减递会车该注意什么

新车磨合期应该注意：1.忌紧急制动冲；2.忌负荷过重；3.忌跑长途；4.忌高速行驶；5.忌过早换油；6.忌起步不热车。详细来说，新车磨合期的注意事项：1.忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的百分之七十五。3.忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。4.忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的百分之80，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。5.忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。6.忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

驾驶员超车应注意确认安全、注意车速、注意间距，驾驶员超车应注的具体事项如下：注意安全：超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主客观条件而盲目超越。注意车速：超车时应尽量提高两车的速度差，以减少超车距离和时间，保证超车快速完成。注意间距：超越停驶车时，应抬起加速踏板，利用发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意观察，加大与停驶车的横向间距，并做好停车等应急准备。

新车磨合期需注意转速不要太高、合理控制油门、出发前热车。以下是上述注意事项的具体说明：转速不要过高：相对于民用车一般在6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可。合理控制油门：所谓合理控制，就是避免大起大落。要温柔一点，才能减缓发动机的工作压力。出发前热车：出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，不仅在磨合期，长期对车都有利。

高速发生刮擦事故后，应立即选择较合适地点停车，查看车辆状况并记录双方车辆信息与车主信息。判定责任，达成协议。记录基本信息：记录双方车辆信息与车主信息。记录下双方车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等等必要信息。推崇的做法是预先印制好一些表格，以备作发生刮擦事故的协议用，省时省力。车辆定损便理赔：先去保险理赔服务中心对车辆进行定损。在之后的修车程序中要保存好修车发票。凭修车发票等有效票据获得相应的保险赔款。

新手练科二注意事项如下：看标识、标线、指示牌：熟练识别各种标识及记录。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。转向打灯：灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人。紧急情况下用双闪：紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能。启动时不要忘记松手刹：刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。上车要系安全带：好的习惯从系安全带做起。安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出现相撞事故，可以保证安全性。

汽车长久不开需要注意为车辆套上车衣；摘掉电瓶负极线，尽量松开手刹，找几块砖头或木块塞在轮胎下方即可；停放超过两周以上，启动发动机开出去转一圈。首先要保护漆面：长时间停车，首先要保护漆面，因为落叶、沙尘、雨雪等都会对车漆造成腐蚀损伤，那么保护漆面最便捷的方法就是停地库，如果不能停地库，给爱车套个车衣也是不错的选择。电瓶：电瓶是车辆里最容易罢工的配件之一。车辆长时间停放，可能会因为报警器或者电瓶老化漏电，导致车辆电瓶没电而发动不了汽车。车辆不开时最好一周启动一次车辆，为电瓶充充电。还有就是车里备根搭电线，以备不时之需。将轮胎气压充足：长时间停车对轮胎也是一种考验，因为停车时轮胎与地面接触面一直在受力，轮胎有点亏气，长时间停车可能轮胎就会变形。所以车辆停放前一定要将轮胎气压充足。

1挡20码以下15-18码要进入2挡；2挡30码以下25-28码进入3挡；3挡30码以下35-38码进入4挡；4挡50码以下48码左右进入5挡；5挡50码以上。手动挡汽车换挡技巧：变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。换挡时机：2000-3000转升档。如果升档后需要继续加速。转速低至1500-1000转了就要降档。

在山区道路狭窄路段会车时应该：1、多按喇叭：车辆在山路会车时，要多按喇叭，并且要延长按喇叭的时间，这样在弯道来车会车时，远远的就能听见喇叭声，车辆能提前做好避让的准备。要留意车辆喇叭是否足够响，否则很难让远处的车辆听到。2、靠右行驶：在狭窄的山路会车时，要尽量自觉地靠右行驶，这样会车时能留出足够的空间，以避免意外事故的发生。注意如果走到有山体滑坡危险的路段，尽量远离山体一些。3、山路会车减速慢行：在崎岖的山路会车，最主要的是减速慢行，这样能大大降低各种意外事故的发生。在直道上行驶时要压制住车速，在即将进入弯道或出弯道时更要降低车速。4、山路会车，道路外侧车要优先通行：由于山路情况复杂，如果会车时路很狭窄，要尽量先让路外侧的车辆通行，这样彼此都能轻松通过。

科目一是理论考试，不能掉以轻心，考试前一定检查好身份证；科目二是上车考试，上车后一定要先调整好座位、后视镜；科目三考试全部完成，靠边停车后一定要摘成空挡；科目四有多选题，别把多选当单选，一定要看清题目要求。以下是关于考驾照的相关介绍：1、考驾照需要考的科目：科目一、科目二、科目三和科目四。2、考驾照需要准备的材料：体检表，报名表，身份证等。3、考驾照的注意事项：机动车驾驶人在一个计分周期累积达到12分，由公安交通管理部门扣留其驾驶证。

以下是科目二注意事项的相关介绍：1、模拟考试:模拟考试的目的在于让考生对于考试环境不再陌生，同时可以让教练指导一下容易扣分的地方，所以模拟考试绝对必不可少，准备充分才能最好迎战。2、保证睡眠：考试前一天晚上务必要好好休息，避免第二天考场上的不自主紧张头昏。3、带好身份证：去参加考试一定要带好自己的身份证，没有身份证就无法参加考试，准备了那么多千万不要因为没带身份证无法参加考试，另外，考试过程中一定关闭手机，不然手机发出任何情况都会认为是作弊。

雨天开车该注意的事项介绍：1、开车时应降低车速，和前车保持与平日适当加长的距离。2、下雨出车前，应仔细检查刮水器是否灵敏有效，确保使用时万无一失。3、雨天需要转弯时，应提前鸣喇叭减速，然后再打转向盘。4、雨天行驶，因车辆转向盘比平日要轻要活，不易控制，所以应尽量在规定车道内行驶，减少来回并线。5、雨天开车遇到行人或骑车人时，应提前放慢速度，并鸣喇叭提示，尽量给他们留出便于行走的路面。在与行人交会时，要文明行车，防止甩出的脏泥污水溅到他们身上。6、交会时的横向距离应尽量拉大，防止溅起的水花泼向对方，或者因制动侧滑发生侧刮事故。7、遇到路面有低洼积水时，最好探明积水深浅，水深就绕路行驶，水浅就尽量放慢车速，谨慎前行，不要激起太大水花，防止点火系统被淹。8、雨夜行车，视线会更加模糊不清，应将远光灯改为近光灯，多使用示宽灯防雾灯。

汽车首保该注意的有：1、注意保养时间；2、需要做的首保项目；3、首保用的机油；4、打电话预约首保时间；5、预先检查首保前车子存在的问题；6、注意首保后车子的变化。通常汽车首保时间在3至5个月，首保里程在3000公里至5000公里，有些车长达8000公里。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

新买新车该注意的有：1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹；2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，注意看出厂日期；3、检查挡风玻璃；4、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁；5、打开车门，注意车门开关是否顺畅灵活；6、检查轮胎生产日期；7、坐进车内，车厢内是否有明显异味，内饰是否存在伤痕或者严重污渍。

15公里/小时内使用一档，车速达到15公里/小时用二挡，车速30公里/小时用三挡，车速公里/小时使用四档，而车速达到公里/小时就要使用五档了。速度与档位匹配的标准是加速换挡，遵循着依次加挡，不可以跳挡，先加速后加挡。一档通常是用在上坡路、堵车路、泥水路、下雾天的状态，而二挡则常用于上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。只有手动挡的汽车或是手动一体车才有加减档的功能使用，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。而自动挡汽车则是用行车电脑自动判断以后更改内在传动比，只要使用油门或刹车踏板就能够控制车速了。

汽车在超车时需要减慢一个档位，自动挡车型只需要将汽车的油门踩到底，变速箱就可以自动降低一个档位，为汽车提供足够的扭矩，使汽车可以有足够的启动力进行超车。汽车通过换挡档把和油门可以调节汽车的档位和车速，一般手动挡车型通过手动调节汽车的换挡档把来调节档位，汽车行驶的速度是该汽车在该路段长度除以汽车行驶时间所得，可以分析该路段行驶难易程度和通行能力。在同方向只有一条机动车道的道路上行驶时，车速不能超过每小时70公里。汽车需要超车的时候就需要加速，加速需要更多的动力，在超车前降低一个档位将转速提上去可以使汽车的转速提上去。

会车是每位驾驶员在行车过程中必然经历的事情。驾驶员在会车时必须遵守交通法规，自觉做到\"礼让三先\"，即\"先让、先慢、先停\"。应在会车前弄清来车及路面等交通情况，选择适当会车地点，靠右通过，做到安全会车：1、在没有隔离带的双车道上会车，可先减速，然后靠右，控制车速，稳住转向盘，同时照顾道路两旁的情况，以保证会车时有足够的横向间距；2、在路面狭窄或道路两旁有障碍物的情况下会车，应根据对面来车的速度、路面等选定交会点，正确控制自己的车辆。如离交会点较远，也可加速行驶，反之则应减速等候；3、对面有来车，本车右前方向有同向行驶的非机动车辆或障碍物时，应根据具体情况决定是加速超越还是减速等候。避免在障碍物处会车和超越非机动车辆时会车；4、行至窄桥处，应正确估计双方距桥的远近和车速。车速慢、距桥远的车辆应主动减速让车，让距桥近、车速快的车辆先通过，切不可盲目抢行，以防发生碰擦；5、在视线不清的情况下会车，更应提高警惕性，降低车速；夜间行车，注意及时变光，并加大两车间距，必要时可停车避让。

提车该注意：1、当天在提车的时候，4s店会把正式的发票交给客户，那么客户在当天一定要把发票和车架号检查好，因为车子在车管所正式上牌照的时候，是需要发票原件的，如果说发票原件出了问题，车架号如果出错的话那么在车管所上牌的时候是无法进行正式选择牌照的；2、新车从出厂到运到4s店的过程当中，难免会发生一些擦碰，所以当天在提车的时候，一定要检查车子的四个车门，包括车顶等等这些地方仔细查看有没有一些大的划痕出现，如果出现了比较大的话，还可以要求4s店进行更换车辆；3、在提车的时候也要详细的检查汽车的随车工具，比如说车子的备胎，车子的千斤顶，换轮胎的一些工具，危险警示牌等等，当然现在还增加了一个物件，就是可以穿在省上的交通警示服，这些随车的工具一定要检查好，在以后的日常用车过程当中，是非常重要的。

上高速该注意的事项有：1、第一次开车上高速，在下心情也是非常紧张，不过在上高速前，在下还是提前做了功课，提前做好车辆检查，重点是燃油、机油、胎压、灯光等，并且设计好路线，最后还叫了一位5年驾龄的老司机朋友陪同；2、根据道路标识，正确行驶在合适车道上，如果要超车，一定要提前打灯，并且观察后视镜，然后切入超车道。超车完成后，也是同样步骤，提前打灯，并且观察后视镜，然后切回行车道；3、由于高速行车速度很快，所以道路标识几乎是一瞬即过，那么我们一定要注意观察或者导航，一旦错过高速出口不要慌张，也不要尝试减速刹车或者掉头，应继续保持车速开下去，寻找下一个出口返回原路。

会车时的灯光使用如下： 1、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时使用近光灯； 2、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯； 3、会车的时候，由于远光灯亮度过于强烈，而且直接照射对向车辆，使得对方驾驶员无法看清前方路面，很容易发生交通事故，使用近光灯可以避免这种情况，要主动使用近光灯； 4、在急弯路段会车或者对方不主动变换为近光灯时，可以远近灯光交替使用提醒对方。

很多新手朋友等了一年实习期过后，最开心的是“自己终于可以独自开车跑高速了”，但是，高速公路却是最危险的路段，轮谷看过的很多事故确实让人不寒而栗，因此我们跑高速最重要的就是“安全驾驶”。 1、严格依照限速行驶，保持车距我国高速公路最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。 除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上；当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。 2、每条道的车速范围不一样，车速过低也违章高速公路的车道设置，由同向两车道至四车道不等。需要朋友们留意的是，高速公路每条车道的车速范围其实是不一样的。 不要以为在高速公路超速行驶才是违章行为，车速过低也属于违章，而且危险性同样很大——万一后车失魂又来不及刹车避让的话，追尾事故的后果不堪设想……3、非紧急情况，不能占用应急车道应急车道，它是留给特殊工种的车辆，救护车、警车、消防车等用来急用的，随意占用会影响这些车的通行，耽误的就是时间和生命。 开车过程中，除非是驾驶员出现了身体疾病，导致无法正常开车或者车辆在行驶过程中出现故障，例如爆胎、燃油耗尽、制动失灵及转向失控等无法驾驶，或者会对驾驶带来严重危害的，才可以将车停在应急车道上等待救援。 除了给其他车辆添堵，无故占用应急车道还会被扣6分，还将加以罚款200元的处罚。4、进入隧道一定要开启近光灯白天行车，进入隧道的同时光鲜就会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前应当减低车速，拉开车距，同时开启近光灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般隧道都有明确的限速标志，可以根据隧道前的限速提示来行驶。 但实际上，很多车主朋友并没有这种正确意识，灯都不开就一头扎进隧道里的驾驶员比比皆是。5、不要尾随或长时间靠近大货车大货车的体型庞大，驾驶视野的盲区也大，在高速路上行驶时如同一头“巨兽”。我们在高速公路遇上大货车时，还是躲开为妙。 尽可能地躲开大货车是有道理的，很多发生在高速公路上的追尾事故，是由大货车刹车失灵引发的，而且往往是伤亡惨重的车祸。 既然我们惹不起大货车，那么还是尽可能地躲开它们吧，尤其是在高速公路上，离它们越远，离危险也越远。6、每次变道时只变换一条车道很多朋友在学习驾考的时候都知道：每次变道时，只能变换一条车道。这样做既是有礼貌的表现，也是安全行车的技巧。 在高速公路的匝道口路段，我们经常能看到跨越两条车道的野蛮变道行为。有时看到其他车辆为避让这些野蛮变道车而急刹，这种情况真的危险的，高速上可是要规规矩矩开车的。7、不能停在匝道口的导流线里在高速公路上，匝道口的导流线经常被人当作“停车看路牌区域”，一些汽车直接停下来，丝毫不顾潜在的追尾隐患。 除非是车辆出现故障或事故，否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。新手朋友更要特别注意这个问题，上高速前先做好功课，确认匝道及出口信息，以免因犹豫走神导致车祸，得不偿失。 8、从匝道进入行车道时要注意观察有一些新手朋友开高速，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，还有可能酿成惨烈的碰撞事故。9、错过出口，倒车回去很危险虽然高速公路的出口信息提示牌都很显眼，但驾驶员难免会有看走眼的时候，错过了出口。 万一错过了高速公路出口，我们只能继续前行至下一出口驶离高速。10、疲劳驾驶，易引发交通事故长时间驾驶车辆，动作收到一定限制，且精神处于高度紧张状态，容易出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝等疲劳现象。 如果仍继续驾驶车辆，判断力下降，可能出现精神恍惚等状态，极易引发交通事故。因此在长途行车时，连续驾驶4小时必须休息20分钟以上，并尽量不在深夜驾驶。总结：缺乏驾驶经验的新手稍有不慎，很容易引发严重的交通事故，也因此车开的越久的老司机，开高速越谨慎。因此朋友们需要知道和了解上面轮谷提到的这10条安全知识，养成良好的驾驶习惯，避免事故的发生，确保高速公路行车安全。