冰雪天汽车如何防滑

汽车防滑系统都是默认开启的，不需要进行手动开启。如果是配备有ESP系统的车辆，通常都有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再次按下按键可重新开启。汽车防滑系统即ESP，它的主要作用是对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。由于ESP是默认开启的，在正常行驶状态下都要让ESP保持开启状态，厂家设置关闭按键是用来防止某些情况下ESP对行车的干扰。当雨雪天遇到爬坡打滑时，需要关闭ESP。因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先将ESP关闭再进行尝试。当车辆轮胎安装防滑链时，也是需要关闭ESP。雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时需要关闭ESP。

以下是冰雪天行车的注意事项：双闪灯打开、车速一定要慢：大雪天气，雪片飘扬，视线模糊，这时就应打开双闪灯或雾灯，车速一定要慢，而且下雪天，非机动车上积雪多，很多电动车开车汽车道上，很容易滑倒。旧车胎最好不要上路：旧的车胎轮胎面已经被磨平，冰雪天再上路，无疑于滑上加滑，如果再加上新手，很容易出事故；所以如果车胎很旧，最好还是不要上路。冰雪天气，汽车最好停在地下车库：如果知道要下雪，最好将汽车停在地下车库里，第二天就不需要清扫汽车上面的雪。如果没有地下车库，将就用纸板放在前面的挡风玻璃，两边压住，这样第二天就省了扫雪的烦恼。

冰雪路驾车的方法是：1、起步时，离合器应半离合，轻踩油门，使发动机在不熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，以提高附着力。尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手刹，少用脚刹，避免紧急刹车。2、转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切记不可快速急转急回，以防侧滑甩横。尽量避免超车，会车时应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。行车中如果正在降雪，应降低车速，使用雨刮器改善视线。

雪天行车注意事项如下：1、雪天行车要保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车。2、驾车通过急弯、路面湿滑等易引发滑转的道路，要严格控制车速，防止车辆发生侧滑，切不可急转方向或紧急制动。3、下坡时不要空挡滑行，上坡时注意控制车速，避免急踩油门、高速冲坡。遇紧急情况，需及时制动，切莫急打方向。4、在冰雪路面起步时，应缓加油、慢抬离合器，行车过程中要保持安全的车速和距离，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段。

汽车防滑系统的使用方法是：防滑系统是默认开启，不需要进行手动开启，配备有防滑系统的车辆，按下防滑系统按键可以关闭系统，再次按下按键可重新开启。汽车防滑系统包括：1、刹车分配力系统；2、防抱死刹车系统；3、循迹控制系统；4、车辆动态控制系统。汽车防滑系统的工作原理是：根据传感器信号判断行驶状态，并通过计算进行良好控制的控制单元，当发生旋转、转向不足、转向过度时单独控制各车轮，以提高车辆稳定性。

冰雪天开车的方法：1、保持安全距离，在冰雪路面上开车时需要控制好车距，避免发生交通事故；2、避免紧急刹车，冰雪路面上开车时，紧急刹车时轮胎会出现抱死现象，车辆极易发生侧滑；3、更换雪地胎、防滑链，车主可以更换雪地胎，在选择雪地胎时建议选择质量比较好的雪地胎，可以在冰雪路面上有更好的抓地力，如果户外雪比较大时，可以加装防滑链，通过防滑链也能增加汽车轮胎的抓地力。

汽车防滑按扭是有一个小汽车，小汽车后面有两个曲线的按钮，这代表汽车出现打滑现象。汽车的防滑系统在仪表盘上有一个指示灯，如果防滑系统正在工作，仪表盘上的指示灯会不停闪烁。如果这个指示灯一直亮着，代表防滑系统出现了故障。汽车都配备防滑系统，长按防滑系统按钮后，可以关闭车子防滑系统。在公共道路上行驶时不建议关闭这个系统，可能会出现危险。如果车主开自己的车去赛道驾驶或在封闭场地内驾驶，可以关闭车子的防滑系统。有很多大马力后驱车关闭防滑系统后很容易甩尾漂移，这也是后驱车驾驶乐趣的来源之一。

冰雪路面abs刹车时，千万不要采用点刹，一旦踩下了刹车，就要一直踩着刹车不放松。对于配备了abs刹车系统的车辆，遇到冰雪路面要紧急制动时，一旦采用了点刹，就会影响ECU对车轮工况的判断，于此用时，也会影响其向电磁阀发出准确的指令，然后导致严重影响刹车效果。如果按照正确的操作，一直踩着刹车，车辆ABS的启动之后，刹车踏板会就会剧烈的抖动，这些情况时正常现象，不必害怕，因为这是由于脉冲式的反馈力导致踏板震颤的，所以还要一直踩着刹车不要松开。

间歇踩脚踏板，冰雪泥泞的路上使用制动时不能一脚踏死，否则容易产生侧滑。因为冰雪路上的制动距离比一般干燥路面要大4倍以上，因此要根据车速已经路况的具体情况，与前车保持纵向安全距离。如果在冰雪泥泞路上发生侧向滑动，应该迅速放开制动踏板，并控制好方向盘，如果是轻微的滑动，应该适当降低车速，稳住方向，滑动情况即可慢慢解决。在遇到滑动时，应该尽量避免踩死踏板，因为虽然有防抱死ABS系统存在，但制动力很容易达到附着力，从而造成抱死的效果，让车辆发生侧滑，进而造成严重的交通事故，所以，在泥泞路上行驶时，首先应该确保不要超速，应当平稳为主，依靠发动机的牵引力，必要时以手刹作为辅助。

大雾天开车，要防止车辆失控。缓慢起动，避免突然加速，刹车，或猛踩方向盘。在制动时适当刹车，不要单脚踩上去。当在雾中行驶时，打开雾灯或后雾灯信号指示目标。别开远光灯，因为它很强，会被雾气反射，模糊了驾驶员的视线。雾大的时候，也可以利用有限的视距，借助道路上的车道行驶，保证行驶路线不偏离。为安全起见，车辆应以鸣笛的形式相互通风，提前告知行人和车辆，并主动与前方车辆保持安全距离。如果发现后车离自己的车太近，可以轻敲几下刹车灯，提醒后车注意距离。但是不能真的刹车，很容易追尾。向前行驶时，如果发现有很多迎面而来的车开着宽灯或前雾灯，就要判断前方道路有雾，甚至有雾。这个时候首先减速，打开视距灯或者雾灯，速度不要超过50km/h，能见度越低越要警惕。如果能见度小于5米，也就是“对面没人”，那就是雾很大的一天，可以等到雾消退或者变亮再开车。

汽车的防滑功能一般是默认开启的，如果需要关闭，可在行车电脑或者换挡杆附近找到小汽车图形的按钮进行关闭。关于汽车防滑：汽车的防滑标志在仪表盘上显示，是一辆小汽车，车轮下还有两条线，称之为ESP车身稳定系统。关于ESP电子稳定系统：汽车的车身电子稳定系统即ESP，是一种车辆行驶安全系统，它能够对车身传感器所上传的数据进行分析，然后作用于ASP、ABS等各大车辆辅助系统来帮助车辆维持平衡，极大的增加了汽车行驶的安全性。ESP电子稳定系统的组成：1、传感器分布于轮胎、驱动系统、转向系统等各个角落，用于检测汽车行驶中的实时状态。2、行车电脑属于ESP的控制中心，将传感器反馈上来的数据进行分析，再下达命令到执行装置。3、执行装置一般为车轮系统，当车辆发生侧滑等危险的动作时，行车电脑将控制特定车轮来施加制动力来有效的纠正车辆行驶状态。

几乎所有的汽车都配备防滑系统，这个按钮上有一个小汽车，小汽车后面有两个曲线，这代表汽车出现了打滑现象。长按这个按钮可以关闭防滑系统。汽车的防滑系统在仪表盘上有一个指示灯，如果防滑系统正在工作，仪表盘上的指示灯会不停闪烁。如果这个指示灯一直亮着，代表防滑系统出现了故障。长按防滑系统按钮后，可以关闭车子的防滑系统。在公共道路上行驶时不建议关闭这个系统，否则可能会出现危险。如果车友们开自己的爱车去赛道驾驶或在封闭场地内驾驶，可以关闭车子的防滑系统。有很多大马力后驱车关闭防滑系统后很容易甩尾漂移，这也是后驱车驾驶乐趣的来源之一。开后驱车的车主在公共道路上就更不能关闭防滑系统了，如果在一些湿滑路面行驶，后驱车关闭防滑系统后比前驱车更容易打滑失控。有些后驱车开启运动模式后，防滑系统会自动关闭一部分，此时系统允许后轴出现一些打滑现象，这样可以提升驾驶乐趣。

车库斜坡防滑的方法：1、使用防滑垫或者是防滑砖。防滑垫要定期清洗，更换频率高，使用成本大。最大的优点是防滑效果好；2、使用地面防滑剂或者防滑贴、彩色防滑路面。使用成本低，使用简单，只要10分钟的时间就可以完工，效果持久，一经涂用，可以达到10年的防滑效果，唯一不足之处就是要稍加维护；3、环氧防滑坡道。适用于各类停车场、坡道等要求止滑之洁净耐磨地坪。

奔驰防滑系统在车辆启动后是默认自动启动的。加速防滑控制系统，或加速稳定保持系统，是防止驱动轮加速打滑的控制系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力的汽车，在起步、再加速驱动轮打滑的现象，以维持车辆行驶方向的稳定性，保持好的操控性及最适当的驱动力，确保行车的安全。奔驰防滑系统的关闭方法是： 1、踩下的刹车踏板；按下奔驰的一键启动键； 2、仪表亮起，全车电源接通； 3、按下位于方向盘左侧腿部空间的操作板上的off键，关闭防侧滑功能。

今天小编就为大家盘点一下 雪天行车应注意的事项及驾驶技巧 为您的冬季行车安全保驾护航。 注意事项 1冬季雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，所以行车速度要更低，行进中车速要平稳，防止过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 2在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。 3雪融化后再次结冰，路面更滑，汽车行驶时车轮打滑，制动时更容易溜，给汽车行驶和制动都带来困难。为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 4在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。 5尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 6驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。 驾驶技巧 1驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。 2起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。 3要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。 4双手握稳方向盘，轻(慢)打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。 5车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。

汽车防滑标志off就说明汽车的防侧滑系统关闭了，一般来说，不要主动将汽车的防侧滑系统关闭，否则会增加汽车行驶时的安全隐患，容易产生不必要的麻烦。截止到2019年8月，市面上在售的汽车基本都配备了汽车防侧滑系统，包括车身稳定系统、牵引力控制系统、驱动轮防滑系统、车辆动态控制系统等。而车身稳定系统（ESP）是汽车防侧滑系统中最主要的组成部分，一般都是默认开启的，在日常用车时，我们不要将其手动关闭，否则会降低汽车在高速转弯时的稳定性，容易产生侧滑或者甩尾的现象，导致出现安全事故。汽车行驶时需要注意的事项：1、汽车的防侧滑系统一般都是默认开启的，除非特殊情况一般不要将其关闭。2、汽车在遇到急转弯时，一定要提前减速，通过弯道后再进行补油。3、在经过没有红绿灯的路口时，要提前减速并观察路口周围的情况，在确保安全的情况下慢速通过。

汽车的防滑功能一般是默认开启的，如果需要关闭，可在行车电脑或者换挡杆附近找到小汽车图形的按钮进行关闭。关于汽车防滑：汽车的防滑标志在仪表盘上显示，是一辆小汽车，车轮下还有两条线，称之为ESP车身稳定系统。关于ESP电子稳定系统：汽车的车身电子稳定系统即ESP，是一种车辆行驶安全系统，它能够对车身传感器所上传的数据进行分析，然后作用于ASP、ABS等各大车辆辅助系统来帮助车辆维持平衡，极大的增加了汽车行驶的安全性。ESP电子稳定系统的组成：1、传感器分布于轮胎、驱动系统、转向系统等各个角落，用于检测汽车行驶中的实时状态。2、行车电脑属于ESP的控制中心，将传感器反馈上来的数据进行分析，再下达命令到执行装置。3、执行装置一般为车轮系统，当车辆发生侧滑等危险的动作时，行车电脑将控制特定车轮来施加制动力来有效的纠正车辆行驶状态。

几乎所有的汽车都配备防滑系统，这个按钮上有一个小汽车，小汽车后面有两个曲线，这代表汽车出现了打滑现象。长按这个按钮可以关闭防滑系统。汽车的防滑系统在仪表盘上有一个指示灯，如果防滑系统正在工作，仪表盘上的指示灯会不停闪烁。如果这个指示灯一直亮着，代表防滑系统出现了故障。长按防滑系统按钮后，可以关闭车子的防滑系统。在公共道路上行驶时不建议关闭这个系统，否则可能会出现危险。如果车友们开自己的爱车去赛道驾驶或在封闭场地内驾驶，可以关闭车子的防滑系统。有很多大马力后驱车关闭防滑系统后很容易甩尾漂移，这也是后驱车驾驶乐趣的来源之一。开后驱车的车主在公共道路上就更不能关闭防滑系统了，如果在一些湿滑路面行驶，后驱车关闭防滑系统后比前驱车更容易打滑失控。有些后驱车开启运动模式后，防滑系统会自动关闭一部分，此时系统允许后轴出现一些打滑现象，这样可以提升驾驶乐趣。

如果仪表盘的防滑灯闪烁，代表车子的防滑系统正在起作用。如果防滑灯一直亮着，代表车子的防滑系统出现故障。汽车的防滑系统一般会与abs系统联动工作。防滑系统时刻检测驱动轮和非驱动轮之间的转速，如果驱动轮的转速大于非驱动轮很多，那么防滑系统就会限制动力输出，这样就会减轻驱动轮的打滑现象。如果驱动轮发生打滑现象，那么驱动轮就不能提供牵引力了，这在一些特殊情况下是比较危险的。防滑系统和abs系统都属于汽车的主动安全配置。现在汽车上的主动安全配置越来越多，汽车有了这些系统的辅助后也变的越来越容易驾驶。大多数车的中控台上都有一个espoff按钮，这是车身稳定系统的关闭按钮。各位车友平时开车时不要随便按这个按钮，如果长按这个按钮，电子车身稳定系统就会被关闭，那么这是非常危险的。如果车友们开着自己的车上赛道，那么是可以关闭电子车身稳定系统的。如果车辆配备了abs系统，那么在日常驾驶遇到紧急情况时，需要一脚把刹车踏板踩到底，这样才会触发abs系统。