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丰田坦途车身尺寸多大

发布时间:2021-12-23 14:20:06 原创 来源:中华网 阅读:4628
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丰田坦途的长宽高分别是5814毫米,2029毫米,1935毫米,轴距为3701毫米。丰田坦途是丰田旗下的一款皮卡车,这款车是一款四门五座皮卡。丰田坦途全系都使用了5.7升自然吸气v8发动机,这款发动机的代号为3ur-fe。

这款发动机的最大功率为284kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为544牛米,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

丰田坦途的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。

后悬架使用非独立悬架可以提高汽车的可靠性耐用性,并且可以提高汽车的载重性能。

前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性和操控性。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的。

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锐志车身尺寸多大

以2013款锐志为例,它的长宽高分别为:4750x1795x1450mm,轴距为2850mm。锐志是一汽丰田旗下的一款车型,已经停产停售了。锐志车型定位中型车。锐志的车身尺寸数据,在同级别车型中算是中规中矩。不过在当时那个年代,锐志的车身尺寸数据算是比较大的了。锐志是2005年进入国内的。在那个年代,国内的汽车行业还不算发达。而锐志也凭借前置后驱加V6发动机的特性,获得了“大后超”这一赞誉。锐志的最后一款车型是2013款,共有七款车型,官方指导价:20.98~31.48万元。全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种:搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率142KW,最大马力193PS。第二种:搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率167KW,最大马力227PS。供油方式全部为多点电喷。驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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勇士车身尺寸多大

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毕加索的长宽高分别是4287毫米,1751毫米,1642毫米,这款车的轴距为2760毫米。毕加索是雪铁龙旗下的一款mpv车型,这款车的外观设计相当独特,毕加索在路上是比较少见的。毕加索一共使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是2.0升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有135马力和190牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.6升自然吸气发动机有106马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较大,但是铸铁缸体能承受更高的温度和压力,所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。毕加索的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了纵向摆臂独立悬架。
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蓝鸟车身尺寸多大

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发布时间:2020-12-26 22:55:19 阅读:145

丰田坦途车身尺寸多少

丰田坦途的长宽高分别是5814毫米(mm),2029毫米(mm),1935毫米(mm),轴距为3701毫米(mm)。丰田坦途是丰田旗下的一辆皮卡车,这一款车是一辆四门五座皮卡。丰田坦途全系基本都使用的是5.7升自然吸气v8发动机,这款发动机的代号为3ur-fe。这款发动机的最大功率是284kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为544牛米,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。丰田坦途的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是钢板弹簧非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以提高汽车的可靠性耐用性,而且可以提高汽车的载重性能。前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车在铺装地面上驾驶的舒适性和操控性。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的。
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蓝鸟车身尺寸多大

蓝鸟是一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4683mm(毫米),1780mm(毫米),1465mm(毫米),轴距为2700mm(毫米)。蓝鸟上市后受到了不少消费者的欢迎,这一款车的造型的设计是十分有个性的,而且这一款车的性价比同样是非常高的。 蓝鸟全系使用的是一辆代号为hr16的1.6升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是93kw,最大扭矩为168牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。大部分日系自动挡车基本都会使用cvt变速器,这样的变速器是一种结构比较简单的自动变速器。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器在变速的过程中是差不多沒有什么顿挫的,这样的变速器十分适合家用车使用。蓝鸟的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。这一价位的紧凑型汽车后悬架使用扭力梁是很正常的,假如小伙伴们对蓝鸟感兴趣,可以去当地的4s店试驾一下这一款车。auto.china.com
发布时间:2021-04-24 13:33:05 阅读:103

丰田chr车身尺寸多大

丰田chr是丰田旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4405毫米,1795毫米,1565毫米,轴距为2640毫米。这款车全系都使用了2.0升自然吸气四缸发动机,这款发动机的代号为M20C。丰田chr的2.0升自然吸气发动机拥有171马力和203牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式,这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。丰田chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-09-17 17:40:06 阅读:308

索纳塔车身尺寸多大

索纳塔是现代旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4955毫米,1860毫米,1445毫米,轴距为2890毫米。这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机可以输出170马力和253牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机可以输出240马力和353牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-09-21 12:20:06 阅读:82

飞度车身尺寸多大

飞度是本田旗下的一款小型汽车,这款车的长宽高分别是4109毫米,1694毫米,1537毫米,轴距为2530毫米。这是一款两厢车,这款车全系都使用了1.5升自然吸气地球梦发动机,这款发动机的代号为L15BU。这款发动机的最大功率为96kw,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。
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丰田杰路驰车身尺寸多大

丰田杰路驰是丰田旗下的一款跑车,这款车的长宽高分别是4490毫米,1795毫米,1430毫米,轴距为2700毫米。这是一款三门五座硬顶跑车。丰田杰路驰使用了一款2.5升自然吸气四缸发动机,这款发动机的代号为2AR-FE。丰田杰路驰的2.5升自然吸气四缸发动机最大功率为133kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为233牛米,最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发电机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。丰田杰路驰的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架的成本也是比较高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。这种悬架的结构是比较复杂的,占用空间也是比较大的。
发布时间:2021-10-09 10:40:09 阅读:42

国产版丰田雅力士车身尺寸多大

国产版丰田雅力士的长宽高分别是3915毫米,1695毫米,1545毫米,轴距为2460毫米。国产版丰田雅力士是一款小型两厢车,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.3升自然吸气发动机,另一款是1.6升自然吸气发动机。国产版丰田雅力士的1.3升自然吸气发动机拥有86马力和121牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。1.6升自然吸气发动机拥有118马力和150牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。国产版丰田雅力士的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。
发布时间:2021-10-24 17:40:05 阅读:63

丰田supra车身尺寸多大

丰田supra的长宽高分别是4379毫米,1854毫米,1299毫米,轴距为2470毫米。丰田supra是丰田旗下的一款双门双座硬顶跑车,这款车一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。顶配车型使用了3.0升涡轮增压直列六缸发动机,这款发动机是宝马旗下的产品。丰田supra的3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩为500牛米,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。丰田supra的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂,并且成本也是比较高的。很多运动型汽车都会使用多连杆悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。
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丰田塞纳车身尺寸多大

丰田塞纳是丰田旗下的一款mpv车型,这款车的长宽高分别是5085毫米,1984毫米,1796毫米,轴距为3030毫米。丰田塞纳一共使用了三款发动机,分别是2.7升自然吸气发动机,3.3升自然吸气发动机,3.5升自然吸气发动机。丰田塞纳是一款五门七座mpv车型。这款车的定位是低于埃尔法的,所以售价也要比埃尔法便宜。丰田塞纳有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,这种四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的,机械抓地力提高了,车子的行驶稳定性也会提高。丰田塞纳旗下排量最大的车型就是搭载3.5l发动机的车型,这款发动机的最大功率为198kw,最大扭矩为332牛米,最大扭矩转速为4700转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性是比较好的,使用这种变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。并且6a变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
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丰田亚洲龙车身尺寸多大

丰田亚洲龙的长宽高分别是4975毫米,1850毫米,1450毫米,轴距为2870毫米。丰田亚洲龙是一款中型轿车,这款车与凯美瑞是同级别车型。丰田亚洲龙一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有178马力和210牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机有209马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率,能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。丰田亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田亚洲龙的车内空间比较大,并且乘坐舒适性也是比较好的。如果大家对新款丰田亚洲龙感兴趣,可以去当地的丰田4s店试驾一下。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:8

丰田汉兰达车身尺寸多大

这款车的长宽高分别是4890毫米,1925毫米,1720毫米,轴距为2790毫米。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv,这款车也是中型suv中的标杆车型。新款汉兰达全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。老款的汉兰达使用了2.7升自然吸气发动机,很多消费者经常会抱怨这款发动机的动力不足。换装了全新的2.0升涡轮增压发动机后就再也不会有这个问题了。这套动力总成的稳定性可靠性比较好,并且燃油经济性也是比较好的。新款汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了,车子的操控性就会提升。如果大家对新款汉兰达感兴趣,可以去试驾一下,这款车开起来的感觉比较不错,并且车内空间是比较大的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:3

丰田凯美瑞的车身尺寸多大

丰田凯美瑞的车身尺寸为4885*1840*1455mm,轴距为2825mm。随着汽车技术的不断发展,丰田凯美瑞也推出了全新换代的车型,全新换代的车型是这款车的第八代车型。第八代凯美瑞出自丰田最新的TNGA架构打造,值得一提的是,这款车使用的这个平台在项目规划、产品设计、研发阶段形成了更为统一的整体,主要的目的是降低造车的成本,同时还提高了汽车的安全性能。从汽车的外观来看,这款车的外观摒弃了沉稳的外观,走向了全新的年轻化路线,为了满足消费者对汽车的需求,这款车还推出了普通版车型和运动版车型供消费者选择。普通版车型的外观看起来比较沉稳,运动版的外观看起来比较年轻时尚,汽车的造型更加激进。在内饰方面,全系车型采用的是对称式的内饰设计,中控台倾向驾驶员的一侧,看起来非常具有层次感,整个汽车内饰也变得非常时尚,车顶的设计使车内的空间感表现的更好,驾驶视野更加广阔。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:14

丰田坦途车身尺寸多大

丰田坦途的长宽高分别是5814毫米,2029毫米,1935毫米,轴距为3701毫米。丰田坦途是丰田旗下的一款皮卡车,这款车是一款四门五座皮卡。丰田坦途全系都使用了5.7升自然吸气v8发动机,这款发动机的代号为3ur-fe。这款发动机的最大功率为284kw,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩为544牛米,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。丰田坦途的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以提高汽车的可靠性耐用性,并且可以提高汽车的载重性能。前悬架使用双叉臂独立悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性和操控性。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的。
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urus车身尺寸多大

urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是5112毫米,2016毫米,1638毫米,轴距为3003毫米。urus是基于mlb平台打造的高端车型,这款车搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。urus配备了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性和加速性能。全时四驱系统的结构是比较复杂的,并且成本也是比较高的。
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