科目三上车准备口诀

三轮摩托车科目三口诀：1、起步口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。2、前进口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。3、选位停车口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。4、下车口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。一般的两轮摩托车主要是载人，所以扭矩和功率方面都比较均衡，而三轮摩托车主要用于载货，所以中低速扭矩会调教的大一些，但最大功率、极速方面就会弱一些，即使是同款发动机，根据使用情况的不同也会有不同的调教设计的。现阶段的正三轮摩托车所使用的动力总成，基本上都是顶杆发动机，这类发动机具有低扭强，结构简单，皮实耐用的特点。

a2科目三考试口诀：1、上车：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。具体步骤：报告!→绕车逆时针看一圈→再报告!→前后观察，开门上车→递上身份证：报告老师，这是我的身份证。→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：各仪表指示正常，是否起步。2、起步：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)。3、前进：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。4、选位停车：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。5、下车：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)，④熄火，⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!”→松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。

一打（右灯），二踩降（踩脚刹降车速），三看（右镜），四踏（离合），五踩停（踩脚刹至全停），六拉（手刹），七空（档），八关（右灯），九放（离合），十松（脚刹）。准备停车开右灯，先踩脚刹降车速；慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。待到低速踏离合，均匀刹车防闯动；车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合。脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施，如无滑动可熄火。科三注意事项：1、不能用力抓方向盘。汽车启动后方向盘是很轻的，所以驾驶的时候双手轻轻扶着方向盘即可，千万不要握紧方向盘。因为只要路面平整，即便不握方向盘，车子方向也是不会偏的。相反，进行考试的时候人比较容易紧张，此时紧握方向盘双收很容易就会不自觉地用力，此时方向盘左右轻摆，车子就会晃。2、不要盯着仪表。开车是要一直注视前往的，科目三考试时目光离开前方也是不能超过2秒的。很多人担心速度和挡位对不上，所以会一直盯着抓速表，从而忽略了前方，这样其实是很危险的。正确的方法是身体坐直，目光放在车子行驶的前方，有多远就看多远，然后每隔3-5秒就用余光瞥一眼转速表。这样一来速度够不够，该减速还是加速心理自然会有答案。3、直线行驶。很多人表示直线行驶方向明明没动，但却挂了科。在进行直线行驶之前就要先将车摆正，行驶在车道中间，否则歪着车身就开始进行项目指定会挂科。另外，进行直线行驶时，挡位最好使用二档，速度进行快些许，毕竟车速越慢，通过的时间也就越长，出错的几率就越大。4、停车等待。科目三当中要学会停车等待，因为受社会车辆影响，在进行变道、转弯、掉头的时候，如果因为社会车辆阻挡而无法进行，是可以停下来等的。否则如果一直慢慢行驶，知道行驶过了进行项目的路段都没有完成项目内容考试就挂科了。科目三起步口诀：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）。准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。车动即可转二档，二档油门稍加重；关灯然后转三档，三档油门更加重。提高车速转四档，四五高速转档快；两脚离合必分明，规范动作要记清。

科三上车口诀是三调一系，分别是一调座位，二调内后视镜，三调外后视镜，一系就是系安全带。科目三的合格分数线比较高，而且操作步骤比较多，稍微不注意就会被扣分，所以一定要记好步骤和要领。上车准备中如果不绕车一周检查车辆外观及周围环境，或者打开车门前不观察后方交通情况，均会被评定为不合格上车前先检查车辆，先绕车一圈，检查车身情况，到驾驶室前方时要向考官报告、报告考官车辆检查完毕，一切正常请求上车。待考官同意上车后，方可上车，上车前需观察车辆周围是否有车辆经过，确认安全后开门进入。坐稳关好车门后系好安全带候开始调整座椅前后、靠背、后视镜等，调整到自己最合适的位置，检查手刹是否拉好档杆是否处于空挡位置。观察仪表盘各项信息是否正常，观察后视镜确认车外安全后，向考官报告等考官同意起步后，方可起步。

科三技巧口诀如下平路起步:一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。一平二无三不。坡道起步:一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯。要做到：一平二无三不：平稳不前冲,不熄火,不后溜，无转速过高，无空油声，无漏项。2、慢打低速轻离合，换挡干脆给好油，路考讲究的就是考核你上路的行车技术，而行驶过程中是否平稳，车辆不发生抖动是一个十分重要的考核标准。起步停车时都要小心操作，以免熄火以至于不必要的扣分。慢打方向盘，低速行驶还要轻踩离合器，同时考官要求换挡千万别低头，要判断好换挡的大概位置，控制好油门；3、转变车道要开灯，左顾右盼切莫慌，2017年10月份科三新规出台之后，将转弯时打转向灯作为一项重要考核标准。晚打，漏打，错打都会直接挂科，转弯变道一定要打转向灯，而且还要左右摆头看后视镜；4、靠停开灯挂二挡，速度15控离合，一般来说，考官只会要求考生开200米以内的距离就靠边停车，考官一声令下，就要打好转向灯，一定要减速慢行，挂到二挡，速度降到15码以下，利用离合控制车速，同时右脚放到刹车上，还要摆头，随时做好停车的准备。靠边停车期间，车速较慢，要控制好脚的力度，熄火后拉手刹，等候考官的命令；5、模拟灯光听语音，判断无误再操作。首先，模拟灯光考试的话，就要求考生在上车时检查所有灯光是否处于关闭状态。灯光考试时，仔细听好语音，先判断开什么灯，再进行操作，而每次语音都会有五秒的时间进行考虑。灯光考试后，一定要记得关闭灯光，不然很可能会挂科的。

科目三上车准备步骤为：1.围绕车子转一圈2.调整驾驶座3.调整头枕、背靠及视线角度4.调整后视镜、左反光镜、右反光镜5.调整与方向盘之间的位置关系6.系上安全带7.检查档位是否空挡，手刹拉起。1、围绕车子转一圈检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等在车头直视摄像头至少两秒钟慢走到车尾右侧触摸传感器，走到左侧触摸传感器（一般只要绕圈，有检查的意识就行了）。2、调整驾驶座。检查车子后回到驾驶座位上关上门，调整座椅、后视镜、系安全帯等，一切就绪自己可以再次确认一下是否准备完成。3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜,一定要注意自己平时练习时的座位及后视镜调整到位。5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部十厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持十到十二厘米的距离。6、系上安全带。系安全带时,要注意将安全带置于肩、颈部中央,以正好压住自己的右锁骨为最适宜。7、检查档位是否空挡,手刹拉起。所有的准备工作做完之后,就可以向考官报告,待考官同意后，学员就可以开始起步考试了。

科目一转弯三让口诀如下：1、让右路车先行：让右方道路的来车先行。2、让直行车先行：转弯的机动车让直行的机动车先行。机动车与非机动车在窄桥会车,非机动车要减速靠右行驶通过。3、让左转弯的车先行：相对方向行驶的车辆，右转弯的车辆让左转弯的车辆先行。三让原则的前提是机动车通过既没有交通信号灯，也没有交警指挥，更没有交通标志和标线的路口时，进入路口前应停车观望，再遵循三让原则确定优先通行权。

驾考科目四要点难点口诀有：行车准备常识、安全行车常识等。以下是关于科目四的具体说明：1.安全行车准备常识：交通标志与标线，手势信号须熟记；行车先把环境观，轮胎紧固和气压;转向制动重点查，漏水漏油和漏气;机油冷却要维护，轮胎裂伤易爆胎。2.山区路段驾驶常识：山区路段驾车行，坡长弯急危险多；安全通过有诀窍，减速鸣号靠右行；跟车加大安全距，行车最好不超车；路遇故障需停车，平缓路段靠边停。

科目三模拟灯光考试考试口诀：没有光线用汽车大灯（远光灯），跟车会车用近光（近光），通过超车远近闪（更替应用远光灯近光，2次）。雨雾天气行车往上拉，打开危险警报灯（开前后雾灯和危险警报灯）。不能挪动左一格，打开危险警报灯（开示宽灯和危险警报灯）。速记口诀：无灯远，跟会近，通超闪，雨雾天气开两灯（上提、警示险灯），不能挪动左一格，打开危险警报灯。科三考试，涉及路面驾车技能考试和安全性文明驾驶基础知识考试，是机动车驾驶证考评的其中一部分，是机动车驾驶人具体内容中路面驾车专业技能和安全性文明驾驶基础知识考试科目的通称。有所不同的准驾车型路面驾车技能考试具体内容也不一样。科三考试的路面驾车技能考试具体内容一般包括：进车准备、模拟灯光考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行车；安全性文明驾驶基础知识考试科目一般包括：安全性文明驾驶操控规定、极端天气和冗杂道路情况下的安全驾驶知识、爆胎等紧急状况下的临危处理方式以及发生路面交通事故后的处理知识等。

科目三灯光简单口诀：1、没光线用远光；2、跟车会车用近光；3、要超车远近闪；4、有雾行车向上提，打开危险警示灯（雾灯和危险警示灯）；5、不能挪动左一格，打开危险警示灯（示宽灯和危险警示灯）。科目三模拟灯光考试是以20个操作中，随机抽取8个，之后我们要逐个完成，1、路口处转弯要采用近光；2、在低能见度路面上行车采用远光灯；3、通过急转弯采用远近光灯交替，不少于2次；4、要坡路采用远近光灯交替，不少于2次；5、通过拱桥采用远近光灯交替，不少于2次；6、通过人行道采用远近光灯交替，不少于2次；7、通过没交通指示灯操控的路口采用远近光灯交替，不少于2次；8、超车要先打开左转向灯，之后采用远近光灯交替不少于2次，再打开右转向灯；9、与其他车辆会车要采用近光；10、模拟灯光完毕将所有光线关闭就可以了。

科目二上车步骤口诀是一踩二挂三打四抬五松。1、一踩指左腿上半部位将离合彻底踏下；2、二挂指右手手心将换挡杆档位挂进1档做为起步档位；3、三打指打一下左转向灯；4、四抬指左腿缓慢往上抬，等车子略微震动就停下来；5、五放指右手将汽车手刹前的按钮按住不放，随后抬起汽车手刹将手刹彻底压下，松掉汽车手刹。科目二考试上车后并没有限定起步时间的，上车后先关汽车车门，留意门灯是否灭掉，这个是重点。用左腿把离合踩到底不要动，右手抓牢方向盘，左手调节车座，调到左腿有点儿能使上力的弯曲，还得留意前后移动试一试车座稳定。调靠背到身子成九十度，还得留意前后试一试是否稳定。随后拿手放到头上量下高度是否和平日练习的相同，太低一定要放座垫调好。调左右后视镜到适宜的位置。系住安全带后再从新试一试离合、刹车、油门，确定没什么问题才起步考试。

手动档汽车的三个踏板，从左往右分别是离合踏板，刹车踏板制动踏板，油门踏板。1、离合踏板：快踩，慢抬。2、制动踏板：慢踩，慢抬。3、油门踏板：快踩，慢抬。驾车踩离合时要踩到底再换挡，否则回加快离合片的磨损。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。非紧急情况不要猛踩刹车，要轻轻踩一点一点把速度降下来，这样乘坐者比较舒适。加油时不要猛踩油门，这样不仅费油而且加速效果也不好，要缓慢将油门踩下。科一是在车辆管理所完成的，驾驶证申请人一定要通过的一种批准测试，考试试题包含驾车理论基础、道路安全法规、交通指示灯、行驶规则等最基础的专业知识，再加地方法规，驾驶人员技能考试举行时间由全国各地车辆管理所自行安排。

1、首先认证身份信息确认；2、下车再绕车一周看车况确认安全后再左手开汽车驾驶室车门进入到车里自然坐好；3、调座椅，系安全带，查左右反光镜和倒车镜，查看汽车手刹是不是拉起，再踩离合把挡位拨到空挡，再用车钥匙启动，启动后查看下仪表盘，报告面试官仪表盘正常。科三考试的注意事项：起步前一定要查看周围的道路交通环境，假如车头转了才看见后面有车子过来，那肯定是要考试挂科的。起步后及时向左边行车道并线，车体正，加油门，挂上二档。长时间不并线直接考试挂科。比亚迪车身比较大，最好是先放手刹再松汽车手刹，别的考试车可以在最后放手刹。视线看向正前，尽可能往远方看，同时随时随地留意查看前车动态，不能跟车过近。到路口处前，假如车速过快，要提早降速减档，同时向左右摆头观看，这一个动作一定要让面试官看见，只需要双眼查看，面试官看不到你查看的动作，就会扣分。油门和离合不可以同时踩，会干扰挂档的流畅度。挂档时离合要踩到底，右手挂档，左手留意操控汽车方向盘，不可以带偏方向。除去加减挡项目，别的项目中只要是加速或降速，都需要相对应加减挡。

题干为夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶，则选择大灯这个选项。雾天行驶时，就要开启雾灯、危险报警灯。夜间在道路上发生故障，阻碍到交通的正常进行但是又不好移动，此时要开启示宽灯以及危险报警灯。在夜间通过没有交通信号灯控制的路口时，要用远近光交替通过该路口。夜间通过急弯以及坡路、夜间通过拱桥及人行横道时同样也是采用远近光交替通过。当夜间在窄路与非机动车会车、同方向近距离跟车行驶、与机动车会车这三种情况也是用近光灯。如果有“通过”两个字，通常都是远近光灯交替使用。

科目三停车步骤口诀是先踏离合，二挂挡，三开左灯，四按喇叭，五拉手刹，下车前先看周围环境，最后松离合。靠边停车时，主要车和路边的距离，最好控制在30厘米内。一般来说，科目三是路考，主要考试目标是对学员驾驶能力的考察，因此涉及多个方面。十分考验综合能力。在直线行驶、转弯、红绿灯停车等各项考试没问题后，车上的语音提示会通知考试合格，请下车或者考试未通过，请下车后。在这点上也不能松懈，下车也要按照相对的步骤进行。下车前离合、手刹这些不能忘，同时也要注意下车时的环境，先观察再下车。在正常路考考试里面，换挡对于学员来说是一项较大的挑战，很多学员在换挡时会不自觉地先看看档位，这样是不正规的，因为看档位再挂档，会容易发生交通意外事故。同时，档位要和当时车速配合，匹配到相应的速度。

科目三停车口诀：1、“瞻前再顾后角度先对准”。在路边停车时，无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先进入才可能顺利到位；2、有些驾驶员朋友不把挡位推入倒挡，看到车位前后距离长，就直接右打转向盘切进线内，这种忽略车体宽度的判断是错误的，必将因为车头右前轮即将触及马路牙子而不得不向左修正；3、这样一来，不是把车尾留在慢车道上，就是需要前后来回几趟才能将车平直停妥。

科目三停车口诀：1、“瞻前再顾后角度先对准”。在路边停车时，无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先进入才可能顺利到位；2、有些驾驶员朋友不把挡位推入倒挡，看到车位前后距离长，就直接右打转向盘切进线内，这种忽略车体宽度的判断是错误的，必将因为车头右前轮即将触及马路牙子而不得不向左修正；3、这样一来，不是把车尾留在慢车道上，就是需要前后来回几趟才能将车平直停妥。

科目三上车步骤口诀：1、科目三考试，上车坐好，按指纹确认身份，听到开始考试指令后再下车，逆时针方向绕车一周，按下红色按钮，然后观察车辆前后方情况，确认安全后再上车。上车后，首先认真检察灯光系统，离合、刹车是否正常，挡位在空挡，手刹是否拉紧，调整座椅、后视镜，确认无误后系安全带；2、听到“下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试”指令后，按指令要求准确完成灯光考试，注意一定要听完播报后再进行相应的操作，模拟灯光考试，听到通过，或是超车，除了夜间直行通过考试，其他全部为交替两次，而后切换为近光，灯光考试如果合格，会自动进入下一个模拟，如果不合格，可以补打一次；3、听到“模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”一定要按指令关闭所有灯光，然后按起步动作“一踩离合，二挂一挡，三打左转向灯，四鸣喇叭，五松手刹，六要左右看以及回头观察左后方交通情况，确认安全，左脚慢抬离合至半联动，右脚轻踩油门”完成起步；4、起步完成后，加速过20km\/h加二挡，加速加三挡后保持在25―30公里的时速前进。遇红灯停车，必须挂空挡。起步时在10秒内起步，依挂挡计时。每次起步时必须回头观察确认安全；5、前方路口右（左）转：听到指令后，开右（左）转向3秒以上，左右观察，待车辆行驶到距停止线30米处时踩刹车、减速、左右观察，并向转弯方向回头观察右（左）后方安全情况再打方向。如果转向灯提前回位，必须重新补打，否则判不合格；6、变更车道：挡位和速度匹配即可，左右变道都行。语音没有听到请变更车道前，在变更车道路段，严禁变道，你自己变了，可能会导致挂科，另外变道必须打转向灯，3秒后开始有变道动作；7、靠边停车：在最右侧机动车道行驶，摆正车辆加速到三挡，当听到“请靠边停车指令后”开右转向灯3秒以上，左右观察并回头看右后方情况，然后减速减挡，150m内停车。车辆停稳后，先拉手刹，再挂空挡，要求距离在30cm以内，另外下车的时候，一定要看前后没有车辆经过，再开车门，而且不能一次开完，否则照样挂科。

科目二上车起步口诀：1、停车：当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间线压到边线时，往左打方向，等车头重点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动；2、起步换一挡，开左方向等，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头往上抬时，轻加油门，松手制动，起步；3、通过要求机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

科目三上车起步口：1、先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易；2、现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点；3、先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步，这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火。而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。