14代轩逸隐藏的一些设置是什么

14代轩逸停产的原因是更新换代，按照汽车置换的规律，轩逸每年都会进行一次年度改款，在2022款即将上市的时候，就会停产2021款，这是正常的汽车置换方式。14代轩逸的介绍如下：第14代轩逸采用家族全新VMotion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。

2020款轩逸于2019年7月16日正式上市，此次上市新车为换代车型，即第14代轩逸，新车采用了与全新天籁相似的Vmotion-2.0概念车设计语言，并配备日产智行技术。有关轩逸的介绍如下： 外观方面： 14代轩逸采用最新的家族式设计语言，外观运动感更强，标志性的V型中网进一步放大，搭配上两侧犀利的大灯组，整个前脸棱角分明，一改一贯的中庸形象。 车身方面： 分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的17英寸双五辐轮圈，整体运动感更突出。车身尺寸上，尾部方面，尾灯设计感较强。配置上，全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。 内饰方面： 14代轩逸采用了最新一代家族式内饰设计，整体风格依旧是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了多数功能操作，简化车内的物理按键。 

轩逸14代轮胎型号是205/60R16和215/50R17，轩逸14代是一款紧凑型车，车的外观尺寸分别为长4610毫米、宽1760毫米、高1495毫米，轴距为2700毫米，最小离地间隙为164毫米，油箱容积为52升，车重为1237千克。轩逸14代匹配CVT变速箱并搭载1.6L自然吸气的发动机，最大马力为126匹，最大功率为93千瓦，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩为154牛米，最大扭矩转速为每分钟4000转。

ECO就是汽车经济驾驶模式，也叫经济模式，主要起到环保、省油的作用。车辆在市区拥堵路况下经常行驶，开启eco模式后节油效果好。在eco模式的工作下，发动机积碳和在正常工作模式下发动机产生的积碳基本差不多。eco模式的主要原理并不复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出合适燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。ECO为简称，中文翻译分别是Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，说明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响动力。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

14代轩逸油耗是5.54L/100KM。以下是其相关介绍：1、外观方面：基于CMF超级模块化平台的结构优势，通过降低高度，加宽加长，1.254的宽高比媲美宝马3系（宝马320Li,1.246），低重心宽体车身设计，明显提升了整体感观，更具运动与豪华感。2、内饰方面：采用高质感橙色皮质包裹的中控台、座椅等区域，配搭科技感十足的悬浮式8英寸高清触控屏、7英寸高清彩色TFT仪表屏、豪华三炮筒空调设计，则为乘客营造出一种更加高级、奢华的驾乘氛围。

14代轩逸悦享版隐藏功能是：1、未上车自动落锁：车辆解锁状态离车后，15秒内未打开车门，车辆将自动上锁，需按下解锁键才可解锁；2、车窗一键升窗：汽车钥匙在on启动或行车过程中，拉起左前窗玻璃的开关直到玻璃升到顶并保持5秒钟即可实现一键升窗。更多相关资料如下：配置：14代轩逸的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是154nm。

第14代轩逸的油耗不大，正常情况下油耗在4.6L左右。第14代轩逸在汽车行业内的技术产品性能稳定。相关介绍具体如下：1、第14代轩逸的的引擎较先进：第14代轩逸开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。2、第14代轩逸的的车载信息系统较为安全：第14代轩逸的具有革命性的OnStar车载信息系统，成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。第14代轩逸新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。

14代轩逸悦享版隐藏功能具体如下：1、同时按住锁车和开锁键，设置锁车提示音。2、长按行李箱解锁开关，行李箱自动开启。3、一键升窗/降窗，开启一键升窗/降窗后，只需将开关拉一下即可自动升窗到顶，完全降窗只需按一下即可自动降窗到底。4、自动上锁激活/取消功能，当车启动上路速度达到5km/h时，车门自动上锁。5、熄火自动解锁功能，停车熄火拔除钥匙时，车门自动解锁。6、大灯遥控关闭，夜间停车下车时可不关大灯，下车后按锁车键即可自动关闭，当再次解锁上车时，打开主驾驶车门大灯自动亮起。7、未上车自动落锁，车辆解锁状态离车后，15秒内未打开车门，车辆将自动上锁，需按下解锁键才可解锁。

14代轩逸悦享版隐藏功能是：1、无钥匙进入功能将车辆的前排车门打开或者是关闭；2、通过无钥匙启动的功能将车辆启动；3、车辆钥匙提供远程启动发动机功能，控制车辆的中控锁，打开车辆的后备箱。以轩逸2021款1.6LXLCVT悦享版为例：这款车的生产厂商为东风日产，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，变速箱为CVT无级变速，车身类型为4门5座三厢车，最高车速每小时为186千米，进气形式为自然吸气。

14代轩逸悦享版隐藏功能有锁车提示音、长按行李箱解锁开关、行李箱自动开启、一键升窗降窗、车门自动上锁、熄火自动解锁和大灯遥控关闭功能。14代轩逸悦享版其车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，整备质量为1188kg。14代轩逸悦享版前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm。

14代轩逸发动机采用第三代型号为HR16的1.6L自然吸气发动机。以下是对14代轩逸发动机的具体介绍：1、14代轩逸发动机满足国六排放标准，发动机最大输出功率提升至102kW（139Ps）,峰值扭矩为169Nm，并将百公里综合工况油耗降低至4.9L。2、第三代HR16发动机采用e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术，可灵活调节电动进气门的开闭时间长短，相对于普通的可变气门技术而言，调整速度更快，使得电动马达响应速度比油压系统更快，在减少泵气损失的同时，兼顾燃油经济性及动力性能。3、第三代HR16发动机搭载TCV扰流控制阀，主要通过智能控制发动机内的涡流，扩大空燃比，即便在油汽稀薄阶段也处于稳定燃烧状态，不仅能有效提升发动机的抗爆震性能，而且可以实现最大限度地能量释放。 

14代轩逸悦享版隐藏功能具体如下：1.同时按住锁车和开锁键，设置锁车提示音。2.长按行李箱解锁开关，行李箱自动开启。3.一键升窗/降窗，开启一键升窗/降窗后，只需将开关拉一下即可自动生窗到顶，完全降窗只需按一下即可自动降窗到底。4.自动上锁激活/取消功能，车启动上路速度达到5km/h时，车门自动上锁。5.熄火自动解锁功能，停车熄火拔除钥匙时，车门自动解锁。6.大灯遥控关闭，夜间停车下车时可不关大灯，下车后按锁车键即可自动关闭，当再次解锁上车时，打开主驾驶车门大灯自动亮起。7.未上车自动落锁，车辆解锁状态离车后，15秒内未打开车门，车辆将自动上锁，需按下解锁键才可解锁。

14代轩逸是1.6升的四缸自然吸气发动机，最大马力为139匹，这款车是日产汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距是2712mm，其采用了家族VMotion2.0设计语言。在变速箱方面，14代轩逸有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择。在悬架方面，这款车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

截止到2019年10月，我国在售的轩逸全部为第14代，全系采用了一款1.6升的四缸自然吸气发动机，最大马力为139匹。这款发动机的燃油经济性比较好，后期维修和保养方面也比较便宜，比较适合家用。一般来说，汽车的发动机分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。自然吸气发动机的动力一般，但是燃油经济性高，后期维修和保养成本低，而且还不易出现故障，所以比较适合家用。涡轮增压发动机的动力比较强劲，但是相比自然吸气发动机来说，其维修保养成本比较高，车主朋友可以根据自己的实际情况进行选择。关于轩逸：轩逸是东风日产生产的一款紧凑型轿车，售价区间为10.90万元-11.86万元。在动力方面，轩逸全系使用的是1.6升的自然吸气发动机，最大马力为139匹。在变速箱方面，轩逸有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择。在悬架方面，轩逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

经典轩逸和14代轩逸的区别如下：14代轩逸规格大一些，尺寸长宽高为4641*1815*1447mm，轮距也是做到了2712mm，室内空间层面称得上极致，而轩逸经典的轮距仅有2700Mm，而长短跟总宽也是变小了许多。外型层面也是有所区别，最大的变化便是前脸，14代轩逸的外型跟天籁2.0有一些类似，应用了V-Motion2.0设计构思，总体看上去更为时尚潮流年青，充满了魅力。新款轩逸是2019年正式上市的，也就是第十四代轩逸，而轩逸经典实际上便是2016年换代车系。使用的是1.6L自吸汽车发动机，只不过是驱动力有一定的区别，新款轩逸使用的汽车发动机是曰产第三代智能化汽车发动机，至大功率做到了139大马力，而轩逸经典的驱动力仅有126大马力。

东风日产推出了全新改款的新轩逸，售价为12.48-16.78万：1、东风日产在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。新轩逸不仅车身长度增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁。另外，新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性；2、新轩逸的尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。另外这款车的车灯颜色则改为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是，新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像，保证了消费者在泊车时的安全性；3、新轩逸作为一款家用经济轿车，对轮胎的要求也是十分高的。新轩逸配备了邓禄普195\/60R16高品质轮胎，充分的考虑了经济性和舒适性，七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。

东风日产14代轩逸需要14.03万元，配置：1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂，可以说轩逸再一次走在了前面；2、轩逸的整个车系里面，无疑是2019款1.6L智联尊享版的性价比最高，相对舒适版，价格贵了一万多，但是配置上却丰富了许多：电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、皮质方向盘、后排中央扶手带杯架、8英寸多媒体信息显示系统带导航和倒车影像、LED日间行车灯、LED近光灯、前雾灯、自动头灯；3、除了这些之外，还多了诸如牵引力控制系统，和车身稳定等主动安全系统，以及前后排头部气囊；可以说这些配置都是非常值得的，也是实用性的配置。

轩逸的总里程数在仪表盘的右下角是有显示的。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米，轴距为2712毫米。轩逸全系都使用了1.6升自然吸气发动机，这款发动机的代号为hr16。这款发动机的最大功率为99kw，最大扭矩为159牛米，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的可靠性耐用性是更好的，并且换挡平顺性也是更好的。使用cvt变速箱也可以提高汽车的燃油经济性。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于a级轿车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁也可以降低成本。

14代轩逸是2020款和2021款车型。轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。轩逸全系都使用了一款代号为hr16的1.6升自然吸气发动机。轩逸的1.6升自然吸气发动机拥有135马力和159牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，零部件数量少，这种变速箱的制造成本也是比较低的。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是很重要的。后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

轩逸的经典版车型依然维持了老款的外观设计，14代轩逸采用了全新的外观设计，14代轩逸的设计语言与新款日产天籁是相同的。经典轩逸与14代轩逸使用了相同的动力总成，这两款车都使用了hr16发动机。14代轩逸的hr16发动机拥有135马力和159牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6300转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本，这样可以降低汽车的售价。