电动汽车放了一个月充电亮绿灯怎么回事

电动车充电红灯一直亮着的原因及解决办法：1、使用不匹配的充电器给电动车充电，会出现红灯一直亮着的情况。例如充电器输出的电压是64v的，而电池的电压是48v，电池充满电时的电压在53-56伏左右，而充电器的满电电压可达72伏左右（虚电），这样电池永远充不满，无法跳转绿灯。使用匹配的充电器给电动车充电即可。2、电动车电池鼓包和变形，线路出现短路或故障，也会导致电池在充电时出现异常，例如充电指示灯红绿灯交替闪烁或者红灯一直亮着无法跳转绿灯等，多半是这些原因导致。此外，如果电动车电池老化严重，长时间充电也无法让红灯跳转为绿灯。建议更换电池。3、充电器出现故障，主要表现为内部元器件脱落或损坏，进而导致充电器红灯常亮。如果是这一种情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为电动车的充电器不像其它零部件，维修起来相对比较麻烦。需要注意的是，更换新的充电器时需要匹配电压和电流的一致，简单来讲就是更换合适的充电器。4、电动车的电池出现失水故障，从而导致充电器红灯常亮，这一现象已经不是充电器本身的问题，而这一问题主要由过充、大电流充电引起。解决这一问题的方法比较简单，可以找专业的维修人员给电池添加一些补充液。5、电动车电池的其中一节出现短路，进而充不进去电，充电器便保持红灯常亮。解决这一情况的办法其实也比较简单，但个人还是难以做到，建议请专业的维修人员重新配组，或是更换新的电池，届时即可解决充电器红灯常亮的问题。6、电动车充电器内部额部件脱落、损坏或出现了故障。如果是电动车充电器掉在地上之后出现这种情况，可以确定是充电器出了问题，比如转换器损坏，使充电器无法正常跳过充灯充电。建议更换充电器。

电动车充电一会红灯一会绿灯的原因：一、充电器指示灯或者转换器故障首先，最可能的一种原因就是充电器故障。一般来说，如果充电器出现指示灯或者转换器故障，那么电动车就会出现过早跳灯的情况。而这个时候，虽然显示绿灯，但实际根本没有充进多少电，从而引起电动车续航下降。对于这种原因，解决方法也简单，重新更换一个新充电器即可。二、电池老化或者充鼓胀。其次，第二种原因就是电池故障。如果电池本身已经老化或者充鼓，那么当电动车进行充电时，电池无法正常充进电的。简单来说，就是电池容量大幅下降，而导致充不满，引起充电器过早跳灯。对于这种原因，已经无法正常修复电池，就需要更换新电池了。三、电动车亏电存放电动车亏电存放，简单来说就是电池被饿死了，导致电动车一充电一会就亮绿灯，而这种情况一般是用户长时间不用电动车引起。因此，对于这种原因，用户可选择重新激活电池，恢复电池性能即可。

原因和解决方法：1、充电器内的电压低。因为充电器内部原件的焊接点如果出现了接触不良，就会导致充电器内的电压过低，使得充电不足。就会出现充电器绿灯一直闪烁的情况。解决方法：如果出现了这种情况，一般建议换一个新的充电器。只要跟原电动车充电器适配就行。2、电动车里面的电池已经老化了。因为电池都是有一定的充电放电次数的，也就是如果超过了电池的使用年限，就会出现电池老化的现象。如果电动车里面电池老化，也会出现充电的时候，充电器的绿灯会进行一直闪烁。解决方法：这时候可以对电池进行一个激活，如若激活不了，可以选择换一块新的电池。3、还有一个可能就是充电器的接口处有松动，充电器的接口如果松动的话，是没有办法通过电源给电池进行充电的。因此这个时候，充电器的绿灯就会一直进行闪烁。解决方法：电瓶车充电器松了之后，先将电断开，反复插拔几次插头，以免插头出现虚接导致充电电流不稳，插头接触电阻偏大，引起过热出现烧坏的情况。

电动车充电器一会红灯一会绿灯是因为：1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电。解决办法：更换充电器电阻。具体检测方法：首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压挡（200V挡）测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。注意：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反。2、充电器保险烧坏。解决办法：更换充电器。具体检测方法：检查充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，重点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。另外，R5或R6开路，也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安培的保险丝管（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。请注意，上述元件损坏时，可能会同时损坏一到二个，有时可能会同时损坏好几个，检修时需要逐一检查、更换这些元件后才能通电。3、电源线与电池插口处脱落、接触不良。解决办法：检查更换。具体检测方法：有可能部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：C18松动虚焊时，会造成V1、V2工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致V1、V2损坏，可将C18重新焊接好，检查V1、V2、R4、R7。如仍不能排除故障，则需检查D15、D21中是否有一只开路，另外，有些厂家的输出整流管采用一只双二极管，其中一只开路亦造成上述故障，有时该故障会造成V1、V2中一只损坏。需同时检查及更换。

电车充电器一绿一红是指，当只亮红灯表示未充满电，当红灯熄灭只亮绿灯时表示充满，如果红绿灯交替闪烁，可能是接触不良。如果出现一红一绿，这是证明电池已经充满电了或者是充不进去电。如果绿灯出现的时间已经在30~60分钟内了。这个时候就需要立刻断开充电器了，不能再给电池过度充电。一旦给电池过度充电，就会造成过充的问题，这样就会让电池出现鼓包损伤，会降低电动车的续航能力的。电动车上的充电器上面都是有两个显示灯的。这两个显示灯分别一个是电源的指示灯，另一个就是充电的指示灯。在期间如果两个灯都是红色的话，这表示电池正在充电。

电动车放置太久充电绿灯是因为电池放太久了是会严重亏电的，电池电压值低于可充电的电压，充电器是充不进电的，可以尝试激活电池，在激活电池之前首先要确定充电器是不是正常工作的，可能充不进电，是因为充电器线路接触不良、受潮短路、转换器损坏等，要先排除故障因素。电动车放久了充电绿灯的解决方法：1、用充电器去充别的电动车，看能否充电，如果能就不是充电器的问题，或者说用另外一个充电器来充电动车，如果能充，那就说明是充电器的问题。建议维修或更换充电器。2、电池出现老化、失水缺水、线路断开、电池短路、电池鼓包、电压过低、电池内部的极板断了、电池组单个电池损坏等，都会导致电池充不进去电，用万用表检测电池电压，电压过低可以尝试用低电压的充电器进行充电两小时，之后再使用原装充电器充电。电池和充电器没有问题的，可能是电池电压过低，防止过久进入休眠状态，可以尝试负载运行、给电池补充修复液或蒸馏水、电池修复仪等激活电池：1、负载运行如果充电时充电器显示绿灯，那么可以先打开电门锁、车大灯，打开大灯之后，充电器会显示红色，说明正在给电动车进行辅助充电，两小时后关掉大灯、电门锁，继续给电池充电8小时即可。2、给电池补充修复液或蒸馏水。或者说拆卸电池后把电池外壳的盖板拆下，有一排排气阀口，小口的盖帽取下，用注射器按照2~3蒸馏水或修复液注入需要加水的单格上，直至极板群上刚刚有（不多于1毫米）积水为止。3、充电器还是显示绿灯的话，那么可以拧油门，用橡皮筋绑住转把和后视镜，模拟车子定速巡航，用橡皮筋把转把固定在20码的速度，充电器也会显示红灯，辅助充电两小时后再停下，再让充电器充电八小时即可激活电池。怎么保养电动车电瓶：1、严禁存放时亏电，在亏电状态存放电动车的电池，容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所有电池闲置不用时，也要每月充电一次。2、定期检验，定期到专业电池修复机构进行检查，修复或配组能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。3、正确掌握充电时间，根据实际情况准确地把握充电时间，参考平时的使用频率、行驶里程和电池厂家提供的参数把握充电频率。

一、充电器转换器或保险损坏。如果电动车充电一直绿灯，首要考虑的方面是充电器有无故障，其一般表现为转换器或保险损坏。假如转换器已经损坏，那么充电器就无法正常转换和充电，而这将导致电动车充电一直绿灯充不进电。而假如保险损坏，则直接表现为无法充电。对此，正确的解决方式是更换转换器或者保险，但是如果仍无法解决，只能选择更换新充电器。二、电池组某块小电池故障。其次，需要考虑的方面是电池有无故障，其一般表现为电池组某块小电池出现断路故障。而这个时候如果给电动车充电，充电器会一直显示绿灯充不进电。对此，正确的解决方式是让维修师傅用万用表去排查每块电池是否有故障，找到故障电池，看看是否可以修复，但如果无法修复的话，只能选择更换新电池了。三、连接线有脱落或虚接情况。最后，需要考虑的方面是连接线是否有脱落或虚接情况，其一般表现为接口松了或者被腐蚀存在虚接的情况。对此，正确的解决方式是重新拔插充电器，看看是否从绿灯跳为红灯，如果不跳，那么就需要检查接口是否出现腐蚀，如果有需要重新更换接线。对于电动车用户来说，如果电动车出现了一直绿灯的情况，而自己又无法解决的话，一定要引起重视，第一时间去维修店维修。

1、保险丝烧断。电车充电器充一会就变绿灯，可能是因为充电器的保险丝烧断，需要更换新的保险丝。2、充电器故障。充电器的指示灯或转换器故障，就会出现过早跳灯的情况，充电器就会显示绿灯，但电池并没有充进多少电，需要更换一个新的充电器。3、充电器接触不良。如果充电器接触不良，电车充电器充一会就会变绿灯。驾驶员可以拔出充电器，再重新插入充电器。充电器的两端焊点出现松动，也会导致接触不良，需要进行补焊。4、电池损坏。电池老化或充鼓，电池容量大幅下降，无法正常充电，导致充电器过早跳灯，变成绿灯，需要及时更换新电池。5、充电器不匹配。电车充电器充一会就变绿灯可能是因为电池和充电器不匹配，需要更换和电池匹配的充电器。6、线路故障。电车电瓶的连接线出现问题，导致充电器过早跳灯，需要对电瓶的连接线进行修理。7、电池电量很多。电车电池的电量接近于满电的状态，插上充电器，绿灯就会亮起。8、停电。在充电过程中，如果忽然停电，充电器就会亮起绿灯，有电之后，驾驶员还是要给车辆继续充电。9、电瓶亏电。长时间不使用电车，电车电瓶出现亏电，需要重新激活电瓶，恢复电瓶性能。可以找一组和原电瓶型号相同的电瓶，与没电的电瓶进行并联。不要让电瓶长时间处于电量不足的状态，驾驶员要养成定期给电瓶充电的好习惯。

电车放久了充不进电一直绿灯的原因和解决办法：1、电车充放久了不进电，是因为电池长时间处于亏电状态引起的，可以激活一下电池。激活电池的方法需要专业的维修师傅做，找一个与需要激活的电池相同规格的电池，然后将两个电池并联起来，经过几轮的并联充电后，电池就可以被激活。2、连接线有脱落或虚接情况引起，需要及时检查并维修。市面上有一种带修复功能的充电器。如果电池没电了，可以用带修复功能的充电器给电池充电。无论电池是什么电压，带修复功能的充电器都可以给它充电。3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。4、充电器保险烧坏，更换充电器。5、电动车放久了充电显示绿灯是因为电池长期滞留，失去水分硫化，需要更换电池。

电动车一直亮红灯的原因可能是：1、充电器内部元器件脱落、损坏或失灵，如果是摔了充电器之后就出现这种状况的，可以确定是充电器的问题，比如转换器损坏，导致充电器无法正常跳灯和充电；解决办法：发生这种情况建议到4S店或维修厂更换转换器；2、电池极化、失水故障、充电电压达不到限定的电压值；解决办法：需要找专业人士给电池添加补充液，电池重新拆解配组，要么重新更换新电池；3、充电器的型号参数错误，充电器正负极接触线搞错了，造成充电器短路；解决办法：可以更换规格匹配的充电器进行充电；4、观察电池是否鼓包或有裂纹，如果电压值明显过低，那么肯定就是电池有问题；解决办法：电池出现破损时不要继续使用，建议更换整组电池；5、电池组其中一节电池出现短路，给电动车充电时就无法正常运作，导致充电器一直显示红灯；解决办法：可先用万用表进行检测，对每块小电池的电压进行检测，电压显示最低的那块就是短路的电池。发现故障后建议重新配组或更换新电池。由于汽车严重依赖电池，因此所有汽车的仪表板上都有一个电池指示器。如果充电系统出现故障，将发出警报。该车有一个简单的电路来监控交流发电机产生的电压。如果电压太低，请打开电池指示器。电池指示灯点亮，表明电池有充电问题。充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，要及时去4S店进行维修处理。

电动车充电器闪绿灯可能是线路不通，绿灯亮是电瓶充满的标志，要是电瓶没有电，插上充电器后还是显示绿灯则可能是线路不通。电动车充电器闪绿灯解决办法如下：检查充电器输出线：检查充电器输出线是不是断路，可以用万用表检查是不是有电输出。检查电瓶连接线：检查电瓶连接线路是不是断路，可以用万用表测一下线路。更换电瓶：电瓶车用了一年之上的则可能是电池损坏，需要更换电瓶，到电瓶车维修点请专业人员检修一下。

电车充电器充一会就变绿灯是因为充电器故障。以下是电瓶充电电压电流的介绍：1、电压：汽车充电电压为12V，在充电的过程中，充电的电压大多数在13.5-14.5V之间，装在车上由整流器充电，不会超过15V，假如是使用充电机充电，充电时的电压一般情况为14V。2、电流：汽车在充电的过程中，充电的电流不可以过大，提倡汽车车主一定不要使用快充，充电时，使用额定充电电流的自一半大小的电流，而且需要将额定的充电时间延长一倍。

充电器损坏。用户更换电动车充电器即可。以下是相关信息：1、故障原因：如果红、绿色灯不亮或闪亮或同时亮说明不正常即可判定充电器损坏，如果只有绿色灯直亮说明充电器内部通电正常，请进行下一步的检测。如绿色灯不亮说明不正常即可判定充电器损坏，如只有绿色灯直亮说明充电器内部通电正常，请进行下一步的检测。2、注意事项：电动车随着时间推延红灯从暗至亮。通常情况下4-8小时即可将电池充足，这时红灯达到最亮程度。恒压浮充电状态下(红色指示灯亮)即使长时间充电，也不会损坏电池。

电动车放久了充电显示绿灯是因为电池长期滞留，失去水分硫化，需要更换电池。避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。禁止亏电闲置电动车蓄电池在存放时处于亏电状态，亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

电动车充电器一红一绿是指未充满电，当红灯熄灭只亮绿灯时表示充满，如果红绿灯交替闪烁，就是接触不良。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。开关电源式充电器的正确操作是：1、充电时，先插电池，后加市电；2、充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电的电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。

检验充电器是不是存在问题，发生了路线问题有时候会出现能电池充电，但电池充电太慢的状况，或是充电器插头问题，可以先检验电源插头是否有烧糊的味儿。假如都没事，有可能电瓶自身有问题。冬季电瓶问题经常发生，是由于室外温度低，造成电池活力减少，会发生始终充不满电的状况。电瓶车充电器不变绿灯，有可能是电瓶的情况，有可能是充电器的缘故，如果是电瓶的缘故，又可分为几类：1、蓄电池自放电率大，它的自放电率电流量高于充电器的转灯电流量。2、蓄电池电解液量不够。3、1只或多个蓄电池出现断格情况（电压突然下降）。如果是电动车电池的问题，那样就需要考虑到去换一组新的，或是是修复一下子，只要并不是比较严重的极板形变，通常全部都是能够修复到以前容积的80-90%的。

电动车一充电就变绿灯有几种情况：充电器损坏、电池损坏、充电器和电池的连接不良好。一般的情况下，电动车在充满电的时候电源灯就会变成绿色提醒车主电量已经足够了。但是，当用电设备出现问题的时候，电动车的电源灯也会在一充电或者电量还没有满的时候，就转变成绿灯。如果经常将充电器带在车辆上，或者充电器一头与高压电源进行长时间的连接的时候，就很容易损坏充电器。大部分的电动车使用的电池是铅酸电池，通常使用12-16个月的时间，但是经常大电流的放电或者深度放电，就会使电池的使用时间缩短，造成电池的损坏。还有一种情况，就是电池与充电器的连接线路没有连接好，或者充电口的连接线出现短路，也会出现一充电就转成绿灯的情况。

电瓶车放了一个多月充不进去电，主要是因为电池过度亏电引起的，如果出现充不进去电的情况，可以使用单块电池充电法，同时也可以使用低压充电法。通常来讲，电动车使用的电瓶是多快电池组成的，这时就可以将整组电池分块来充电，通过这种方式可以最大程度的唤醒电池，将电池激活，充电一段时间之后，虽然能够充进去电，但是充电的时间会更长一些。如果电池充不进去电，可以使用低压充电的方法为电池充电，可以选用型号小一号的充电器给电动车充电，等到电池能充进去电了之后再更换成电动车原装的充电器充电。值得一提的是，还可以使用带有修复功能的充电器为电池充电。通常来讲，电动车的电瓶充不进去电是因为电池受到损伤导致的，在这种情况下可以使用带有修复功能的充电器充电，在这种情况下，无论电池的电压是多少，带有修复功能的充电器都可以给电瓶充电，使用起来还是非常方便的。

电瓶车一充电就亮绿灯，有以下几种可能：1、充电器有问题。一般是线路断了。  2、电瓶车电瓶的连接线出现问题。 3、电瓶与充电器不匹配。例如48V充60V。出现电瓶车一充电就亮绿灯这种情况，最好是去专业的修车铺，让修车师傅先进行检查，确定问题了，再对症修复。不过归根到底，要么换电瓶，要么换充电器。附电动车的保养方法：1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。2、保持电瓶干燥。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。3、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。

如果存在电动车充不进电但亮绿灯的情况，一般是由于：1、电动车的电池损坏，因电池内部损坏后，其电池内阻较大，故会导致充电的电流变小，充电器误认为已经充满电。这种情况，更换电池即可；2、充电器本身损坏，常见的为充电器内的滤波电阻或滤波电容损坏导致。更换或维修充电器即可。3、插头、连接线脱落或接头松，或者插头、连接线有腐蚀，存在虚接。应重新拔插接头，看是否由绿灯变为红灯；如腐蚀较轻，可先用细砂纸打磨腐蚀线路，如腐蚀严重，需更换插头或连接线。