新车出了大事故修好还安全吗

没有买车损出了事故自己的车怎么修需要分情况来定。如果是自己的责任而导致车辆受损的，那么损失会由自己来承担。如果是他人的责任而导致自己车辆损失的，会由他人来赔偿。他人买了交强险的，就会由保险公司来赔付，超过交强险范围的就由他人自己赔付。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

汽车龙门架修复算大事故。修车辆龙门是指车辆前部发生过事故，车辆龙门损坏，也就是说车辆前部的保险杠、大灯、防撞梁、中网、水箱、发动机罩等都有不同程度的损坏，会影响车辆的行驶稳定性。汽车龙门架的作用及相关介绍：汽车龙门架是水箱框架的俗称。龙门架是安装大灯、水箱、散热器等东西的。它的主要作用是保护前方的水箱等部件不要产生变形，同时连接左右车架，碰撞时，它还能起到吸能的效果，假如没有这个东西，车辆在颠簸的时候首先水箱冷凝器等部件会损坏。其次，轻微的碰撞就会导致较大的损伤。大多数龙门架受损就代表保险杠，防撞梁，水箱，中网，大灯，发动机盖基本都关系到受损。有些龙门架是焊件，更换后留下来显著伤痕，对二手车鉴定影响极大。前部事故时容易伤及纵梁，有些车即便沒有修理纵梁，但撞击造成的冲击波会影响到单边纵梁溃缩，外观是看不出的，但车辆的操控性就差了。

需要分情况来定。如果是自己的责任而导致车辆受损的，那么损失会由自己来承担。如果是他人的责任而导致自己车辆损失的，会由他人来赔偿。他人买了交强险的，就会由保险公司来赔付，超过交强险范围的就由他人自己赔付。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

汽车除了事故的处理办法：打开报警灯：车辆除了事故首先需要打开车辆危险警告灯，在车后方放置三角警示牌；保留证据：后对事故现场进行拍照，一定要多个角度的拍摄，保证证据的充足，为事故划分依据提供更详细的材料；出示证件：和对方协商处理，要求对方出示相关证件；报案：向保险公司报案，等待警察现场调查，在此期间不要随意挪动车辆位置；事故处理：警方到达事故现场后划分事故责任，填写完事故快速处理协议书，协议可以协商解决，也可以向法院提起诉讼。注意：发生重大交通事故时，要及时拨打120、110电话，第一时间确保事故人员的安全。

如果是轻微的事故，可以继续免检，事故严重就不能继续享受免检。在免检条款中有规定,车辆发生重大事故的不能享受免检。如果事故很大的需要上检测台检测才能确定。不能免检的事故程度及处理办法如下：不能免检的事故程度：为深化放管服改革，公安部推出了12项优化措施，其中就有提及到相关的免检条件。规定中显示，造成人员伤亡的交通事故车将不能享受免检政策。也就是说，如果所发生的交通事故当中有造成人员伤亡，那么后续基本就和免检无缘。不能免检的处理办法：如果私家车发生交通事故，导致失去免检资格，那么在10年内，需要按照两年一检的方式进行年检。

汽车龙门架修复是属于大事故。 车辆龙门架： 龙门架又可以叫做水箱框架，是安装车辆大灯散热器水箱的框架，同时还连接着左右的车架。车辆的龙门架受损，就代表着车辆前部的保险杠，大灯，防撞梁，中网，水箱，发动机盖都不同程度受损，会影响车辆的行驶稳定性。 车辆龙门架的作用： 在车辆前部出现事故后，也能够起到吸收能量的效果。在购买二手车的时候一定要检查车辆的龙门架，如果单纯更换大灯或者是保险杠，代表车辆受伤并不严重。

没有投保车损，一旦发生事故，自己车辆的维修费都是自己承担。车损险简介：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险赔偿范围：大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。在上述情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。此外，如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。

横梁修复或者更换过的车,不全算事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害,才能算作是事故车。汽车横梁：横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。事故车：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

出事故的车是否需要卖掉依据车损伤的程度来判断。如果发生的事故事对车没有什么破坏性损坏,不会影响到整体车架等性能，不需要卖车；如果是发生追尾、对撞等严重事故，可能造成车架变形等车辆，可以考虑卖车。事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。先观察一下车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，然后侧面车身线条是否流畅，如果发现腰线明显不协调，就可以断定这辆车曾经发生过碰撞，而且比较剧烈。事故车的危害：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复；出过大事故的车辆一旦泡水，电路和电器都会受到非常严重的损害。

一般情况下，试驾出车祸的应当由试驾者与汽车销售商共同承担连带责任。首先应该对车祸进行责任的认定，审查汽车销售商在试乘试驾活动中有无过错，以及试驾者是否是引发交通事故的过错方。4s店试驾注意事项：试驾时签署合同：一般4s店进行试驾时，需要签一份协议，试驾人员签署协议时，需要详细的阅读，如果在试驾过程中出现问题，这个合同将起着很重要的作用。询问试驾车是否购买保险：在试驾之前，需要向4s店的销售人员了解车辆是否购买保险，如果已经购买保险，可以放心试驾，如果没有购买保险，在试驾时需要注意，千万别发生碰撞和剐蹭。

不再安全：影响一：车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。影响二：事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以他的强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。影响三：事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷是不会被放大，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

1向保险公司报案事故发生后，车辆方不仅要向交通管理部门报案，同时要48小时内向保险公司报案。2事故现场勘查保险公司立即安排公司理赔人员或委托的公估机构、技术鉴定机构、海外代理人到事故现场勘查事故经过。3定损估价保险公司相关人员对交通事故现场进行勘查、检验后，就应该对此次事故造成的损失估价。4提交索赔材料被保险人向保险公司索赔的时候，要提交如保险单、索赔申请等与该起事故有关的单证材料，方便保险核实。

所有不能拆卸的部分碰撞变形了算事故车，就是前纵梁受损，ABC柱受损，后备箱大底受损，一般这样的定性为事故车。事故车分为大事故和轻微事故。所谓大事故，即车身结构及重要部件损坏。所谓轻微事故，如刮蹭这样的小事故，未影响车身结构的事故。鉴定事故车的方式：1、看玻璃：观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致。如果不一致，则为后换玻璃，可能是事故原因导致。2、看缝隙：观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，车辆腰线是否连贯自然。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。3、看翼子板：观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。4、看水箱：打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。5、看腻子：观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。6、看防火墙：观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。7、看后备箱：打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整.顺滑.有无烧焊痕迹。8、看A、B、C柱和胶条：打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢;密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A.B.C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A.B.C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A.B.C三柱。9、看底盘：如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱.变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

汽车设计使用寿命20年以上。而新车出了大事故修好后是否安全，取决于维修水平。如果事故车能修复到出厂技术水平，安全性没有问题。对于不能恢复其技术状况的事故车，将会存在安全隐患。事故会对车辆造成如下的影响：1、维修效果不容乐观：车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。2、疲劳寿命无法恢复：事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以他的强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。3、贬值问题：对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷不会被放大，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

新车遭遇重大事故修好后不再安全。影响一：车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。影响二：事故车尽管在修复后从外形上可恢复原状，但是在疲劳寿命上却无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以强度还会有更一步的降低。影响三：事故车贬值问题。若车辆原价值较高，如更换保险杠这类细节对整车的保值率影响则较大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷则不会被放大。事故车维修后的注意事项：发动机转速最好不要超过4000rpm，因为更换后的新零件需要有一定的磨合里程，不适合高强度运行，车速也不适宜过大；不要负载过重，因为刚修好的事故车还在试验阶段，部分数据虽然矫正了，但需要一定的行驶里程进行检验，负重过大对转向机构和制动机构负荷很大；行驶一定的里程后应送往维修店进行相关数据的测试，如行驶机构是否变形等，必要时进行相应的矫正。

没买车损出了事故自己的车只能自己花钱修车。发生事故后注意事项：1、尽快报案：被保险人（车主）在发生交通事故后应当尽快向保险人报案，必要时同时向公安交通管理部门报案，并及时采取合理措施防止损失扩大，避免因延误了报案时间而导致事故原因无法认定或者损失无法确定。遇到受伤的情况，车主应当及时报案、尽力保护好事故现场，如有伤者，在伤者得到救治后，也应尽快与保险公司取得联系，如果没有尽到这些义务，有可能给索赔带来困难。2、积极配合：事故发生后，车主应积极配合、协助保险人的调查，如实告知相关情况，切莫贪图便宜，如果隐瞒或虚构保险事故，不但车辆损失得不到赔偿，还有可能触犯刑律。3、对事故情况进行分析、调查：保险公司在接到被保险人的报案后，无论是否符合理赔条件，均应当主动、及时地赶赴事发现场进行勘察，确定车辆损失状况、收集相关证据、寻找目击者，申请或配合相关机关对事故情况进行分析、调查。4、保险条款：被保险人在购买车辆保险后，应仔细阅读保险条款，尤其是对于保险事故的赔偿范围、保险人的责任免除、损失计算办法、被保险人义务等部分。如果对条款不理解，应及时要求保险人对此进行明确说明。5、避免纠纷：保险公司在制定保险合同条款时，应当考虑周全，将有可能发生的情况都列入保险条款，同时要保证条款含义明确，避免因理解分歧而产生纠纷。保险公司还应当在投保人投保时，应以通常人能够理解的程度，对投保人投保险种的责任范围、赔偿标准、免责条款的概念、内容及法律后果等，向投保人作出明确的说明和解释。

试驾者与车子经销商一同承担连带责任。1、试驾者和车子经销商都理应适用侵权法的规定，按过失大小判定责任；2、在判定试驾者与车子经销商责任大小时，应核查车子经销商在试驾车活动中有无过错。由于汽贸公司对试驾车辆仍享有具体统率力与管控力，且带来试驾车服务自身就是其营销的手段，足以从中获得潜在用户、赢得利益，理应对试驾活动担负相应的安全风险；而对试驾者而言，试驾行为使其直接操纵试驾车并从中获得了车子相关性能的直观体验，在某种程度上也是车子的支配者及运行利益享有者。此外，作为商家，汽贸公司有义务确保消费者的财产与生命安全，试驾时必须尽到核查驾照、合理提示车子特性及试驾路线、带来符合安全检测标准的车子等基本保障义务。

事故车修好后是可以继续驾驶的，但是和原装没有出现过事故的汽车相比还是有差距的，作为二手车销售的话，出过事故的二手车销售价格会明显低于市场价，性价比比较低。事故车就是指非自然损耗的事故造成车辆伤损，导致汽车的机械性能，经济价值下降的车辆，也可以指存在结构性损伤的车辆。一般可以通过汽车外观鉴定，车灯鉴定以及查看清除的保险记录和汽车发动机舱等方面进行识别汽车是否是一辆事故车。选择一辆事故车作为二手车购买，需要考虑汽车的性能表现是否存在安全隐患。

保险到期了发生的事故，保险公司不会理赔。只要没有超期，任何事故，保险都会理赔：1、另外，只要发生事故，那么报保费计算就会有变动，比如不能享受打折处理。这个就算你换保险公司，或者所谓先交后交，都是一样的；2、因为保险和事故记录，各保险公司都是共享的。你今年就算先交保险，享受打折优惠，但是明年保险还会把你这次事故计算上，明年保费又会提高了；3、所以不存在怎样划算的问题，你只能选一家保险公司多赠送礼品的，以及服务比较好的，还是比较现实的。

驾驶报废车辆出现交通事故后，交通部门认定责任，按责任承担赔偿责任，驾驶达到报废标准的车辆，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。附：报废车辆的特点：1、报废车辆隐患多：当机动车量达到报废标准时，灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。2、报废车改头换面，以次充好：一些达到报废的车辆通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认，消费者贸然购买会出现不必要的损失。3、易诱发交通事故：驾驶已经达到报废标准的车辆上路时，发生交通事故的概率比较高，由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，行车安全无法保障。4、报废车肇事无保障：驾驶报废车辆发生事故后，车主很可能会逃逸，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。