i-stop黄灯是什么意思

马自达的这个i-stop智能怠速停止系统，在车辆停驶后，发动机立即自动停转，而在车辆重新起步的时候，在0.3秒内重新启动，以此达到节约燃油的目的。这个系统能够很大幅度的提升燃油经济性，具备自然的操控感受，还能提高百分之8的燃油经济性（jc08工况）。这种怠速停止系统用来代替起动机，对处于停止工作状态的发动机气缸进行喷油。使其燃烧，从而重新起动发动机。智能怠速停止系统（siss）的优点是不仅显著降低发动机与蓄电池的重量负担，而且发动机的重新起动时间只有0.3s的极短时间。

i-stop是指智能怠速停止系统，i-stop黄灯闪烁说明启停系统关闭或者有故障。解决方法是长时间按住控制面板中的i-stop键，重新启动自动启停系统。如果黄灯仍闪烁，则需要到4S店进行专业检查，诊断故障。考虑到燃油经济性和城市交通拥堵，当车辆满足低怠速停车条件时，i-stop系统可自动关闭发动机并进入锁止状态，而踩下油门后发动机可快速重启，从而达到节能减排的目的，节油约5%-15%，是目前应用广泛的发动机技术之一。

昂克赛拉i-stop的意思是汽车的发动机自动启停系统。可以在交通拥堵以及相似情况下快速停止发动机运转,可以达到减少油耗的效果。i-stop的工作原理：当变速箱挡位挂在D挡，驾车者踩下刹车，且Axela昂克赛拉完全停止的时候，引擎控制系统会切断发动机的供油，使得发动机完全停止，发动机怠速降为0。这个时候i-stop系统就会根据4组活塞静止时的状态，选定其中一个活塞相位角最理想的气缸备用——由于活塞最理想的相位角是90度，因此该气缸内活塞的相位角必须介于40度至100度之间。系统会打开这个气缸的节气门，让新鲜空气进入气缸内，将缸内废气完全排出。一旦驾车者松开刹车，i-stop系统就会立即通过引擎控制系统发出指令，对刚才选定的气缸喷油并点火，从而在起步瞬间榨取最大扭矩。由于在此过程中，蓄电池的功能仅仅是点火，因此，i-stop系统不会对蓄电池的寿命造成不良影响。关于i-stop的相关介绍：i-stop最早是在2008年的Eco-Products环保产品展上公开露面的，其名称的含义是i-stop的i表示idle(怠速停止/发动机空转)、intelligent(智能)和I(我)，同时体现了Istop(我会怠速停止、关注环保)的含义。是马自达自主研发的智能怠速停止系统。和Stop&Start发动机启停系统最大的区别就在于，i-stop并不是依靠电动启动机来重新启动发动机，而是世界首次采用预先控制活塞停止位置的电控技术，在发动机重新点火的初始阶段即通过燃料喷射进行燃烧来重新启动发动机的节能技术。

马自达的这个i-stop智能怠速停止系统，在车辆停驶后，发动机立即自动停转，而在车辆重新起步的时候，在0.3秒内重新启动，以此达到节约燃油的目的。这个系统能够很大幅度的提升燃油经济性，具备自然的操控感受，还能提高百分之8的燃油经济性（jc08工况）。有关智能怠速停止系统的资料如下：1、这种怠速停止系统用来代替起动机，对处于停止工作状态的发动机气缸进行喷油。使其燃烧，从而重新起动发动机。2、智能怠速停止系统（siss）的优点是，不仅显著降低发动机与蓄电池的重量负担，而且发动机的重新起动时间只有0.3s的极短时间。

i-STOP是指智能怠速停止系统，i-stop黄灯闪烁说明启停系统关闭或者有故障。i-STOP故障的原因：造成i-stop黄灯闪烁的原因一般是因为电瓶电量不足，或者是由于发动机油缺失或是冷却液缺失。i-stop是能够大幅提升燃油经济性和具备自然操控感的怠速停止系统。i-STOP的使用方法：行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。

i-stop的全称是智能怠速停止系统，当驾驶员遇到红灯或道路拥堵时踩下制动踏板停车等待时，发动机会自动熄火，当车辆再次启动时发动机自动点火运转，从而起到节油和减少尾气排放的效果。在行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后，发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭，只要一松开刹车或转动方向盘，发动机就会马上自动点火，随后即可踩油门进行正常行驶，整个过程都处于D挡状态。

昂克赛拉i-stop的意思是汽车的发动机自动启停系统在工作。以自动挡的汽车为例，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当开车遇到红绿灯或者原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火；要重新起步时，只需松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，这时候发动机就会再次启动。马自达昂克赛拉汽车发动机自动启停功能介绍如下：1、在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。2、缺点为用车成本增加，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。

i-STOP是指智能怠速停止系统，i-stop黄灯闪烁说明启停系统关闭或者有故障。i-STOP故障的原因：造成i-stop黄灯闪烁的原因一般是因为电瓶电量不足，或者是由于发动机油缺失或是冷却液缺失。i-stop是能够大幅提升燃油经济性和具备自然操控感的怠速停止系统。i-STOP的使用方法：行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。

istop亮黄灯表示“自动启停已关闭”，也就是自动启停系统已经关闭，意味着此时自动启停系统无法正常使用。自动启停系统的使用有条件限制，蓄电池缺电、温度太高或太低、停车时车轮处于转弯状态、坡度太陡、安全带没系等。以下是相关介绍：1、自动启停系统的定义：自动启停系统（Start/Stop）就是在车辆的行驶过程中临时停车的时候自动熄火，需要继续前进的时候系统会自动启动发动机这样的一套系统。当汽车因交通拥堵或路口停止时，驾驶员踩下制动踏板并退挡，发动机将自动停止转动。当需要启动时，驾驶员只需踩下离合器或油门踏板即可直接启动发动机。2、自动启停技术出现的时间：自动启停技术早在上世纪70年代就已出现，到目前为止市场上很多的车都配备了这项系统。自动启停技术可以减少怠速时的油耗，同时还提高了驾乘体验。随着环保和节能意识的不断增强，这项系统也可以为此发光发热。

DSCOFF黄灯说明车身稳定系统已关闭，通过在仪表左侧的开关选择关闭还是打开。相关介绍如下：1、DSC是Dynamic-Stability-Control的简称，即动态稳定控制系统。2、这是一个刹车的辅助系统，它主要是处理突发事件时，保存证汽车的正确运行路线不出现跑偏、甩尾、打滑等现象，始终在驾驶人员的控制状态下运动，从而确保了驾乘人员的安全。3、DSC性能类似德国博世公司的ESP（电子稳定系统）可在汽车高速运动时，提供良好的操控性，防止车辆发生甩尾或者漂移现象，从而获得精准的操控性。4、是电子主动安全保护系统的一种。

马自达的这个i-STOP是智能怠速停止系统，在车辆停驶后，发动机立即自动停转，而在车辆重新起步的时候，在0.3秒内重新启动，以此达到节约燃油的目的。有关智能怠速停止系统的资料如下：1、这种怠速停止系统用来代替起动机，对处于停止工作状态的发动机气缸进行喷油。使其燃烧，从而重新起动发动机。2、智能怠速停止系统（SISS）的优点是，不仅显著降低了发动机与蓄电池的重量负担，而且发动机的重新起动时间只有0.3s的极短时间。

i-stop出现黄灯表示发动机自动启停关闭或失效，解决方法为长按控制面板中的i-stop键，重新开启自动启停系统，如果在满足使用条件的情况下依然闪烁黄灯，那么就需要到4S店进行专业检查来诊断故障。更多介绍如下：1、出于对燃油经济性及城市拥堵路况的考虑，车辆在满足低怠速停车条件时，i-stop系统可使发动机自动熄火进入锁止状态。2、而踩下油门后发动机则可以迅速重新启动，故而达到节能减排的目的，燃油节约在5%—15%左右，是目前应用非常广泛的发动机技术之一。

黄灯tc是牵引力控制系统故障警报灯，tc依靠于abs防抱死系统电子传感器，当检测到从动轮的转速低于驱动轮时会反馈信号给汽车系统，汽车系统会相应地调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使得车轮不打滑。牵引力控制系统通过转向盘转角的传感器掌握司机的转向意图，利用左右车轮的速度传感器检测左右车轮速度差，从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图相同。

dscoff黄灯意思是车身的稳定系统关闭了，如果想重新开启，驾驶者可以通过仪表盘左边的按钮进行开启。车身稳定系统是的德国博世公司注册的专利名字，不过不同汽车生产商对于车身稳定系统都有自己的设计的名称，比如本田会叫VSA，丰田叫VSC。当车上仪表盘dscoff黄灯意味着车身稳定系统关闭，该功能主要是作用于车辆在高速运转中，系统可以辅助车辆的稳定和操控，以防车辆发生甩尾或者漂移情况，确保车辆的方向稳定，从而提高行车的安全性，避免事故意外的发生。如果发现车辆的车身稳定系统关闭，可以通过手动开启，一般都是位于仪表盘的左侧位置。

是机动车辆的自动启停系统，发动机自动启停系统是在机动车辆在踩住刹车不行驶的时候，发动机会自动的关闭，等待车辆行驶，踩下油门踏板，发动机会自动的启动，来达到行驶的目的，是可以有效的节省车辆的燃油，对发动机没有损伤。机动车辆的自动启停系统是当机动车辆处于停止状态，发动机工作暂停的同时，发动机里面的润滑油会持续地运转使发动机保持内部的润滑，当机动车驾驶人员松开制动踏板之后，发动机将会再次启动，里面的润滑油是一直在循环，所以频繁的停车和起步并不会对发动机内部造成磨损。

黄灯表示发动机自动启动和停止或出现故障。解决方法是按住控制面板上的i-stop按钮，重新启用自动启停系统。如果在使用条件下黄灯仍然闪烁，则需要专业人员检查诊断故障。i-stop启停系统是基于对燃油经济性和城市拥堵的考虑。当车辆满足低怠速停车条件时，i-stop系统可自动停止发动机并进入锁止状态，踩下油门即可关闭发动机，快速重启，实现节能减排。目标节油约5%-15%，是应用最广泛的发动机技术之一。

马自达车辆如果仪表盘上显示i-stop就代表车辆的发动机自动启停功能已经开启，这个功能是让发动机能够在车辆临时停车时停止运转而达到节省燃油的效果，当车主松开刹车，发动机就会自动着车，恢复行驶状态。发动机启停是近两年才慢慢普及到各车型上面的一项功能，很多车型上面的启停功能的标志都是由一个圈中间加个大写的字母A表示，该功能在车型上默认都是打开的状态，只要车辆着车后，启停功能就默认打开，当车辆的轮速传感器数值为零时，发动机启停功能就会启动，使发动机熄火进而节省燃油，但熄火过程中，车内的润滑系统还是正常工作的状态，因此用户不需要担心车辆多次启动，造成发动机磨损过快的情况发生，但由于发动机点火存在一定的延迟性，车主使用起来也需要一定的等待时间，而且配备发动机启停功能的车辆电瓶，在更换时也必须要更换带启停功能的，否则将导致此功能无法正常使用。

黄灯的职责就是“警示”：1、交通信号灯一般分为三种颜色标识，即红灯、绿灯、黄灯；2、黄灯是交通灯中最重要的一环之一，一般连接着红灯和绿灯，红灯表示停车，绿灯表示通行，而黄灯处于红绿灯之间的过渡灯，但有时也单独使用，提醒司机慢行；3、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续前行，未经过停止线的则禁止继续通行。在黄灯亮时且未越过停止线的车辆，如果继续前行则属于违法行为；

这表示发动机还没有达到正常的工作温度，此时自动启停系统是不会工作的。在发动机达到正常的工作温度后，汽车的自动启停系统就可以运行了。很多汽车都会配备自动启停系统，这个系统不仅可以节省燃油，还可以降低汽车的尾气排放量。自动启停系统可以在汽车停稳后介入工作。很多车友担心自动启停系统会加剧发动机的磨损，其实这种担心是多余的。发动机99%的磨损都发生在冷启动瞬间。在冷启动时，发动机的机油都在油底壳内，此时机油没有在各个部件表面形成油膜。发动机在冷启动时各个部件都处于干摩擦状态。在启动发动机并运行一会后，发动机和机油都会达到正常的工作温度。此时关闭发动机并且再次启动是不会加剧发动机的磨损的，所以大家不需要担心。在平时用车时，如果想降低发动机的磨损，需要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也是比较脏的。大家在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

i-stop指的是汽车上的自动启停系统，这个功能开启之后能够在交通拥堵的情况下快速停止发动机运转，同时可以起到减少燃油消耗的目的。值得一提的是，汽车上的自动启停技术是默认开启的，汽车通电之后，自动启停系统就会开启，当我们在驾驶汽车的过程中，如果遇到等红灯的路段，汽车处于短暂的停车状态，自动启停系统开启之后，发动机会处于一种静止状态。如果不想使用自动启停系统的话，在驾驶汽车之前可以提前关闭。使用自动启停系统之后，即使发动机处于短暂的停止状态下，发动机内部的润滑油也会持续运转。发动机启停工作原理很简单，在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使发动机在完全熄火的情况下不工作，当整车再需要启动前进时，发动机会快速启动，瞬时衔接。需要注意的是，在驾驶汽车的过程中，停车等待时不要使用空挡，汽车挂空挡之后，自动启停系统不会继续工作，因为在这种状态下电子油泵就会泄压，从而让变速箱不再有油压。