而言是利大于弊的。这种系统起到一个汽车防滑的作用，减少汽车出现打滑的概率。此外，汽车的防抱死制动系统可以减少轮胎与地面的摩擦，有利于延长轮胎的寿命。至于牵引力控制系统则是让汽车的很多的驾驶条件下也依旧可以获得最佳的牵引力。奔驰是一款世界排名第一的豪华汽车品牌，其销量和影响力是不容小觑的。这款汽车的发动机油耗低，但是动力却很强劲。

4matic是奔驰的四驱系统，尾部有4matic的尾标的奔驰车型会配备这个四驱系统。4matic是一种全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性也会提高。在一般的轿车上是很难见到全时四驱系统的，但是很多高性能轿车会使用全时四驱系统。汽车上常见的四驱系统还有两种，一种是分时四驱系统，另一种是适时四驱系统。大部分四驱轿车或四驱城市suv都会使用适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，搭载适时四驱系统的汽车大部分时间是两驱的，只有遇到一些特殊路况时，四个车轮才都有动力。分时四驱系统在一般的家用轿车上是无法见到的，只有一些硬派越野车才会使用分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车一般是有三种模式的，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的脱困性能和越野能力。

奔驰AMG是奔驰的一个车系，AMG是奔驰指官方许可的改装车厂，现在已经是奔驰旗下的了，奔驰有很多车系，都会有AMG的改装版本，也叫高性能版本。奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作，对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年，比利时SPA24小时耐力赛上，AMG以一台300SEL6.9AMG赛车拿到了全场第二，公司名声由此打响。1978年，代号R107的旗舰跑车被AMG开发为欧洲房车赛的战车，尽管成绩没有到达最高的领奖台，也处在领先水平。1980年，450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军，成为了AMG赛道史上的一块丰碑。AMG的全称是（AufrechtMelcherGrossaspach），目前是奔驰御用的改装公司。经过AMG改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色，因此带有AMG标志的奔驰都是高性能版本。刚开始的AMG为各个品牌汽车的发动机做改装升级，直到1978年才被奔驰收购，成为奔驰的子公司。不同于其他的改装车型，奔驰的AMG版本车型在设计时，就做了改动。从原材料的应用、发动机和变速箱的调教等都是采用了AMG的调教。运动性能更好，同时具有较低的故障率。

AMG是奔驰旗下的一个高性能部门，这个部门是专门帮助奔驰打造高性能车型的。奔驰旗下的AMG车型有a级AMG，c级AMG，e级AMG，s级AMG，g级AMG，AMGGT系列等。a级AMG是AMG车型中最入门的车型，并且a忌AMG也已经被国产了。国产版a级AMG是a35lAMG，这是一款三厢紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4637毫米，1796毫米，1422毫米，轴距为2789毫米。这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为225kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。奔驰a35lAMG的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

应当是4matic，这是奔驰的四驱系统，假如尾标中有4matic字样，那么就表示这一款车是四轮驱动的。奔驰是一个来源于德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有非常多汽车和suv车款。奔驰旗下的非常多车款基本都已经被国产了，例如a级，c级，e级，gla，glb,glc等。e级是一辆中大型汽车，国产版e级一共使用的是三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大功率转速为5800到6100转每分钟，最大扭矩为280牛米，最大扭矩转速为三千到4000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是190kw，最大功率转速为5800到6100转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是220kw，最大功率转速为5800到6100转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为三千到4000转每分钟。与这三款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且9at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

4matic是奔驰的四驱系统，尾部有4matic的尾标的奔驰车型会配备这个四驱系统。4matic是一种全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性也会提高。在一般的轿车上是很难见到全时四驱系统的，但是很多高性能轿车会使用全时四驱系统。汽车上常见的四驱系统还有两种，一种是分时四驱系统，另一种是适时四驱系统。大部分四驱轿车或四驱城市suv都会使用适时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，搭载适时四驱系统的汽车大部分时间是两驱的，只有遇到一些特殊路况时，四个车轮才都有动力。分时四驱系统在一般的家用轿车上是无法见到的，只有一些硬派越野车才会使用分时四驱系统。搭载分时四驱系统的汽车一般是有三种模式的，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的脱困性能和越野能力。