30万本田SUV哪个好

本田和丰田之间的比较从来没有停止过，论规模丰田肯定会更大，但这与我们消费者没有太大关系，我们只看产品。从产品的角度来看丰田本田，我们主要看以下几个方面。1、丰田和本田那个档次高？丰田和本田的主力产品都是针对中低端市场，如丰田的卡罗拉、RAV4荣放、凯美瑞，本田的思域、雅阁、CR-V等，在中低端市场上，本田和丰田的档次感并不会显得谁更高谁更低，两者五五开。但再往上走，丰田就会显得更加有档次了，锐志、皇冠、埃尔法等车型本田都没有能够与之抗衡的产品，本田目前的档次高度最高只是到中型车，代表车型是冠道。2、SUV选择丰田还是本田？这个问题的答案是会变的，因为两者每一代的产品力都不相同，但就当下来说，本田的SUV要更胜一筹。而本田能够胜过丰田的关键就在混合动力这一方面。从客观角度来看，本田的第三代i-MMD混合动力技术已经超越了丰田的THS双擎，包括了油耗表现、动力表现、发动机介入时的平顺性，本田表现得都要比丰田出色。需要知道的是，丰田作为比较早推行混合动力的车企，申请了非常多混动的专利来保护自己的地位，这是很多车企都不做中度混合动力的其中一个原因，怎么做都触犯到了丰田的专利，只能做轻度混动或者纯电。只有本田这个技术狂能够绕开丰田的专利壁垒开发中度混合动力，而且做得比丰田还好，丰田想不承认失败都不行。3、本田丰田谁的质量好？J.D.Power近日发布了最新的研究报告，在车辆可靠性研究(VDS)排行榜中，一汽丰田和广汽丰田都能上榜，而且位置靠前；本田则只有广本上榜，位置比较靠后；在新车质量研究(IQS)排行榜中，广汽本田、广汽丰田、东风本田、一汽丰田都能进入榜单，其中广本位列第一，东本的位置靠后，两家丰田都占据了中上位置。综合来看，是丰田的质量表现要比本田好一点，而且可以看到，两份榜单中广汽的丰田和本田表现都要比东风/一汽的本田丰田好，看来两田还是得认准广汽出品噢。4、丰田本田保值率谁更高？根据2019年中国汽车保值率风云榜的形势，本田总体的保值率表现是要比丰田好的。在两田的主力车型排名中，紧凑型车虽然丰田卡罗拉占据了第一，但是本田四款车包揽了二至五名；中型车排名中，雅阁、INSIPIRE占据了第一和第三，凯美瑞排在第二；紧凑型SUV车型的排名中，本田CR-V占据第一，荣放只得第四名。而在本田没有对应产品的大型SUV排名里，丰田则占据了三个名额。但需要指出的是，能上榜并不代表就是保值。二手车流通协会曾经公布过一份数据，里面提到目前所有车的前三年平均保值率大约是60%，风云榜中能够达到或者超过60%的车型才是真保值。

1、本田缤智，它是本田，广汽，推出的车型，采用家庭式设计，格栅采用宽大的镀铬装饰。2、别克昂科拉是通用汽车2012年推出的一款小型suv，其设计符合年轻消费者的审美。SUV车型这几年很受欢迎。最近很多车手询问了15万左右的合资SUV车型。在15万范围内，对于中国普通家庭来说买车是一个重要的预算值。选择合资SUV也是不错的选择，因为合资SUV质量比较稳定，没有那么多小问题，性价比还是不错的。内外设计，做工精致。这里有四辆合资SUV，占地面积15万左右，看买哪个好。本田缤智是本田，广汽，推出的车型，采用家庭式设计，格栅采用宽大的镀铬装饰。新款缤智增加了红色+黑色内饰配色方案，为纯黑色内饰增添了一些个性元素，还增加了多功能方向盘，使其极具运动感。动力方面，提供1.5L和1.5T发动机，配无级变速箱和6级手动变速箱。日产小可是一款在日产，东风，推出的紧凑型SUV，是一款家居风格的时尚设计风格汽车。这也吸引了很多年轻的家庭用户。在内饰做工和材质上表现出色，并配有电子手刹和自动启停功能，以及双温区自动空调等。电源2.0L发动机，匹配CVT变速器。适合车主人对舒适性和燃油经济性的追求。别克昂科拉是通用汽车2012年推出的一款小型suv，其设计符合年轻消费者的审美。大灯接黑化中网，远近光LED光源，LED日间行车灯，自动大灯标配，诚意十足。内饰采用双色材料，悬挂风格符合年轻消费者的口味。动力配备1.0T、1.3T、1.4T发动机，整个系统配有6速自动手动变速器。斯柯达柯珞克采用家庭风格的正面设计，车前采用全新的直瀑布式进气格栅设计，配有分体式大灯。为了提高驾驶员座椅的舒适性，配备了电动调节功能和腰部支撑调节功能。动力配备1.2T和1.4T发动机，最大功率116马力和150马力，与7速双离合器变速箱相匹配。

本田SUV车型包括：本田CR-V、XR-V、冠道、本田UR-V、缤智、本田Passport、本田Pilot、歌诗图（已停产）。其中，本田CR-V定位为紧凑型SUV；本田缤智vezel和XR-V是双子星车型。均定位为小型SUV。本田冠道和UR-V也是双子星车型，均定位为中型SUV；本田Passport也定位为中型SUV，车身尺寸介于本田CR-V和Pilot之间，实际更偏向越野性能；而本田Pilot定位为中大型SUV，提供2+2+3七座和2+3+3八座的座椅布局。未来，本田Passport和Pilot是否引入国产尚不确定。本田Pilot对于国内消费者来讲可能有些陌生，它是一款在北美市场与大众Atlas等车型竞争的7座SUV。该车提供2+2+3七座和2+3+3八座等多种座椅布局可选。至于动力方面，该车搭载一款3.5LV6自然吸气发动机，传动方面匹配9速手自一体变速箱。本田Passport和目前在售的所有本田车型有着本质上的不同，Passport是一款跟自家的Ridgeline皮卡共享底盘技术的SUV，是的，本田用一辆承载式车身皮卡的底盘造了一辆SUV。虽然Passport采用的是承载式车身结构，但底盘更加扎实，与硬派越野车有一拼。本田CR-V属于城市紧凑型SUV，采用承载式车身架构，基于本田思域的轿车平台打造而来，提供混合动力和常规动力车型。本田CRV的主要竞争车型来自同价位的合资紧凑型SUV，包括：日产奇骏、丰田荣放RAV4、三菱欧蓝德、大众途观、途岳、北京现代IX35、斯柯达柯珞克、雪铁龙天逸C5、福特翼虎、jeep指南者等。本田缤智和XR-V是一对双子星车型，车身尺寸方面，缤智比本田XR-V车身略长，轴距一致，均为2610mm。广汽本田缤智是一款全球车型，东风本田XRV则是一款中国特供版车型，相对更加符合中国消费者的审美标准，但本质上本田缤智和XRV是同一款车，只是换了一副外观；此外，在部分细节配置方面两款车也存在细微不同。

丰田rv4和本田crv相比，总体来说各有优势，车子的技术，款型方面本田crv好一些。2020款本田CR-V耀目版针对老款的240TURBO经典版、240TURBO舒适版、240TURBO都市版三款车型的前大灯升级为LED前大灯；2020款本田CR-V耀目版plus针对老款的240TURBO风尚版、240TURBO豪华版两款车型的前大灯升级为LED前大灯，并增加LWC盲点显示系统。外观方面，全新RAV4荣放的造型设计与海外版全新RAV4保持一致，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。多媒体配置方面，4款新车型均配备10.1英寸中控屏，带有丰田智行互联系统、百度CarLife、趣驾WeLink、前后排USB接口+12V电源等。安全配置上，4款新车均配备7安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、全景影像、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等，8颗驻车雷达则仅有2.0LCVT四驱尊贵版配备。

30万左右的四驱城市SUV，雪天开，建议选择全时四驱车型，那么推荐选择斯巴鲁森林人和傲虎！理由如下：全时四驱可以在全速域保持四轮驱动，增加高速稳定性和循迹性全时四驱设计是最适合的四轮驱动形式，发动机的动力经过变速箱输出以后，直接进入中央差速器，根据四轮的抓地力状态或程序性的控制，将动力分配到四个车轮，属于主动启动分配形式，这样在高速行驶或者湿滑路面行驶时，即使一个或两个车轮出现打滑，由于其他车轮仍然有驱动力，就可以继续维持汽车的循迹性，从而使汽车平稳前进。(中华网汽车Http://auto.china.com/)在低速时全时四驱，通常也带有锁定的模式，可以稳定的以四轮锁定的方式驱动，此时四轮的驱动力虽然不能动态调整，但是却可以增加汽车的脱困能力，因此，全时四驱的低速脱困能力表现也非常不俗。适时四驱属于被动打滑控制，在车轮打滑时分配动力，只能对失控的汽车进行纠正，稳定性较差相对来说，适时四驱的动力分配方式和全时四驱是完全不同的，发动机的动力经过变速箱输出以后，直接会输出到驱动轮，通常是前轮，在前轮上通常有一个伞状齿轮，将动力通过中央传动轴传递到限滑差速器，当检测到前轮打滑时，限滑差速器的多片离合器压紧，实现前后轮之间的动力分配。由于这种驱动形式属于先打滑后分配的模式，在冰雪路高速行驶时，当驱动轮打滑的时候，汽车的稳定性已经被破坏车身姿态就会被改变，此时接通四驱以后动力分配分配给其它车轮时，能起到的作用，仅仅是对失控的车辆进行纠正。因此总体上看，在冰雪路面行驶稳定性最好的驱动形式就是全时四驱车型。预算30万元的全时四驱车型推荐：斯巴鲁森林人和傲虎斯巴鲁世世界四驱车型的鼻祖，比著名的奥迪夸丑，提前十年研发四驱，无论是基于赛道的DCCD四驱系统还是其余行星齿轮组的VTD或是现在广泛被使用的act-4，这些都是全时四驱。斯巴鲁除了brz是后驱以外，其旗下所有的车型都是全时四驱。现款的act-4是一款基于多片离合器结构的主动扭矩式全时四驱，日常行驶时前后轴的动力分配比在90：10%到60：40%之间，也就是说，后轮至少可以分配10%的动力，在起步极加速，急刹车急转弯时，系统会动态调整扭矩分配，维持车身稳定性。斯巴鲁森林人和傲虎的四驱结构完全相同，都拥有xMODE模式，锁定以后可以额外的增加后桥25%的驱动力，实现近似于锁定中差的效果，主要用于低速脱困。傲虎和森林人的主要区别是傲虎的离地间隙较矮，只有213毫米，轴距较长，接近角和离去角相对更小，舒适性相对更好，主要偏向于公路行驶。冬季四驱行驶也要更换冬季轮胎冬季在冰雪路上行驶，无论是两驱还是四驱，都强烈建议更换冬季胎，这是因为在失去抓地力以后，四驱也无法有效的进行动力分配，此外，对于一般的城市SUV来说，左右两个车轮之间的动力分配，主要是依靠电子限滑，对打滑的车轮进行制动，但是在冰雪路上，这种扭矩分配效果很一般，因此总体上看，为了更安全的行驶，必须更换冬季胎。(中华网汽车http://auto.china.com/)

SUV四驱个人觉得适时四驱会比较好，原因如下：1、适时四轮驱动，又称实时四轮驱动，是近年来才发展起来的驱动技术，它是由电脑芯片控制的两轮驱动和四轮驱动切换；2、这个系统的显著特点是继承了全时四轮驱动和分时四轮驱动的优点，同时也弥补了它们的不足；3、可自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两轮驱动和四轮驱动两种切换方式；4、在颠簸、多坡等情况下，车辆自动设置为四轮驱动模式，为了获得更大的承载能力，而在城市路面等平坦路面条件下，车辆将切换为两轮驱动，以减少燃油损失；5、如有需要，部分车辆驾驶员还可以按中控台““LOCK”（锁）键，实现全时四轮驱动。

20万左右SUV的话，长城哈弗这款车不错：1、长城哈弗，是长城汽车SUV系列的重要轿车车型，是SUV系列的当家，它结合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点；2、采用了三菱发动机与德国博士共同开发的柴油增压发动机；3、特别是柴油机在燃油消耗和动力性能方面已达到世界标准。

20万左右的SUV，个人觉得欧蓝德不错，性价比也很高。新款的欧蓝德：1、在旧款上做了一些改动，一般的外观变化不大，鲨鱼鳍天线也是一个小亮点；2、采用了旧的安全性能配置，外置上升刚性高的安全体尤为优异；3、欧蓝德底盘应该是其最大的亮点了，前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬架，驾驶起来也是非常舒适的。

本田CR-V，搭载重新调校的2.0和2.4两个排量发动机，外观时尚动感，线条流畅，圆润中不失运动，用料和做工有所提升，配置不错，动力强劲，操控灵活，性价比较高：1、一汽-大众探歌，新车整体造型年轻动感，前脸配备六边形横幅式进气格栅，并与两侧灯组融为一体，下方环形LED日间行车灯造型别致。动力方面，这款SUV搭载1.2T与1.4T涡轮增压发动机，匹配手动或双离合变速箱，并提供四驱版车型：2、福特翼虎，除福特最新的家族式造型外，现款车型在配置上也进行了升级。超大行李箱空间，折叠后排座椅，多功能方向盘，氛围灯等时下流行配置都装配在车上：3、JEEP自由光，采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动，运动，雪地，沙泥和岩石四大驾驶模式，以及更先进互联化的人机交互系统。全新自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。

落地20万的suv开拓者好的：1、开拓者的前悬为双A臂附防倾杆螺旋弹簧，后悬为硬轴式钢板弹簧。厂家的调校还是倾向于公路舒适性并兼顾越野舒适性，由于车身高大，高速时稳定性不甚理想；2、并且也由于车身的宽大和厚重，V6发动机在急加速以及高速时表现一般，甚至只能说够用。比起他的竞争对手，在这方面稍嫌不足。毕竟鱼与熊掌不能兼得；3、这款车有了宽大的空间，电控的四驱分动器，在机动性上稍微损失一点也还是可以理解的，因为厂家也要在成本方面考虑，这也是市场细分化的结果。

本田suv缤智最好的，配置：1、在外观设计上，新车依旧延续家族化设计语言，并针对细节上进行了调整。车头处，大尺寸进气格栅上方配备镀铬亮条，配合两侧LED光源头灯后，辨识度极高。动力方面，这台1.5T220TUBRO地球梦科技的发动机，最高功率是130KW\/6000rpm，最大扭矩达到220N.m\/1700-550rpm，匹配的依然是本田目前主流使用的CVT变速箱；2、内饰部分，新车主要针对部分细节进行了调整，空调面板更换为触控式在使用起来也更为方便，同时也能看到不错的科技感。在配置上，部分车型搭载了自动启停、电子手刹以及自动驻车功能；3、车身侧面，黑色轮眉与全新造型铝合金轮圈形成呼应，得益于流畅的车身腰线，看起来肌肉感十足，同时也比较饱满。在车尾部分，分体式尾灯内部搭配LED光源，在夜间点亮后辨识度较高。此外，新车还采用双边共两出的排气布局，运动效果显著。此外，新车长宽高分别为4340\/1790\/1605mm，轴距不变仍为2610mm。

十五万的suv哈佛M6好的，配置：1、哈弗M6中网采用了六边形蜂窝状中网，由经典的家族式中网演变而来，中网设计将点线面结合，进行多层次全方位的3D立体化处理，搭配镀铬装饰条描边，透露出动感气息；2、远近光一体式前大灯，锐利的线条设计使整车更具视觉冲击性，高配车型配备25W高功率氙气前大灯；雾灯与日间行车并列放在了一起，而且在雾灯的两侧进行了一个类似于运动车型的进气设计，提升了整车的运动气息；3、异形的悬浮车顶搭配简洁的车身型面，营造出动感的效果，前部层次丰富，车身轮廓线在后车窗处向上转折，视觉上让整个驾驶舱感觉后置，蓄势待发。车窗配以银色的镀铬车窗亮条，也使整车挡次感提升。

十几万的SUV推荐上汽大众T-cross、哈弗M6、欧拉iQ、名爵EZS、哪吒NO1：1、上汽大众T-cross，T-Cross是大众在中国的首款合资小型SUV。该车继承了大众车型一贯干脆而不生硬的底盘调校感觉，颇具质感；2、经实测，T-Cross悬挂压缩初段较软，对于一些连续的颠簸处理很干脆，没有琐碎振动；对于大坑洼的路面末段处理也颇有韧性，并不会出现生硬的感觉；3、最终平均颠出水量为35ml，符合有车以后“优秀”的标准。

在这个价位上选车，其实可选择性十分丰富，无论自主品牌还是合资品牌均有车型布局，那么接下来，就为大家分别推荐一款自主品牌suv车型和合资品牌suv车型，来供大家选择。 首先我想推荐的自主品牌车型为广汽传祺gs8，作为如今自主品牌在20万以上销量表现最好的车型，广汽传祺gs8让我们看到了自主品牌冲高所具备的实力。另外，从产品力上来看，广汽传祺gs8出自张帆之手，在保留大气时尚之余，还拥有众多中国元素，更深得国内消费者的喜爱。另外，作为一款七座suv车型，广汽传祺gs8的车身长宽高分别为4810/1910/1770毫米，轴距为2800毫米，这样的车身尺寸让广汽传祺拥有一个较为优异的第三排空间，做到了真正的大七座车型。此外，广汽传祺gs8搭载了2.0t涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信6at变速箱，保障了动力的充沛。 说完自主品牌的传祺gs8以后，我想推荐的合资车型为东风标致5008，作为东风标致旗舰型车型，标致5008可谓代表了标致如今的最高造车水准。首先从价格上来看，东风标致5008的售价区间为18.77万元-27.97万元，题主给出的价格完全可以购买其中高配车型，相对来说配置更为丰富。另外。作为一款合资七座suv车型，这样的售价区间，相对竞品车型可谓性价比十足。在产品方面，就浪漫的法国人而言，在外观上从来没有让我们失望过。在配置上，同级别车型拥有的配置一应俱全，让消费者出行更加充满乐趣。最后在动力上，搭载了1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，满足消费者的日常出行绝对不成问题。

在这个价位上选择车辆时，选择性十分丰富，但相对于普通的品牌而言，在这个价位上我更推荐购买豪华品牌的产品。因为在这个价位上购车，除了实用性之外，面子也是消费者要考虑的一大问题。接下来，简单的为大家推荐两款豪华品牌车型，来供大家选择。 首先我想推荐的车型为奔驰c级，作为本次家族的中流砥柱，奔驰c级来到国内，便得到了国内消费者的大力追捧，交出了不错的成绩。从价格上来看，奔驰c级的售价区间为31.28万元-41.9万元，正好符合题主的需求。另外，在产品上奔驰近几年的变化是有目共睹的，奔驰c级在经过更新换代之后，变得更为时尚运动，也更丰富年轻消费者的需求。另外，在动力上，奔驰c级搭载了1.6t和2.0t两款涡轮增压发动机，满足消费者的需求绝对不成问题。最后，在品牌影响力上，奔驰作为汽车界的“鼻祖”，让你开出去更有面子。 说完奔驰c级之后，我想推荐的另一款车型为奥迪q3，作为销量在国内豪华汽车市场多年称霸的奥迪，其实力和品牌影响力不言而喻。对于奥迪q3而言，其采用了家族式的外观设计风格，让其辨识度更高。另外，丰富的配置和强劲的动力也是其不错的卖点。更为值得一提的是，如今奥迪的终端优惠较大，题主给出的价格，完全可以购买到中高配车型，相对来说配置更为丰富，性价比更好。 总的来说，在这个价位上可供消费者选择的车型众多，建议题主在实际购车时，多找几款车型进行对比，找到最适合自己的车型。

对于题主给出的这个价格，若是要选择小型suv车型，我想自主品牌绝对是最合适的选择，因为在这个价格范围区间之内，合资品牌车型并不多，相对来说，自主品牌suv选择性更为丰富，而且性价比更高，接下来就为题主和大家推荐两款自主品牌suv车型，来供大家选择。 首先我想推荐的车型是宝骏510，作为宝骏家族目前最火热的车型，宝骏510一经上市便得到了消费者的认可，交出了完美的成绩。在刚刚公布的11月份销量中，宝骏510交出了四万+的好成绩，仅次于“神车”哈弗h6，在国内suv销量榜中连续排名第二。当然，宝骏510能够交出如此优异的成绩，和其出色的产品力不无关系。年轻时尚的外观、丰富的配置、超高的性价比都是让其脱颖而出的重要因素。另外，如今宝骏510自动挡车型已经上市了，让消费者的选择更为丰富。 推荐完宝骏510之后，我想推荐的下一款车型为长安cs15。作为长安cs家族的一员，长安cs15虽然没有取得宝骏510那样优异成绩，但也得到了消费者的认可，交出了完美的答卷。从外观上来看长安cs15采用了家族式的外观设计风格，更能得到消费者的认可，另外在配置上，长安cs15可谓丰富，该有的配置一应俱全。在动力上，长安cs15搭载了1.5l自然吸气发动机，满足消费者的日常需求绝对不成问题。 总的来说，在这个价位上选择小型suv车型，自主品牌无疑是最合适的选择，希望题主在实际购车中，能够多找几款车型进行对比，找到自己最合适的车型。

其实，在这个价格范围区间呢，选择一款suv车型，并不推荐买合资suv，因为在这个价位上，自主品牌suv车型，相较合资品牌suv车型，优势更加明显，而且选择更加丰富。不过题主既然提出来了，那么接下来就为题主和大家推荐两款合资suv车型，来供大家选择。 我想推荐的第一款车型为日产劲客，作为日产家族的入门suv，时尚靓丽的外观以及较低的售价让它很受年轻消费者的喜爱。此外在配置上，劲客根据车型的不同还配备有一键启动、语音控制、自动大灯、led近光灯、车身稳定系统、皮/织物混搭座椅、车道偏离预警、并线辅助、前部防碰撞预警等，更能得到年轻消费者的青睐。动力方面，劲客将搭了一台1.5l自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或模拟6速的cvt无级变速箱。 除了日产劲客之外，我要推荐的另一款车型为长安福特翼博，作为最早涉足小型suv的合资车型，翼搏此全系标配了电动助力转向、主/副气囊、esc车身安全稳定控制、上坡辅助、电动车窗、电动后视镜、花粉过滤等配置，从配置来看，翼搏已经足以比肩同级别中国品牌小型suv。另外更为值得一提的是，面对众多合资品牌小型suv，翼搏采取了低价高配的战略，对市场进行了抢先布局。 总的来说，虽然合资品牌suv在这个价格上也展现出了不俗的实力，但在这个价位上，我更推荐题主购买自主品牌suv，希望题主在购买时多加考虑。

对于这个价位上的suv车型来说，选择性很多，无论合资品牌还是自主品牌都有布局。另外，在这个价位上选车，除了考虑日常家用之外，我想很大一部分消费者还会考虑面子问题。所以在这个价位上，我更推荐购买合资品牌车型。因为不仅选择性更多，而且开出去更有面子。接下来就给大家推荐两款在这个价位上取得不错成绩的合资suv车型，来供大家选择。 首先我想推荐的车型为家用为主，推荐的车型是丰田汉兰达。说起汉兰达，作为合资品牌七座suv代表性的车型，汉兰达在国内的知名度很高。从价格上来看，还能拿到售价区间为23.98万元-42.28万元，这样的价格让题主的选择性更丰富。另外在空间上，汉兰达有七座和五座两种车型可选，而且第三排空间充足。在动力上汉兰达搭载了2.0t和3.5l两款不同发动机，来供消费者选择。 实用车型推荐的是汉兰达，对于在面子上有追求的人，我推荐的是宝马x1。首先宝马作为豪华品牌，开出去也更加有面子。当然除了面子之外，宝马x1这实用性也很强。首先从外观上来看，宝马x1采用了家族式的外观设计，更能得到消费者的青睐。在配置上，如胎压监测、abs防抱死、发动机启停等都全系搭载，配置可谓十分丰富。 总的来说，在这个价位上，相对自主品牌我更推荐买合资品牌suv，除了选择性更为丰富之外，在技术和面子上也要更加突出。

本田皓影是一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2661毫米（mm），长宽高分别是4634毫米（mm），1855毫米（mm），1679毫米（mm）。本田皓影一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是1.5升涡轮增压发动机。配备2.0升自然吸气发动机的车款是混动版。本田皓影的2.0升自然吸气发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw，最大扭矩为315牛米。本田皓影的1.5升涡轮增压发动机具有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

别克一共就三款suv：昂科威：别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。现款车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配6档手自一体变速器。昂科雷：Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6LV6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。别克昂克雷汽车外观大气时尚，优雅漂亮；内饰豪华，做工比较精细；配置丰富；空间宽敞充裕；动力输出平稳，起步稍肉，但提速比较不错，整体动力表现中规中矩。昂科拉：昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。标配1.4T发动机、18吋轮毂和普利司通宽胎、ESC动态稳定控制系统。