中华网汽车> 汽车维修间 > 车子顿挫感明显是哪里出问题?

车子顿挫感明显是哪里出问题?

发布时间:2021-04-25 23:12:05 原创 来源:中华网 阅读:1516
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

车子出现顿挫感明显的原因如下:

1、发动机油路堵塞。在正常行驶的时候如果出现顿挫感一般和发动机是密切相关的,发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。在行驶的时候如果进气量很少,或者是喷油量变少都是会造成动力不足的现象,这时候就会出现顿挫的感觉;

2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多,受积碳影响所产生的车身故障很多,车子出现顿挫感,积碳过多,油的燃烧不充分;

3、燃油品质不合格,燃烧不充分,或是油箱内有杂质,导致发动机运作是,喷油不足,导致油燃烧不充分;

4、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸,火花塞、点火线圈故障,直接影响发动机的动力,此时车辆出现顿挫感较为明显。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

自动挡顿挫感是什么样

自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段,就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感,只是强弱不同,最严重的就是四速变速箱,因为档位少,顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点,各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,这个过程越平顺,那么顿挫感就越小。在低速或者怠速时,发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求,这时候,换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后,转速和时速都满足甚至高于换挡标准,这时候,换档的顿挫感就小很多。随着技术的进步,变速箱的档位越来越多,从开始的四档位到现在的九档位。档位越多,每个档位之间的转速比就越小,换档时的顿挫感也就越弱。正常情况下,汽车换档时的顿挫感不会太强,如果顿挫感太强,可能是变速箱出了问题。建议检查一下变速箱油,如果不是变速箱油的问题,那就要对变速箱做进一步检修。
发布时间:2020-06-17 11:23:01 阅读:3348

大众途观刹车时有明显顿挫感什么原因

大众途观刹车时有明显的顿挫感可能是电磁阀损坏引起的,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。建议车主去维修店或者4s店进行检查维修。
发布时间:2021-03-07 21:21:09 阅读:223

加速顿挫感是怎么回事?

加速顿挫感的原因:1、升挡顿挫,多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了;2、降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一些负担,影响发动机的转速,使发动机转速与离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、低速顿挫,很多车主有这种情况,由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换,离合器不断的分离和结合,短时间内不能畅顺地完成动力传输,就造成了常见的低速顿挫,启动与低速的时候会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响了发动机转速。
发布时间:2021-04-26 15:51:03 阅读:142

at变速箱顿挫感?

at变速箱顿挫感就是当挂挡完成之后,要是直接放开离合就会熄火,具体原因如下:1、升降时变速箱出现顿挫,大部分原因是因为变速箱相应的速度不够快,升降速度跟不上你油门的速度,所以在变速箱换挡的瞬间,顿挫感就来了;2、降挡顿挫,多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机就会立即开始工作,就会搭上发动机,给发动机造成一定的负担,影响发动机的转速,使发动机转速和离合器片转速不同步,这样就会有顿挫的感觉;3、低速顿挫,很多车主都有这种情况,由于低速行驶时挡块之间的一二挡块频繁切换,离合器连续分离组合,短时间内无法顺利完成动力传递,就造成了常见的低速顿挫,启动和低速时会有顿挫感,这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入,影响发动机转速。
发布时间:2021-04-28 01:24:03 阅读:192

自动挡换挡顿挫感明显什么原因?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因:1、变速箱内部离合器泄压;检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅,油路板磨损,变速箱油长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏,变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发布时间:2021-04-28 04:25:03 阅读:550

顿挫感是什么意思?顿挫感对车有没有影响

经常听人说某某自动变速箱顿挫严重,以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢?今天咱们就来说说这个话题。顿挫这个词有两个字,分别是顿和挫。而汽车的顿和挫细分起来也是两种驾驶状态,而这两个字的汉语意思其实就解释了顿挫。顿顿在汉语中有停顿的意思,汽车在行驶中突然出现的停顿的感受就可以称为顿。比如你开手动挡车,降挡后直接快速松离合就会有发动机制动力使车辆突然减速,车头会突然下沉,这个感觉就叫做顿。自动变速箱的“顿”自动变速箱出现“顿”的主要原因还是降挡导致的发动机制动力太明显。容易出现“顿”的几种情况1、减速减速时车速低到一定程度后变速箱要降挡,而挡位越低对应的发动机转速越高,最容易出现发动机制动现象从而引起“顿”。2、2挡降1挡因为2挡和1挡的变速比落差很大,降挡时转速很难匹配,所以最容易产生“顿”的感觉。比如你以2挡行驶,车速10公里/小时,发动机转速1200转/分,而1挡以10公里/小时行驶时发动机转速要接近2000转/分。所以降挡后发动机转速太低,就会出现明显的发动机制动力。3、松油门松油门导致“顿”有两种情况,一种是正常行驶中松油门后产生发动机制动,这是正常情况,而且松油门后发动机一般都会缓慢降低扭矩,所以这个感受不明显。另一种是变速箱降挡时松油门,这种情况在日常驾驶中很容易遇到,而且只要遇到了不管什么变速箱都很容易顿。比如你踩着油门正常行驶,这时候动力不足,变速箱降挡,结果变速箱正降挡呢你松开油门了,那就很容易顿一下。因为换完挡后发动机转速要提高,而你出其不意松开了油门,导致发动机转速降低,产生发动机制动。车就会顿一下。本来人家变速箱是根据你之前的油门开度决定换挡速度和时机的,没想到人家没换完你却松了油门,这一下子就打乱了变速箱的计划,顿一下当然在所难免。挫挫字在汉语里有“压下去”的意思,我们可以用一个更形象的同音字来解释,那就是“锉”字。上图这个东西叫做“锉刀”,在机械加工行业里是钳工用来修整零件的一个工具。见过的小伙伴们一定记得其用法:把锉刀紧紧压在零件需要打磨的地方,然后用力向前推动锉刀,打磨零件。其中用力往前推的动作就叫做“锉”。变速箱的挫就表现为动力突然释放,导致汽车突然往前加速。自动变速箱容易出现“挫”的几种情况1、大油门加速因为大油门加速代表驾驶员有着比较大的加速需求。这时候变速箱会优先照顾换挡速度而牺牲平顺性。这时候换挡速度会很快,发动机动力输出也大,所以换挡时会有很大的冲击,但是这种冲击是均匀的,而且能够感受到加速的快感,所以这种“挫”一般是正向的。2、小油门加速小油门加速时发动机输出扭矩很小,汽车加速度也很小,发动机转速缓慢爬升,到达换挡转速时变速箱开始换挡。变速箱换挡时会给发动机发送降低扭矩的请求,以减少冲击力,而小油门加速时输出扭矩本来就小,而且换挡后需要更大的驱动力,所以发动机既要在很小的范围内调整扭矩,还要保证换挡后扭矩需求,所以很难兼顾平顺性,这时候就容易闯动。3、冷车行驶冷车行驶时发动机喷油加浓,动力比较突兀,而且变速箱油温没有达到正常温度,粘度更大,换挡时油压不好控制,所以容易出现闯动,也就是“挫”。顿挫感对车有没有影响一般来说变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障。某些情况下由于客观原因不可避免会发生换挡质量差的情况,所以这时候变速箱顿挫是正常情况。而故障时的顿挫才是真正要注意的。所以说变速箱偶尔出现顿挫太正常了,只要不是变速箱出问题了偶尔的顿挫无妨大碍,也不必过于担心,毕竟它不是电动车。想要避免顿挫,最简单的方法就是开车不要“肉”,别磨蹭,该走就走,不要犹犹豫豫,只要路况适合,油门稍微多踩点,这样发动机和变速箱才喜欢。
发布时间:2021-05-01 09:12:06 阅读:257

顿挫感是什么意思

是机动车在行驶的时候出现一顿一顿的感觉,就叫做顿挫感,无论是手动挡的车型还是自动挡的车型,在操作不当或出现问题的时候都会有顿挫感的存在。主要导致顿挫感的原因就是车辆的变速箱,手动挡的车型多数是由于操作不当所导致,而自动挡的车型是变速箱的问题。当机动车辆在急加速或者是急刹车的时候,会产生顿挫感。电脑的换挡逻辑是根据机动车驾驶人踩油门的情况来判断和分析的,当机动车辆在正常行驶的过程中是不会出现顿挫感的,只有当机动车驾驶人在突然加速或者是减速的时候才会出现顿挫感。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:26

宝马x3低速行驶顿挫感明显正常吗

汽车在低速行驶过程中如果出现发动机油路堵塞的现象会出现明显的顿挫感,需要及时将注意力放置在汽车的发动机上,检查汽车的点火系统、进气系统等系统是否正常。宝马x3的定位是SUV车型,空间大,为出行提供了便利。汽车保留了越野车型的宽敞空间,打造出运动风,搭配8档手自一体变速器,2.5L发动机宝马x系列提供动力。汽车的底盘优越乘坐舒适,新款采用蓝牙和车载carplay来播放音乐和视频,汽车的驾驶性能表现很出色,在道路上行驶的顿挫感很小。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:36

君越顿挫感越来越明显是怎么回事

可能是节气门、喷油嘴、进气道的积碳太多、燃油品质有问题等等。如果是踩油门的时候有顿挫感的话,有些时候是属于正常现象,有些时候是属于故障现象,一旦发现有顿挫,还是要及时对汽车进行排查和检修。踩油门产生顿挫感的正常情况有以下两种。第一是手动挡汽车在半离合状态下行驶的时候,无论是加油还是松开油门都会出现顿挫感,甚至是油门踩得越深,顿挫感就会越明显。第二是自动挡汽车,在加油升档的时候就会有些微的顿挫感,如果是大油门强制将挡再进行升档的话,顿挫感就会比较明显。以下的踩油门产生顿挫感的不正常的现象。第一就是部分零件的积碳过多,只要注意清理积碳就可以了。第二就是由于油品不好,燃料燃烧不充分而导致的。第三就是火花塞、点火线圈等等出现故障导致缺缸而引起的。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:58

捷达换挡顿挫感越来越明显是什么原因

汽车在换挡的时候顿挫感越来越明显是因为汽车变速箱油内的油泥越来越多,在变速箱内循环堵塞阀体内的油路,导致变速箱内的油变得越来越脏,所以顿挫感越来越明显。在手动换挡的过程中,从空档到将挡杆往内侧推升为一档,手动档的灵敏度比较高,专业的玩车人员比较喜欢选择手动挡车辆,手动挡车辆的燃油经济性也比自动挡车型高。一般在购买相同品牌同一型号的车辆时,自动挡车辆比较贵。首先汽车在准备起步时,快踩离合再慢放后将汽车的档位调到一档,慢慢将离合器抬到离合点,然后踩油门行驶。目前自动挡车型越来越多,但是自动挡的车辆操控性没有手动挡那么好,所以很多跑车车型都保留了手动挡的设计。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:90

宝马x3低速20行驶顿挫感明显是怎么回事

造成的故障可能是因为电子模块或变速箱齿轮油液质量等等,故障的另一种也可能与离合有关。一旦发现有严重的顿挫感在汽车行驶时,可以先把变速箱油检查一遍,看油品是否缺少或发生变质。独具个性的宝马X3,新SUV运动型多功能车的概念被引入,并且宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统也被装备。宝马X3融合运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计,清新年轻的外观,同时宝马品牌的设计特征也有特别强调,有力且结实。宝马X3目前是所属系列下的最新车系。为新车型宝马创造了概念"运动休闲车"(sportactivityvehicle),想要进行一些野外驾驶可以偶尔开着它去郊外,但它大多数时间都会游荡在市区里。这类非承载式实心轴、车身、非独立悬挂的部件于是就变成了原始越野车上的遗物。这是对市场需求做出的正确反应被大部分顾客所肯定,应该令人高兴的,至少还保留着宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔、越野车魁梧结实的车身等最可取的优点。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:18

换挡顿挫感明显什么原因

可能是踩离合器在踩刹车之前,所以导致变速器与发动机分离,才会有这种顿挫感,这个时候应先把车速降低再降档,还是保持原来的车速在换挡之后,这样就不会有这种明显的感觉。汽车应根据道路交通情况在加挡前,把加速踏板平稳踏下,再逐渐把车速提高,整个过程就叫做“冲车”。立即将加速踏板抬起当车速适合换入挡位高一级时,然后把离合器踏板踏下去,移变速杆到空挡的位置;随即迅速将离合器踏板抬起并马上再次踏下去,变速杆同时换到高一级的挡位,然后边慢慢踏下加速踏板之前必须先将离合器踏板抬起,使汽车平稳地能继续行驶。再采取同样的方法根据情况换入更高一级的挡位。平顺加挡在于“冲车”大小的关键,应根据所加挡位的高低而定“冲车”距离,越高的挡位,“冲车”距离同样也越长。加速踏板“冲车”时要稳踏并且快抬中速。在挡位加挡时换入高一级挡位后,快抬离合器踏板到半联动位置,稍停会再慢慢抬起,使动力平稳递,换挡后避免引起车辆“前冲”。
发布时间:2021-11-12 17:54:09 阅读:60

发动机顿挫非常明显什么原因

发动机出现顿挫现象一般的原因包括发动机的点火系统工作状态不良,还可能是汽车的电子燃油喷射系统的工作状态不良导致的,需要检查汽车这两个工作系统的状态。发动机根据燃料的不同可以分为汽油发动机,柴油发动机等,在日常生活中最常见的发动机是汽油发动机。柴油发动机是通过将燃料以高压状的形式喷入燃烧室,在高温高压环境下之前燃烧的。发动机是采用专用的材料和特殊工艺进行制造的,使发动机达到轻量化的效果,还可以减少进气阻力,提高经济效率,从而增大发动机的工作效率。汽油发动机具有两大机构,五大系统,分别是曲柄连杆机构、配气机构、起动系统,燃油供给系统,冷却系统、润滑系统和点火系统。
发布时间:2022-01-15 17:24:13 阅读:35

车漏油是哪里出问题了

车漏油出问题的地方有:1、螺母未上紧或过紧都是会导致漏油;2、油封没装置好;3、轴颈与油封刃口不一样心,便会漏油;4、车里许多位置会因为装置欠妥,轴颈与油封刃口差异心,偏摆而甩油。漏油是内燃机难以避免的问题,较为多见的漏油位置是气门室盖垫;六万公里左右半轴油封也许会漏油;超出八万公里曲轴前后油封会漏油;应用液压助推转弯的车到了相应的车龄,助推管路也会出现漏油的问题。漏油的因素亦比较简单,便是密封胶圈衰老失去了弹力,尤其是常常处在较高温度的气门室盖垫,也许三五万千米便会开始发生渗油。汽车漏油短期内内没有过大的影响,假如能及早补给添加机油,一直开都没有什么问题。只不过车辆如果发生漏油还接着行驶,不单单会导致燃油、润滑油发生多余的浪费,也会对环境导致相应的污染。
发布时间:2022-08-07 17:00:05 阅读:0

车子突然收油后有顿挫感

1、变速箱的运转模式问题;2、驾驶员的操作不合理引起的;3、变速箱的里面电磁阀毁坏或刹车片损坏的原因。要特别注意的是,AT变速箱大部分全部都是6-8万公里替换1次变速箱油,干式离合器变速箱要每6万公里替换1次变速箱油和过滤芯,CVT变速箱要8-10万公里替换1次变速箱油。车子突然收油后有顿挫感跟驾驶人的个人开车习惯有直接的关系,假如在踩刹车的时候踩的太深了,当车的速度慢下来以后,若还是保持相对比较大的踩刹车幅度,当车辆速率减下来以后,会因为加速度的急剧下降而产生顿挫感。解决顿挫感的最好方法就是慢抬刹车以及点刹,多多练习就能达到车辆平滑停止的目的。假如顿挫感比较明显,也可能是因为变速箱的里面电磁阀毁坏或刹车片损坏造成的,在出行用车过程中,若保养不合理就会加速汽车的零件损坏程度,缩短使用寿命。
发布时间:2022-08-13 13:00:09 阅读:0

推荐阅读