晚上行车注意事项解析

行车记录仪晚上有用。行车记录仪一般都有夜视功能，不过效果有好有坏。以下是有关行车记录仪的部分介绍：1、组成：基本组成有主机、车速传感器和数据分析软件。2、功能：自检功能、身份识别功能、行驶时间、速度、里程的记录及存储功能、超速报警及记录功能、超时驾驶（疲劳驾驶）报警及记录功能、数据通讯功能、存储视频图像功能、事故疑点记录分析功能、管理软件提供良好的人机界面，实现车辆信息、驾驶员档案录入、修改、查询统计及报表打印功能。

隧道行车注意事项：1.进入隧道后开灯。一般隧道里虽然有灯，但是光线很弱。这时，驾驶员需要在进入隧道前打开大灯。现在有些车配备了自动大灯，所以这些车的车主不需要手动打开大灯；没有这种配置的车主进入隧道前要记得打开大灯。同时，所有司机都要注意，在隧道内行驶时，严禁开启远光灯，这是非常危险的。2.进入隧道后关闭窗户。如果车内有老人或小孩，进入隧道后关闭车窗。因为在隧道内行驶时会有很大的分贝回声，会让车内的乘客，尤其是老人和小孩感到不舒服。3.保持安全的行车距离。这是一个过时的问题。无论是在正常道路上还是在隧道里，司机都应该与汽车保持安全距离，记住不要离汽车太近。4.保持指定的速度。在隧道内行驶时，必须按照隧道外标明的限速牌保持自己的车速。每个人都很清楚超速行驶造成的危害。况且是在光线昏暗的隧道里，所以一定不要超速。5.不要随意超车、变道。有些司机赶时间。不想跟随前方车辆的缓慢速度，所以踩油门超车。众所周知，这种方式会带来很大的安全隐患。而且有些隧道比较窄，超车可能会同时划伤对方车辆。6.不要随意在隧道里停车。如果车辆发生故障，立即打开危险警示灯。如果车辆还能行驶，应先继续行驶，离开隧道后在安全地点停车下车检查。如果当时车辆状况不允许继续行驶，应尽量将车辆移至专用停车点，打开危险警示灯，在车辆后方150米处设置三角警示牌，站在车辆外安全区域向高速公路管理中心报告。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。第五十条：机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。第六十条：机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

大雾天行车的注意事项有：1、低速行驶雾天开车一定要控制车速，由于能见度低看不清前面的行人和车辆，低速行驶可以有助于让车子在遇到突发状况的时候立即制动停车。2、灯光使用雾天开车还要注意灯光的使用，记住一定要打开前后雾灯以及应急灯，如果没有雾灯的车辆要打开近光灯，千万不要打开远光等，远光会被迷雾反射看不清道路的。3、行驶路线在雾天看不清道路开车的时候要注意尽量沿着车道线行驶，没有车道线的道路可以靠近道路的中间位置行驶但是不能在正中间行驶，也千万不要贴着路边行驶，以免看不清道路的时候撞到路边的树木或者路标等发生事故。4、控制车距雾天开车保持一定的车距非常的重要，雾天不要因为看不清道路就尾随他人的车辆行驶，这样是非常危险的，一定要把两车的距离拉开，这样防止前车紧急制动的时候造成追尾。5、谨慎超车雾天由于能见度低，车辆都会低速行驶，这时候一定不要心急，看到前面的车子太慢就准备超车。6、暖风使用天冷都会开暖风，车子里面有热气，这样一冷一热会使前面的挡风玻璃上产生雾气影响视线，再出现雾气之后不要用手去擦，及时擦完了一会又会出现，这样一直擦会影响驾驶车辆的安全。这时可以把暖风的风向调到一直吹前面的玻璃，这样就会是玻璃上面的雾气消失的。7、小心停车在雾天开车如果要靠边停车的时候一定要注意提前打开转向灯，慢慢的靠近路边停车。停车后要开启应急灯下车远离车子，不要停留在车子里面防止后车追尾发生危险。在下车时要注意不要再左侧下车要到右侧小车以免被行驶中的车辆撞到。

夜间行车的注意事项有：1、切忌超速行驶：夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。另外，夜间行车由亮处到暗处时，必须降低车速，尤其在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应该降低速度行驶。2、防止近距离跟车行驶：驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的好；二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、拒绝疲劳驾驶：夜间行车特别是午夜以后，车主最容易疲劳瞌睡。此时可放一些节奏感强烈的音乐刺激人的听觉，或者擦一些如风油精、清凉油、薄荷膏的提神物品来驱赶困意。4、正确使用灯光：夜间行车要正确使用灯光，在路上没有别的车，或距离对向车辆距离较远时，可以使用远光灯，在近距离会车时应切换到近光灯。同时应注意转向灯、雾灯、示廓灯的使用。5、勿随意超车：夜间超车应该谨慎：给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车。超车前应在接近前车后，以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。6、勿酒驾：饮酒后驾车，往往会导致驾驶员的判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。一定要牢记开车不喝酒，喝酒不开车的安全原则。7、会车注意右侧非机动车：要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。8、准确判断路况：一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。9、准备应急灯：夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。10、尽量选择封闭、熟悉的路线：夜晚出行，如果路线可以自由选择，尽量走高速、环线这种封闭的道路，单向行车要比双向车道更安全。同时尽量选择自己熟悉的路线，哪里有坑、哪里有路口心里有数，可以降低走错路和突发状况的发生概率。

夜间行车要注意事项具体如下：1、切忌超速行驶夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。另外，夜间行车由亮处到暗处时，必须降低车速，尤其在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应该降低速度行驶。2、防止近距离跟车行驶驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的好；二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、拒绝疲劳驾驶夜间行车特别是午夜以后，车主最容易疲劳瞌睡。此时可放一些节奏感强烈的音乐刺激人的听觉，或者擦一些如风油精、清凉油、薄荷膏的提神物品来驱赶困意。4、正确使用灯光夜间行车要正确使用灯光，车主可通过对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况。在会车时，一定要充分估算右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。若遇“独眼灯”车，应放宽会车距离。5、勿随意超车夜间超车应该谨慎：给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车。超车前应在接近前车后，以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。6、勿酒驾饮酒后驾车，往往会导致驾驶员的判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。一定要牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”的安全原则。7、准确判断路况常走夜路的老司机总结出这样的经验：在没有路灯的道路上行驶时，路面在车灯的照射下是灰色的，路上有较大坑洼的地方，车灯照不到则是黑色的，所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是：反光的就有水，不反光的就没水。8、应急用品齐备夜间行车，尤其是走高速公路，除了常规的应急物品，如备胎、千斤顶、扳手之外，还应该带上应急照明设备，以及紧急停车时带有反光效果的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以及时为自己的车辆辟出一块安全区域，也给旁车留出避让的时间。

夏天开车注意事项：1、胎压调整夏天的环境气温高，容易引起轮胎气压升高，在长途或高速行驶后容易发生爆胎。如果到了夏天的时候，可以适当降低车辆的轮胎气压，同时还可以充氮气。2、空调使用夏天开车那么空调就必须要开，但是空调的使用也需要特别注意。首先，开着空调在车内睡觉不太好；其次，开空调要每隔一段时间切换外循环，更换车内空气；最后，车辆如果在太阳底下暴晒了很久，那么可以先开空调降低车内温度。3、车辆容易自燃夏天是汽车自燃的高发期，为了避免发生自燃，停车的时候应该尽量不要停在毫无遮挡的室外。同时还应该到4S店对车辆进行夏季检查，看看是否有插头老化、油路漏油等容易引发自燃的隐患，检查随车的灭火器还能不能正常使用。4、心态容易发生变化天气炎热很容易让人脾气莫名的暴躁，从而导致路怒的情况发生。5、阳光刺眼夏天很多时候的都是万里无云烈日当空的情况，有些时候的有些路段是要迎着太阳行驶的，所以部分人喜欢带墨镜防止阳光刺眼。开车的墨镜尽量不要选择机场明星那样很深的颜色，太深色的墨镜会影响开车视野从而引发事故。6、容易犯困夏天天气热，开车吹着空调很容易让人犯困。所以在夏天开车时应该缩短持续时间，每隔一个小时就停车休息，避免疲劳驾驶引发车祸。7、行人撑伞视野差夏天的行人很多都是撑着伞边玩手机边过马路的，视野和注意力不能放到路面上，所以开车遇到行人的时候要提前减速或者避让，必要时可以鸣笛提醒。8、穿鞋到了夏天，穿拖鞋开车会影响对踏板的控制，容易引发事故。尤其是厚底的人字拖，更加危险。9、车内易燃易爆物很多人都喜欢在车内放一些香水改善车内的空气，香水属于易燃易爆物，在太阳高温照射下容易发生爆炸，有些矿泉水瓶也会汇聚阳光，造成局部温度升高。10、发动机过热高温环境下持续开车不仅对驾驶员是很大的挑战，对车辆本身也是有很大影响。高温天气长时间行驶容易导致发动机水温高，甚至是炸锅。所以每隔一个小时休息一次对人、对车都有好处。

1、车况检查是基础行车安全的物质基础是通过车辆状态。冬季，低温、冰雪等因素使车辆环境恶化。三项最基本的检查应提前完成。1.电池低温将大大降低电池的性能。记得在车辆保养时提醒技师检查蓄电池（唉，现在的4S店经常忽略亲自测量电压）。当你需要更换时，请不要省下这笔钱。当你不能在冰雪中撞到汽车时，即使你可以等待帮助，你也会受苦和耽搁。2.防冻剂根据该地区的气候和温度，即使在冬季之前更换了相应等级的防冻剂。（你不需要知道什么是防冻液，什么颜色，相应的标签和味道，关键是要记住这一点，并在保养时提醒你。）3.轮胎。当冬季环境温度较低时，橡胶制品会变硬、变脆并降低弹性。提前检查轮胎磨损情况，必要时及时更换（轮胎凹槽内有磨损提示标记）。提醒您，作为橡胶产品，轮胎的使用寿命由磨损和老化共同决定。不仅要把车辆的里程作为替换的基础，还要考虑时间。4年或100000公里可作为一般参考。这三项检查只是最基本的。建议在出发前进行整车检查和必要的保养。2、熟悉设备是先决条件李学健老师说：“没有声音，就没有好的剧本。”。小米说：“不能用，再配置也没用。”。事实上，我见过宝马在寒冷的天气里开着车窗行驶——它无法摆脱雾气。这里我们将重点介绍冬季除雾。1.给前挡风玻璃除雾并不困难。这几乎是新手的噩梦。事实上，这并不难。有三种处理方法：①打开空调（AC开关）并将风向调整到吹块-这是车辆手册中的教程；②直接打开暖风，调整吹块的风向，吹热时间稍长；③随时带一条干净的毛巾来擦拭汽车——好吧，这实际上是一种反应吗？哈哈，总比打开窗户吹北风好。（如果你的车有一个单独的前挡风玻璃加热开关，那么-土豪，交个朋友）2.电加热后挡风玻璃和车外后视镜。即使前挡风玻璃没有除雾，也可以擦拭。后挡风玻璃的除雾更简单。打开后挡风玻璃的加热开关，嵌入后挡风玻璃的电加热线可以处理内部的雾和外部的雪。车外后视镜的加热原理相同。现在很多车辆将后视镜加热和后窗除雾设置在一个按钮上，这更方便。3、规划路线是关键在处理冰雪问题时，东北三省、新疆和内蒙古等地的车手无需提醒——毕竟，他们已经生活多年，经验丰富，对防滑链和雪地轮胎并不陌生。重点是寒温带过渡地区，在那里，偶尔的冰雪影响最为严重。在这里，建议驾车者提前规划自己的出行路线，并注意以下几点：第一，少走阴凉的道路。冰雪在阴凉处慢慢融化。压实后会比较滑，非常危险。第二，减少分支。市政除雪优先考虑主要交通道路。及时除雪，车流大，尽快改善环线、联络线等主要道路的路况。第三，尽量不要让驱动轮（不是四轮驱动）同时通过冰雪路面。前驱动的两个前轮刚刚停在一条结冰的沟渠中，这花了很多时间才驶出。建议后驱在冰雪路面上行驶难度较大。建议新手尽量避免尝试。4、自律是保证每个中国人都能理解春节回家的感觉。在这个时候，自律尤为重要。事实上，有两点需要提醒：首先，不要疲劳驾驶。为了早点回家，春节交通期间长时间开车很常见。这是绝对不能接受的。建议您连续驾驶不超过一个半小时，以保持良好的精神状态，下车对腰椎和颈椎也有好处。事实上，合理的休息安排不会造成旅行的重大延误。第二，禁止超速行驶。超速有很多危险，可以说是“百害而无一利”。车速越快，驾驶员视野越窄，眼睛周围的信息越少，很难提前发现各种情况；同时，高速驾驶要求能量集中，更容易疲劳；此外，车辆的安全性能是以一定的安全速度标准为目标的。超速事故基本上是车辆损坏和人员死亡。

长途车行车注意检查汽车的状况、切忌疲劳驾驶等，具体介绍如下：检查汽车的状况：注意有无漏水、漏油现象，检查机件、灯具、蓄电池、轮胎气压是否正常。出车前加足燃油、机油和冷却水。启动汽车后，仪表、充电是否显示正常，试运行时发动机及底盘有无异响，刹车、喇叭、转弯指示灯、刹车灯、照明灯、雨刮器等是否正常工作。另外轮胎的平安极为重要，建议带上车用充气泵，可以随时给轮胎补气。准备地图：在目前，国内的道路标志还不是特别完善，仅靠道路上的指示标志是很难到达目的地。切忌疲劳驾驶：根据法律规定，驾车四小时必须休息20分钟。疲劳驾驶不仅容易造成交通事故，且危害人身安全。

第一次在高速公路上开车，提前做好车辆检查，重点检查燃油、机油、胎压、照明等，并设计了路线。最后，我打电话给一位有5年驾驶经验的老司机朋友陪我。根据道路标志，正确地在适当的车道上行驶。如果你想超车，你必须提前开灯，观察后视镜，然后切入超车车道。超车后，这是相同的步骤。提前开灯，观察后视镜，然后返回车道。由于高速行驶速度非常快，路标几乎立即通过。然后我们必须注意观察或导航。一旦我们错过了高速出口，不要惊慌，不要试图减速、刹车或掉头。我们应该继续保持速度，寻找下一个出口回到原来的道路。如果您感到困倦，必须到服务区休息。不要疲劳驾驶，否则后果将非常严重。保持车与车之间的距离。对于新手驾驶员来说，由于缺乏驾驶经验，很容易在判断上出错。这时，你应该控制车速，并与前面的车保持较长的距离。如果你跟车太近，你就没有时间踩刹车了。高速行驶时，始终紧握方向盘。变道或超车时，转弯角度不应太大，以防止车辆漂移过快。当需要制动时，最好制动几次。不要单脚制动，以防止车辆偏离。记住高速公路不是你的起居室。它占用两条车道。它很容易刮伤。此外，它速度很快，其后果难以想象。还需要查看后视镜。换车道和开灯看后视镜是基本的驾驶规则。不要养成这种习惯。如果他们在变道时忘记观察后视镜，如果有人从后面超车，那将是一个很大的危险。

晚上走高速注意事项有：转向灯的使用，远光灯的使用，远离大货车等。以下是相关介绍：1、转向灯：晚上视线差，后车对前车的驾驶行为往往不会提前预知。如果距离很近了前车突然变道，后车很有可能会来不及刹车而追尾。2、远光灯：超车时一定不要用远光灯，因为前车通过后视镜看是白茫茫一片。根本看不清与后车的距离，超车就容易发生危险。3、远离大货车：夜间高速上大货车并不少。有个别司机变道根本就不顾及后方小车，所以要超越大货车时一定要用灯光提醒对方，晚上千万不要跟在大货车后方行驶。

行车记录仪晚上有用。行车记录仪一般都有夜视功能，不过效果有好有坏。以下是关于行车记录仪的部分介绍：1、组成：基本组成有主机、车速传感器和数据分析软件。2、功能：自检功能、身份识别功能、行驶时间、速度、里程的记录及存储功能、超速报警及记录功能、超时驾驶（疲劳驾驶）报警及记录功能、数据通讯功能、存储视频图像功能、事故疑点记录分析功能、管理软件提供良好的人机界面，实现车辆信息、驾驶员档案录入、修改、查询统计及报表打印功能。

晚上行车必须开启大灯。关于汽车大灯的更多资料如下：1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯。汽车大灯作为汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。2、汽车大灯位于汽车的前部，主要起照明和信号作用，日常的使用及保养不可忽略。汽车大灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者在黑夜安全行车。

晚上上高速的注意事项是：1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得接打电话；2、高速行驶中要避免猛打方向盘；3、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯；4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100米以上，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，最小距离不得少于50米。

正常情况下行车记录仪在晚上也是能够清晰记录的，若是发现看不清楚，就可能是行车记录仪镜头有大量灰尘或是有塑料遮挡，这个时候处理一下灰尘或是遮挡物就能够解决了。有些行车记录仪在镜头上面会用塑料薄膜进行遮盖，如果车主收到机器后没有拆装塑料薄膜的话，就会导致机子拍摄出来的视频不清晰，特别是在夜晚光线过差的时候影响最明显。而汽车经常在外面行驶，就很容易沾染到灰尘，当长时间时候却没有定期清理镜头的时候就会导致拍摄的清晰度降低，同样在晚上能见度低表现最为明显。另外也可能是行驶的路段过于黑暗所以拍摄效果不好，尽量走能见度比较高的路段，可以避免安全事故的发生。

新手倒车需要注意，先观察清楚具体位置以及路况再进行倒车，一般情况下回利用到后视镜辅助倒车，这时候应该熟悉后视镜显示的景物与实物之间的差距。此外，倒车最重要的是一定要控制好车速，车速过快很容易剐蹭到别人的车辆。如果倒车环境过于复杂的话，可以让别人帮助自己指挥，然后再进行倒车。新手由于缺乏经验，一般对于倒车的角度选取以及倒车的位置不太熟悉。所以经常一不小心就会在倒车时蹭到别的车辆，造成不必要的损失。因此，新手司机在倒车时需要慢慢的谨慎的进行，不要为了炫技而加速倒车。这样不仅不能把车倒进车位，反而会因为剐蹭到别人的车辆而引起不必要的矛盾。所以，新手司机在倒车时应当做到慢、稳、望，必要的时候可以让别人辅助自己完成倒车。

汽车在超车前，需要了解汽车的加速性能，在确保汽车喇叭、转向灯、前照灯等部件正常工作的提前下，选择视线开阔、左右无障碍物以及前方向150m范围内没有其他汽车，保障安全驾驶的前提下才能超车。超车时，要注意多观察，确定前方路况道路良好，提高车速，向左侧靠近准备超车的对象，缩短车距时打开左转向灯，并且按下喇叭提醒车辆，确定前面汽车让出超车指示后，向左打方向盘，向左加速超车。超车成功后，继续沿着超车道行驶，当汽车距离被超车30米以上之后再打右转向灯，回到原车道关闭转向灯。在超车的过程中心态要保持平稳，切不可超之过急。如果前车没有让速，没有让出足够的安全距离时，不得强制超车。超车的过程中如果发现有障碍物，横向距离过小，可能发生挤擦时，应该迅速减速，停止超车。

雨天行车主要事项解析，首先打开雨刮器，及时的清除雨水，防止视线受阻，然后降低车速，稳住方向盘，双手平衡握住方向盘，保持直线，防止轮胎打滑。与前面的汽车时刻保持一定的距离，缓慢跟车，不盲目超车。如果下雨时天气昏暗，这时候要开启近光灯和雾灯，玻璃上有雾气阻碍视线，要及时开启空调，吹散玻璃上的雾气，要保持后视镜清晰，防止雨刷遮挡视线，可以打开后视镜加热功能，观察汽车周围环境，注意路面情况，特使是行人多的路段。遇到大型汽车时，要跟大汽车保持比较远的车距，以免大型汽车溅起雨水，干扰驾驶。不要让大车子阻挡前方的视线，特别要注意大汽车的视线盲区，避免危险。在遇到有积水的路面，观察积水的深度，匀速行驶，先换低档，缓慢通过，中途不换挡。如果雨水比较大，雨刮器速度再快也刮不干净水，这时候可以安全地段停车休息，不要冒险行驶。

行车记录仪如果接在汽车电瓶上，开一晚上还是比较耗电的，如果连续放三晚上车辆就会发生亏电的状况。行车记录仪按供电方式可以分为两种。一种是靠自身电池供电，这种行车记录仪每隔一段时间就需要及时更换电池，防止亏电而造成行车记录仪自动关机。另一种是靠汽车电瓶供电，一般把行车记录仪的线接到车载点烟器、obd接口等地方，只要汽车电瓶不亏电，行车记录仪就可以一直使用。行车记录仪按照录像方式也可以分为两种。一种是全时录像，就是当车辆熄火时也24小时的不停录像，这种行车记录仪记载画面比较全面，但是很费电。另一种是只有车辆发生震动才开启录像，一般能持续3-5分钟，这种行车记录仪省电，但是容易遗拍重要的画面。

行车记录仪如果接在汽车电瓶上，开一晚上还是比较耗电的，如果连续放三晚上车辆就会发生亏电的状况。行车记录仪按供电方式可以分为两种。一种是靠自身电池供电，这种行车记录仪每隔一段时间就需要及时更换电池，防止亏电而造成行车记录仪自动关机。另一种是靠汽车电瓶供电，一般把行车记录仪的线接到车载点烟器、obd接口等地方，只要汽车电瓶不亏电，行车记录仪就可以一直使用。行车记录仪按照录像方式也可以分为两种。一种是全时录像，就是当车辆熄火时也24小时的不停录像，这种行车记录仪记载画面比较全面，但是很费电。另一种是只有车辆发生震动才开启录像，一般能持续3-5分钟，这种行车记录仪省电，但是容易遗拍重要的画面。

高速行车，首先要保证严格遵守交通规则（例如不超速），其他的，还需要注意以下几点：1、准备工作。首先是车辆的检查，例如看看轮胎有无裂纹、鼓包等现象，灯光是否正常，汽油是否充足等。如果是没走过的路线，最好提前准备好导航。2、集中注意力，注意警示牌。这里所说的警示牌，不只是限速警示牌，例如服务区公里提示、事故多发地等等，做到提前有数。另外，高速开车，一定不能走神。因为在高速上本身车速就快，走个神几秒钟的时间，汽车已经开出去好几十米，这是非常危险的。假如车里有同行的人，适当的聊天就好，不要分了神。3、变道时（超车时），提前打转向灯。作用是为了提前警示别的车辆（特别是告知后车），自己的行驶意图，防止速度太快追尾。4、不要尾随大车，或是与大车并行。高速上大车很多，一定要远离大车，这一点非常重要。因为大车体型庞大，会遮挡视野，假如大车突然刹车，非常危险。而且大车也都是有视野盲区的，如果一直并行，也是非常危险的一个做法。5、保持好车距，控制好车速。只有保持好足够的车距，才能给自己留出充足的反应时间。6、夜间行车，除了做到以上几点，就是注意灯光的使用。因为高速公路上大部分没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。想超车时，可以远近光交替使用，也就是俗话说的变光，或者叫灯语，提醒前车注意，要超车了。最后就是，在收费站、加油站、服务区等照明比较良好的地方，要换回近光灯。