换挡顿挫感明显什么原因
发布时间：2021-11-12 17:54:09
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来源：中华网
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可能是踩离合器在踩刹车之前，所以导致变速器与发动机分离，才会有这种顿挫感，这个时候应先把车速降低再降档，还是保持原来的车速在换挡之后，这样就不会有这种明显的感觉。汽车应根据道路交通情况在加挡前，把加速踏板平稳踏下，再逐渐把车速提高，整个过程就叫做“冲车”。立即将加速踏板抬起当车速适合换入挡位高一级时，然后把离合器踏板踏下去，移变速杆到空挡的位置；随即迅速将离合器踏板抬起并马上再次踏下去，变速杆同时换到高一级的挡位，然后边慢慢踏下加速踏板之前必须先将离合器踏板抬起，使汽车平稳地能继续行驶。再采取同样的方法根据情况换入更高一级的挡位。平顺加挡在于“冲车”大小的关键，应根据所加挡位的高低而定“冲车”距离，越高的挡位，“冲车”距离同样也越长。加速踏板“冲车”时要稳踏并且快抬中速。在挡位加挡时换入高一级挡位后，快抬离合器踏板到半联动位置，稍停会再慢慢抬起，使动力平稳递，换挡后避免引起车辆“前冲”。
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换挡时有顿挫感
汽车换挡顿挫大致分为两种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的双离合变速箱，由于结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。若新车刚开始使用时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫，就要考虑更换变速箱油。变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。在换挡的过程中当离合器到半联动的时候，需要稍作停留一下然后再缓慢地抬起离合，这样就能够在整个行车过程中变得平稳许多；换挡时转速尽量不要低于3500，毕竟不同的发动机提供给车辆的动力也会有所不同。因此只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。
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正常的情况，这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。
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换了机油顿挫感明显是因为变速箱调校出现了问题，另一方面也可能是发动机内部故障。变速箱调校出现问题：变速箱的主要作用是改变发动机和车轮之间的转速比，并且扩大转速的变化范围，由此适应不同环境下速度的变化。所以变速箱能够在一定程度上减少这种顿挫感，使动力输出更为平顺。一般来说变速箱和发动机匹配得越好，这种顿挫感就会越小。发动机内部故障：比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。另外燃油泵出现堵塞或者出现故障，油压就会变低，导致燃油无法正常雾化燃烧，一方面可能会使汽车发动机积碳从而影响使用寿命，另一方面就会使汽车行驶无力造成换挡顿挫感明显。
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换挡有顿挫感的原因是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速两者之间不匹配，相当于发动机转速与离合器转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，只要换入新挡位后，在抬离道合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。换挡时转速尽量不要低于3500，毕竟不同的发动机提供给车辆的动力也会有所不同，因此只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。
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发动机顿挫非常明显什么原因
发动机出现顿挫现象一般的原因包括发动机的点火系统工作状态不良，还可能是汽车的电子燃油喷射系统的工作状态不良导致的，需要检查汽车这两个工作系统的状态。发动机根据燃料的不同可以分为汽油发动机，柴油发动机等，在日常生活中最常见的发动机是汽油发动机。柴油发动机是通过将燃料以高压状的形式喷入燃烧室，在高温高压环境下之前燃烧的。发动机是采用专用的材料和特殊工艺进行制造的，使发动机达到轻量化的效果，还可以减少进气阻力，提高经济效率，从而增大发动机的工作效率。汽油发动机具有两大机构，五大系统，分别是曲柄连杆机构、配气机构、起动系统，燃油供给系统，冷却系统、润滑系统和点火系统。
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捷达换挡顿挫感越来越明显是什么原因
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可能是节气门、喷油嘴、进气道的积碳太多、燃油品质有问题等等。如果是踩油门的时候有顿挫感的话，有些时候是属于正常现象，有些时候是属于故障现象，一旦发现有顿挫，还是要及时对汽车进行排查和检修。踩油门产生顿挫感的正常情况有以下两种。第一是手动挡汽车在半离合状态下行驶的时候，无论是加油还是松开油门都会出现顿挫感，甚至是油门踩得越深，顿挫感就会越明显。第二是自动挡汽车，在加油升档的时候就会有些微的顿挫感，如果是大油门强制将挡再进行升档的话，顿挫感就会比较明显。以下的踩油门产生顿挫感的不正常的现象。第一就是部分零件的积碳过多，只要注意清理积碳就可以了。第二就是由于油品不好，燃料燃烧不充分而导致的。第三就是火花塞、点火线圈等等出现故障导致缺缸而引起的。
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大众途观刹车时有明显顿挫感什么原因
大众途观刹车时有明显的顿挫感可能是电磁阀损坏引起的，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。建议车主去维修店或者4s店进行检查维修。
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