二手汽车翻新后怎么识别出来

1、看车轮与车门距离。比较常用的一种方法就是看前车轮的前车门的距离，如果前车轮和前车门靠得比较近，那就是前驱车，前驱车因为发动机横置的原因，不会让发动机安装得过于靠前，反之，如果前车轮和前车门靠得比较远，那就是后驱车，后驱车因为发动机纵置，且不能影响前轮布局的原因，发动机会尽量靠前方安装。2、看前轮与A柱距离。另一种方法是看汽车前轮和位于车辆前挡风玻璃两侧的A柱的距离，如果前轮的最后端位置与A柱的距离较近，那就是前驱车，同样也是因为发动机横置的原因，反之，如果前轮的最后端离A柱较远，通常就是后驱车。前驱车，指的就是用前轮驱动的车辆，后驱车，指的则是用后轮驱动的车辆。前驱车由于横置发动机的特点，发动机曲轴方向就与车辆行驶方向垂直，车头会比较短，发动机舱塔顶会比较靠近挡风玻璃的下端，同时，前门铰链柱和前轮拱的距离也比较近，这样可以有效地节约乘坐空间。而后驱车的前轮拱由于操纵性能，会牺牲部分空间提升配重布置以及操控性能。在选择前驱车或后驱车时，可以多了解一下车辆性能及特点，再做抉择。

1、观察轮胎生产日期。一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如“4813”，就是2013年的第48周生产。2、观察轮胎的花纹与颜色。从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。3、观察轮胎花纹代码处。这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。4、查看轮胎的标识。一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重该报废了，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志也可以辨别。正规的轮胎是有国家标准规定的，必须达到一定强度，能够行驶到一定里程，并通过国家级检测机构的严格测试才能取得生产许可上市销售，翻新胎则不属于此类，多由改字、超过保质期等组成。

新轮胎与翻新轮胎识别方法如下：观察胎毛：新胎有胎毛，而翻新轮胎没有胎毛且无法伪造。观察轮胎的花纹光泽：新胎的花纹光泽柔和，而翻新胎会因为光泽度而过度打蜡，显得异常光亮，且花纹较浅。观察轮胎弹性：新胎的弹性比翻新轮胎好。用钥匙去轻划轮胎，如果是新胎，划痕很快就会消失，而翻新轮胎就会久久不恢复，留下划痕。用手扯一下轮胎的磨损标记：翻新胎的磨损标记是贴上去的且容易扯下来，而新胎的磨损标记则是与轮胎连为一体，不容易扯下来。

汽车大灯翻新的方法是：1、大灯喷漆翻新法，也就是把UV漆喷砂到车灯表面上，通过UV灯或者太阳光线进行烤干作业大灯喷漆翻新法；2、大灯抛光翻新法，用砂纸打磨之后使用粗蜡和中粗依次进行抛光：3、大灯抛光翻新法，经过特殊加工和调配的。汽车大灯抛光翻新，是比较常用的方法，因为这种修复方法快速便捷。近光灯与远光灯被称为汽车大灯，其用法是车灯开关拧到近光灯位置即可。汽车大灯主要起到警示作用分为四种，分别是激光大灯、LED汽车大灯、氙气大灯、卤素灯。

新轮胎与翻新轮胎的识别方法是：1、观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡；2、观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺；3、观察轮胎胎毛，出厂新胎是有胎毛的，这些胎毛在行驶以后才会慢慢消失，翻新胎无法伪造胎毛。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

识别翻新轮胎的方法是：1、根据轮胎标志判断，原厂轮胎外侧有凸起标志，翻新轮胎的标志可以抠掉；2、观察轮胎胎毛，原厂轮胎有胎毛，翻新胎无法伪造胎毛；3、观察轮胎花纹和光泽，原厂轮胎的花纹深，光泽柔和，翻新胎花纹浅，光泽过亮；4、用钥匙轻划轮胎，原厂轮胎弹性好划痕很快消失，翻新胎弹性较差，会留下痕迹；5、观察胎面与胎侧连接处，原厂轮胎在连接处圆顺，翻新胎则有黏合的痕迹。

轮胎翻新识别的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽：轮胎纹路上看翻新轮胎在加工的时候很不规范纹沟比较浅，在颜色方面翻新轮胎看起来会更加的鲜艳而正规的轮胎花纹相对较暗；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位：看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应；3、观察轮胎标志：正规厂家生产的品牌轮胎，在轮胎上都会有一些突起的标志，标明了轮胎的型号和性能，而在内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰。

识别汽车型号的方法：通过汽车的车架号识别，车架号由17位字母、数字组成的编码。第1到第3位分别为生产国、制造厂、车辆类别代码；第4到第8位代表车车辆特征，由各生产厂自定含意；第9位代表检查数字，可用字母或数字表示。车架号第10位生产年份代码，用字母或数字表示；第11位代表装配厂家和厂址代码；第12到第17位代表生产序号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为汽车身份证。

因为成本低，很多翻新轮胎的价格只有市场上原有新轮胎的价格左右。因此，车主人应该尽量不要买这么便宜的“新轮胎”。同时，一些商家会告诉他们，这些翻新轮胎只有90%是新轮胎，他们会找各种借口。车主人也很警惕。请不要上当。关于翻新轮胎，并不是说都是违法的。轮胎按常规流程翻新的话，使用条件和新轮胎差不多，使用寿命是新轮胎的70%左右，但是价格一般是新轮胎的35%，是性价比很高的产品。韩国部分飞机轮胎也使用翻新轮胎，但翻新轮胎的销售必须标注翻新轮胎。国内翻新轮胎大多以小作坊为主，很多都不是按照正规流程进行的。旧轮胎回收后直接翻新，根本检测不到胎体。通常是在旧轮胎上直接进行花纹雕刻，而不是重新贴合胎面，导致中国市场上翻新轮胎的反应不佳。综上所述，“新卖旧胎”也是假胎。同类型轮胎和劣质翻新假胎，由于加工不规范，花纹沟会比较浅。观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀。如果不定期翻新，轮胎的排水槽和花纹会有刀切痕迹，不均匀。

从价格来看：由于成本低，市场上很多翻新轮胎的价格只有原装新轮胎的价格高。因此，车主人应该尽量不要买这么便宜的“新轮胎”。另外，有些商家会跟这些翻新轮胎说只有90%是新的，找借口。车主人也很警惕。请不要上当。很多翻新轮胎的价格比原装新轮胎便宜很多，有的甚至卖到原装新轮胎市场价格的一半以上。所以在买新轮胎的时候，不要因为贪小便宜而选择与市场价相差很大的“新轮胎”，否则十有八九会被套牢。此外，一些商家以“90%新轮胎”的名义向客户出售翻新轮胎，这也需要注意，原来的新轮胎外部会有很多毛发，这些毛发在行驶5-10公里左右就会逐渐褪色。所以翻新轮胎是不能伪造毛的，换轮胎的时候尽量看看新鲜轮胎有没有毛。通常劣质翻新轮胎都是在“小作坊”加工。由于加工工艺不规范，凹槽比较浅。颜色方面，因为翻新轮胎本质上是旧轮胎，所以色泽比较暗淡。但为了辨别真假，一些不良商家会在翻新轮胎上涂一层厚厚的蜡，让“新轮胎”看起来“干净”，颜色鲜艳，有光泽。用手一摸就光滑甚至有光泽。

目前，不少汽修厂会有以假乱真的行为，比如消费者容易买到翻新胎。掌握几个技巧就能避免这种情况，观察胎面、胎侧的搭接部位，轮胎颜色花纹和注意轮胎的生产日期。一般来说，对于非专业人士，不想买到翻新胎，一定要懂得看。翻新胎的纹路花纹都不规范，纹路很浅；而且翻新胎在表面上都涂有一层蜡，让消费者误以为很新很亮，但其实是掩饰方式。只要稍用力一按，轮胎面上随即显示指纹痕迹。在购买轮胎的时候，最重要注意轮胎的生产日期标志。所以在选择更换轮胎时，一定要擦亮眼睛，到有信誉保证的商家更换。

汽车抽油出来的做法：先把车开到一个坡上，打开油箱盖子，再插入软管，压扁塑料瓶吸油，或者是用嘴吸油，吸油完成后抽出软管。在上述的过程中使用塑料瓶有利于更好地解决问题。如果不能把那些油抽出来，那么就说明汽车的油箱没有汽油了。当然车主也可以选择使用一些工具来处理，例如：使用一字或者是十字的螺丝刀、鲤鱼钳以及一根直径为1cm的塑料管。这些工具可以有效缩短车主消耗的时间。此外，新手司机最好不要自己处理，因为很容易出现不必要的麻烦，寻求他人的帮助才是最保险的方法。

首先需要将汽车的电瓶取下来，一般汽车的电瓶位于汽车前机舱内，然后对电池极板上的硫化物去除，然后采用补液或者补电循环的方式进行翻新，还可以继续使用一年左右。在汽车正常使用车内用电设备没有发生漏电现象时基本可以使用3年以上，如果需要长时间停放需要将蓄电池拆下带走。汽车的电瓶通过将化学能转化为电能，其中纯电动汽车是完全依靠电瓶的电量为汽车提供动力驾驶的，其他汽车采用电瓶启动汽车。如果汽车的电瓶坏了会导致汽车无法正常启动，汽车的用电器无法正常使用。汽车的电瓶在长时间使用之后会出现老化的现象，需要定期保养。

汽车大灯可以抛光翻新，这种方法是汽车美容店最常用的翻新方法，因为这种修复方法快速便捷，可以很好地进行翻新修复，而且成本低。由于灯面是一般是塑料材质，并不是油漆，所以当表面蜡成分流失之后，透光率就会下降。抛光翻新。对于汽车大灯上一些细小划痕和裂纹，可以用细目砂纸进行打磨，然后使用抛光蜡进行抛光，原理就好比漆面抛光。具体操作如下：1、清理大灯表面的灰尘和污垢；2、在大灯周围不需要翻新的区域用胶带进行封边遮盖；3、使用水砂纸进行打磨；4、打磨后清除粉末，然后用毛巾蘸取抛光蜡，以打圈的方式进行抛光即可。熏蒸修复翻新。这种翻新修复方式利用加热器，外加酒精作为挥发剂，然后通过蒸汽的方法，将经过特殊加工和调配的原料附着在灯面上，填平划痕，之后再次进行打磨，从而达到翻新修复效果。这种方法其实就是镀膜，修复后持续时间可达两年左右。

汽车大灯翻新后模糊处理方法：1、轻度发黄的大灯可以用肥皂水来擦拭大灯。肥皂水是碱性物质，可以帮助大灯清洁干净的同时还能增加亮度。兑水兑浓些。最好每2到3个月擦拭一次。这样能及时的清除大灯上的污垢；2、汽车大灯在使用几年后出现黄变龟裂模糊及刮蹭，严重影响了灯光的亮度及美观；3、特别夜间开车的朋友，晚上看不清路影响开车的安全性。灯罩发黄是因为正常氧化。还有鸟粪，酸雨，树胶，撞死的蚊虫等等有腐蚀的东西长期粘在上面而导致的发黄，老化。

二手汽车翻新轮胎辨别介绍：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗；2、观察胎面和胎侧的搭接部位首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹；3、轮胎标志正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

鉴别翻新胎的方法很简单：1、最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买；2、专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点；3、翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

可以通过以下方式进行判断：1、最常见的是观察轮胎的颜色和光泽，翻新后轮胎的颜色和光泽相对较暗；2、另外，也可以通过观察胎面和胎面侧面来识别，翻新后的胎面和胎面之间的连接处没有新轮胎光滑；3、使用劣质翻新轮胎是非常有害的，但是这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为有合格的翻新轮胎可供使用。

汽车真皮座椅翻新保养方法：1、清洗：用清洗剂去除皮革表面的灰尘以及顽固的污渍；2、加脂、补伤：加脂后可以帮皮革补充营养，进行局部补伤处理，恢复皮面的平整光滑；3、调色：按照生产工艺对皮面的磨损进行修补，同时使皮面恢复鲜艳亮丽的色彩；4、做手感：使用专用丝绸手感剂使皮面手感更柔软、光滑。

以下汽车塑料件翻新的方法：1、PP塑料部件的涂装。聚丙烯塑料涂装的附着性较差，必须采用专用底漆或对其表面进行特殊处理，然后才能进行表面喷涂；2、用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗；按照各家公司专用PP底漆产品说明的要求湿喷涂一薄层PP专用底漆，所谓“湿\"应能够在适当的照明下从湿膜表面上看见反射光。认真检查是否待喷零件每个部分都已被底漆覆盖，然后让底漆闪蒸几分钟；3、在10min以内，喷涂热塑性丙烯酸面漆，干燥后再将塑料件安装到汽车上。在漆闪蒸期间喷涂面漆是为了提高面漆的附着能力。