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兰博基尼urus用了什么中央差速器

发布时间:2021-12-21 11:20:08 原创 来源:中华网 阅读:4610
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兰博基尼urus使用的是托森中央差速器。兰博基尼urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv,这款车搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和机械抓地力。

抓地力提高了,汽车的加速性能也会提高。

兰博基尼urus的长宽高分别是5112毫米,2016毫米,1638毫米,轴距为3003毫米。

兰博基尼urus使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机的最大功率为478kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为850牛米,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

兰博基尼urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

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兰博基尼urus用了什么发动机

兰博基尼urus搭载4.0T V8发动机,最大输出功率为650马力,最大扭矩为850牛/米,百公里加速时间为3.6秒。兰博基尼urus有着超级跑车的灵魂,还有着SUV的多功能性,这是一款超级SUV。兰博基尼urus的外观设计,具有独特的流线设计,还有着兼容并包的态度,聚齐了运动性、优雅感以及越野雄心。兰博基尼urus的外观设计使用了大量的标志性元素,比如:"Y"型和六角形元素、后侧车门的交叉线条和带有中央凸起的前引擎盖。兰博基尼urus应该是同类别之中车身最低的SUV,车身的比例经过重新设计,看起来动感更足。兰博基尼urus的内饰是意大利高超的工艺和尖端技术的结合。航空座舱的应用,匹配着纯液晶屏的仪表盘、中控屏和带有手写辨识的虚拟键盘,科技感爆棚。内饰的颜色采用红黑搭配,运动感表现的更加突出。座椅为全皮质包裹,并使用了双缝线工艺,座椅的包裹性很好。大面积皮质包裹的应用,使得汽车的豪华感非常强烈。 
发布时间:2020-12-26 13:52:36 阅读:336

兰博基尼urus用了什么变速箱

兰博基尼urus匹配的是8档自动变速箱,搭载了4.0TV8版本发动机。兰博基尼urus是一款超级SUV,是一款突破性的车型。车身比例尽显霸气,有着出色的性能,还继承了兰博基尼的优良传统。兰博基尼urus搭载了最先进的车辆动态科技,能够保证在任何情况下,都能发挥最佳性能。兰博基尼urus还有着超强适应性的整套配置,比如:能够连续实时响应的侧倾稳定系统、含主动减震器的自适应空气悬架、四轮转向、碳陶瓷制动、带有主动后扭矩矢量分配的四轮驱动系统等。这些保证了兰博基尼urus一直能保持最佳重量、功率比,实现汽车性能的最优化。2018款兰博基尼urus在2018年1月上市,符合欧五排放标准,销售价格为290万元,定位于中大型SUV。2018款兰博基尼urus的长、宽、高分别为5112mm、2016mm、1638mm,轴距为3003mm。兰博基尼urus搭载了4.0T版本发动机,最大输出功率为478千瓦,最大扭矩为850牛/米,最高车速305千米/小时,百公里加速时间为3.6秒。 
发布时间:2020-12-26 13:52:39 阅读:186

新款奔驰g用了什么中央差速器

新款奔驰g500的中央差速器为开放式差速器,四驱形式为全时四驱。新款奔驰g500是一款进口车型,在售的车型有2019款,在2019年5月上市,符合欧六排放标准,售价为158.8万元。一、外观:2019款奔驰G500的长、宽、高分别为4857mm、1931mm、1962mm,轴距为2890mm。2019款奔驰G500的外观设计采用了家族式设计,前脸的复古气息非常浓厚,前进气格栅采用矩形设计,中网内部使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。两侧大灯采用较为复古的圆形设计,看上去炯炯有神,辨识度还是非常不错的。下进气口采用格子状设计,有着很好的层次感,运动气息非常浓厚。二、动力:2019款奔驰G500搭载4.0T版本,匹配9档手自一体变速箱。4.0T版本发动机的最大输出功率为310千瓦,最大扭矩为610牛/米,最高时速为210千米/小时,百公里加速时间为5.9秒,工信部公布的百公里综合油耗为11.8L。
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urus用了什么悬架

urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。urus是兰博基尼旗下的一款中大型运动suv,这款车全系配备了4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩。urus的发动机可以在2250到4500转每分钟时输出最大扭矩,可以在6000转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是8at变速箱。悬架是底盘上的一个重要部件,这个部件起到连接车轮与车身的作用,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。汽车上的悬架有很多,例如麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,整体桥悬架,扭力梁悬架等。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,所以这种悬架的成本是比较高的。
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urus用了什么变速箱

urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv,这款车配备了一台8at变速箱。urus使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2250到4500转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。at变速箱是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的内部结构是比较复杂的,并且零部件数量也是比较多的,所以这种变速箱的研发和生产成本都是比较高的。但是at变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。urus还配备了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车行驶的稳定性。urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2020-12-27 00:08:39 阅读:180

兰博基尼urus是基于什么平台打造的

兰博基尼urus是兰博基尼旗下的一款高性能suv,这款车是基于大众的mlbevo平台打造的,这款车与宾利添越,奥迪q8,保时捷卡宴,大众途锐都使用了相同的平台。兰博基尼urus的长宽高分别是5112毫米,2016毫米,1638毫米,轴距为3003毫米。兰博基尼urus全系使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。兰博基尼urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的成本是比较高的,并且结构也是比较复杂的。兰博基尼urus还搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。
发布时间:2020-12-27 00:57:49 阅读:239

奇骏用了什么中央差速器

奇骏的四驱版车型使用了多片离合器式中央差速器,奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统,搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种汽车平时大部分时间都是两驱的。奇骏是日产旗下的一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2706毫米,长宽高分别是4675毫米,1820毫米,1722毫米。奇骏一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为111kw,最大扭矩为194牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.5升自然吸气发动机的最大功率为133kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为239牛米,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的体积小,重量轻,这种变速箱占用的空间也是比较小的。
发布时间:2020-12-27 03:19:26 阅读:363

兰博基尼urus用的是什么中央差速器

兰博基尼urus使用的是托森中央差速器。兰博基尼urus是兰博基尼旗下的一辆中大型suv,这一款车配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力,全时四驱系统可以提高汽车的驾驶稳定性和机械抓地力。 抓地力提高了,汽车的加速性能也可能会提高。 兰博基尼urus的长宽高分别是5112毫米(mm),2016毫米(mm),1638毫米(mm),轴距为3003毫米(mm)。 兰博基尼urus使用的是一辆4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机的最大功率是478kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为850牛米,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 兰博基尼urus的前悬架使用的是多连杆独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
发布时间:2021-03-22 10:22:06 阅读:68

兰博基尼urus价格是多少?

兰博基尼urus的价钱:1、兰博基尼Urus很可能以17万欧元(总对价应在20万欧元左右)的价格登陆市场;2、相当于人民币汇率约132万元,加上200%以上的综合税,估计在国内价格约为400万元;3、兰博基尼(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(SantAgataBolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
发布时间:2021-04-27 18:35:04 阅读:120

兰博基尼urus油耗多少?

兰博基尼urus的油耗其实不算高,百公里也就12L左右。兰博基尼urus这款车:1、从外观上看,它不仅大量参考了以前概念车的设计,而且在细节上也变得更加激进,比如锐利的车身线条,使它看起来更具进攻性,具有很强的运动感;2、在尺寸上,其车身为5112\/2016\/1638mm,轴距为3003mm,在动力上完全超过了宾利添越、保时捷卡宴等车型;3、动力方面,配备4.0TV8发动机,650马力,850牛米参数,与8T变速箱匹配。
发布时间:2021-04-27 18:35:04 阅读:137

兰博基尼urus怎么样?

兰博基尼urus作为一个知名品牌的车系,足以说明它的质量是非常好的:1、作为一款兰博基尼,它配备了4.0T的V8发动机,百公里加速仅需3.6秒,是目前加速最快的SUV之一;2、从外观上看,它不仅大量参考了以前概念车的设计,而且在细节上也变得更加激进,比如锋锐的车身线条,使它看起来更具进攻性,有着很强的运动感;3、而在内饰部分,它将机械感和科技结合了起来,同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。
发布时间:2021-04-28 03:28:02 阅读:89

兰博基尼urus多少钱?

兰博基尼urus的价钱:1、兰博基尼Urus很可能以17万欧元(总对价应在20万欧元左右)的价格登陆市场;2、相当于人民币汇率约132万元,加上200%以上的综合税,估计在国内价格约为400万元;3、兰博基尼(AutomobiliLamborghiniS.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(SantAgataBolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
发布时间:2021-04-28 03:28:02 阅读:94

兰博基尼urus悬架什么结构

兰博基尼urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,并且悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也是有较大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂,并且成本比较高的独立悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。兰博基尼urus全系都使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机可以输出650马力和850牛米的最大扭矩,并且可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在2250到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。 
发布时间:2021-10-06 17:40:08 阅读:57

大众途锐用了什么中央差速器

大众途锐使用的是托森中央差速器,大众途锐搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。大众途锐是大众旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是4878毫米,1984毫米,1717毫米,轴距为2899毫米。大众途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
发布时间:2021-11-08 12:00:09 阅读:48

兰博基尼urus用什么变速箱

兰博基尼urus匹配的是8档自动变速箱,搭载了4.0TV8版本发动机。兰博基尼urus是一款超级SUV,是一款突破性的车型。车身比例尽显霸气,有着出色的性能,还继承了兰博基尼的优良传统。兰博基尼urus搭载了最先进的车辆动态科技,能够保证在任何情况下,都能发挥最佳性能。兰博基尼urus还有着超强适应性的整套配置,比如:能够连续实时响应的侧倾稳定系统、含主动减震器的自适应空气悬架、四轮转向、碳陶瓷制动、带有主动后扭矩矢量分配的四轮驱动系统等。这些保证了兰博基尼urus一直能保持最佳重量、功率比,实现汽车性能的最优化。2018款兰博基尼urus在2018年1月上市,符合欧五排放标准,销售价格为290万元,定位于中大型SUV。2018款兰博基尼urus的长、宽、高分别为5112mm、2016mm、1638mm,轴距为3003mm。兰博基尼urus搭载了4.0T版本发动机,最大输出功率为478千瓦,最大扭矩为850牛/米,最高车速305千米/小时,百公里加速时间为3.6秒。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:8

兰博基尼urus是基于什么平台生产的

兰博基尼urus是兰博基尼旗下的一款高性能suv,这款车是基于大众的mlbevo平台打造的,这款车与宾利添越,奥迪q8,保时捷卡宴,大众途锐都使用了相同的平台。兰博基尼urus的长宽高分别是5112毫米,2016毫米,1638毫米,轴距为3003毫米。兰博基尼urus全系使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机拥有650马力和850牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。兰博基尼urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的成本是比较高的,并且结构也是比较复杂的。兰博基尼urus还搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。
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兰博基尼urus用什么发动机

兰博基尼urus搭载4.0TV8发动机,最大输出功率为650马力,最大扭矩为850牛/米,百公里加速时间为3.6秒。兰博基尼urus有着超级跑车的灵魂,还有着SUV的多功能性,这是一款超级SUV。兰博基尼urus的外观设计,具有独特的流线设计,还有着兼容并包的态度,聚齐了运动性、优雅感以及越野雄心。兰博基尼urus的外观设计使用了大量的标志性元素,比如:"Y"型和六角形元素、后侧车门的交叉线条和带有中央凸起的前引擎盖。兰博基尼urus应该是同类别之中车身最低的SUV,车身的比例经过重新设计,看起来动感更足。兰博基尼urus的内饰是意大利高超的工艺和尖端技术的结合。航空座舱的应用,匹配着纯液晶屏的仪表盘、中控屏和带有手写辨识的虚拟键盘,科技感爆棚。内饰的颜色采用红黑搭配,运动感表现的更加突出。座椅为全皮质包裹,并使用了双缝线工艺,座椅的包裹性很好。大面积皮质包裹的应用,使得汽车的豪华感非常强烈。
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兰博基尼urus用了什么中央差速器

兰博基尼urus使用的是托森中央差速器。兰博基尼urus是兰博基尼旗下的一款中大型suv,这款车搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和机械抓地力。抓地力提高了,汽车的加速性能也会提高。兰博基尼urus的长宽高分别是5112毫米,2016毫米,1638毫米,轴距为3003毫米。兰博基尼urus使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机,这款发动机的最大功率为478kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为850牛米,最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。兰博基尼urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
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奥迪s8用了什么中央差速器

奥迪s8使用的是机械扭矩限滑差速器。奥迪s8是奥迪a8的高性能车型,这是一款高性能大型轿车。奥迪s8的长宽高分别是5302毫米,1945毫米,1483毫米,轴距为3128毫米。奥迪s8使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。这款发动机的最大功率为420kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为800牛米,最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。奥迪s8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本是比较高的,并且结构也是比较复杂的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。奥迪s8搭载了全时四驱系统。
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奥迪s6用了什么中央差速器

奥迪s6使用的是机械扭矩限滑差速器。奥迪s6是奥迪a6的高性能版车型,这款车的轴距为2928毫米,长宽高分别是4954毫米,1886毫米,1446毫米。奥迪s6使用了一款2.9升双涡轮增压v6发动机。双涡轮增压技术可以降低涡轮迟滞现象,这种技术可以提高发动机的动力响应速度。这款2.9升双涡轮增压v6发动机拥有450马力和600牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5700到6700转每分钟,最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性和耐用性也是更好的。奥迪s6搭载了全时四驱系统,搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力,全时四驱系统可以提高汽车的操控性和机械抓地力。奥迪s6的前悬架使用了五连杆独立悬架,后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性。
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