汽车线束烧蚀故障如何排除
发布时间：2021-11-19 16:39:09
原创
来源：中华网
阅读：4572
汽车的线束出现烧蚀故障，可以通过熔断丝的断裂来排查故障的具体所在位置，因为熔断丝是用于保护汽车的电路的，当汽车的电路出现故障首先燃烧熔断丝。厂家在设计汽车线束时，没有执行线束的制造标准，使线束不达标，或者在组装线束时扭曲线束过紧，导致线束断裂。汽车限速断裂的原因分为内部原因和外部原因，内部原因有汽车的主线束分配的支线设计过短，导致汽车在行驶过程中线束断裂。外部原因有线束进行改装，导致线束发生断裂。或者线束被刮蹭，导致断裂现象。修复的方法有将烧坏的线束绝缘层断离，将导线两端剪掉，用同规格同长度的导线重新连接好。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
发动机线束故障表现
发动机线束故障会有以下几种表现：1.信号不准。2.车辆不能启动。3.严重的会引发火灾。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束养护的四大作用：1，降低电路阻抗，提高系统电路效率。2，特有阻燃性能，提高车辆高温耐受力。3，超强渗透性能，能有效修复线路裂缝。4，在表面及接插头处形成保护膜，隔绝水气，抗氧化、防锈蚀。当车子发动机线路出现了问题一定要及时进行维护，修理，减少汽车可能发生的安全隐患。
发布时间：2023-08-03 18:04:26
阅读：1145
汽车线束的作用
汽车线束的主要作用是连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。汽车线束是汽车电路网络的主体。没有线束，汽车电路就不存在。汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，排除电器短路。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电器元件越来越多，电线越来越多，汽车的电路数量和用电量都大大增加，线束也变得越来越粗重，我们需要在有限的车内空间更有效、更合理地部署大量线束，使汽车线束发挥更大的作用。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1021
化油器堵塞故障如何排除？
化油器堵塞故障排除方法：主油量孔、泡沫管及主喷管堵塞：主喷管周围的渗气孔(泡沫孔)被脏物所阻塞(或部分阻塞)，经空气星孔油井(空气星孔以下的一部分)进入的空气，不能渗入主喷管内形成泡沫混合物，造成燃油雾化不良。发动机无负荷时踩下油门，转速不易提高，化油器回火；行驶中感觉功率不足、怠速易熄火、困难。检修时，连续快速踩下油]踏板，用急加速装置向喉管内补油，若运转正常，熄火现象消失，则为主供油装置堵塞，可分解清洗疏通，必要时更换新件。加速油气道堵塞：检修时，连续突然开闭节气门，从化油器口查看加速泵喷嘴有无燃油喷出。若无燃油喷出，说明故障在加速泵或加速量孔堵塞。先卸下化油器盖，将浮子室内装上汽油，急速开闭节气门，使急加速泵活塞往复运动。若活塞向下运动阻力很大，则为急加速喷嘴或油道堵塞。这时必须分解、清洗出油阀、阀座及其通气孔，并用压缩空气吹净疏通。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9730
雨刮器的故障如何诊断排除？
雨刮器的故障诊断排除方法：1、检查熔断器，应无断路，线路应无松脱；2、检查刮水器电动机及开关的电源线和搭铁线，应接触良好，没有断路；3、检查开关各个接线柱在相应挡位能否正常接通；4、检查电动机和机械连接情况。雨刷器是安装在风窗上的重要附件，其作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，因此雨刷器对于行车安全具有重要的作用。法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9417
汽车线束烧蚀的原因是什么？
汽车线束烧蚀的原因是由于火花塞的热值选择不当，燃烧不充分或者是由于汽油油品太差导致的。汽车线束烧蚀的故障排除方法是：通过熔断丝的断裂来排查故障的具体所在位置，熔断丝是用于保护汽车的电路的，当汽车的电路出现故障首先燃烧熔断丝。厂家在设计汽车线束时，没有执行线束的制造标准，使线束不达标，或者在组装线束时扭曲线束过紧，导致线束断裂。汽车限速断裂的原因分为内部原因和外部原因，内部原因有汽车的主线束分配的支线设计过短，导致汽车在行驶过程中线束断裂。外部原因有线束进行改装，导致线束发生断裂，或者线束被刮蹭，导致断裂现象。修复的方法是将烧坏的线束绝缘层断离，将导线两端剪掉，用同规格同长度的导线重新连接好。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6252
汽车缸垫烧蚀故障现象是什么？
汽车缸垫烧蚀故障现象是：1、发动机启动后，从气缸垫破损的部位会发出剧烈的啪啪声，严重时能看到废气排出，用手沿气缸垫的四周移动，能感觉到热气冲手；2、气缸盖与气缸体结合面处有水、油或气泡冒出。汽车缸垫烧蚀的原因有：1、气缸盖螺栓拧紧力不均匀或拧紧力不够，气缸体和气缸盖接合面变形；2、发动机经常在大负荷、点火过早、发动机过热、爆震等情况下运行；3、气缸垫本身质量存在问题。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5755
汽车线束烧蚀故障如何排除？
汽车线束烧蚀故障排除方法：通过熔断丝的断裂来排查故障的具体所在位置，因为熔断丝是用于保护汽车的电路的，当汽车的电路出现故障首先燃烧熔断丝。厂家在设计汽车线束时，没有执行线束的制造标准，使线束不达标，或者在组装线束时扭曲线束过紧，导致线束断裂。汽车限速断裂的原因分为内部原因和外部原因，内部原因有汽车的主线束分配的支线设计过短，导致汽车在行驶过程中线束断裂。外部原因有线束进行改装，导致线束发生断裂，或者线束被刮蹭，导致断裂现象。修复的方法是将烧坏的线束绝缘层断离，将导线两端剪掉，用同规格同长度的导线重新连接好。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5531
p0170故障如何排除？
p0170故障排除的方法是：检查空气流量（MAF）传感器，看是否存在空气泄漏、PCV系统泄漏，检查氧传感器，查验是否存在喷油器阻塞或其他燃油系统故障或EGR系统泄漏或机油标尺有没有坐好。P0170故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油修剪（空燃比）。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5184
汽车行驶跑偏故障如何排除
汽车在行驶过程中出现跑偏现象，导致汽车不能保持居中位置行驶，需要检查汽车的胎压问题，如果汽车的胎压没有问题则检查汽车的前钢板弹簧左右弹性是否一致。汽车在更换轮胎后，如果在行驶过程中车辆没有发生跑偏现象，方向盘也没有发生歪斜现象，就不需要进行4轮定位工作，但是必须进行车轮动平衡，避免汽车在行驶过程中会发生抖动现象。在汽车的行驶过程中，如果发现方向转动沉重发抖，或者轮胎单边磨损，块状磨损等不正常磨损现象时，应该检查车轮定位。可以到汽车维修中心对汽车的轮胎进行全面的检测，找到安全隐患。方向盘不动但是汽车跑偏的现象是因为汽车的车轮出现故障，可能是汽车的轮胎出现气压不足的现象，或者是轮胎的胎面花纹磨损严重，必要时需要做汽车的四轮定位。
发布时间：2021-11-30 17:39:07
阅读：4592
发电机异响故障如何排除
汽车的发电机出现异响，可能是汽车发电机的转动带过紧或者过松，也可能是汽车的轴承损坏或者缺少润滑油，导致定子和转子相碰，还可能是电刷的磨损过大。汽车的发电机可以分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在各个方面比直流发电机的性能出售，目前直流发电机已经被淘汰。电流路线从蓄电池的正极到充电指示灯，经过调节接触点等，最后到达蓄电池负极。交流发电机按照不同的分类方法，可以分为普通交流发电机，整体式交流发电机等交流发电机，整体式交流发电机在开关闭合的情况下，向蓄电池提供电流。
发布时间：2021-11-23 09:57:06
阅读：4575
汽车水泵漏水故障如何排除
汽车的水泵漏水，可以将水泵分解之后检查水泵的各个部件，将水泵盖拆开把端部的螺丝松开，查看水封总成和叶轮等位置，可以从各个部件排查故障所在位置。在发动机的气缸内有供冷却水循环的水道，这些冷却水就是通过水泵实现循环的。汽车的水泵是汽车发动机的主要组成部件，是汽车发动机冷却降温的重要零部件。水泵通过皮带传动，将发动机缸体内的热水泵出，冷水泵入，在汽车水泵的旁边具有一个节温器，在汽车刚发动时，冷却水不经过水箱，只有发动机的温度达到95℃以上才会打开。
发布时间：2021-11-22 11:00:06
阅读：4573
起动机不转故障如何排除
起动机无法转动可以通过鸣喇叭或者开启汽车前大灯的方式进行排除故障，如果喇叭不响、大灯不亮，说明汽车的电源出现故障，需要检查汽车的蓄电池和连接线柱等。起动机是通过电磁感应原理将电能转化为机械能的机器，起动机分为直流电起动机和汽油起动机，压缩空气起动机等。内燃机大部分采用直流电起动机，直流电起动机的特点是结构紧凑，操作方便，汽油起动机是带有离合器和变速机构的汽油机，功率大，受环境温度的影响小，可以适用于寒冷的地带和炎热地方。
发布时间：2021-11-20 13:24:04
阅读：4579
气门烧蚀漏气故障如何排除
发动机的气门在高温、高压的环境下工作，在关闭状态下不断撞击气门座圈，导致气门的强度下降，容易出现变形、磨损等故障，可以通过观察气门状态的方式排除故障所在位置。气门可以维持轮胎充气后的密封状态，气门分为气门芯，气门嘴冒等部分组成，按照用途可以将气门嘴分为自行车气门嘴电动车气门嘴，轿车气门嘴，车气满嘴等。按照有无内胎分为内胎气门嘴、无内胎气门嘴，按照装配方式分为压紧式气门嘴和卡扣式气门嘴等。气门嘴对车胎的密封具有重要的作用，如果气门嘴出现破损的现象，那么轮胎可能会发生漏气。
发布时间：2021-11-20 12:57:04
阅读：4575
汽车方向机故障如何排除
汽车的方向机出现故障，可以根据汽车方向机坏了的症状具体分析故障的所在位置，一般方向机外部出现油渍说明方向机出现漏油故障，需要排查漏油的具体位置。方向机是汽车用于转向的最重要的部件，是汽车行驶安全的重要保障。汽车的转向系统可以分为4种，一种是机械式转向器，第2种是机械式液压动力转向系统，第3种是电子液压助力转向系统，第4种是电动助力转向系统。目前汽车比较多使用的是电子液压助力转向系统，可以克服传统的液压转向助力系统的缺点，不再依靠皮带驱动。机械转向系统根据结构不同又可以分为4种类型，分别为齿轮齿条式转向器，循环球式转向器等。
发布时间：2021-11-19 16:45:09
阅读：4600
前氧传感器故障如何排除
汽车的前氧传感器可以采用电脑诊断仪读取发动机的故障码，观察是否存在前氧化器的故障，确认是临时故障还是永久故障，需要从故障码诊断出汽车的氧传感器具体故障问题，并进行解决。氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件，混合气的空燃比一旦偏离理论值，氧传感器监测到排气中的氧浓度，向ECU发出反馈，通过反馈控制喷油器喷油量的大小。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管，在一定温度下，管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子，产生电势差。氧传感器由化学平衡计算出氧浓度，达到监测混合气空燃比的目的，所以当前氧传感器坏了，就无法监测汽车的废气排放值。
发布时间：2021-11-19 16:21:09
阅读：4582
汽车线束烧蚀是什么原因
汽车线束烧蚀的主要原因：1、接线柱连接不牢靠，造成较大的压降而发热导致的短路；2、固定在车架接线板上的导线连接螺钉太长出现搭铁导致的；3、更换导线的时候未选用规定规格导致的；4、安装的时候，正、负极接反，导致线路发生短路导致的。一般如果车辆出现线束烧蚀时，会有以下两个特征：第一个是外部火源烧坏线束，这时候线束外表包布会有非常明显的烧焦炭黑，此时的燃烧是由外到里进行的；第二个是电路负荷过载，从而导致导线剧烈发热而致使包布烧坏，这时的燃烧方向是相反的，也就是由里向外开始的。如果汽车出现线束烧蚀的情况时，需要将其剪掉，然后再重新接一根新的导线。对于导线的选择是非常重要的，其行径不能小于原来的导线，此外还要对产生烧蚀的原因进行排查，以免再次发生烧蚀。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
阅读：3929
自动变速器故障灯亮如何排除?
自动变速器故障灯亮的排除方法：1、缺少自动变速器油；2、或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升；3、或者卡滞造成的告诉上不去；4、或者因为某单个挡位制动器以及离合器故障造成的挡位无法挂上；5、尽快去4s或者修理厂检查。
发布时间：2021-04-28 16:55:04
阅读：3782
停车灯故障如何排除?
停车灯故障排除方法：1、检查一下刹车油是否足够，或者刹车片是否磨损的已经差不多了；2、红色是警告你不能行驶车辆，一般是少了刹车油或者手刹没松到底；3、黄色也属于警告灯，但是程度轻点，可以继续行驶，但马上需要去检修，如刹车皮厚度不够了，ABS系统故障了等；4、绿色属于指示灯，自动挡为了防止误挂挡有刹车锁，不踩刹车就锁住挡位，同时仪表绿灯亮，踩下去就熄灭，当然行驶途中不会亮。
发布时间：2021-04-26 06:12:02
阅读：1740
发动机水温过高故障如何排除?
发动机水温过高故障排除的方法如下：1、缺冷却液或漏冷却液。补足冷却液即可，查明漏点，处理好漏点，补足冷却液；2、水箱外表面脏或内部脏堵时，影响水箱散热或冷却液循环不好影响散热。水箱外表面脏时清洗水箱，水箱内部脏堵时建议更换新水箱；3、节温器损坏时若处于关闭状态，则发动机内部冷却液处于小循环，致使水箱内的冷却液不能参与循环散热，造成车辆在怠速或低速行驶时水温偏高，车速越快水温越高。更换新节温器可以解决；4、水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温高。更换新水泵可以解决；5、由于发动机长期缺冷却液运行或在水温高的情况下继续驾驶车辆行驶，致使汽缸垫受损。还有一种情况是由于车辆长期加水使缸盖腐蚀造成呲缸垫。更换新汽缸垫可以解决。
发布时间：2021-04-25 14:31:04
阅读：1194
汽车离合器踏板故障如何排除
1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚，分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚，如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
发布时间：2020-12-25 23:10:43
阅读：8368
