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长城m1用了什么发动机

发布时间:2020-12-26 23:28:59 原创 来源:中华网 阅读:4865
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

长城m1全系使用了1.3升自然吸气发动机,这款发动机是四缸的,并不是三缸的。长城m1是长城旗下的一款小型suv,这款车已经停产了,并且也停售了,所以想买新车是买不到的。

长城m1的1.3升自然吸气四缸发动机最大马力为92匹,最大扭矩为118牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4200转每分钟。

这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

长城m1全系没有自动挡车型。

长城m1有前驱版车型和四驱版车型,四驱版车型搭载了适时四驱系统,并且使用了粘性联轴节中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的,只有遇到特殊路况时,才是四轮驱动的。

只有搭载全时四驱系统的汽车,每时每刻四个车轮都是有动力的。

适时四驱系统的成本比较低,结构比较简单,并且这种四驱系统占用的空间也是非常小的。

长城m1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了单纵臂独立悬架。

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长城m1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了单纵臂独立悬架。长城m1是长城旗下的一款小型suv,这款车全系使用了1.3升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长城m1全系没有自动挡车型。悬架是汽车底盘上的重要部件,悬架是连接车身与车轮的。如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架,整体桥悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本。双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是双叉臂悬架的简化版本。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了,所以被称为双球节悬架。
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