故障码P2015怎么回事

P2015故障码维修方法如下：1、可以使用诊断仪：打开后进入到仪器操作页面，根据上面的提示操作，直接清除就可以，操作起来比较简单，和平时在电脑上卸载软件一样。2、拆蓄电池负极：如果车主没有诊断仪的话，也可以把蓄电池的负极拆下来，过了5分钟左右，这时汽车的电容器是没电的状态，车载存储器中故障码就会消失，故障码也就清除了。3、到维修店消除：需要注意的是，只关闭汽车的点火开关，并不能消除故障码，当电源再次连接后，故障码就会再次出现，所以这种办法是不可行的。上面两种方法都试过，还不能把故障码清除的，就只能到维修店，进行详细的检查。想要清除故障码主要还是要找到问题所在，只要解决了故障问题，故障灯自然就会关闭。P2015故障代码是指进气歧管路径位置传感器、开关电路范围和性能的故障。进气歧管通道控制总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机的工作性能，每个气缸对应两个进气道。两个气缸对应的通道工作方式不同，其中一个通道始终开启，另一个进气通道只有在转速达到3000转时才会开启。该故障的原因是进气歧管风门位置传感器和电路故障、进气歧管风门转换真空箱损坏、进气歧管风门电子阀和电路故障、进气歧管风门机械故障、ECU和进气歧管风门传感器不匹配、真空电路泄漏、发动机控制单元损坏等，以上全部原因需要到专业维修点逐一进行排查，根据具体原因及进行维修或更换相关配件，无法自行操作。汽车故障排除后，及时排除汽车故障码。清除故障码时，要按照车型规定的故障码清除方法解决，一定要按照正常操作方法排除，否则在后期行驶过程中会出现类似的故障码，排除起来比较麻烦。

排除进气歧管位置传感器故障，清理发动机进气风门处积碳即可。进气歧管通路控制总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一直开通，另一个仅当转速高于一定值的时候才打开。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高。而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

途观故障码p2015的修理方法是：需要更换进气歧管总成，更换完进气歧管总成后再用电脑消除故障码即可。汽车故障码是汽车出现故障后经汽车电脑ecu分析反映出的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码是真实存在的故障；历史码是以前遗留的未清除的故障码；偶发码是随机出现的且车辆没有问题。途观是一款上海大众生产的汽车，其前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，配备后倒车雷达、倒车影像以及全景天窗。

尚酷p2015故障码可以维修。p2015故障码介绍：意思是进气歧管通路位置传感器/开关电路范围/性能（第1排），出现故障可先检查进气歧管风门位置传感器和进气歧管风门电磁阀及其线路，另外还需要检查传感器的风门电磁阀是否泄漏。导致该故障的原因：进气歧管风门位置传感器及线路故障、进气歧管风门转换真空罐损坏、进气歧管风门电子阀及其线路出现故障、进气歧管风门机械故障、ECU和进气歧管风门传感器没有匹配、真空管路泄露、发动机控制单元损坏等。

出现p2015故障码应该更换原厂总成。以下是有关p2015故障码的相关介绍：1、简介：指的是进气歧管通路位置传感器、开关电路范围以及性能出现故障。2、故障原因：进气歧管风位置传感器及线路故障、进气歧管风转换真空罐损坏、进气歧管风门电子阀及其线路出现故障、进气歧管风机械故障、ECU和进气歧管风门传感器没有匹配、真空管路泄露、发动机控制单元损坏等。

P2015故障码，适用于所有汽车制造商，意思是进气歧管通路位置传感器/开关电路范围/性能（第1排）。以下是关于故障码P2015的相关介绍：1、故障码P2015解决办法：出现故障码P2015,需要更换进气歧管总成。更换完进气歧管总成,再用电脑消除故障码即可解决问题。2、清除故障码注意事项：进行故障代码清除时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。

以下是一汽大众故障码p2015无法清除的主要原因：1、进气歧管风门位置传感器及其线路故障，2、进气歧管风]转换真空罐损坏，3、进气歧管风门电磁阀及其线路故障;4、进气歧管风门机械故障，5、发动机控制单元和进气歧管风门传感器没有匹配，6、真空管路泄漏故障;7、发动机控制单元损坏等。扩展资料：进气歧管翻板的作用是利用进气歧管翻板（进气控制阀），把进气歧管分成两段，来改变进气歧管空气流动通道的有效长度，产生不同程度的谐振气流，提高进气充量。

p2015故障码，代表进气管风门位置/运行控制传感器不可靠信号。造成以上故障出现，一般是进气管积碳太多导致风门卡滞。可以通过急加速的时候，观察一下风门拉杆是否有变化，如果没有变化，或者变化不大，一般建议更换原厂总成。更多介绍如下：1、p2015故障码，指的是进气歧管通路位置传感器、开关电路范围以及性能出现故障。进气歧管通路控制总成位于进气歧管和气缸盖之间，为了提高发动机的工作性能，每个气缸对应两个进气通路，这两个气缸对应的通路工作方式不同，其中一个处于一直开通的状态，另一个进气通路仅在转速到达3000转时才会打开。2、导致该故障的原因有进气歧管风i]位置传感器及线路故障、进气歧管风i]转换真空罐损坏、进气歧管风门电子阀及其线路出现故障、进气歧管风i]机械故障、ECU和进气歧管风门传感器没有匹配、真空管路泄露、发动机控制单元损坏等。3、汽车在排除故障以后，及时消除汽车故障码，清除故障码时要根据车型规定的故障码清除方法来解决，一定要按正规操作方法进行消除，否则在后期驾驶过程中还会出现类似的故障代码，消除比较麻烦。

p2015故障码，代表进气管风门位置/运行控制传感器不可靠信号。造成以上故障出现，一般是进气管积碳太多导致风门卡滞。可以通过急加速的时候，观察一下风门拉杆是否有变化，如果没有变化，或者变化不大，一般建议更换原厂总成。更多介绍如下：1、p2015故障码，指的是进气歧管通路位置传感器、开关电路范围以及性能出现故障。进气歧管通路控制总成位于进气歧管和气缸盖之间，为了提高发动机的工作性能，每个气缸对应两个进气通路，这两个气缸对应的通路工作方式不同，其中一个处于一直开通的状态，另一个进气通路仅在转速到达3000转时才会打开。2、导致该故障的原因有进气歧管风i]位置传感器及线路故障、进气歧管风i]转换真空罐损坏、进气歧管风门电子阀及其线路出现故障、进气歧管风i]机械故障、ECU和进气歧管风门传感器没有匹配、真空管路泄露、发动机控制单元损坏等。3、汽车在排除故障以后，及时消除汽车故障码，清除故障码时要根据车型规定的故障码清除方法来解决，一定要按正规操作方法进行消除，否则在后期驾驶过程中还会出现类似的故障代码，消除比较麻烦。

汽车通过维修电脑检测故障码检测出P3013的故障码，说明汽车的节气门出现故障，需要将汽车送到4s店进行检测，必要时更换汽车的节气门，或者需要检查发动机的线路问题。发动机的故障码通常是因为发动机内的某一参数出现异常，通常需要到4s店进行检测后，再用维修电脑进行消除，随着汽车行业的不断发展，发动机的各项工艺不断得到改进，有效延长发动机的使用寿命，减小发动机在工作时的摩擦力，提高发动机的工作效益。所以汽车发动机在出现故障的时候，需要引起重视。

汽车出现故障码C0079，说明汽车的可变力转向系统出现故障，这个故障码适用于所有汽车制造商，汽车的可变力转向系统可以根据汽车的车速进行控制汽车的驾驶。汽车的故障码是由维修人员根据故障码的具体型号判断出汽车的发动机哪里出现故障，并针对具体的故障部位进行维修，节省了寻找故障所在地方的时间，使汽车的维修大大提高了工作效率，通过维修电脑进行诊断的，一般汽车的可变力转向系统出现故障，会导致汽车的转弯等操作出现失误，无法准确施行方向盘的指示。

汽车出现故障码C0021的提示，说明汽车的刹车助力器性能表现出现故障，需要检查汽车的刹车助力器使用状态，这个故障码适用于所有汽车制造商，在维修之后再清除故障码。汽车的故障码是通过4s店内的维修电脑进行检测得出的，维修人员根据故障码的具体型号可以判断出汽车的发动机哪里出现故障，并针对具体的故障部位进行维修，节省了寻找故障所在地方的时间，使汽车的维修大大提高了工作效率。汽车通过维修电脑检测出故障码，需要根据故障码的故障进行维修，以免出现安全隐患。

汽车出现故障码P0222，是因为汽车的节气门位置传感器或者踏板位置传感器、开关的线路出现故障导致的，一般包括燃油系统、电子控制模块等系统的问题，需要进一步检修。发动机的故障码通常是因为发动机内的某一参数出现异常，通常需要到4s店进行检测后，再用维修电脑进行消除，随着汽车行业的不断发展，发动机的各项工艺不断得到改进，有效延长发动机的使用寿命，减小发动机在工作时的摩擦力，提高发动机的工作效益。发动机一旦出现故障可以采用维修电脑进行检测，使汽车的驾驶更加有保障。

排除进气歧管位置传感器故障，清理发动机进气风门处积碳即可。进气歧管通路控制（IMRC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

途观出现故障码p2015，需要更换进气歧管总成。更换完进气歧管总成，再用电脑消除故障码即可解决问题。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶发码。真实码就是真实存在的故障，历史码就是以前遗留的未清除的故障码，偶发码是随机出现的，车辆可能没有问题。截至2019年9月6日，途观在售的最新车型是2017款，这款车型也是途观最后的一款车型，因为上汽大众推出了途观的继任者--途岳。2017款途观共有两款车型，分别是：2017款300TSI手自一体两驱丝绸之路风尚版，官方指导价：20.68万元；2017款300TSI手自一体两驱丝绸之路舒适版，官方指导价：23.18万元。途观车型定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4506/1809/1685mm，轴距为2684mm。全系搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率118KW，最大马力160PS，最大扭矩250N·m。

需要更换发动机进气歧管和风门位置和运行控制传感器，此故障属于间歇性故障，车辆正常启动后，故障代码会消失，发动机转速超过3500转之后，故障代码会亮起，此故障不能够忽视，会导致车辆尾气排放标准超标。机动车辆在正常行驶的过程中出现故障代码提示时，需要对故障代码进行解析，找到具体的故障原因后，对症进行维修，经过维修后，车辆的故障代码会消除，由专业的维修技师对机动车辆进行整体的检测，确定没有其他故障后交付给车主使用。

故障码：p0242详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：涡轮增压器/机械增压器增压传感器b电路电压高 英文含义：暂无p0242故障码相关知识： 1.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器在车上的位置及作用： a).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器一般安装在增压器后的进气管上。 b).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器作用检测进气压力，ecu进行进气流量计算，用于喷油控制。2.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器的类型及结构原理和影响： a).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器为三线制，分别为电源线、信号线和搭铁线。 b).涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器信号对燃油喷射量有一定影响。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无 (出自auto.china.com)

故障码：p0244详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：涡轮/超级增压器废气门电磁阀a范围/性能 英文含义：turbocharger/superchargerwastegatesolenoida故障所属系统范围/performance p0244故障码相关知识： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量(将其余尾气绕开)，来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元(ecu)检测到废气门电磁阀a发生故障，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

途观出现故障码p2015，需要更换进气歧管总成。更换完进气歧管总成，再用电脑消除故障码即可解决问题。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码。故障码分为真实码、历史码和偶发码。真实码就是真实存在的故障，历史码就是以前遗留的未清除的故障码，偶发码是随机出现的，车辆可能没有问题。截至2019年9月6日，途观在售的最新车型是2017款，这款车型也是途观最后的一款车型，因为上汽大众推出了途观的继任者--途岳。2017款途观共有两款车型，分别是：2017款300TSI手自一体两驱丝绸之路风尚版，官方指导价：20.68万元；2017款300TSI手自一体两驱丝绸之路舒适版，官方指导价：23.18万元。途观车型定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4506/1809/1685mm，轴距为2684mm。全系搭载1.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率118KW，最大马力160PS，最大扭矩250N·m。

p2015故障码维修方法：p2015故障码，指的是进气歧管通路位置传感器、开关电路范围以及性能出现故障。进气歧管通路控制总成位于进气歧管和气缸盖之间，为了提高发动机的工作性能，每个气缸对应两个进气通路，这两个气缸对应的通路工作方式不同，其中一个处于一直开通的状态，另一个进气通路仅在转速到达3000转时才会打开。导致该故障的原因有进气歧管风门位置传感器及线路故障、进气歧管风门转换真空罐损坏、进气歧管风门电子阀及其线路出现故障、进气歧管风门机械故障、ECU和进气歧管风门传感器没有匹配、真空管路泄露、发动机控制单元损坏等。注意事项：汽车在排除故障以后，及时消除汽车故障码，清除故障码时要根据车型规定的故障码清除方法来解决，一定要按正规操作方法进行消除，否则在后期驾驶过程中还会出现类似的故障代码，消除比较麻烦。