汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 外置式胎压监测不准吗

外置式胎压监测不准吗

发布时间:2021-11-15 13:03:18 原创 来源:中华网 阅读:4569
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

外置式的胎压监测系统精确度没有内置的胎压监测系统准,外置的胎压监测系统的误差比内置的高0.1bar到0.2bar,在响应速度方面也有延迟,但没有到达不准的程度。汽车的胎压监测系统为汽车的行驶提供安全有效的保障,一旦偏离正常的数值,说明汽车的轮胎出现故障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题,通过传感器传递到胎压指示灯上。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压,汽车的胎压监测系统有3种直接式胎压监测系统和间接式胎压监测系统,直接式胎压监测系统是通过压力传感器实现的,间接式胎压监测系统是通过气压和转速差别测量出来的,很多车辆选择间接式胎压监测系统,因为准确性比较高。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

监测胎压准吗?

胎压监测是准确的,因为胎压监测是在汽车行驶过程中,自动实时监测轮胎压力,对轮胎漏气和低压进行报警,保证行车安全。常用的胎压监测方法有三种:直接胎压监测:直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块,然后显示轮胎压力数据。当轮胎压力过低或漏气时,系统会自动报警。间接胎压监测:当一个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使车轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差,可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:具有以上两个系统的优点。它配备了两个相互对角的轮胎中的直接传感器和一个四轮间接系统。与所有直接系统相比,这种复合系统可以降低成本,克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9740

胎压监测是必须安装的吗?

胎压监测必须安装。以下是胎压不正常可能带来的危害:降低刹车性能:胎压过高,胎面和地面接触面积减少,摩擦力减少,会延长刹车距离。增加油耗:胎压过低,胎面和地面接触面积增加,摩擦力增大,阻力也增大,油耗增加。缩短轮胎寿命:胎压过高,胎面中间会过度磨损;胎压过低,胎面两边会过度磨损,这都会让轮胎提前报废。爆胎:美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍;高于标准值25%,爆胎几率增加1倍。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9534

胎压监测准确吗?

胎压监测准确,因为胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9497

胎压监测有必要吗?

胎压监测有必要。以下是关于胎压监测作用的介绍: 预防爆胎: 安装胎压监测不仅仅能预防和避免因胎压变化和温度变化引起的爆胎,还可以降低油耗和保护轮胎。 起到监测的作用: 安装胎压监测,仅仅是用于监测轮胎的气压与温度的变化,如漏气报警、低胎压和高胎压报警、高温报警等。 减少不利影响: 胎压检测器可以实时检测汽车轮胎气压的变化,进而提醒驾驶员采取相应措施,从而减少胎
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9485

外置式胎压监测换电池周期是多少?

外置胎压监测电池寿命大概在两年左右,而且外置胎压还可以自己动手更换电池,循环利用。胎压监测:胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有: 直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8842

内置胎压监测与外置胎压监测的区别?

内置胎压传感器和外置的区别有价格不同,内置会更贵;安装时间不同,内置更麻烦;精确度不同,内置的传感器精确度更高;防盗性不同,内置更为安全。价格方面:内置胎压监测相对外置胎压监测较贵。安装时间方面:安装内置式胎压监测所花费时间较多,需要专业人士拆卸轮胎,一般自己无法安装。而外置式胎压监测的安装较为简单,车主可以自己动手操作。精确度方面:在精确度上,由于外置式受环境、外力等因素的影响,它的精准度比内置式的稍低。防盗性方面:在防盗性上,内置式更为安全,因为安装在轮胎内,被盗取可能性很低,所以更为安全。外置式防盗性较差,因为基本上同一个牌子所使用的拆卸工具一样,同牌子的外置传感器都可拆下。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7154

汽车的胎压监测准不准?

汽车胎压监测值非常准确,而且是实时监控的状态,如果轮胎漏气了会马上检测出来。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种:直接式胎压监测:直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。间接式胎压监测:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点,在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器,并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比,这种复合式系统可以降低成本,克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是,它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6904

博越胎压监测准不准?

博越胎压监测准,胎压监测的工作原理是:利用abs的感测功能来比较轮胎的旋转圈数,胎压不足的轮胎圆周长会变短,四只轮胎有一只胎压不足,行驶时旋转圈数便会和其他轮胎不同。博越车身尺寸是:长4519mm、宽1831mm、高1694mm,轴距为2670mm,油箱容积为58l。博越搭载了1.8t涡轮增压发动机,最大功率是120千瓦,最大功率转速是每分钟5500转,最大扭矩是250牛米,最大扭矩转速是每分钟1500到4500转,与其匹配的是6挡手动变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5841

汽车上的胎压监测是不是不准?

汽车上的胎压监测是准确的,其胎压监测值是实时监控的,轮胎漏气会马上检测出来。汽车胎压监测系统分为:1、间接式胎压监测系统,通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;2、直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测。汽车胎压监测系统能实时针对轮胎胎压过低、胎压过高、快速漏气、胎温过高等故障进行自动监测与报警,保持足够的胎压,预防爆胎事故的发生,增加驾驶汽车的安全性,减少因胎压不足所额外产生的油,延长轮胎的使用寿命。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5319

外置式胎压监测做不做动平衡?

外置式胎压监测不做动平衡,如果轮胎与轮毂分离过就需要做,动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。胎压监测对保证轮胎的胎压正常和行车安全起着非常重要的作用,轮胎的胎压不正常会带来严重的后果。胎压监测系统作为预警式安全系统,其可以在轮胎的胎压出现异常时发出警报信息,及时提醒驾驶员采取相应措施,避免严重事故的发生。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5241

胎压监测不准怎么调整

将车辆的档位调至P档并全车通电,再按下操作杆的menu按键,切换到“车辆信息栏”,此时长按转向灯杆上的set/clr功能键,直到显示“是否进行胎压学习”。然后将左前轮胎的转向灯点亮,对左前轮胎进行放气,当喇叭响起且左前轮胎灯不亮了,再依次对其余轮胎进行放气,当看到“请检修胎压监测设备”时便成了。重新对所有轮胎充气后,比较胎压监测和重启码表是否相符,可以进一步确认调整后的胎压监测是否准确。一般胎压监测出现问题主要是两个原因,第一个就是轮胎气不足,有可能是轮胎被利器扎破了。第二个就是胎压的监测传感器故障了。如果是第一种原因的话,要先查看轮胎是否被扎破,有的话看破口的大小决定是补胎还是进行换胎,也有可能是使用久了,轮胎气不够而已,这种情况就给轮胎打气就好了。如果是胎压的监测传感器故障的话,建议可以去到专业的维修厂进行维修。>>点击查看今日优惠<<高性能的胎压监测器现在买有特惠
发布时间:2021-12-01 15:24:06 阅读:4693

胎压监测不准怎么办

汽车的胎压监测不准需要检查汽车的胎压传感器是否出现故障,需要到维修中心检查汽车的胎压监测器,如果胎压监测系统不准,会导致汽车的轮胎容易出现爆胎等故障。汽车的胎压监测系统为汽车的行驶提供安全有效的保障,直接反应汽车轮胎的使用情况,一旦偏离正常的数值,说明汽车的轮胎出现故障。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压,汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题,通过传感器传递到胎压指示灯上。>>点击查看今日优惠<<高性能的胎压监测器现在买有特惠
发布时间:2021-11-17 13:18:21 阅读:4590

外置式胎压监测安全吗

外置式的胎压监测系统是采用顶针把气门芯顶开,传感器所受的气压冲力就是汽车轮胎内部的气压,采用固定防尘帽的螺纹来固定在气嘴上,精确度没有内置式好,但还是属于安全的。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器对轮胎的状态进行监控,为汽车的行驶提供安全有效的保障。胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况,一旦偏离正常的数值,说明汽车的轮胎出现故障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题,通过传感器传递到胎压指示灯上,胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压。检查没有出现故障的时候,可以手动恢复汽车的胎压报警灯。
发布时间:2021-11-14 14:06:13 阅读:4566

胎压监测必须安装吗

胎压监测系统对于长期频繁驾驶的汽车来说非常有必要安装,如果是不经常驾驶的汽车可以选择不安装,安装胎压监测系统可以保证汽车胎压实时被监控,保证轮胎的使用没有安全隐患。胎压是汽车轮胎的内部压强,胎压过高过低都会影响轮胎的正常使用。胎压过低会使轮胎形状变形,导致容易出现裂口,促使橡胶老化,加速轮胎磨损。胎压过高会使轮胎的弹性降低,在汽车行驶过程中容易引起爆胎现象,胎压和汽车制动性以及操控稳定性都有密切的联系,所以胎压需要保证在一定范围内,否则会对汽车的轮胎造成影响。如果汽车不安装胎压监测系统,那么汽车的胎压偏离正常数值的时候无法及时反馈给驾驶员,那么汽车容易出现爆胎的现象,有比较大的安全隐患。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4567

威朗的胎压监测准不准

别克威朗具有原厂自带的胎压监测系统,一般原厂的胎压监测系统准确性都比较可信,所以原厂出品的胎压监测系统比后来加装的胎压监测系统测量的准确度高。威朗是别克旗下在2015年推出的紧凑级车型,是别克紧凑型产品线的旗舰车型,汽车搭配6档手动变速箱和6档手自一体变速箱两种配置,目前在售车型有15款,市场参考价33.59万元到19.99万元之间。汽车长宽高分别为4718×1802×1466mm,搭配两款发动机,分别为1.5升和1.5t选择。别克威朗全系的配置很出色,搭配最新版ESP程序、TPMS智能胎压监测系统等。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4557

长安cs55胎压监测不准怎么设置

长安cs55的胎压可通过仪表盘中间的显示屏查看,长安cs55的胎压一般2.3~2.5个胎压,夏季2.3个就行,冬季2.4个就行,不要太足,满载的时候可以2.5个,平时不要太足,太足了磨损轮胎中央。冬天2.5个也是可以的,冷缩后胎压会降低,但是如果要跑高速,就不要这么高的胎压了,跑起来轮胎会升温,胎压太高可能会爆胎。气压是轮胎最重要的指标,胎压的过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。长安CS55采用多连杆独立后悬架和增强麦佛逊式独立前悬架,底盘舒适。后悬架前束和外倾均可调节,四轮定位精准;前悬架配备高强度横向稳定杆,过弯响应弯道更平顺。在安全气囊方面,长安新CS55配置新款无烟火式安全气囊。其配备的限力预紧安全带在碰撞时预紧,减少驾乘人员碰撞。CS55全系配备ISOFIX儿童保护座椅,重视儿童安全。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4214

外置胎压监测准不准

外置胎压监测的准确度比不上内置胎压监测,所以外置胎压监测不是非常准。胎压是非常重要的,胎压不能过高也不能过低。如果胎压过低,那么在高速行驶时,轮胎会产生波浪变形,这样会增大爆胎的几率。大多数车的胎压监测都不能显示实时的胎压数据,因为这类车根本没有胎压传感器。这种车的胎压监测是依靠轮速传感器的,当四个车轮转速差超过一定数值时,系统就会认为车子的其中一个轮胎胎压不正常,那么仪表盘上就会出现胎压报警灯。如果在轮圈内装有胎压传感器,那么车子的中控屏幕是可以显示实时的胎压和轮胎温度的。这种装置可以后期加装,一些汽车用品厂商生产的内置胎压传感器非常便宜,并且安装也比较方便。如果车友们想加装内置胎压传感器,只需要买四个传感器,然后加一块显示屏就可以,这样自己的车也可以显示实时的胎压数据了。不建议各位车友加装外置胎压传感器,这种传感器比较容易受到损伤,并且反馈的数据准确性也不是很高,而且还很容易被人偷走。建议各位车友平时经常检查胎压,并且经常检查轮胎外表是否存在破损。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4115

胎压表不准怎么办?

胎压表不准的原因:1、机械式胎压表,随着使用时间延长,内部零件磨损导致不准确;2、电子式胎压表,利用传感器原理,在标准压力源上进行数字标定,根据传感器的线性得出数值。电子式胎压表的传感器是核心,好的传感器线性好,其线性随温度变化影响低,相对来说准确度高;3、建议购买知名大品牌的电子胎压计,胎压计作为检测设备一定要准,不然就失去其意义;4、夏天建议4轮充气压力2.3bar,冬天4轮充气压力2.5bar,以保证最佳的燃油\/制动\/安。
发布时间:2021-04-27 20:14:05 阅读:2887

轿车胎压监测不准怎么回事?

轿车胎压监测不准原因:1、胎压监测仪是对轮胎的胎压进行实时监测,并通过显示屏来告知车主的仪器。安装胎压监测仪的好处有以下几个方面;2、安装智能轮胎气压监测系统可以确保安全:安装智能轮胎气压监测系统逐渐被广大车友认可,加装的车友越来越多;3、根据国家交通部统计,中国高速公路的车祸有70%是由爆胎引起的,而99%的爆胎是因为轮胎压力不足,智能轮胎气压监测系统提前预警胎压异常,将为车友采取应急措施赢取宝贵时间。
发布时间:2021-04-26 14:42:03 阅读:1964

外置胎压监测准不准

外置胎压监测的准确度比不上内置胎压监测,所以外置胎压监测不是非常准。胎压是非常重要的,胎压不能过高也不能过低。如果胎压过低,那么在高速行驶时,轮胎会产生波浪变形,这样会增大爆胎的几率。大多数车的胎压监测都不能显示实时的胎压数据,因为这类车根本没有胎压传感器。这种车的胎压监测是依靠轮速传感器的,当四个车轮转速差超过一定数值时,系统就会认为车子的其中一个轮胎胎压不正常,那么仪表盘上就会出现胎压报警灯。如果在轮圈内装有胎压传感器,那么车子的中控屏幕是可以显示实时的胎压和轮胎温度的。这种装置可以后期加装,一些汽车用品厂商生产的内置胎压传感器非常便宜,并且安装也比较方便。如果车友们想加装内置胎压传感器,只需要买四个传感器,然后加一块显示屏就可以,这样自己的车也可以显示实时的胎压数据了。不建议各位车友加装外置胎压传感器,这种传感器比较容易受到损伤,并且反馈的数据准确性也不是很高,而且还很容易被人偷走。建议各位车友平时经常检查胎压,并且经常检查轮胎外表是否存在破损。
发布时间:2020-12-26 05:30:30 阅读:1931

推荐阅读