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长城m4用了什么悬架

发布时间:2020-12-26 23:28:54 原创 来源:中华网 阅读:4772
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

长城m4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本从而降低售价。

悬架是用来连接车身和车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

非独立悬架的结构更加简单,所以这种悬架的零部件更少,成本也是更低的。

由于结构简单,所以非独立悬架的体积也是更小的,所以这种悬架侵占后排和后备箱的空间也是更小的。

结构比较复杂的独立悬架会侵占一部分车内的空间。

但是,独立悬架的舒适性和操控性是更好的,非独立悬架的舒适性不如独立悬架。

所以大部分高端豪华汽车都会使用独立悬架。

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