中华网汽车> 汽车维修间 > 别克微蓝6是什么悬架

别克微蓝6是什么悬架

发布时间:2021-11-21 09:20:08 原创 来源:中华网 阅读:4574
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

别克微蓝6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

麦弗逊悬架的应用比较广泛,并且成本也是比较低的。

很多汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的零部件数量比较多,所以这种悬架的成本比较高,并且占用空间也是比较大的。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,很多运动型汽车都会使用双叉臂独立悬架。

这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

微蓝使用的什么悬架

微蓝在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,是一种常见的悬架组合。1、麦弗逊式独立悬架:1950年,麦弗逊式独立悬架首次得到应用,这种悬架有着很长的应用历史,技术非常成熟。麦弗逊式独立悬架可以说是紧凑型汽车前悬架的一个标配,有着非常广泛的应用市场。这款悬架的架构相对简单,制造成本比较低,而且舒适性也非常不错,是众多汽车生产商非常青睐的一种悬架。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂等三部分组成,有些车型还配有横向稳定杆。2、多连杆式独立悬架:多连杆式独立悬架的主要组成部分有:纵臂、下控制臂、轴承座、上/下部横拉杆、副车架。其中,纵臂的主要作用是纵向支撑,下控制臂、上/下部横拉杆有着横向支撑的作用。这两者的配合给予汽车良好的减震性,汽车在驾乘舒适性上非常棒,尤其是对于紧凑型汽车、小型汽车上。
发布时间:2020-12-26 17:49:28 阅读:110

微蓝车型定位是什么

微蓝定位于紧凑型汽车,是一款纯电动汽车,属于通用汽车旗。微蓝在售的车型有两款:2019款和2020款,分别在2019年4月和2019年10月先后上市。为什么仅仅隔了6个月,微蓝就上市了改款车型呢,原因有两点:1、2019款微蓝的续航里程较短,只有短短的301千米,产品竞争力较差。2、2019款微蓝的最大输出功率为85千瓦,这种动力输出并不能让人们满意。所以说,微蓝必须要在短时间内解决这两个问题,提高产品竞争力,巩固市场。那么,改款后的微蓝到底有什么样的表现呢,能让人们满意吗,一起来看一下。2020款微蓝的续航里程达到了410千米,达到了主流电动车的续航水准。2020款微蓝的最大输出功率也达到了110千瓦,提高了25千瓦,最大扭矩为350牛/米。看到这个数据足以让人喜出望外了,解决了这两个问题,使得这款汽车真正的变成了“高富帅”。“高”指的是配置高,“富”指的是车内的空间充足,“帅”自然指的是汽车外观非常帅气。
发布时间:2020-12-26 17:49:35 阅读:286

微蓝是什么车

微蓝是别克旗下的一款纯电动紧凑型轿汽车,由上汽通用别克生产。微蓝在售的车型有2019款和2020款,分别在2019年4月和2019年10月先后上市,续航里程分别为301公里和410公里。2020款微蓝共有三款车型,分别是互联时尚型、互联智享型和互联智慧型,互联智慧版本是一款高配车型。2020款微蓝的长、宽、高分别为4650mm、1817mm、1510mm,轴距为2660mm。2020款微蓝互联智慧版本的售价在19.98万元左右,配置是非常丰富的,一起来看一下。1、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、变线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车。2、辅助配置:后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、电动后备箱、车内中控锁、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、电池预加热等。
发布时间:2020-12-26 17:49:40 阅读:137

微蓝用的什么悬架

根据上汽通用别克的官方介绍,微蓝的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。截止到2019年12月,这种悬架是市面上在售汽车常用悬架类型之一。麦弗逊悬架的制造成本比较低,而且拥有良好的响应性和操控性。但是,搭载麦弗逊式独立悬架的汽车在行驶到坑洼路段时,车轮容易在外力的影响下自动转向。而且,如果车轮受到剧烈的冲击,滑柱易造成弯曲,因而影响转向性能。多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的。搭载多连杆独立悬架的汽车在行驶稳定性和贴地性方面的表现比较出色,但是由于这种悬架的制造成本比较高,所以一般都被搭载在中高档汽车的身上。独立悬架除了多连杆式独立悬架外和麦弗逊式独立悬架之外,还包括横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。有些车型使用的是非独立悬架,包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等,车主朋友可以按需选择。
发布时间:2020-12-26 20:40:58 阅读:125

别克gl6后悬架是不是独立悬架

别克gl6的后悬架使用的是独立悬架,这一款车的后悬架使用的是多连杆独立悬架,前悬架使用的是麦弗逊独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的,悬架的结构对汽车的操控性和舒适性会造成较大影响。别克gl6是别克旗下的一辆紧凑型mpv车款,这一款车的轴距为2796毫米(mm),长宽高分别是4692毫米(mm),1794毫米(mm),1626毫米(mm)。别克gl6使用的是一辆1.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率是120kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2021-03-19 00:20:08 阅读:60

别克gl6用的是什么悬架

别克gl6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。 独立悬架的中间是沒有连接的,这样的悬架的中间是断开的。 使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有任何连接的。 别克gl6是别克旗下的一辆紧凑型mpv,这一款车的轴距为2796毫米(mm),长宽高分别是4692毫米(mm),1794毫米(mm),1626毫米(mm)。 别克gl6使用的是一辆1.3升涡轮增压发动机,这款发动机具有163马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 别克gl6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
发布时间:2021-03-20 04:42:06 阅读:59

别克微蓝6是不是单电机车

别克微蓝6是单电机车款,这一款车有纯电动版车款,也有插电混动版车款。别克微蓝6是别克旗下的一辆紧凑型旅行汽车,这一款车的轴距为2660毫米(mm),长宽高分别是4650毫米(mm),1817毫米(mm),1510毫米(mm)。 别克微蓝6的纯电动版车款有低功率版车款也有高功率版车款。 低功率版车款的电动机最大功率是85kw,最大扭矩为255牛米。 高功率版车款的电动机最大功率是110kw,最大扭矩为350牛米。 这一款车使用的是三元锂电池。 大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。 三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 别克微蓝6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 这样的悬架的结构是比较复杂的,而且成本同样是相对高的。 麦弗逊悬架的结构是比较简单的,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。
发布时间:2021-03-20 04:44:06 阅读:40

别克微蓝6是不是电动汽车

别克微蓝6有纯电动版车款,也有插电混动版车款。别克微蓝6是别克旗下的一辆紧凑型旅开车,这一款车的轴距为2660毫米(mm),长宽高分别是4650毫米(mm),1817毫米(mm),1510毫米(mm),这是一辆五门五座车款。别克微蓝6的电动版车款是单电机车款,而且电动版车款的电动机是前置的,理所当然别克微蓝6的电动版车款同样是前轮驱动的。别克微蓝6的插电混动版车款同样是前轮驱动的。插电混动版车款配备了一辆1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是75kw,最大扭矩为143牛米。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。插电混动版车款是双电机车款,这一款车的电动机总功率是131kw,总扭矩为405牛米。这一款车使用的是三元锂电池。三元锂电池的能量密度相对高,而且重量同样是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。别克微蓝6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
发布时间:2021-03-20 04:46:05 阅读:18

别克微蓝6用的是什么悬架

别克微蓝6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。麦弗逊悬架的应用比较广泛,而且成本同样是比较低的。非常多汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。不过多连杆悬架的零部件数量比较多,理所当然这样的悬架的成本相对高,而且占用空间同样是比较大的。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,非常多运动型汽车基本都会使用双叉臂独立悬架。这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
发布时间:2021-03-20 04:48:06 阅读:44

微蓝6混动一直不充电可以吗

微蓝6的混动版车型是一款插电混动汽车,这种汽车一直不充电是不可以的,插电混动汽车需要定期给动力电池充电。微蓝6是别克旗下的一款紧凑型汽车,这款车的长宽高分别是4648毫米,1817毫米,1491毫米,轴距为2660毫米。这款车搭载了一台1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为75kw,最大扭矩为143牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为131kw,最大扭矩为405牛米。这款车使用的是三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的,并且三元锂电池的成本也是更高的。微蓝6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-09-04 15:00:10 阅读:350

别克微蓝7用了什么悬架

别克微蓝7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。非独立悬架的中间是连接在一起的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。这也是独立悬架的操控性和舒适性都比非独立悬架更好的原因。但是独立悬架的结构更加复杂,零部件数量更多,所以成本也是更高的。很多小型汽车的后悬架都会使用扭力梁,这不仅是为了控制成本,还是为了扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架占用的空间是比较小的,而空间对于小型汽车来说是非常重要的。
发布时间:2021-10-12 16:40:06 阅读:53

别克微蓝7用了什么电池

别克微蓝7使用了三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。别克微蓝7是别克旗下的一款小型纯电动suv,这款车的长宽高分别是4264毫米,1767毫米,1618毫米,轴距为2675毫米。别克微蓝7是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。别克微蓝7的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为360牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型suv来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的。扭力梁悬架的中间是连接在一起的,所以使用扭力梁悬架的汽车同轴两个车轮之间会有干涉现象。
发布时间:2021-10-17 11:20:09 阅读:54

别克微蓝7是两驱还是四驱

别克微蓝7是两驱的,这是别克旗下的一款纯电动小型suv,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。别克微蓝7的长宽高分别是4264毫米,1767毫米,1618毫米,轴距为2675毫米,这是一款五门五座suv车型。别克微蓝7的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为360牛米。这款车使用了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。别克微蓝7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的成本低,并且体积小,占用空间也是比较小的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的,独立悬架的中间是断开的没有连接的。
发布时间:2021-10-17 11:40:10 阅读:39

别克微蓝7是suv吗

别克微蓝7是suv,这是一款纯电动小型suv,这款车的轴距为2675毫米,长宽高分别是4264毫米,1767毫米,1618毫米。别克微蓝7是一款五门五座suv车型,这是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这也是前轮驱动的。别克微蓝7的电动机最大功率为130kw,最大扭矩为360牛米。这款车搭载了三元锂电池,很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。别克微蓝7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也会降低。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架的成本比较低,并且这种悬架占用空间也是比较小的。很多汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
发布时间:2021-10-17 12:20:09 阅读:47

别克微蓝6是旅行车吗

别克微蓝6是一款紧凑型汽车,这款车的长宽高分别是4650毫米,1817毫米,1510毫米,轴距为2660毫米。别克微蓝6是一款五门五座两厢汽车。别克微蓝6有纯电动版也有插电混动版车型。插电混动版车型搭载了一台1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为75kw,最大扭矩为143牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为131kw,最大扭矩为405牛米。这款车搭载了三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的。别克微蓝6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的。
发布时间:2021-10-25 15:40:06 阅读:37

别克gl6后悬架是独立悬架吗

别克gl6的后悬架使用的是独立悬架,这款车的后悬架使用的是多连杆独立悬架,前悬架使用了麦弗逊独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和舒适性会产生较大影响。别克gl6是别克旗下的一款紧凑型mpv车型,这款车的轴距为2796毫米,长宽高分别是4692毫米,1794毫米,1626毫米。别克gl6使用了一款1.3升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为120kw,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩为230牛米,最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱的内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2021-11-06 17:40:11 阅读:43

别克微蓝6是电动汽车吗

别克微蓝6有纯电动版车型,也有插电混动版车型。别克微蓝6是别克旗下的一款紧凑型旅行车,这款车的轴距为2660毫米,长宽高分别是4650毫米,1817毫米,1510毫米,这是一款五门五座车型。别克微蓝6的电动版车型是单电机车型,并且电动版车型的电动机是前置的,所以别克微蓝6的电动版车型也是前轮驱动的。别克微蓝6的插电混动版车型也是前轮驱动的。插电混动版车型搭载了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为75kw,最大扭矩为143牛米。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。插电混动版车型是双电机车型,这款车的电动机总功率为131kw,总扭矩为405牛米。这款车使用的是三元锂电池。三元锂电池的能量密度比较高,并且重量也是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。别克微蓝6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2021-11-21 09:00:10 阅读:7

别克微蓝6是什么悬架

别克微蓝6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架的应用比较广泛,并且成本也是比较低的。很多汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的零部件数量比较多,所以这种悬架的成本比较高,并且占用空间也是比较大的。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,很多运动型汽车都会使用双叉臂独立悬架。这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
发布时间:2021-11-21 09:20:08 阅读:15

别克微蓝6是单电机车型吗

别克微蓝6是单电机车型,这款车有纯电动版车型,也有插电混动版车型。别克微蓝6是别克旗下的一款紧凑型旅行轿车,这款车的轴距为2660毫米,长宽高分别是4650毫米,1817毫米,1510毫米。别克微蓝6的纯电动版车型有低功率版车型也有高功率版车型。低功率版车型的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为255牛米。高功率版车型的电动机最大功率为110kw,最大扭矩为350牛米。这款车使用的是三元锂电池。大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。别克微蓝6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的结构是比较复杂的,并且成本也是比较高的。麦弗逊悬架的结构是比较简单的,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
发布时间:2021-11-21 09:40:06 阅读:15

别克gl6用了什么悬架

别克gl6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。独立悬架的中间是没有连接的,这种悬架的中间是断开的。使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的。别克gl6是别克旗下的一款紧凑型mpv,这款车的轴距为2796毫米,长宽高分别是4692毫米,1794毫米,1626毫米。别克gl6使用了一款1.3升涡轮增压发动机,这款发动机拥有163马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。别克gl6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
发布时间:2021-11-21 10:20:07 阅读:5

推荐阅读