速腾要换正时皮带前兆是什么
发布时间：2022-01-24 09:18:07
原创
来源：中华网
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正时皮带更换前兆是汽车启动时会发出异响，导致汽车起步无力等现象出现。正时皮带是发动机配气系统的主要组成部分，通过与曲轴相连接并配合一定的传动比。正时皮带的作用是保证发动机进气时间和排气时间的准确使用，是因为正时皮带在工作状态下的，影响自身变化量小，但是正时皮带的使用寿命比正时齿轮的使用寿命短，所以需要定期更换正时皮带。正时皮带的上部分连接发动机缸盖的正时轮，下部分连接曲轴正时轮，起到承上启下的作用。当正时皮带断裂导致发动机无法正常使用，使气门和活塞造成碰撞发生严重毁损，所以需要根据原厂指定的里程或者时间更换汽车的正时皮带。
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大众速腾正时皮带多久换?
大众速腾正时皮带6-8万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
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大众速腾正时皮带怎么对?
大众速腾正时皮带的对正方法如下：1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器；4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门；5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。
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大众速腾正时皮带怎么换?
大众速腾正时皮带的更换方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
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正时皮带断裂前兆是什么?
正时皮带断裂的前兆就是：1、根据我的两次实际遇到过的经验，发动机马上就会熄火，不会造成什么损失；2、修理厂更换皮带，重新调整点火时间；3、皮带嘛，总归会有不确定因素断裂的，如果能造成发动机的报废就是其本身的设计缺陷了。
发布时间：2021-04-27 16:44:04
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正时皮带断了的前兆是什么?
正时皮带要断的前兆：1、轻微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油；再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；2、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了；3、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）；4、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。
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正时皮带断裂有什么前兆?
汽车正时皮带断裂前兆：1、断了会顶弯气门，皮带都是六到八万公里更换，不会有什么前兆；2、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；3、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
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速腾正时皮带多少钱?
速腾换正时皮带费用大约在500到800元左右：1、不同厂家生产的正时皮带价格相差很大的；2、一般原厂件的正时皮带约300元左右，在4S会贵一些；3、有的车型只需要花一点时间就可以换好，有的车型要几个小时，所以工时从100元到500元都有可能，4S店里工时会贵得多。
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正时皮带断了的前兆
1、汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳、容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致，建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。2、发动机在行驶过程中突然熄火，重新打火听到起动机的转速很高但无压缩时，是因为正时皮带断了导致，这种情况在车龄比较长的汽车上比较常见，需要及时检查气门，检查气门是否被破坏。3、当车辆加速时，发动机涨紧轮出现异响，或者是发动机皮带轮部位有异响，建议车主及时检查。正时皮带检查方法：1、车主可以通过汽车的保养手册对汽车的正时皮带进行使用寿命的估算，即使没有达到规定的更换里程，建议车主每隔一定公里数也要进行检查，不要等到需要更换时再检查，提前检查确保行车安全。2、汽车的正时皮带与发电机在同一侧，外面被正时皮带罩保护着，拆掉正时皮带罩就可以看到正时皮带。
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正时皮带断裂前兆
正时皮带在将要毁坏的时候，有时有可能会先造成预兆，比如皮带跳齿以后造成的发动机抖动，或者皮带造成异响等，这种预兆发生的几率非常小，绝大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，尤其是在急加速和发动机负荷比较大的时候，正时皮带承受不起拉力直接就断了。如果是在待速或者稳定行驶的时候有可能会造成一些预兆，但是这种预兆造成的概率确实是太低了。正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每一次保养进行检查一下，发动机在不一样负荷下行驶，皮带老化的程度也是不一样，不一样品牌的皮带，质量也不一样，具体什么时候更换可以依据具体情况做决定，什么事情都不是肯定的，还是必须定期检查。正时皮带断裂，发动机凸轮轴跟曲轴的联系中断，这时候发动机凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞因为惯性力会将气门杆顶弯。倘若转速较高，活塞也是有可能导致烧蚀毁坏，比较严重时直接导致发动机的报废。倘若发现正时皮带断裂了，应当立即靠边停车，等待救援。平常应定期检查正时皮带情况，查验皮带表层是不是有机油、冷却液的污渍，若有应彻底清除；查验皮带齿形有无磨损，表层是不是有裂纹，若有应立即进行更换，防止断裂导致发动机故障。
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