科鲁兹空调不制冷怎么回事

雪佛兰科鲁兹空调不制冷的原因有以下8点：1、开启空调的操作不正确导致空调不制冷。只有发动机正在运转且压缩机开启时，制冷系统才工作。解决办法：按下A/C按钮，车辆的压缩机开始工作，空调才开始制冷。2、缺少空调制冷剂。制冷剂也就是俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。解决办法：添加空调制冷剂。3、管路水分较多。当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的循环不通畅，或者完全堵住管路。解决办法：更换干燥管中的干燥剂。4、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏。调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。解决办法：需要专业的修理人员进行修理更换。5、冷凝器污染。冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。解决办法：清理冷凝器。6、皮带老化或者过松。发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。解决办法：调整皮带松紧。7、空调翻板电机损坏。空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。解决办法：更换空调翻板。8、空调控制面板故障。解决办法：更换空调面板。

科鲁兹空调不凉的原因有制冷剂不足、管道里有过多的水、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏、冷凝器污染、皮带老化或太松、空翻板电机损坏，空调制冷剂泄露、室温感温头阻值变值、内机或外机控制板故障。具体如下：1、制冷剂不足。制冷剂又称“雪籽”，又称“制冷剂”。一般2-3年加一次车。如果需要一年加一次或周期较短，很可能空调节管道或冷凝器会有轻微泄漏。解决方法：补充制冷剂。2、管道里有过多的水。当干燥罐中的干燥剂不能再吸水时，制冷剂中的水分会因压力和温度而形成小水滴，导致制冷剂循环不畅或完全堵塞管道。解决方法：排空管道里的水。3、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏。空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷却效果下降。解决方法：具体检查步骤也比较复杂，需要专业维修人员操作。4、冷凝器污染。这里是指冷凝器被一些杂物粘在上面，导致散热效果下降，发动机温度过高或者空调的冷却效果变差。解决方法：清理冷凝器。5、皮带老化或太松，发动机张紧轮上的皮带与这台空调压缩机的功率直接相关。如果增加皮带，会变旧或变松，打滑等，这将导致空调压缩机的工作效率变低甚至异常。解决方法：更换皮带。6、空翻板电机损坏。空翻板电机属于空调的总开关。如果这部分损坏，即使空调还能制冷，也没有强大的“推手”。冷空气只能通过裂缝自己钻出来，制冷效果会相差很大。解决方法：到维修中心维修。7、空调制冷剂泄漏，首先应该找出是哪个位置泄露。解决办法：找到泄漏处再加一些密封处理，最后再填充制冷剂。8、室温感温头阻值变值、内机或外机控制板故障，导致外空调不工作，所以空调就会有不凉的感觉。解决办法：这就需要去4s店找专业人员维修检测。汽车空调压缩机的特殊要求：1、要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。2、汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。3、压缩机要小型轻量化，这样可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省材料和燃料的消耗。4、要能经受恶劣运行条件的考验，有高度的可靠性和耐久性。在怠速时，汽车发动机舱内温度有时高达80°C，就要求压缩机能承受高温及高压和有限的过载。汽车行驶在道路上总有颠簸振动，这也要求压缩机有良好的抗震性能，并把制冷剂的泄漏减小到最低程度。5、对汽车不要产生不利的影响。要求压缩机运转平稳，振动小，噪音低，启停对发动机转速的影响小，启动力矩小。

宝马车空调不制冷的原因是：1、空调的制冷剂泄漏；2、车子的压缩机被损坏；3、空调按钮出现问题；4、单冷机故障；5、空调内机或空调主板故障。解决方法：1、如果皮带过松应给予调整；2、定期清洁冷凝器表面；3、添加冷冻剂。以宝马5系为例，其车身尺寸长宽高分别为4998毫米、1901毫米、1559毫米，定位于高档轿车。动力方面，宝马5系搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为184马力和252马力，匹配8AT变速箱。

以下是玛莎拉蒂空调不制冷的具体原因：制冷剂不足或过少：由制冷剂少量泄漏导致，可以从干燥罐上面的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的气泡产生，表示制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足，添加制冷剂即可。空调压缩机驱动带松弛：如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降。压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，应该拉紧。若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。

如果打火时有呲呲的声音，有可能是油雾器或启动控制器有问题。以下是关于科鲁兹的相关介绍：1、科鲁兹的简介：雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。2、科鲁兹的底盘与动力：功力深厚的雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不只是停留在表面。车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。

雪佛兰空调不制冷的原因如下：1、冷媒问题：汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。2、过滤器堵塞：有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果减弱，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。3、干燥罐饱和：汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出。4、缩机驱动带过松：汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

科鲁兹码表不动了一般为里程表传感器损坏或者时速表故障。汽车码表：是表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。解决方法：检查一下传感器，如果用不了可以直接换掉。时速表故障也会导致自身不动，可以排查一下电路，如果电路有问题，及时修复就可以解决时速表不动的问题。

导致汽车空调不制冷的原因有：空调坏了；停电导致的空调不制冷；空调靠感温器自动辨别停止运行。具体的检查方法有：1、检查压缩机皮带：皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。2、清洁冷凝器：汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。3、检查制冷剂液面高度：检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。4、冷冻剂要足够：可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

科鲁兹空调不制冷有以下几种原因：1、缺少制冷剂：制冷剂也就是俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。2、管路水分较多：当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的循环不通畅，或者完全堵住管路。3、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏：空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。4、冷凝器污染：这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。5、皮带老化或者过松：发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。6、空调翻板电机损坏：空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。

科鲁兹空调不制冷的解决办法：1.先要确定自己的操作是否正确。只有发动机正在运转且压缩机开启时，制冷系统才工作。2.如果确定操作没问题，则说明车辆的空调出现问题，建议及时去4S店或是专业的汽修店检查。以下是科鲁兹空调正确开启的操作：（1）按下A/C按钮。按下A/C按钮，车辆的压缩机开始工作，空调才开始制冷。（2）A/C按钮上有一个指示灯，空调是否启动，以按钮上的指示灯为准。（3）指示灯亮，说明空调开启；指示灯没亮，说明空调没开启。

科鲁兹空调不制冷，首先要确定自己的操作是否正确。只有发动机正在运转且压缩机开启时，制冷系统才工作。科鲁兹想开空调，需要按下A/C按钮。按下A/C按钮，车辆的压缩机开始工作，空调才开始制冷。A/C按钮上有一个指示灯，空调是否启动了，以按钮上的指示灯为准。指示灯亮了，说明空调开启了；指示灯没亮，说明空调没开启。再次按下A/C按钮，空调制冷系统被关闭。如果确定操作没问题，则说明车辆的空调出现问题。车辆的空调出现问题，涉及的原因比较多，常见的有以下几个：1、压缩机不工作了。例如压缩机电容损坏或工作不良。2、空调制冷剂泄漏。如果内外机都工作，压缩机也工作，基本就是这个原因。3、雪佛兰科鲁兹空调外机不工作。有可能是控制板故障所导致。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让维修师傅检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

Polo空调不制冷，可能是因为没有雪，或者冷凝器太脏，最好一年清洗一次空调。汽车空调包括制冷装置、制热装置和通风装置。这种组合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，易于操作。它是世界上流行的现代汽车空调系统。空调雪是空调制冷剂的俗称，也称设备便携制冷剂。空调应该什么时候加雪？1、使用5年以上；2.夏天外风扇排气不热；3.高压管(细管)夏天结霜；4.夏天空调结冰或吹雾；5.冬天摸外机铜管接口的粗管不热。夏天经常发现空调不好。测试空调系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车的时候，经常会建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天，所有的柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或空调坏。因此，每次春天过后，车主必须检查水箱上是否贴有许多毛毛。清洗时一定要注意用吹枪吹干净。用水枪清洗的时候会适得其反，不仅会增加空调不好的油耗。

科鲁兹水温表不动的原因和解决方法如下：1、水温表电源线断路，需要更换新的线束；2、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良，需要更换新的线圈或者传感器；3、水温表传感器导线接线不良或断路，需要更换新的线束或者传感器；4、供给水温表电路稳定电源的稳压器损坏，需要更换新的稳压器。水温表是显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。当汽车水温过高时，需要停车休整，等待车辆水温下降至正常温度时，再继续行驶。

科鲁兹后刹车灯不亮的问题如下：1、电源问题可以依次检查下电动车的指示灯是否显示，要是指示灯不亮，有可能是电源问题；2、车灯开关先将车灯的开关关闭再打开，看看是否是车灯开关坏了；3、插头松动然后打开车盖，检查下是否是车灯的插头松动，可以用螺丝拧紧下；4、电源线坏掉检查下灯泡与插头之间的线路是否损坏，可以用电压表测试，如果得出电压为0，则极有可能是电源线坏掉；5、刹车灯坏了请专业的师傅进行检测维修。

科鲁兹刹车灯一边不亮的解决方法：1、检查刹车灯泡；汽车上使用最频繁的是刹车灯，灯泡的使用寿命比较短，汽车出现刹车灯不亮时，第一时间想到的就是刹车灯泡，更换灯泡即可；2、检查保险丝；灯泡和开关都确定没有故障后，就要检查保险丝，更换相应的保险丝即可；3、刹车灯线束出现断路；刹车灯不亮是一个相对简单的问题，但有时把灯泡、开关，保险、插头都更换或检查了，故障依旧，这时就一步一步来检查刹车灯线束，可以先测量开关到插头线束是否导通，再测量插头到灯泡线束是否正常，这样逐步缩小检查范围，最终能找到故障点。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。汽车火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，调至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧至8nm。启动车辆，消除故障，整理工位。

科鲁兹转速表不转的原因如下：1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动；2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动；3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。

科鲁兹大灯不亮的原因如下：1、首先应检查保险丝是否良好大灯不亮的大多数原因都是灯泡保险丝烧断造成的；2、线路故障，由于线路的搭接不良或是松动，插接件未到位可能导致汽车大灯不亮；3、导线发热，导线发热导致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故；4、灯光线路控制继电器组合开关等的触点产性烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通，就会导致灯光强度弱或是不亮。

炎热的酷夏，车主们都比较关注自己爱车的空调工作状态。经过一个冬天的闲置，汽车空调可能会出现各种问题。下面就“科鲁兹空调不制冷”这件事情上进行谈论，让我们一起看看是科鲁兹空调不制冷的原因所在。 科鲁兹空调不制冷原因: 1、缺少制冷剂 制冷剂也就是我们俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。 2、管路水分较多 当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的循环不通畅，或者完全堵住管路。 3、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏 空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。 具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。 4、冷凝器污染 这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。 5、皮带老化或者过松 发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。 6、空调翻板电机损坏 空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。

科鲁兹空调不制冷，首先要确定自己的操作是否正确。只有发动机正在运转且压缩机开启时，制冷系统才工作。科鲁兹想开空调，需要按下A/C按钮。按下A/C按钮，车辆的压缩机开始工作，空调才开始制冷。A/C按钮上有一个指示灯，空调是否启动了，以按钮上的指示灯为准。指示灯亮了，说明空调开启了；指示灯没亮，说明空调没开启。再次按下A/C按钮，空调制冷系统被关闭。如果确定操作没问题，则说明车辆的空调出现问题。车辆的空调出现问题，涉及的原因比较多，常见的有以下几个：1、压缩机不工作了。例如压缩机电容损坏或工作不良。2、空调制冷剂泄漏。如果内外机都工作，压缩机也工作，基本就是这个原因。3、雪佛兰科鲁兹空调外机不工作。有可能是控制板故障所导致。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是专业的汽修店，先让维修师傅检查一下，看看问题到底出在哪。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。