国四柴油货车的政策

从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。汽车排放标准，是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。以下是更多内容介绍：汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

想要区分国三车和国四车，有三种途径。以下是关于查询机动车排放标准的具体介绍：根据汽车的年份判断：汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算，2005年之前的车基本都是国二排放标准汽车，2007年之前的车基本是国四排放标准以下汽车，即国二、国三车，2007年上牌的车，一部分是国三排放标准汽车，一部分是国四排放标准汽车，2008年之后的车大部分是国四排放标准汽车。查看汽车的合格证：在购买汽车时，可以在汽车的合格证上查看汽车的排放标准。使用机动车环保网：进入机动车环保网，新车认证之后，输入发动机号和厂家名，然后会搜索出汽车的认证公告，在公告上面明确标注着汽车是国几排放标准。

2014年生产的货车都是国4车。国4排放标准开始于2010年，直到2018年实行国5标准。因此，在2010年至2017年生产的汽车都是国4标准。以下是汽车查看国几的方法：1、查看环保合格标志：查看汽车环保合格标志的标签贴后面，即可查看汽车的排放标准。2、查看车辆合格证标号：车辆合格证标号开始的页面都有排放标准的说明，但不是直接写国几，而是一串字符。3、车出场年份估算：可以根据车子的出场年份大体估算出车辆的排放标准。4、车管所查询：携带机动车登记证去当地的车管所查询。

柴油货车与汽油货车的区别是：1、点火方式的区别：汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气，柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。2、压缩比的区别：汽油机是点燃，柴油车是压燃。一般柴油车的压缩比是15-18，而汽油车的压缩比是8-11，汽油机压缩比相对较低，工作时更平稳。3、材质的区别：因为柴油车的压缩比高，材质使用更为厚重的钢铁制造，更笨重，而汽油车一般采用的是铝合金制造更小巧、重量轻、转速快，所以，汽油机转速高，可达到5500r-7000r，而柴油车的转速一般在4000r左右。

以下是货车国三国四的区别：1、环保标志不同：(1)国三货车环保标志是国家第三阶段机动车污染物排放标准。(2)国四货车环保标志是国家第四阶段机动车污染物排放标准。2、上牌时间不同：(1)国三货车上牌时间在2008年以前。(2)国四货车上牌时间在2008年以后。3、机动车登记证不同：(1)国三货车机动车登记证可以查到是国家第三阶段机动车污染物排放标准。(2)国四货车机动车登记证可以查到是国家第四阶段机动车污染物排放标准。

柴油车分为轻型柴油车与重型柴油车，两种车的实施时间不一样。轻型柴油车是2013年7月1日，全国实施国四排放标准。重型柴油车是2012年1月1日，全国实施国四排放标准。以下是相关介绍：1、国四排放标准：国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放标准”、国IV标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。2、排放标准作用：国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。

根据中国汽车官网显，中国的柴油在2014年1月1日开始，并且开始推行全面国四排放标准，2004年7月1日，全国开始实施国2排放标准，2007年7月1日，全国开始实施国3排放标准。不同型号柴油的排放标准如下：1、国四与国五：柴油都是降低发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。2、国四与国三：车加油装置多一个尿素罐，也就是在油箱旁边的罐罐，大概100升油用5升尿素，国四车消声器变化比较大，新加了尿素喷嘴和一些传感器。3、国五排放标准：基于欧五排放标准，每公里PM值为4.5毫克。4、国四标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，在中国常用的欧Ⅰ和欧V标准等术语，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

柴油车分为轻型柴油车与重型柴油车，两种车的实施时间不一样。具体时间如下：1、轻型柴油车：2013年7月1日，全国实施国四排放标准。2、重型柴油车：2012年1月1日，全国实施国四排放标准。更多资料如下：1、轻型车指3.5吨以下，中型车指3.5吨以上。私家车，也就是轻型汽油车，从2011年7月1日起就全国实施国四排放标准。2、国四标准，全称是国家第四阶段机动车污染物排放标准，到2019年6月13号为止，中国实施的尾气排放标准是国五标准。国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。3、汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。

柴油国四冒黑烟的原因是：1、可燃混合气过浓；2、发动机燃油中机油量过多；3、活塞环或曲轴油封密封不良；4、燃油中有水分；5、火花塞不良；6、空气滤清器过脏。国四是国家第四阶段排放标准。汽车排放标准的查看方法是：1、查看机动车合格证：汽车出厂时附带车辆合格证，车辆合格证中明确记载了车辆的排放标准；2、可以查找随车清单：在车辆信息栏中找到车的排放标准；3、查看一致性证书：其中有废气排放物，并标明了相应的排放标准；4、登录机动车环保网查询：在主页下面找到公众查询平台，输入相应的车辆vin码，输入发动机后6位就可以查到；5、检查车辆环保标志：在汽车前挡风玻璃上的环境保护标志背面有明显的标志，有车辆排放标准。

我国规定轻货、大货强制保险年限是十年，最高延缓五年，而国四汽车最早是2010年实施，最终全国范围实施是2013年，即可以开到2028年。需要注意的是私家乘用车是没有报废期限的，只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。新的排放标准是为了约束车企生产更加环保的汽车，虽然现在已经开始实施国六标准了，但是也不会马上淘汰国四标准的汽车，而是会有一段过渡期，已经购买了国四汽车的车主依旧是按照购车是的排放状态来执行的。不过现在国四车辆已经是无法落户上牌的了，虽然现在各地城市还没有开始限行国四汽车，但当国三车淘汰进入末期以后，淘汰过撕扯也是势在必行的，车主们应该尽早做出准备，不影响到日常使用的。

柴油车分为轻型柴油车与重型柴油车，两种车的实施时间是不一样。具体时间如下：轻型柴油车：2013年7月1日，全国实施国四排放标准。重型柴油车：2012年1月1日，全国实施国四排放标准。轻型车指3.5吨以下，中型车指3.5吨以上。私家车，也就是轻型汽油车，从2011年7月1日起就全国实施国四排放标准了。国四标准，全称是国家第四阶段机动车污染物排放标准，到2019年6月13号为止，我国实施的尾气排放标准是国五标准。国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。

国四的柴油轿车目前没有报废期限：1、国家将强制执行国家四大排放标准，所有排放均不符合国家二、三大车型标准，不允许车辆入户，已经上户的车辆，不符合标准将引导报废或强制报废；2、对于微型汽车，没有使用年限，超过15年后必须进行年检2次，检查不合格，强制报废；3、根据新规定，注册机动车在检验有效期满前，连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。

2019货车国三报废最新政策：1、根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废；2、我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年；3、虽然国三车不会强制报废，但是已经进入了引导报废的阶段，其中一个手段就是限行区域开始增多，北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。其实限行政策等于变相报废，因为你的国三车不能走，放在那里也不会有价值；4、另外一种手段是经济补偿。不过各地对国三车的报废补贴标准都不一样，具体情况以地方政策为准。

三元催化器清洗步骤：1、将拆下的三元催化器竖立在容器（塑料桶）中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，（最好喷射6秒后停3分钟）药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来；2、清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气，以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求？如果有问题应视情维修；3、路试3至20公里激活三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习，这时汽车的动力性和加速性能明显的提高，用废气检测仪检测各项指标均可达标，故障彻底排除。

国四排放标准在2013年7月1日实施国Ⅳ标准：1、国四排放标准简介：国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准；2、国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准；3、根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准；4、据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍说，中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

在行驶证和汽车的环保信息单上都写着汽车符合什么排放标准。只从汽车的外观是无法判断汽车符合什么排放标准的。随着全球环境问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这对保护地球环境是有好处的。严格的排放标准是可以约束车企的，这样车企才可以制造出更加环保的汽车来。最新的排放标准是国六标准，这个标准是在2019年7月1日实行的。很多地区实行国六排放后都不给国五汽车挂牌了，所以大家在购买汽车时一定要搞清楚自己购买的汽车符合国几排放。以后出台的排放法规还会更加严格，严格的排放法规是用来约束车企的，并不是用来约束消费者的。只有出台更加严格的排放法规，车企才可以积极研究降低尾气排放量的技术。有不少车企在研究新能源汽车，新能源汽车是未来汽车发展的趋势。作为纯电动车界的大佬，特斯拉也在不断测试自家的纯电动半挂车，这款车半挂车的续航里程会突破1000公里，并且预计会在2022年与大家见面。如果将所有的货车替换成纯电动汽车，那将会减少很多尾气排放。

想要更好的区分国三车和国四车，有两种途径，一种是通过机动车环保网，另外一种是通过汽车的年份界定。汽车的排量就代表着汽车的排放标准，同时也指汽车尾气的排放，中国是套用的欧洲标准中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准。汽车的排放标准开始颁布之后，停止了含铅汽油的生产以及使用，同时也不再生产化油器汽车。想要查询汽车是国几，可以进入机动车环保网，新车认证之后，输入发动机号和厂家名，然后会搜索出汽车的认证公告，在公告上面明确标注着汽车是国几排放标准。汽车排放标准可以根据汽车的上牌年份粗略计算，2005年之前的车基本都是国二排放标准汽车，2007年之前的车基本都是国四排放标准以下汽车，即国二、国三车，2007年上牌的车，一部分是国三排放标准汽车，一部分是国四排放标准汽车，2008年之后的车大部分是国四排放标准汽车。在购买汽车时，可以在汽车的合格证上查看汽车的排放标准。

一般来说，货车排气管是不需要清理的，因为发动机排出的高温带压力的气体已经能把里面的积炭和杂物给排出来，但是排气管可能会产生尿素结晶，尿素结晶需要清理。为了降低柴油车的尾气排放，柴油车使用的都是SCR处理系统，这个系统可以实现降低污染物排放、保护大气环境，但是在实际的使用过程中，这个装置经常会出现尿素结晶的现象。一旦汽车的排气管堵住了，汽车的动力不仅仅会减弱，汽车的油耗还会相应的增加，严重时会损坏汽车的发动机。尿素结晶的原因：汽车排气管布置不合理，尿素受热之后就会蒸发，时间久了之后就会在排气管处形成结晶，如果不及时进行清理的话，结晶会逐渐变大堵塞排气管。还有可能是尿素喷射系统故障，喷射雾化不良导致的，尿素不能完全分解而残留在排气管壁上出现结晶。由于运输的线路比较复杂，货车在低速行驶的过程中会造成发动机运行负荷低，排气管壁的温度较低，所以尿素会形成结晶。

柴油车分为轻型柴油车与重型柴油车，两种车的实施时间是不一样。具体时间如下：轻型柴油车：2013年7月1日，全国实施国四排放标准。重型柴油车：2012年1月1日，全国实施国四排放标准。轻型车指3.5吨以下，中型车指3.5吨以上。私家车，也就是轻型汽油车，从2011年7月1日起就全国实施国四排放标准了。国四标准，全称是国家第四阶段机动车污染物排放标准，到2019年6月13号为止，我国实施的尾气排放标准是国五标准。国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。